Les forces armées russes disposent d'un grand nombre de chars de différents modèles et modifications. Néanmoins, tous les véhicules blindés disponibles ne répondent pas aux exigences modernes pour l'une ou l'autre caractéristique. A cet égard, l'armée est contrainte de mettre en œuvre des programmes de modernisation des équipements, impliquant d'équiper les chars de nouveaux équipements. Cette année, on a appris le lancement imminent d'un nouveau programme similaire. Cette fois, nous parlerons de la mise à jour d'un certain nombre de chars T-80BV.
Selon les derniers rapports de la presse nationale, l'industrie de la défense a désormais achevé le développement d'un projet de modernisation des chars existants. Déjà dans un avenir proche, il est prévu de commencer à mettre en œuvre un programme de renouvellement des équipements. Il est rapporté que le premier T-80BV réparé et mis à jour sera remis à l'armée dans le prochain 2017. Le projet de modernisation implique le remplacement d'une partie des composants et des ensembles directement liés aux qualités de combat des véhicules. Il est également prévu d'améliorer les performances.
Réservoir principal T-80BV. Photo Wikimedia Commons
Les derniers rapports sur un futur programme de modernisation des réservoirs existants ont été publiés le 14 novembre par Izvestia. La publication de ce média de masse a indiqué les principales caractéristiques techniques de la modernisation, le moment du début des travaux, etc. En outre, des informations ont été fournies sur la situation actuelle. Il est rapporté qu'Omsktransmash JSC (Omsk) et le Special Design Bureau of Transport Engineering (Saint-Pétersbourg), qui font partie de la société Uralvagonzavod, ont été impliqués dans le développement du projet de mise à niveau du réservoir.
Le concepteur en chef des chars de la famille T-80, Alexander Umansky, a déclaré à la presse que les entreprises-développeurs du projet de modernisation achèvent maintenant les préparatifs pour le début de la mise à jour des véhicules blindés. Déjà l'année prochaine, l'entreprise Omsktransmash commencera à travailler sur la réparation et la modernisation des chars provenant des troupes. La documentation du nouveau projet, conformément à laquelle les travaux seront effectués, est le résultat de la coopération entre les deux entreprises.
Les modalités de travail et le nombre de réservoirs envoyés pour modernisation n'ont pas encore été précisés. Ces caractéristiques du programme en cours doivent être déterminées par le client, représenté par le ministère de la Défense. Apparemment, tous ces détails du projet seront publiés plus tard.
La modernisation du nouveau projet est proposée pour soumettre les principaux chars de combat T-80BV, qui restent dans un certain nombre d'unités blindées. Ces véhicules peuvent toujours être utilisés par les troupes, mais un certain nombre de caractéristiques de l'équipement lui-même et certains facteurs "externes" compliquent sérieusement le fonctionnement. En particulier, pour un certain nombre de raisons, il n'y a aucune possibilité de réparation à part entière des réservoirs avec le remplacement des composants et assemblages existants par des produits des modèles d'origine. C'est aussi la raison pour laquelle le projet de modernisation en cours propose l'utilisation d'un nombre important de nouveaux composants.
Rappelons que le char T-80BV a été adopté par l'armée soviétique en 1985. Cette machine était un développement direct du T-80B et présentait quelques différences par rapport au modèle de base. Afin d'améliorer les qualités de combat, de nouveaux composants et assemblages ont été utilisés, tout d'abord le complexe de protection dynamique. Contrairement à ses prédécesseurs, le T-80BV porte sur le châssis et la tourelle les blocs système "Contact", capables de le protéger de certains obus ennemis. L'installation d'une protection dynamique a entraîné une augmentation du poids au combat d'environ 1200 kg, après quoi ce paramètre a atteint 43,7 tonnes. Sinon, le T-80BV ne diffère guère du T-80B de base. La préservation des caractéristiques existantes a été facilitée par l'utilisation maximale possible de la structure existante.
Le T-80BV différait de ses prédécesseurs par le blindage réactif "Contact". Photo Vitalykuzmin.net
En termes de caractéristiques de conception principales, le T-80BV était un char principal soviétique typique. Dans le même temps, la famille T-80 reposait sur des idées originales et audacieuses. Tous les projets de la famille utilisent la disposition classique du véhicule avec un compartiment de commande avant, un compartiment de combat au centre de la coque et un compartiment moteur-transmission à l'arrière. L'armement est logé dans une tourelle rotative. La coque a une réservation différenciée avec une protection combinée de la projection frontale et une conception monocouche plus faible des autres unités. Pour augmenter le niveau de protection contre les moyens de destruction modernes, le réservoir aurait dû être équipé du système "Contact".
La caractéristique la plus importante des chars de la famille T-80, y compris la modification BV, était l'utilisation de moteurs à turbine à gaz. À l'arrière du T-80BV se trouve un moteur GTD-1000TF capable de développer une puissance allant jusqu'à 1100 ch. Une telle centrale électrique confère à la voiture une puissance spécifique de plus de 25 ch. par tonne, grâce à laquelle la vitesse maximale sur autoroute atteint 70 km/h. La réserve de marche est de 500 km. Les caractéristiques d'un réservoir avec un moteur à turbine à gaz sont une accélération rapide et d'autres différences en termes de mobilité. Dans le même temps, dans certains modes, la consommation de carburant peut être deux fois plus élevée que celle des véhicules blindés équipés de centrales diesel.
L'armement principal du char T-80BV est un lanceur de canon à canon lisse de 125 mm 2A46M-1. Une arme à feu avec une longueur de canon de calibres 48 s'accouple avec un mécanisme de chargement conçu pour l'approvisionnement automatisé en munitions de la chambre. Le convoyeur de chargement et le rangement supplémentaire dans le compartiment de combat peuvent accueillir jusqu'à 38 cartouches de différents types. Pour augmenter la portée de destruction des cibles, le char peut utiliser des missiles guidés des complexes 9K112-1 "Cobra" et 9K119 "Reflex", lancés à travers le canon du canon. La portée de tir maximale de la fusée atteint 5 km. Le char embarque également une mitrailleuse PKT de 7,62 mm associée à un canon et un NSVT anti-aérien de gros calibre.
En raison de la construction de nouveaux véhicules blindés et de la modernisation progressive des échantillons existants, l'industrie soviétique et russe a produit un grand nombre de chars T-80BV. Ainsi, selon The Military Balance 2016, l'armée russe dispose actuellement d'environ trois mille cinq cents chars T-80B, T-80BV et T-80U, dont jusqu'à 450 unités restent en service et n'ont pas encore été envoyées en stockage. … La technologie utilisée par les troupes est encore une force très redoutable, mais dans sa forme actuelle elle a des perspectives limitées.
Selon les données disponibles, l'âge des chars T-80BV restant dans les unités varie actuellement de 25 à 31 ans. Un problème caractéristique de la flotte de tels équipements est la diminution de la préparation au combat associée à l'obsolescence morale et physique. De plus, la capacité de réparation et de restauration des réservoirs est limitée, ce qui est une conséquence des problèmes des années passées. Ainsi, à ce jour, la production de systèmes de conduite de tir de type 1A33 a été interrompue. De plus, le système de missile Cobra, les unités de mécanisme de chargement, la station radio, les capteurs météorologiques, etc. ne sont plus produits. De ce fait, la réparation de certains véhicules blindés est impossible en raison du manque banal de pièces de rechange, dont la source ne peut être que d'autres chars.
Des réservoirs de carburant supplémentaires sont la conséquence d'une consommation élevée de carburant. Photo Vitalykuzmin.net
Cette situation conduit au fait que la poursuite de l'exploitation des réservoirs existants est toujours possible, cependant, le résultat de diverses pannes peut être la destruction d'équipements avec impossibilité de récupération. En d'autres termes, tous les chars T-80BV et modifications "connexes" disponibles dans les troupes risquent d'être complètement hors service dans un avenir prévisible en raison de l'impossibilité d'un entretien, d'une réparation et d'une modernisation complets. Compte tenu du nombre de tels équipements, on peut parler de la perte intempestive de véhicules blindés qui pourraient encore être utilisés par l'armée pendant un certain temps.
À l'été de cette année, il est devenu connu que l'entreprise Omsktransmash était engagée dans le développement d'un projet de modernisation des principaux chars de l'armée. Le projet prévoit la révision des équipements avec le remplacement ultérieur d'un certain nombre de composants et d'ensembles obsolètes. Le résultat de l'application des innovations prévues par le nouveau projet devrait être l'extension de la durée de vie des réservoirs et une augmentation de leurs paramètres de base. De plus, il était censé faciliter quelque peu le fonctionnement du T-80BV mis à jour en raison d'une certaine unification avec les chars de la famille T-72B.
L'un des problèmes des chars T-80BV est le manque de production en série de certains éléments du système de conduite de tir. Le nouveau projet de modernisation comprend le démantèlement des équipements existants et l'installation de nouveaux produits. Ainsi, il a été proposé d'utiliser le viseur de tireur multicanal Sosna-U avec un canal optique, thermique et télémétrique avec la possibilité de contrôler un missile. L'utilisation du produit "Sosna-U" permet d'augmenter le potentiel du char dans la surveillance du terrain et la recherche de cibles. Il assure la détection d'objets à tout moment de la journée, le calcul des corrections nécessaires et la stabilisation des armes. Le viseur peut trouver une cible et déterminer sa portée à des distances allant jusqu'à 7,5 km. La nuit, la portée de visibilité est réduite à 3,3 km.
Le viseur multicanal du type proposé a également un mode de fonctionnement "double", lors de l'utilisation duquel l'équipement est utilisé non seulement par le tireur, mais également par le commandant de char. Cette fonction permet à deux membres d'équipage de mener plus efficacement le travail de combat, de rechercher des cibles et de viser des armes. En tant que moyen auxiliaire de recherche de cibles et de ciblage d'armes, il est proposé d'utiliser le viseur périscope 1P67 amélioré. Ayant des différences significatives et perdant face à Sosne-U dans certaines caractéristiques, le produit 1P67 vous permet de résoudre une gamme similaire de tâches, mais avec certaines limitations. En particulier, une lunette de visée périscopique est inadaptée pour viser une arme dans l'obscurité.
Le compartiment de contrôle du réservoir devrait également recevoir de nouveaux équipements. Pour améliorer les capacités du conducteur la nuit, il est proposé d'utiliser le dispositif d'observation binoculaire TVN-5.
Afin d'assurer la compatibilité des nouveaux appareils électroniques avec les unités existantes du réservoir, il a été proposé d'affiner le contrôle automatique du mécanisme de chargement. Après quelques modifications nécessaires, cet appareil est capable de fonctionner sur les commandes des nouveaux systèmes de conduite de tir.
Réservoir T-80BV-RM, une des options pour moderniser les équipements existants. Photo Gurkhan.blogspot.ru
Le complexe existant de protection dynamique "Contact" par le projet de modernisation est proposé pour être remplacé par le système "Relikt", qui a des caractéristiques améliorées. La base de "Relikt" est un nouvel élément de protection dynamique à haute sensibilité de type 4C23. Dans la composition de ce produit, il y a deux plaques d'acier blindé, lorsqu'elles sont frappées, dispersées par une charge explosive dans différentes directions. Un tel mouvement des plaques, soutient-on, peut augmenter considérablement l'effet destructeur sur l'élément de frappe des munitions antichars. En raison des principales innovations de conception, le complexe Relikt diffère des systèmes de la famille Contact par une plus grande efficacité dans la lutte contre les munitions sous-calibrées et cumulatives.
Un inconvénient caractéristique des réservoirs équipés de moteurs à turbine à gaz est la consommation élevée de carburant dans certains modes de fonctionnement. Le projet de modernisation T-80BV proposé en tient compte et offre une solution intéressante à ce problème. La centrale électrique mise à niveau reçoit le soi-disant. stationnement au ralenti. Dans le même temps, la consommation de carburant est réduite à 35 kg / h et la puissance du moteur est transmise au démarreur-générateur, à l'aide duquel l'alimentation électrique des consommateurs d'une puissance totale allant jusqu'à 6, 8 kW peut être effectué.
L'introduction d'un nouveau mode de fonctionnement a permis de se passer de l'utilisation d'une unité de puissance auxiliaire à part entière, mais en même temps d'augmenter l'efficacité du moteur principal. Compte tenu du fait qu'environ 50% du temps de fonctionnement du moteur, en moyenne, tombe sur des arrêts d'une durée ou d'une autre, une telle innovation peut avoir un effet économique notable.
Le projet de modernisation consiste à remplacer les équipements de communication existants par des produits plus récents. Il est proposé d'utiliser la station radio R-168-25U-2, fonctionnant dans la gamme des ondes ultra-courtes. Une telle station est capable de fournir des communications radio ouvertes ou cryptées à tout moment de la journée sans restrictions de conditions météorologiques. La transmission de données analogiques et numériques via un canal simplex ou duplex est possible. Si nécessaire, la station peut être retirée du réservoir et utilisée en version portable. Le projet propose également l'utilisation de nouveaux moyens de communication interne, de commutation et de contrôle.
Comme il ressort clairement des données publiées sur un projet prometteur de modernisation des réservoirs vieillissants, l'essence de la mise à jour proposée est de remplacer un certain nombre d'unités par de nouveaux systèmes ayant un objectif similaire. Il est à noter que dans la plupart des cas un tel remplacement devrait conduire à une augmentation notable des performances, comme c'est le cas avec les systèmes de conduite d'incendie ou de protection dynamique. D'autres aspects du projet devraient réduire l'impact des caractéristiques techniques négatives telles que l'augmentation de la consommation de carburant.
Tour expérimentée T-80BV-RM. Photo Gurkhan.blogspot.ru
Il est facile de voir que le projet de mise à niveau proposé pour le T-80BV présuppose la préservation d'un grand nombre d'unités et d'assemblages existants du réservoir. Cette caractéristique du projet devrait conduire au fait que certaines des caractéristiques techniques, de combat et opérationnelles resteront au même niveau. Ainsi, au final, le char modernisé en termes d'ensemble de paramètres et de capacités ne sera au moins pas pire que l'équipement d'origine, tout en le dépassant dans certaines caractéristiques.
L'approche utilisée pour moderniser la technologie est peu susceptible de conduire à une forte augmentation des capacités globales, mais ce n'est pas son objectif. Un tel renouvellement d'équipement est destiné à la réparation avec une extension de la ressource, ainsi qu'au remplacement d'appareils obsolètes et hors de production par de nouveaux équipements en cours de production. En fin de compte, cela vous permet de continuer à faire fonctionner l'équipement pendant un certain temps, en augmentant encore ses caractéristiques. Sans une telle mise à niveau, les réservoirs principaux existants ont des perspectives douteuses. Évidemment, en raison de la défaillance de certaines unités, dont le remplacement est impossible en raison du manque de pièces de rechange, les troupes devront radier le char ou l'utiliser comme source de pièces pour d'autres véhicules.
Les détails de la modernisation proposée des réservoirs sont devenus connus cet été. Quelques mois plus tard, les médias nationaux ont rendu compte de la situation actuelle. Apparemment, les entreprises d'Omsktransmash et le Bureau de conception spéciale de l'ingénierie des transports ont achevé le développement du projet et effectuent des travaux préparatoires avant le début de la conversion du matériel militaire. Déjà l'année prochaine, il est prévu de recevoir du ministère de la Défense les premiers chars T-80BV, qui devront subir la modernisation requise.
Les plans du département militaire concernant le nombre de chars renouvelables et le calendrier des travaux requis n'ont pas encore été précisés. Probablement, au moins plusieurs dizaines de chars subiront des réparations et des modernisations, bien que l'on puisse parler de grandes quantités d'équipements. Dans les unités de combat, il existe environ 450 chars T-80 de plusieurs modifications, dont le "BV". Environ trois mille véhicules blindés supplémentaires sont entreposés. La quantité de cette technique qui sera restaurée et améliorée sera connue plus tard.
Actuellement, l'industrie de la défense russe continue de développer la flotte existante de véhicules blindés. Depuis plusieurs années, les entreprises se sont engagées dans la révision et la modernisation des chars T-72 avec des mises à niveau selon le projet T-72B3. Selon les derniers rapports, un programme pour une mise à jour similaire des machines T-80BV devrait démarrer prochainement. Dans un avenir prévisible, il est prévu de commencer à fournir les derniers chars T-14, cependant, jusqu'à ce qu'un nombre suffisant de tels équipements apparaisse, les forces terrestres devront exploiter les véhicules existants. Les programmes de modernisation en cours et prévus, à leur tour, permettront à l'armée d'attendre le réarmement, en disposant d'équipements aux caractéristiques plus élevées.
