Dans les pays avancés de l'Occident, de nombreuses études ont été publiées dans lesquelles des tentatives sont faites pour déterminer le classement des meilleurs chars de combat principaux du monde aujourd'hui.
Après avoir analysé en détail les évaluations des chars occidentaux les plus célèbres précédemment créées, il a été possible d'identifier qu'elles ont toutes une erreur caractéristique commune qui rend leurs résultats non légitimes - elles ont été compilées par une méthode d'évaluation subjective sans référence à la modélisation calculée du char batailles, qui seraient basées sur une utilisation rapprochée dans les calculs des capacités tactiques, techniques et de combat réelles d'un modèle de char particulier à l'étude en comparaison avec d'autres échantillons de chars.
Ayant bien pris connaissance des principales erreurs des experts occidentaux lors de l'établissement des évaluations de chars, la première évaluation de chars domestique est construite sur le paramètre clé de toute arme - l'efficacité au combat, c'est-à-dire l'efficacité.
L'efficacité au combat était initialement basée sur deux principaux paramètres clés du char. Le premier paramètre est la sécurité et le second la puissance de feu.
Pour la modélisation, les principaux chars de combat les plus modernes de toutes les grandes puissances productrices de chars dans le monde ont été pris: pakistanais Al-Khalid Mk.1, indien Arjun Mk.1, ukrainien T-84 BM Oplot, britannique Challenger-2, sud-coréen K2 Black Panther, français AMX-56 Leclerk, allemand Leopard-2A7, américain Abrams M1A2 SEP version 2, israélien Merkava Mk.4, polonais PT-91M Twardy, japonais Type-10, chinois ZTZ-99A2, russe T-90MS Tagil.
Le char en tant qu'unité de combat est inefficace sur le champ de bataille. La modélisation a été réalisée en tenant compte du fait que chaque char de combat principal était pris en compte dans le système d'application au niveau du bataillon de chars.
Le bataillon de chars était basé sur un bataillon de 41 chars. Dans la modélisation informatique complexe, la bataille est basée sur une bataille de chars venant en sens inverse.
La distance initiale maximale d'un affrontement entre bataillons de chars a été fixée à 2 kilomètres. Au cours de la simulation, la puissance de feu a été calculée en tenant compte de l'avancement individuel du MSA et de l'utilisation de munitions typiques pour chaque type de chars de combat principaux.
Le niveau de formation de l'équipage des chars testés a été fixé de manière égale à tout le monde au niveau de 0,75.
Les calculs ont pris individuellement en compte le niveau réel de protection et de blindage caractéristique de chaque char analysé. Les capacités de tir du Pakistanais Al-khalid Mk.1 ont été définies par le projectile de sous-calibre à plumes perforant ZBM-44U "Mango" et le ZBM-48 "Lead" avec une pénétration de blindage équivalente de 650 mm de blindage en acier homogène; l'Arjun Mk.1 indien était équipé d'un BOPS israélien avec une pénétration de blindage équivalente de 800 mm pour les conditions de simulation; le T-84 BM Oplot ukrainien était équipé du nouveau BOPS ZBM-48 "Gonchar" ukrainien avec une pénétration de blindage de 800 mm; Américain Abrams M1A2 SEP Version 2; Challenger-2 britannique; Panthère noire K2 sud-coréenne; le Type-10 japonais était équipé du BOPS américain M829A3 avec une pénétration de blindage de 800 mm; l'AMX-56 Leclerk français avec un projectile perforant français avec une pénétration de blindage équivalente de 800 mm, le Leopard-2A7 allemand était équipé d'un projectile allemand DM-43 avec une pénétration de blindage de 800 mm, le polonais PT-91M Twardy avec un Projectile ZBM-44 "Mango" avec une pénétration de blindage de 650 mm; le ZTZ-99A2 chinois avec l'analogue chinois du projectile russe ZBM-48 "Lead" avec une pénétration de 650 mm et le char russe T-90MS Tagil, selon les conditions de simulation, était équipé du plus moderne ZBM-60 "Lead russe -2" projectile avec une pénétration de blindage équivalente de 720 mm de blindage en acier homogène.
Dans les conditions de simulation d'une bataille de chars venant en sens inverse, bataillon contre bataillon, le vainqueur de la cote de char a été déterminé par la destruction complète du bataillon de chars ennemi. La place la plus élevée dans le classement des chars entre les chars qui ont remporté le même nombre de victoires a été déterminée en comparant le nombre de survivants (qui ont conservé leur capacité de combat) dans la bataille de chars dans les bataillons victorieux, évaluant ainsi le niveau d'efficacité au combat de un modèle particulier du char de combat principal sur le champ de bataille par rapport à la cote.
La première place au classement - le char de combat principal T-84 BM Oplot (Ukraine)
Après avoir simulé la bataille imminente entre un bataillon de chars et un bataillon, il a été possible, sur la base des résultats obtenus, de révéler qu'un seul char prend la première place du classement - le T-84 BM Oplot ukrainien, qui a réussi à gagner tous 12 victoires dans les douze batailles simulées menées avec tous les chars testés.
La modélisation a confirmé que le char de combat principal ukrainien BM Oplot en termes de puissance de feu et de protection, n'a actuellement pas d'analogue égal parmi les chars modernes et prometteurs dans le monde.
Le taux de survie du char ukrainien BM Oplot après chaque bataille n'était pas inférieur à une entreprise prête au combat, ce qui s'est également avéré être le taux de survie le plus élevé parmi d'autres échantillons de chars de combat principaux d'autres puissances productrices de chars dans le monde.
La modélisation informatique effectuée a pratiquement montré que le char BM Oplot à ce stade parmi tous les représentants du monde des chars dispose de la protection blindée la plus moderne, qui, en combinaison avec la protection dynamique intégrée de la nouvelle génération "Duplet", donne le réservoir d'une sécurité incroyable par rapport aux normes d'aujourd'hui.
Le char de combat principal ukrainien T-84 BM Oplot a été développé au bureau de conception de construction de machines de Kharkiv Morozov.
Le meilleur char de combat principal au monde en 2012, le T-84 BM Oplot ukrainien, est produit à l'usine d'État Malyshev dans la ville de Kharkov.
Le KMDB, en conjonction avec l'usine de Malyshev, a été la principale forge mondiale de construction de chars depuis l'époque de l'Union soviétique. Les ateliers d'assemblage de l'usine de chars de Malyshev ont produit des chefs-d'œuvre légendaires de la construction de chars mondiaux tels que les chars: BT-5 / BT-7, T-34, T-44, T-54, T-64, T-80UD Bereza.
La deuxième place au classement - Leopard 2A7 (Allemagne) et M1A2 SEP Version 2 Abrams (USA)
La deuxième place dans le classement mondial des chars de combat principaux modernes est partagée par le Leopard 2A7 allemand et le M1A2 SEP V2 Abrams américain.
Les chars Leopard 2A7 et M1A2 SEP V2 Abrams ont remporté 10 victoires en 12 batailles de chars simulées, un match nul (entre eux) et n'ont permis qu'une seule défaite, ne perdant qu'un seul char qui a pris la première place - le T-84 BM Oplot ukrainien.
Entre eux, la bataille de chars à venir des chars Leopard 2A7 et M1A2 SEP V2 Abrams les a amenés à un match nul, éliminant un deuxième bataillon contre un char survivant prêt au combat. Ainsi, montrant que les Leopard 2A7 et M1A2 SEP V2 Abrams sont des chars du même rang avec une puissance de feu comparable et une protection d'un léger avantage par rapport au Leopard 2A7 allemand.
La deuxième place occupée par le M1A2 SEP V2 Abrams américain et le Leopard 2A7 allemand indique que la construction de chars américains et allemands évolue avec son temps et occupe une position de leader parmi les autres grandes puissances de construction de chars en Occident.
Troisième place au classement - Type-10 (Japon) et Merkava Mk.4 (Israël)
La troisième place est partagée par le nouveau char japonais Type-10, qui a été adopté par les forces armées japonaises en janvier 2012, et le char israélien le plus avancé, le Merkava Mk.4.
Dans la bataille de chars à venir, ces deux types de chars ont remporté 8 victoires en 12 batailles, une bataille a été tirée au sort et trois batailles ont été perdues, les trois premiers chars du classement - le T-84 BM Oplot ukrainien, le Leopard 2A7 allemand et le Américain M1A2 SEP V2 Abrams.
La quatrième place au classement - T-90MS Tagil (Russie)
La quatrième place du classement est occupée par le char russe expérimenté T-90MS Tagil, présenté au grand public à l'automne 2011 lors de l'exposition internationale sur l'armement REA-2011 qui s'est tenue à Nizhny Tagil, en Russie.
Le char de démonstration (concept char) T-90MS Tagil est une autre modernisation améliorée du char de combat principal russe de série obsolète le plus moderne T-90A du modèle 2006. Après que le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a refusé d'acheter un char très cher pour les besoins de l'armée russe T-90A, qui n'est pas responsable du paramètre clé "qualité-prix", Association de recherche et de production "Uralvagonzavod", afin de ne pas perdre à elle seule l'ordre de défense de l'État pour les chars en cas d'urgence initiative, a développé une version améliorée de la modernisation du char T-90A sous le nouveau nom T-90MS Tagil.
La nouvelle version de la modernisation du char T-90A dans la version T-90MS Tagil n'a pas donné au char des capacités de tir et de fonctionnement phénoménales, augmentant encore une fois les prix des nouveaux chars, rendant ainsi le nouveau char encore moins attrayant sur le marché national et étranger des armes.
Le char de démonstration russe T-90MS Tagil, au cours d'une simulation de 12 batailles, a remporté 7 batailles de chars venant en sens inverse contre de tels chars: pakistanais Al-Khalid Mk.1, indien Arjun Mk.1, britannique Challenger-2, français AMX- 56 Leclerk, PT polonais -91M Twardy et chinois ZTZ-99A2 (Type-99A2).
Dans le même temps, le char de démonstration russe expérimenté T-90MS Tagil est inférieur aux principaux chars de combat modernes du monde: le T-84 BM Oplot ukrainien, le Leopard 2A7 allemand, le M1A2 SEP V2 Abrams américain, le Merkava Mk israélien.4 et le Type-10 japonais. De plus, le T-90MS Tagil russe surpasse légèrement le nouveau char sud-coréen K-2 Black Panther.
À la suite de la simulation de la bataille de chars venant en sens inverse entre les bataillons de chars des chars russes et sud-coréens, il s'est avéré que les chars T-90MS Tagil ont vaincu les chars sud-coréens K-2. Les chars sud-coréens K2 ont été complètement détruits, et sur l'ensemble du bataillon de chars russes (41 chars), un seul char T-90MS Tagil est resté prêt au combat, c'est la victoire à la Pyrrhus.
Cinquième place au classement - le char de combat principal K-2 Black Panther (République de Corée)
La cinquième place au classement des chars est partagée par le nouveau char sud-coréen de la troisième génération K-2 Black Panther. Le char sud-coréen a remporté 6 victoires et perdu 6 batailles contre les quatre premiers du classement des chars.
Sixième place au classement - Arjun Mk.1 (Inde) et Challenger-2 (Grande-Bretagne)
Des simulations ont montré que ces deux types de chars ont un potentiel de combat égal. À la suite de la simulation, les chars britanniques et indiens ont remporté 4 batailles de chars à parts égales, en ont perdu 7 et en ont fait un match nul.
Le tirage au sort entre ces chars indique que l'Inde en 2012 dans le développement de sa construction de chars a atteint le niveau technologique de la construction de chars britanniques.
Le char indien Arjun Mk.1 a été développé sur la base du char allemand Leopard 2A4 actuellement obsolète, étant en fait sa copie améliorée.
Septième place au classement - AMX-56 Leclerk (France)
La septième place au classement des chars est occupée par l'AMX-56 Leclerk français, qui n'a remporté que trois batailles de chars sur douze avec le polonais PT-91M Twardy, le chinois ZTZ-99A2 et le pakistanais Al-Khalid Mk.1.
Le char français Leclerk au moment de son apparition en 1994 était le véhicule de combat le plus avancé, le plus high-tech et le plus cher au monde. Mais à ce jour, le char français AMX-56 Leclerk a considérablement perdu son potentiel avancé initial, puisque les Français, d'une part, ont complètement fermé la chaîne d'assemblage, et d'autre part, ils n'ont pas effectué une seule modernisation majeure pour renforcer la sécurité des anciens réservoirs produits.
La protection des chars français AMX-56 Leclerk est restée la même, égale à seulement 650-700 mm dans l'équivalent d'un blindage en acier homogène. À une époque où d'autres constructeurs de chars occidentaux ont amélioré les caractéristiques de tir et de blindage des chars M1 Abrams, Leopard 2 et Challenger-2, faisant un bond en avant significatif.
Huitième place au classement - ZTZ-99A2 (Type-99A2) (Chine)
La huitième place au classement mondial des chars est occupée par le représentant le plus avancé de l'industrie chinoise des chars, le char ZTZ-99A2.
La modélisation informatique a montré que le représentant chinois, le char ZTZ-99A2, n'avait pu remporter que deux victoires sur le pakistanais Al-Khalid Mk.1 et le polonais PT-91M Twardy. Dans le même temps, il a perdu 10 des douze batailles menées contre des chars plus haut de gamme.
Le char ZTZ-99A2 n'occupait la huitième position que pour confirmer une fois de plus le fait bien connu que les véhicules blindés chinois se distinguent par une fiabilité extrêmement médiocre, une qualité de construction médiocre et des caractéristiques tactiques et techniques médiocres.
Neuvième place au classement - PT-91M Twardy (Pologne)
La neuvième place du classement a été prise par le char polonais PT-91M Twardy, qui a été développé au début des années 90 sur la base du char d'exportation soviétique obsolète T-72M1 fourni par l'Union soviétique à la Pologne dans les années 80 du XXe siècle..
Selon les résultats de la simulation de la bataille de chars à venir, le char polonais PT-91M n'a réussi à remporter qu'une seule victoire sur le pakistanais Al-Khalid Mk.1. Dans le même temps, après la bataille des chars pakistanais, moins d'une compagnie de chars polonais prêts au combat, seulement 7 unités, restait dans les rangs. Ce qui témoigne clairement de la victoire peu convaincante des chars polonais.
Les 11 batailles restantes, le char polonais a perdu sur le coup.
Dixième place au classement - Al-Khalid Mk.1 (Pakistan)
La dernière dixième place du classement est occupée par le char pakistanais Al-Khalid Mk.1, qui a établi un anti-record absolu, perdant les 12 des 12 batailles de chars simulées contre tous les représentants du classement de chars ci-dessus.
conclusions
Lors de la compilation du classement des meilleurs chars de combat principaux de 2012, 13 chars de combat principaux des principales puissances de construction de chars du monde ont été analysés pour le premier semestre 2012. La bataille était basée sur une bataille de chars venant en sens inverse d'un bataillon de chars contre un bataillon de chars à une distance d'au moins 2 kilomètres. La simulation était basée sur les deux caractéristiques réelles les plus essentielles de tout char: la puissance de feu et la sécurité.
La modélisation d'une bataille de chars à une distance de 2 kilomètres a montré qu'aujourd'hui, le char le plus puissant du monde blindé moderne est le char de combat principal ukrainien T-84 BM Oplot, qui surpasse tous les chars modernes et prometteurs du monde à tous égards.
La deuxième place dans le classement des chars était partagée par l'allemand Leopard 2A7 et l'américain Abrams M1A2 SEP Version 2.
Une modélisation informatique complète a révélé que les trois premiers chars de la cote ont un énorme potentiel de combat inaccessible aujourd'hui pour le reste de la douzaine de chars de combat principaux modernes dans le monde.
Se partageant la troisième place, le Type-10 japonais et l'Israélien Merkava Mk.4 complètent le top cinq du classement des chars. Ces chars font partie des cinq chars les plus avancés, les plus puissants et les plus protégés au monde en 2012.
Les médiums dans le monde des chars sont le char de démonstration russe (concept tank) T-90MS Tagil, le prometteur sud-coréen expérimenté K-2 Black Panther, l'Indien Arjun Mk. 1 et le Challenger-2 britannique, qui ont des capacités de combat relativement élevées.
Des chars en dessous du niveau moyen sont apparus - l'AMX-56 Leclerk français, le ZTZ-99A2 chinois (Type-99A2) et le PT-91M Twardy polonais.
La simulation a révélé que le char pakistanais Al-Khalid Mk.1 mi-2012 est le char le plus faible du monde blindé moderne.
P. S.
Le meilleur char de la seconde moitié du XXe siècle
