L'histoire ne connaît pas le mode subjonctif - les événements qui ont eu lieu sont fermement gravés dans la mémoire et donnent un résultat historique très spécifique.
Malgré de lourdes pertes, la flotte de Sa Majesté se dirigea vers les îles Falkland, ramenant les terres lointaines à la juridiction de la couronne britannique. Le vieux lion montra au monde entier qu'il avait encore des crocs.
L'Argentine a subi une défaite assourdissante, qui a porté le coup final au gouvernement de Leopoldo Galtieri. L'intensification de la crise et l'insatisfaction des masses face à l'issue de la « petite guerre victorieuse » ont conduit à des transformations politiques drastiques en Argentine.
Eh bien, la politique est une chose inconstante, mais la fierté nationale est éternelle. Malgré la perte de la guerre, les Argentins ont généreusement honoré leurs héros - les pilotes de l'aéronavale ont réussi à endommager un tiers des navires de l'escadre britannique ! Il semblerait qu'un peu plus et …
Histoire alternative ? Pourquoi pas.
Si vous ne vous adonnez pas aux rêves naïfs de blasters et de stations orbitales de combat, la guerre des Malouines apparaît comme un ensemble incompréhensible d'accidents, dont chacun pourrait changer complètement le cours des hostilités et avoir un grand effet sur les résultats du conflit.
"Six meilleurs fusibles et nous n'aurions pas pu prendre les îles."
- Lord Craig, maréchal de la RAF
Il n'est pas surprenant que 80% des bombes et missiles antinavires argentins n'aient pas fonctionné de manière régulière. La fiabilité des fusibles a toujours été un sujet sensible pour les développeurs de munitions, et 30 ans de stockage dans un entrepôt et une trajectoire de largage hors conception (les Argentins ont attaqué des navires à partir d'un vol à basse altitude) ont finalement ruiné l'espoir de l'efficacité du missile. et des bombardements.
"Avant le conflit, nous savions que l'Argentine donnait au monde des pilotes de Formule 1 exceptionnels. Étrange, mais nous ne nous rendions pas compte qu'ils avaient aussi de grands pilotes de combat" - l'avis d'un des officiers britanniques
Avec les bombes non explosives, tout est clair - mais que se serait-il passé si les footballeurs argentins s'étaient donné la peine d'allonger la piste de l'aéroport des Malouines, préparant la piste pour recevoir les combats Duggers et Skyhawks ? C'est exactement ce que craignaient les Britanniques - dans ce cas, le temps de vol serait fortement réduit, l'intensité et l'efficacité des attaques aériennes augmenteraient. Les Argentins n'auraient pas à surcharger les avions en carburant et à utiliser des avions-citernes (en réalité, l'armée de l'air argentine n'avait qu'un seul ravitailleur KS-130 en état de marche, ce qui limitait considérablement la fréquence des frappes et le nombre de groupes de frappe).
Le béton d'origine de Port Stanley mesurait 4 000 pieds (environ 1 200 m) de long. L'Argentine avait toutes les capacités techniques et près d'un mois de temps libre pour effectuer des travaux de construction, mais aucune mesure n'a été prise.
Avion d'attaque argentin A-4 "Skyhawk"
Et comment les îles contestées s'appelleraient-elles maintenant - Falkland ou Malvinas ? - obtenir les Argentins à temps les 14 Super-Etandars commandés par eux et 28 missiles anti-navires Exocet ?
C'était un tel lot d'armes: 14 avions porteurs, 28 missiles anti-navires, des pièces détachées, des moteurs Atar 8K50 et tout le matériel connexe pour rééquiper l'aviation de la marine argentine fut commandé en France en 1979. Le contrat a été payé en devises fortes - des "jouets" dangereux ont coûté 160 millions de dollars à l'Argentine.
Si les Argentins avaient repoussé la guerre pendant au moins un an, les Britanniques auraient pu apprendre toute la puissance des armes de missiles modernes.
En réalité, cela s'est passé différemment - le déclenchement des hostilités dans l'Atlantique Sud a entraîné une directive immédiate de l'ONU et un embargo international sur les armes contre l'Argentine. En avril 1982, les Argentins ne parviennent à recevoir que six chasseurs-bombardiers Super-Etandar (un n'est pas opérationnel en raison de problèmes techniques et du manque de pièces de rechange), ainsi que cinq missiles antinavires à lanceur aérien AM.39 Exocet.
Mais même cet ensemble modeste était suffisant pour provoquer une épidémie de diarrhée à bord des navires de Sa Majesté. Les capacités de défense aérienne de l'escadron britannique étaient à peine suffisantes pour repousser les attaques de l'avion d'attaque subsonique Skyhawk, et les missiles modernes représentaient une menace particulière pour les Britanniques.
Les Argentins découvrent leur "wunderwaffe"
Dassault Super-Étendard avec AM.39 Exocet suspendu sous l'aile
Cinq coups de feu - deux cadavres. Le destroyer Sheffield et l'ersatz de porte-avions Atlantic Conveyor se cachent dans les vagues de l'Atlantique Sud. Selon le critère "d'efficacité" des pilotes de la marine argentine, seul Gavrila Princip avec son revolver a dépassé.
Il n'est pas difficile de deviner comment les Moremans britanniques auraient dansé si 5 fois plus de ces missiles avaient volé sur eux. Cependant, assez curieusement, l'état-major britannique n'est pas resté non plus immobile et a soigneusement réglé cette situation.
Opération Mikado
Conscient de la menace posée par les avions porteurs de missiles de la marine argentine, le commandement britannique a sérieusement envisagé la possibilité d'étendre la zone de combat et de mener une opération sur l'île de la Terre de Feu.
En soi, ce morceau de terre froid et balayé par le vent n'intéressait guère les Britanniques. Le seul objet significatif est la base aérienne de Rio Grande, la base d'aviation argentine la plus proche des Malouines. C'est d'ici que les Dagues et les Skyhawks se sont lancés dans la bataille, les redoutables Super-Etandars étaient basés ici et un ensemble de missiles anti-navires a été conservé.
Au début des années 1980, la flotte de Sa Majesté n'avait pas encore reçu le Tomahawk SLCM. À cette époque, les Britanniques n'avaient pas d'artillerie navale à longue portée, ni de systèmes de missiles tactiques opérationnels, ni aucun autre moyen à distance approprié pour frapper une base aérienne argentine. Les bombardements « ponctuels » utilisant des bombardiers Vulcan ont été jugés inutilement risqués et inefficaces.
La seule option qui restait était de mener une attaque manuelle en utilisant les forces spéciales SAS (Special Air Service). Le plan de l'opération, nom de code "Mikado", était le suivant:
Une paire de C-130 "Hercules" transporte avec un groupe expéditionnaire des forces spéciales de 50 à 55 personnes, avec des armes, des explosifs, des provisions et tout l'équipement nécessaire, monte de la base aérienne de l'île de l'Ascension (Atlantique équatorial) et se dirige Sud.
Les véhicules de transport auront besoin de 3 ou 4 ravitaillements pour se rendre à la Terre de Feu, puis, se déguisant avec succès en C-130 argentins (des machines similaires étaient utilisées par l'armée de l'air argentine pour la livraison quotidienne de marchandises aux Malouines), les "Hercules" suivent effrontément en direction de AB Rio Grande.
Profitant de la confusion générale, les ouvriers des transports atterrissent sur la piste de la base aérienne: du ventre des « chevaux de Troie » jaillit un flot de personnes et de marchandises. Ensuite, un véritable blockbuster hollywoodien dans le style Rambo commence: tirer, faire exploser, tuer - les tâches principales de SAS étaient de détruire tous les "Super-Etandars" et de localiser les sites de stockage de missiles anti-navires avec leur élimination ultérieure. Si possible, le personnel technique de vol de la base aérienne doit être abattu et le maximum de dégâts infligé dans les plus brefs délais.
Bon sang, c'est la guerre ! Ou les Argentins espéraient-ils sérieusement qu'il serait possible de tirer sur les navires de Sa Majesté comme ça, sans conséquences ?!
Après le pogrom perpétré, les forces spéciales, ramassant les blessés et, si possible, prenant possession de véhicules terrestres, ont dû se frayer un chemin vers la frontière avec le Chili (50 kilomètres de marche à travers une zone déserte).
Quant aux avions Hercules eux-mêmes: s'ils étaient restés intacts après l'atterrissage, les moteurs auraient dû être immédiatement mis en mode décollage, et ils auraient dû se diriger vers l'ouest, touchant presque les collines avec leurs ailes, jusqu'à la base aérienne chilienne de Punta Arenas. Si les transports ont été endommagés par le feu du sol, les pilotes auraient dû faire exploser l'équipement défectueux et évacuer avec le principal groupe des forces spéciales.
Malgré son aventurisme et sa folie apparents, le plan britannique dans son ensemble semblait assez réaliste. Les forces spéciales, un avion de transport, le ravitaillement en vol et un atterrissage effronté sur un aérodrome ennemi sont des classiques de la guerre moderne.
La première phase de l'opération ne pose pas de questions: les Hercules, Nimrods et Volcanoe britanniques ont volé des dizaines de fois sur la route du fr. Ascension - Malouines, avec de nombreux ravitaillements en route.
Il y a beaucoup plus de doutes sur l'atterrissage en toute sécurité et le pogrom sur l'aérodrome par les forces de 55 chasseurs SAS. Il s'est avéré qu'après la guerre, les Britanniques avaient des idées très vagues sur la base aérienne de Rio Grande, ses systèmes de sécurité et l'emplacement de ses infrastructures. Ce n'est pas un hasard si le Daily Telegraph qualifiera plus tard la mission de "suicide", et l'état-major britannique, après avoir envisagé tous les scénarios possibles, a décidé d'agir selon un scénario différent.
Selon le plan d'action mis à jour, l'opération Mikado devait être menée par les forces spéciales navales SBS (Special Boat Service), puisque le Rio Grande était situé sur la côte même.
Après avoir atterri sous le couvert de l'obscurité du sous-marin HMS Onyx, les forces spéciales sans bruit ni agitation inutiles ont retiré les sentinelles et ont pénétré dans le territoire de la base aérienne. Et puis… le blockbuster hollywoodien a commencé: feu d'artifice coloré d'explosions et de tirs jusqu'au bleu en pleine figure.
Après avoir vaincu la base, les forces spéciales, ramassant les blessés, se dirigent vers la frontière chilienne.
Maintenant c'est une autre affaire ! Le plan semble parfaitement réaliste et efficace.
La piste de la base aérienne de Rio Grande est située près de l'eau, en conséquence, les sous-marins britanniques ont regardé les avions argentins décoller tout au long de la guerre, avertissant rapidement l'escadron des menaces aériennes. Le bateau diesel-électrique HMS Onyx n'était engagé que dans le débarquement de groupes SBS sur la côte des Malouines - il n'était pas difficile pour lui de débarquer un groupe similaire sur la Terre de Feu. Il n'y a également aucun doute sur l'entraînement au combat des combattants SBS.
Le seul hic, c'est l'évacuation. Le lecteur attentif a dû remarquer la mention régulière du Chili. Il semblerait: pourquoi un État neutre interviendrait-il dans le conflit entre « deux hommes chauves pour un peigne » ? Les autorités chiliennes vont-elles extrader les « criminels de guerre » britanniques à la demande de l'Argentine ?
Ils ne le donneront pas. Et c'est pourquoi:
trace chilienne
Malgré les histoires d'horreur du style "Le globe est recouvert à 71% d'eau", la terre est répartie sur la surface de la planète en des points uniformes - chaque fois qu'il y a un terrain à proximité, propice à la paix et à la guerre. Et puis, en 1982, la Grande-Bretagne a trouvé un allié jusqu'au bout de la Terre. République du Chili.
Dire que les relations entre le Chili et l'Argentine étaient tendues, c'est ne rien dire. Le différend territorial aggravé sur le détroit de Beagle a mis les deux États au bord de la guerre. Ce n'est pas un hasard si à l'époque du conflit des Malouines, la moitié des forces armées argentines étaient stationnées à la frontière argentino-chilienne.
Dans de telles conditions, les Chiliens étaient guidés par une règle simple: "l'ennemi de mon ennemi est un ami". Évaluant la situation, Pinochet a proposé à la Grande-Bretagne de placer des avions de combat au Chili, à proximité des frontières de l'Argentine et des îles Falkland. La Grande-Bretagne a prudemment rejeté la proposition, soulignant que "un succès militaire minime peut être compensé par des complications politiques majeures".
Cependant, la coopération militaire entre la Grande-Bretagne et le Chili pendant la guerre des Malouines n'est pas en cause. Les Britanniques ont utilisé l'hospitalité chilienne avec prudence, essayant de ne pas attiser les tensions autour de toute cette situation glissante.
L'avion devait être placé en dehors de la partie continentale du Chili - sur l'île de San Felix, à 3000 km de la Terre de Feu. De là, opérait l'avion de reconnaissance radiotechnique Nimrod R1 ELINT, qui surveillait et interceptait les communications radio argentines dans la zone de conflit militaire.
Une autre histoire intéressante est liée aux actions de la reconnaissance "Canberra" du 39e escadron de la RAF. Selon les données officielles, plusieurs voitures de cette unité ont été envoyées au Chili, mais ensuite, pour des raisons politiques, la commande a été annulée et les avions ont été bloqués pendant un certain temps au Belize (un État d'Amérique centrale).
La version non officielle et généralement acceptée est la suivante: « Canberra » a reçu d'urgence la peinture et les insignes de l'armée de l'air chilienne et a été transféré à la base aérienne d'Agua Fresca (Punta Arenas). C'est la seule explication intelligible du fait qu'au printemps 1982, plusieurs avions de ce type sont soudainement apparus dans l'armée de l'air chilienne.
English Electric Canberra PR9 avec insigne Fuerza Aerea De Chile (force aérienne chilienne)
Des "Canberras" chiliens volaient régulièrement en direction des Malouines pour effectuer des reconnaissances photographiques et surveiller la situation dans l'océan. Les Chiliens ont expliqué ces épisodes comme « l'approbation de nouveaux avions et la formation des pilotes de l'armée de l'air chilienne sous la direction de pilotes britanniques ». Qui était vraiment assis dans les cabines des scouts, et ce que faisaient les Canberras… comme on dit, les commentaires sont superflus.
C'est grâce au Canberra d'Agua Fresco que de nouvelles photographies quotidiennes de la situation sur les îles occupées ont été déposées sur la table du commandement britannique: le déploiement et la taille des forces ennemies, les résultats des bombardements, l'emplacement des fortifications et autres objets importants (stations radar, entrepôts, batteries anti-aériennes). Il est possible que ce soit précisément pour dissimuler le fait de vols de reconnaissance en provenance du Chili qu'un "canard" ait été lancé dans les médias au sujet de la réception de données de renseignement provenant de satellites américains (bien que, très probablement, cela ne se soit pas fait sans. Certes, pas pour dans la mesure où la presse l'a décrit).
Curieusement, après la guerre, deux vieux Canberra britanniques ont en fait été donnés à l'armée de l'air chilienne - en reconnaissance de leur coopération.
Mais le cas le plus intéressant lié à la coopération chilienne-britannique s'est produit dans la nuit du 17 au 18 mai 1982:
Un hélicoptère Sea King (b / n ZA290) du 846e Escadron est entré secrètement dans l'espace aérien argentin et a tenté de faire atterrir un groupe de forces spéciales près de la base aérienne de Rio Grande pour une reconnaissance dans le cadre de l'opération Mikado.
Le moulinet a été découvert et tiré depuis le sol - le Sea King endommagé a à peine atteint le territoire chilien, effectuant un atterrissage difficile sur une plage à 11 milles de Punto Arenas. L'équipage a été transféré à l'ambassade britannique à Santiago. Les autorités chiliennes, du mieux qu'elles pouvaient, ont essayé de cacher l'incident en enterrant l'épave plus profondément dans le sable, hélas, l'histoire est devenue largement connue et maintenant les anciens locaux emmènent les touristes voir l'épave d'un hélicoptère britannique.
Épilogue
Malgré le résultat final sans ambiguïté, chacune des parties qui ont pris part à la guerre des Malouines avait son propre « plan B »: de nombreux moyens et solutions proposés pour neutraliser l'ennemi. Les Britanniques, franchement, ont eu de la chance que l'Argentine ne soit pas trop bien préparée pour la guerre, en même temps, même la présence d'une super-arme en la personne de quelques dizaines d'"Exocets" ne pouvait pas garantir la victoire des Argentins - les Britanniques savaient comment résoudre le problème et se préparaient sérieusement à de tels événements de développement. Une bonne leçon pour les futures générations de militaires.
L'opération effrayante et mystique "Mikado" n'a jamais eu lieu dans la réalité. Alors que les forces spéciales britanniques se préparaient à un raid sur la base aérienne de Rio Grande, les Argentins ont épuisé leur modeste stock de missiles, et le besoin d'un raid n'était plus nécessaire.
