À la fin des années 90, les obusiers automoteurs Zuzana sont entrés en service dans l'armée slovaque. Bientôt, la société de développement Konštrukta-Defense, qui fait partie du groupe DMD, a commencé à concevoir une version mise à jour de cet ACS avec des caractéristiques améliorées. Un échantillon amélioré est désormais proposé sur le marché international et est connu sous le nom de Zuzana 2.
La continuité des générations
ACS Zuzana 2 est un autre représentant de la famille des canons automoteurs slovaques, dont les racines remontent aux années 70 du siècle dernier. Ensuite, le canon automoteur ShKH vz a été créé. 77 DANA, qui se distingue par son architecture atypique et ses performances assez élevées. Dans les années 90, sur la base de cet échantillon, l'obusier automoteur de 155 mm ShKH Zuzana a été développé. Sa principale différence était le canon de 155 mm, qui répondait aux normes de l'OTAN. Plus tard, le développement du concept de base s'est poursuivi, aboutissant aux canons automoteurs Zuzana 2.
Les trois projets sont basés sur les mêmes idées et solutions de conception. Les ACS sont construits sur la base d'un châssis à quatre essieux, dont la plate-forme est donnée pour l'installation de la tour. Le compartiment de combat est rendu aussi automatisé que possible, l'équipage n'entre pas en contact avec des munitions et des armes. Grâce à de telles idées, une grande mobilité sur différents paysages et la sécurité de l'équipage sont assurées.
Les différences entre les trois canons automoteurs slovaques sont dues au changement d'armement et au renouvellement progressif des systèmes de conduite de tir. Cependant, le dernier projet Zuzana 2 prévoit un traitement important des composants individuels. Ainsi, toute la famille d'ACS démontre les avantages d'une modernisation cohérente des équipements, et son dernier représentant montre le potentiel de la conception.
Le premier prototype d'un nouvel ACS appelé Zuzana XA1 a été présenté pour la première fois en 2008. Plus tard, cette machine a participé à plusieurs reprises à des expositions et a ensuite été nommée Zuzana 2. Depuis le début de cette décennie, Konštrukta-Defense a recherché des clients potentiels.. Il n'y a pas si longtemps, ses efforts ont donné les résultats escomptés.
Les principales différences
En général, Zuzana 2 est basé sur la conception du précédent ACS, mais présente des différences significatives. Le châssis de base et la tourelle d'armement ont été révisés. Toutes ces mesures ont assuré la croissance de toutes les principales caractéristiques tactiques et techniques.
Le châssis de base Tatra 815 8x8 a reçu une cabine blindée avant mise à jour pour le conducteur avec un blindage amélioré. Une telle cabine se caractérise par une largeur plus petite et une disposition différente, ainsi que par un blindage renforcé. La projection frontale résiste aux balles de 14,5 mm. Le compartiment arrière du châssis abrite un nouveau moteur diesel Tatra T3B-928.70 d'une puissance de 440 ch, couplé à une boîte de vitesses 10TS180. Le châssis reste le même. Sont également conservés des vérins hydrauliques à suspendre avant le tir.
L'architecture du compartiment de combat n'a pas changé. La tour reste à sa place, composée de deux volumes séparés avec un support de canon entre eux. Dans les compartiments latéraux d'une telle tour, trois membres d'équipage et une charge de munitions de 40 cartouches de chargement distinctes sont placés. Le blindage de la tourelle a été renforcé pour protéger contre les armes légères de gros calibre. De plus, la tour est équipée d'une climatisation pour le compartiment habitable et d'un système de protection incendie. Les principes du compartiment de combat n'ont pas changé - le chargement et le guidage sont effectués à l'aide de systèmes automatiques avec télécommande.
Le canon automoteur Zuzana 2 reçoit un obusier rayé de 155 mm avec un canon de 52 calibres. Ce produit a une longueur de 8, 2 m et pèse un peu moins de 1, 9 tonnes. À titre de comparaison, le canon automoteur de la version précédente avait un canon de calibre 45 et était plus compact et plus léger. Un frein de bouche standard et des dispositifs de recul renforcés sont utilisés.
Le canon est entretenu par un chargeur automatique qui délivre des projectiles et des charges propulsives. La cadence de tir est fournie jusqu'à 6 coups/min. Le chargeur automatique peut déplacer les composants de tirs jusqu'à 1 m de long. Des dispositifs permettant de travailler avec des fusibles programmables sont disponibles. Si nécessaire, l'ACS peut fonctionner en mode de chargement manuel, mais dans ce cas l'équipage ne fournit pas plus de 2 coups par minute.
Le projet Zuzana 2 prévoit une mise à jour radicale des conduites de tir. Les canons automoteurs ont reçu des dispositifs combinés jour-nuit pour l'observation et le tir direct. Le système de conduite de tir est couplé à des communications et peut utiliser des cartes numériques de la zone. Le calcul des données pour la prise de vue se fait automatiquement. Au-dessus du canon se trouve un radar compact pour mesurer la vitesse initiale. La navigation est assurée par des systèmes satellites et inertiels. En fonction de ses besoins, le client peut choisir les moyens de communication et de contrôle optimaux.
Dans différentes situations, les canons automoteurs Zuzana 2 peuvent tirer directement ou depuis une position fermée. Dans ce dernier cas, la portée de tir minimale est de 4 km. Lors de l'utilisation de fusées actives, la portée maximale atteint 41 km. Le système de conduite de tir vous permet de tirer en mode "rafale de tirs", en envoyant plusieurs obus le long de trajectoires différentes vers la même cible.
Les armes auxiliaires restent les mêmes. Pour l'autodéfense, le canon automoteur porte une mitrailleuse de 12, 7 mm et un ensemble de lance-grenades fumigènes.
À la suite de modifications apportées à la conception et à l'armement, la longueur des canons automoteurs Zuzana 2 avec le canon à l'avant est passée à 14,2 m. La masse est passée à 32 tonnes. Le moteur avec une puissance plus élevée compense l'augmentation de masse et permet de maintenir la mobilité au même niveau.
Succès limité
Les canons automoteurs slovaques de la ligne Zuzana présentent des performances assez élevées et présentent un certain intérêt pour les acheteurs potentiels. Cependant, les voitures des deux modèles n'ont pas encore obtenu beaucoup de succès sur le marché. Par exemple, les canons automoteurs ShKH Zuzana ont été produits en série sous seulement deux contrats, et moins de 30 véhicules ont été construits.
Le nouveau canon automoteur Zuzana 2 a été montré lors d'expositions et offert aux armées depuis le début des dixièmes années, mais les vrais succès ne sont apparus que récemment. En mai 2018, le ministère slovaque de la Défense a reçu l'approbation du gouvernement pour l'achat de nouveaux canons automoteurs. Dans un avenir proche, il était prévu de signer un contrat pour la production en série de tels équipements. L'armée souhaitait recevoir 25 canons automoteurs, des pièces de rechange et des munitions pour eux, ainsi que des services pour la formation des équipages et la maintenance ultérieure des équipements. Tout cela a été alloué 175 millions d'euros.
Fin 2018, les négociations se sont achevées, à la suite desquelles de véritables contrats sont apparus. L'entrepreneur principal dans le cadre du contrat était Konštrukta-Defense. La production des équipements sera maîtrisée par l'usine ZTS - ŠPECIÁL (Dubnica nad Vagom), qui fait également partie du groupe DMD. La construction de 25 canons automoteurs prendra plusieurs années.
Le premier lot de quatre véhicules entrera dans l'armée slovaque d'ici la mi-2020. Cinq autres canons automoteurs seront construits d'ici le début de 2021. En 2021 et 2022 l'entrepreneur remettra huit pièces d'équipement. En parallèle, la fourniture des systèmes auxiliaires et la formation du personnel seront réalisées.
Selon les résultats de la mise en œuvre de l'ordre actuel, les forces terrestres slovaques disposeront de 25 canons automoteurs Zuzana 2, qui remplaceront le ShKH Zuzana existant. La technique de la modification de base a réussi à développer sa ressource et, au milieu de la prochaine décennie, elle va la remplacer par une plus récente. Il est facile de voir que les plans actuels du commandement prévoient une croissance à la fois quantitative et qualitative de l'artillerie automotrice. Cependant, dans ce cas, les troupes d'artillerie slovaques ne seront pas trop grandes et développées.
Autres perspectives
Dans les années à venir, les organisations impliquées dans le projet Zuzana 2 seront engagées dans la production d'équipements pour les forces terrestres slovaques. Ils peuvent également devoir lancer la production pour des pays tiers, mais la probabilité d'un contrat d'exportation n'est pas très élevée.
Le canon automoteur Zuzana 2 proposé sur le marché a une apparence intéressante et des caractéristiques tactiques et techniques assez élevées, de sorte qu'il peut intéresser certaines armées étrangères. Cependant, la situation sur le marché de l'artillerie automotrice est telle que l'industrie slovaque peut difficilement compter sur des contrats importants et lucratifs. En plus de ShKH Zuzana 2, il existe de nombreux échantillons étrangers sur le marché, y compris ceux présentant des avantages significatifs. En conséquence, les acheteurs potentiels peuvent prêter attention à eux, et non au développement slovaque.
Un fait intéressant est que les obusiers automoteurs modernes Zuzana et Zuzana 2, créés en tenant compte des normes de l'OTAN et en vue de l'exportation, se sont avérés moins performants que leur prédécesseur DANA, qui répondait aux exigences de l'ATS. Dans le passé, plus de 670 de ces machines ont été construites, tandis que la sortie totale d'échantillons plus récents ne dépassera pas plusieurs dizaines.
Ainsi, l'ACS Zuzana 2 moderne est un exemple curieux de la façon dont un modèle prometteur et prometteur qui répond aux exigences actuelles ne rencontre pas beaucoup d'intérêt de la part des clients. À ce jour, le dernier représentant de la famille des canons automoteurs slovaques est devenu l'objet d'un seul contrat - de sa propre armée. L'avenir commercial d'un bon canon automoteur reste vague et n'inspire pas d'optimisme.
