Actuellement, l'Institut central de recherche "Burevestnik" (qui fait partie du NPK "Uralvagonzavod") et un certain nombre d'organisations connexes sont engagés dans des travaux de développement avec le code "Sketch". Son objectif est de créer un certain nombre de canons d'artillerie automoteurs prometteurs dotés de caractéristiques, de caractéristiques et de capacités différentes. L'un de ces échantillons est le CAO 2S43 "Malva". Comme il est devenu connu, il pourrait maintenant passer à des tests préliminaires.
Étapes de test
Les premières nouvelles sur les tests de Malva Insurance Company sont apparues fin juillet de l'année dernière. Ensuite, la direction de l'Institut central de recherche "Burevestnik" a déclaré qu'un certain nombre d'échantillons d'artillerie automotrice prometteurs étaient en phase finale de test, notamment produit 2C43. Cependant, aucun détail n'a été donné.
De nouveaux messages sur le test de Malva ont été publiés par Izvestia le 11 janvier. En référence à des sources du ministère de la Défense, il est avancé qu'à la fin de 2020, un programme d'essais pour le CAO prometteur a été préparé et approuvé. Ce document définissait la liste des activités pour fin 2020 et au-delà.
Conformément au calendrier, d'ici fin 2020, l'organisme de développement devait procéder à des essais en mer et à des essais de tir d'un prototype. Apparemment, nous parlons de tests en usine. Après ces mesures, il a fallu finaliser la conception et corriger les lacunes identifiées.
Une nouvelle étape de test commence au printemps ou à l'été de cette année. Le prototype modifié sera remis au ministère de la Défense qui procédera à toutes les vérifications nécessaires. Le calendrier de ces tests reste inconnu.
Apparemment, peu de temps est alloué pour tester et affiner la structure. Par exemple, en octobre de l'année dernière, dans une interview avec Rossiyskaya Gazeta, le commandant en chef des forces terrestres, le général de l'armée Oleg Salyukov, a révélé les plans généraux du projet de développement de Sketch. Ces travaux seront achevés en 2022. Parallèlement, des achats des premiers échantillons de technologie prometteuse sont attendus. Il s'ensuit que toutes les étapes des tests "Malva" devraient passer cette année et l'année prochaine, mais pas plus.
Échantillon non classé
Le lancement du ROC "Sketch" et le développement d'un certain nombre de CAO prometteurs se sont fait connaître il y a quelques années. Les données sur un certain nombre de nouveaux projets ont été divulguées assez rapidement - mais pas sur Malva. Les premières données détaillées sur le produit 2C43 ne sont apparues qu'à l'automne 2019, au même moment où une image tridimensionnelle du canon automoteur était publiée.
Au moment où de tels messages sont apparus, l'Institut central de recherche de Burevestnik avait terminé la conception et commencé à assembler le prototype. Ainsi, en août 2019, l'institut a reçu un châssis de l'usine automobile de Briansk pour le montage d'un système d'artillerie. Les principales caractéristiques du canon et du châssis sont également devenues connues.
La première photo officielle de Malva Insurance Company a été publiée en juillet 2020. Dans le même temps, il a été annoncé que le véhicule expérimental deviendrait une exposition de la future exposition Army-2020. Le canon automoteur a bien été livré au forum, mais il a été démontré dans la partie fermée de l'exposition. Sur le site public, il n'y avait qu'un stand avec des informations générales sur le projet. De plus, le développeur a distribué un dépliant avec des données de base et quelques nouvelles photographies.
Caractéristiques techniques
Selon les informations officielles, le CAO 2S43 "Malva" est destiné à détruire les armes nucléaires tactiques et conventionnelles de l'ennemi, à frapper des batteries d'artillerie, des convois de matériel, des systèmes de défense aérienne, des postes de commandement, etc. En général, en termes de fonctions et de tâches, le nouveau canon automoteur ne diffère pas des modèles déjà en service dans les forces de missiles et d'artillerie.
Les principales différences résident dans l'architecture de ce CAO. Le véhicule de combat est construit sur la base du châssis à traction intégrale à quatre essieux BAZ-6010-027 et est équipé d'une unité d'artillerie ouverte. Cette combinaison d'unités fournit un rapport spécial de poids de combat, de mobilité, de mobilité, de puissance de feu et de coût d'exploitation.
Le châssis de base est équipé d'une cabine blindée pour accueillir l'équipage en marche. Des lance-grenades fumigènes sont installés sur le toit du cockpit. Probablement, le CAO recevra également des armes légères pour l'autodéfense. La plate-forme de chargement est donnée pour le placement de diverses unités et de rangement, et une unité d'artillerie est installée à l'arrière.
Le "Malva" utilise un obusier rayé de 152 mm 2A64, emprunté à l'ACS 2S19 "Msta-S". Le pistolet a un canon de 47 clb avec un frein de bouche à trois chambres, un éjecteur et des dispositifs de recul avancés. Il est monté sur une machine neuve avec possibilité de guidage horizontal dans les 30° à droite et à gauche de l'axe et avec guidage vertical de -3° à + 70°. Apparemment, des entraînements automatisés contrôlés par l'OMS sont utilisés. Il y a un soc repliable sous la machine avec deux plaques de base.
La charge de munitions 2S43 comprend 30 cartouches de chargement de caisses séparées et est transportée dans des boîtes sur la plate-forme. Le transfert des coques et douilles vers la culasse est réalisé manuellement par calcul des forces. La cadence de tir est déclarée à 7 coups/min. Peut-être que certains moyens de mécanisation sont utilisés pour l'augmenter. La portée de tir maximale d'un projectile conventionnel est fixée à 24,5 km.
Le SAO "Malva" en position repliée a une longueur de 13 m et un poids total de 32 tonnes, à titre de comparaison, l'ACS 2S19 pèse 10 tonnes de plus. Fournit une vitesse élevée sur l'autoroute et la capacité de se déplacer sur un terrain accidenté. Calcul de l'arme - 5 personnes.
Plus léger et plus rapide
Le canon automoteur 2S43 "Malva" est considéré comme un moyen d'étendre les capacités de combat de l'artillerie divisionnaire des forces terrestres. Tout d'abord, il devrait compléter l'ACS 2S19 "Msta-S", avec lequel il est unifié en termes d'armement.
La principale innovation du projet Malva est l'utilisation d'un châssis à roues, qui présente des avantages évidents par rapport aux châssis à chenilles. Ainsi, avec les mêmes capacités d'armement et de combat, le produit 2S43 est beaucoup plus léger et plus mobile que le canon automoteur 2S19, et aussi moins cher à exploiter. Cependant, le "Msta-S" se compare avantageusement au "Malva" par une meilleure protection de l'équipage et un processus de déploiement en position plus simple.
L'expérience étrangère montre que les ACS / SAO à roues ont le droit d'exister et sont en mesure de réaliser pleinement leurs avantages par rapport aux autres équipements. Ils ne sont pas considérés comme un substitut aux canons automoteurs traditionnels, mais sont conçus pour les compléter et résoudre certaines des missions de combat.
Une organisation compétente du travail de combat et de l'utilisation au combat permet de combiner des véhicules à chenilles et à roues en un système flexible capable de répondre rapidement et efficacement à tous les défis majeurs. Dans le même temps, des avantages opérationnels et économiques sont obtenus.
Le canon automoteur "Malva" n'a pas encore confirmé les caractéristiques tactiques, techniques et opérationnelles calculées, ainsi que la conformité aux exigences du client. Certains des tests auraient dû être effectués l'année dernière, et dans les prochains mois, le prototype subira de nouveaux tests. Cela signifie que le CAO 2S43 "Malva" se rapproche d'un possible début de production et d'adoption. En conséquence, de nouveaux rapports sur l'avancement du projet et les succès obtenus devraient être attendus dans un proche avenir.
