En 2019, l'industrie russe a présenté le premier véhicule aérien sans pilote domestique de type hélicoptère conçu pour intercepter de petites cibles. Selon les derniers rapports, le drone intercepteur Wolf-18 a terminé avec succès les tests de vol et de « combat », et les préparatifs sont en cours pour de nouveaux tests. Sur la base des résultats des futurs tests d'état, les perspectives réelles de ce développement seront déterminées.
Exposer à l'exposition
Le projet Wolf-18 est développé par Prom Composite et NPO Almaz du groupe Almaz-Antey VKO Concern. L'échantillon fini a été présenté pour la première fois au forum Army-2019. Ensuite, certaines caractéristiques et principales caractéristiques du produit ont été révélées. Aucun succès de test n'a été signalé.
Récemment, l'Exposition nationale et le Forum des infrastructures de l'aviation civile NAIS-2021 s'est tenu à Moscou. Lors de cet événement, "Almaz-Antey" a présenté pour la première fois la version modifiée du drone "Wolf-18". Les spécifications du produit mises à jour ont été annoncées et, en plus, des nouvelles importantes sur l'avancement du projet ont retenti.
Les développeurs affirment que le drone intercepteur a récemment passé des tests en vol. Toutes les caractéristiques du fonctionnement du produit dans l'air ont été vérifiées. De plus, Volk-18 a effectué un test d'interception de petits drones. Déjà cette année, il est prévu de procéder à des tests d'état, qui détermineront l'avenir du nouveau développement.
Caractéristiques techniques
"Volk-18" est un drone de type hélicoptère avec quatre groupes entraînés par hélice. L'apparence du produit est déterminée en fonction des tâches à résoudre et en tenant compte d'un ensemble spécifique d'unités. Au fur et à mesure du développement du projet, l'extérieur du drone n'a pas changé, mais les unités internes ont subi une mise à jour majeure. De plus, de nouveaux principes de contrôle ont été développés et mis en œuvre pour simplifier l'utilisation de l'intercepteur.
Un drone prometteur est fabriqué dans un boîtier en fibre de carbone de forme complexe. Un fuselage volumétrique est prévu pour accueillir les commandes, les batteries et les "armes". Quatre groupes d'hélices sont montés sur deux unités en forme de T. Des moteurs électriques d'une puissance de crête de 550 W avec des hélices bipales d'un diamètre de 400 mm sont utilisés.
La longueur et la largeur du produit sans vis ne dépassent pas 600 mm, la hauteur est de 400 mm. Masse au décollage - 6 kg, dont 2 kg de charge utile. La charge de la batterie est suffisante pour 30 minutes de vol avec patrouille et interception de cible.
Un carénage transparent est prévu dans le nez du fuselage, sous lequel se trouvent plusieurs dispositifs optoélectroniques. Au cours d'une récente mise à niveau, de nouveaux dispositifs optiques aux performances améliorées ont été introduits. Un aperçu est fourni dans le secteur 20x25 degrés. L'électronique embarquée fournit un signal vidéo à la console de l'opérateur.
Le "Volk-18" modernisé a reçu un nouveau système de contrôle qui lui permet de fonctionner à la fois sur les commandes de la console et en mode automatique. Ce dernier permet au drone de se rendre de manière autonome dans une zone donnée, d'effectuer une surveillance et d'identifier des cibles, ainsi que de les viser et de les intercepter. Dans ce cas, l'opérateur n'a que la décision d'attaquer.
Il y a un couvercle à charnière pour le compartiment des armes sous le carénage avant. En dessous, il y a trois dispositifs pour lancer des grilles. Le tir est effectué sur ordre de l'opérateur ou automatiquement, mais avec son autorisation. En cas d'épuisement des munitions, la possibilité de percuter la cible est prévue.
Le "Wolf-18" de petite taille n'impose pas d'exigences particulières sur les moyens et les conditions de transport jusqu'au lieu d'utilisation. Sa préparation au vol ne prend pas beaucoup de temps et n'est pas difficile. Dans le même temps, des patrouilles indépendantes et une interception automatisée des cibles sont fournies. Ainsi, par l'ensemble de ses caractéristiques, le drone intercepteur peut présenter un grand intérêt pour un large éventail d'opérateurs.
Réponse aux menaces
La généralisation de l'utilisation des drones et le développement des technologies observé ces dernières années entraînent l'émergence de nouveaux risques. Le potentiel de combat des avions de reconnaissance et d'attaque de l'armée est bien connu. L'expérience des conflits récents montre également la possibilité fondamentale de mener des attaques à l'aide de drones civils peu coûteux. En conséquence, le sujet de la protection contre les drones devient de plus en plus important et nécessaire. Des moyens de protection contre de telles menaces sont nécessaires à l'armée, ainsi qu'aux structures de sécurité et civiles.
Actuellement, plusieurs moyens principaux de lutter contre les drones sont proposés, qui sont mis en œuvre dans divers projets de différents pays. L'un d'eux prévoit la neutralisation de la cible par des moyens de contact non létaux. C'est à cette classe qu'appartient le nouveau "Wolf-18" russe.
Dans le mode d'interception principal, "Wolf-18" utilise un tir au filet. Ce dernier devrait couvrir la cible, interférant avec son vol ultérieur. Dans le cas d'un drone de type hélicoptère, le maillage enchevêtre les hélices et arrête les moteurs. Les aéronefs sans pilote sont menacés non seulement par le calage du moteur, mais aussi par les gouvernes bloquées. Après un tel impact, l'avion ne peut poursuivre son vol contrôlé; il planifie ou tombe - et se casse. Apparemment, le "Wolf-18" est capable d'envoyer des drones légers et moyens au sol. Il "frappe" l'hélice, ce qui vous permet d'intercepter des cibles plus grandes que l'intercepteur lui-même.
L'interception de maillage présente des avantages évidents, bien qu'elle ait certaines exigences. L'"élément de frappe" tressé résout efficacement sa tâche et un tir raté ne menace pas les objets environnants. En même temps, il nécessite une précision de pointage assez élevée. De plus, l'objet intercepté tombe de manière incontrôlable, ce qui comporte une certaine menace.
Comme il ressort des dernières nouvelles, le projet Volk-18 a résolu avec succès le problème des équipements de détection et de guidage. De plus, après modernisation, le drone intercepteur est capable de fonctionner automatiquement et de remplir avec succès toutes ses fonctions.
Le premier mais pas le dernier
Actuellement, dans notre pays, le développement de divers complexes de lutte contre les aéronefs sans pilote, utilisant divers principes de fonctionnement, se poursuit. La version améliorée du drone Volk-18 est le premier développement national de ce type, combinant un effet direct sur la cible et la possibilité d'un fonctionnement automatique.
L'intercepteur Wolf-18 a réussi les tests en vol et a montré sa capacité à intercepter de petites cibles aériennes. Cette année, il est prévu de démarrer les tests d'état, après quoi le produit pourra passer en série et entrer en service dans différentes structures. Le client de départ sera probablement les forces armées qui manifestent un grand intérêt pour les systèmes de défense aérienne.
La réussite des travaux sur le "Wolf-18" peut devenir une incitation au développement ultérieur de la direction des drones-intercepteurs automatisés. De nouveaux échantillons de ce type, développés par diverses organisations, pourraient être présentés dans un avenir très proche. Les tendances dans le développement des avions sans pilote montrent clairement que de tels équipements ne seront pas laissés sans tâches - et trouveront certainement leurs clients.
