On a beaucoup parlé de la Big Bertha allemande, l'une des armes les plus destructrices de la Première Guerre mondiale. Moins connu est le 12 pouces autrichien - "Miracle Emma", ou "Berthe autrichienne".
Mais cette nouvelle arme de haute qualité était l'une des plus puissantes de sa catégorie, activement utilisée par les armées austro-hongroise et allemande pendant la Première Guerre mondiale de 1914-1918. En particulier, le papier autrichien de 305 millimètres a écrasé les forteresses belges, a activement travaillé sur les forteresses d'Ivangorod, de Kovno et de Verdun, a efficacement opéré sur le front italien, a combattu en Serbie, dans les Dardanelles et en Palestine.
Comme l'Allemagne, l'Autriche-Hongrie, en lien avec les leçons des guerres précédentes (notamment russo-japonaises de 1904 à 1905), attachait une grande importance à l'artillerie lourde. On croyait que le rôle de l'artillerie lourde serait très important, non seulement dans la lutte contre les forteresses, mais aussi dans la guerre de campagne. De plus, dans ce dernier, des défenses de terrain, des barrières et d'autres cibles sont apparues, contre lesquelles une grenade à canon de campagne pouvait être impuissante. En conséquence, dans les États mentionnés, beaucoup d'efforts et d'argent ont été dépensés afin de disposer d'une artillerie lourde quantitativement puissante et de lui fournir des moyens de mouvement rapide. Et, au mieux de ses capacités économiques et de production, l'Autriche-Hongrie a essayé de suivre ce concept.
Le sommet de la pyramide d'artillerie était le Miracle Emma, comme l'obusier de 12 pouces a été nommé plus tard. Regardons les données tactiques et techniques du mortier de 305 mm du modèle 1911, modifié en 1916. Avec un poids de projectile de 290 kg et sa vitesse initiale de 407 mètres par seconde, le canon avait une portée de 11 km, et le degré de tir horizontal et vertical, plus ou moins 60 et 40-75, respectivement (à titre de comparaison, le "Bertha" allemand de 420 mm en a 10 et 30-70). Le poids du canon en position de tir est de 20 900 kg, soit la moitié de celui du "Berta" allemand de 420 mm (42 600 kg).
Mais tout d'abord, d'autant plus que cette merveilleuse arme a subi plusieurs modifications.
De M-11 à M-16
Bien qu'une incitation importante pour commencer à travailler sur des mortiers de gros calibre pour le commandement austro-hongrois était la présence de forteresses russes - "clés" du très probable front oriental (Osovets, Novogeorgievsk, Ivangorod), le canon était "obligé" à son d'origine … au partenaire d'alors de la Triple Alliance - Italie. Ce dernier, immédiatement après la fin de la guerre russo-japonaise, a commencé à travailler sur la modernisation de ses forteresses - notamment en termes de réaffectation et d'amélioration de la résistance au feu des tours blindées et autres éléments défensifs.
Au début du XXe siècle. L'état-major général de l'armée de la double monarchie s'inquiétait de la construction intensive de fortifications frontalières italiennes. Dans un effort pour avoir à l'avenir un argument de feu de poids en cas de complications très probables dans les relations avec l'Italie, la direction de l'état-major charge la Commission militaro-technique d'élaborer les exigences tactiques et techniques d'un nouveau mortier capable d'écraser des structures défensives des Italiens. Les exigences ont été élaborées en 1907 et, conformément à celles-ci, le mortier était censé avoir un calibre de 305 mm, une masse de projectile allant jusqu'à 300 kg, une portée de tir allant jusqu'à 8 000 m, ainsi que la capacité de fonctionner à 2 km d'altitude (ce dernier était censé être en montagne la guerre était une surprise pour les italiens). Il y avait également des exigences accrues pour la mobilité de cette arme - quel que soit son calibre. Et ce n'était pas surprenant: l'Autriche-Hongrie, se préparant à une guerre sur 2 (voire 3) fronts, voulait se doter d'une arme capable de couvrir relativement rapidement des centaines de kilomètres - de la Galice aux montagnes d'Italie, et vice-versa. La capacité budgétaire limitée et la croissance rapide des industries de la construction automobile et de l'automobile de l'empire ont fonctionné pour cette fonctionnalité.
Une commande pour le développement d'un canon au début de 1908 a été passée à Skoda-Werke AG, un monopole dans la production de systèmes d'artillerie lourde pour l'armée austro-hongroise.
En 1910, un prototype est présenté pour essai. Au début de 1912, le ministère de la Guerre décide d'allouer des fonds pour la fabrication de 24 mortiers de 305 mm, désignés 30,5 cm MÖrser M. 11. Et au début de la Première Guerre mondiale, Skoda-Werke AG a remis aux représentants de l'armée austro-hongroise le dernier mortier de la série commandé en 1912. Pendant la guerre, 44 autres mortiers de ce système ont été libérés.
Le mortier avait un canon en acier de calibre 10. La longueur de la partie rayée du canon était de calibre 6, 7. 68 rainures à inclinaison constante ont été réalisées dans l'alésage. L'alésage du canon a été verrouillé avec la dernière porte de coin prismatique. Le poids du canon atteint 5930 kg.
Le canon était installé dans un berceau de type cage, fixé sur une machine de moulage. Comme dispositifs de recul, deux freins de recul hydrauliques montés au-dessus du canon ont été utilisés, ainsi qu'une molette pneumatique située sous le canon. Le mécanisme de levage de la machine a permis de diriger le pistolet dans un plan vertical dans la plage d'angles de 0 ° à + 75 °. En position horizontale, le canon était chargé et, dans cette position, le canon reposait sur une butée spéciale fixée sur le banc de la machine. La prise de vue a été réalisée à des angles d'élévation de + 40 ° à + 75 °.
La visée du canon dans le plan horizontal s'effectuait en faisant tourner l'engin sur la poursuite, fixé avec des boulons sur la plate-forme en acier de la base. Le mécanisme de rotation à vis sans fin permettait de diriger le canon dans le secteur ± 60°. Côté culasse, des guides pour plateaux avec coquilles et charges de poudre étaient fixés sur la machine.
La masse du mortier en position de combat était de 18730 kg. Les mortiers modifiés en 1916 (M. 11/16), qui avaient augmenté la résistance de l'engin et la plate-forme de la base, pesaient 20 900 kg en position de tir.
Initialement, seuls des obus explosifs M 11/9 pesant 385,3 kg, contenant 38,3 kg d'explosifs, ont été tirés au mortier. Le tournage a été effectué à l'aide de quatre charges variables. Lors du tir avec une charge complète, le projectile avait une vitesse initiale de 370 m / s et la portée de tir était de 9600 m. Pendant la guerre, afin d'augmenter la portée de tir à 11000 m, la hauteur dite "légère" -un projectile explosif pesant 290,8 kg, contenant 34,8 kg, a été introduit des explosifs. Sa vitesse initiale était de 407 m/s. L'obus a laissé des cratères de 8,8 m de profondeur dans le sol, a percé un mur de briques de 3 mètres et une maçonnerie de béton de 22 cm.
Une arme extrêmement puissante contre la main-d'œuvre était un obus d'obus de 300 kg contenant 16,4 kg d'explosifs et 2 200 balles d'obus. Le champ de tir est également de 11 000 m. 2-3 de ces obus ont suffi à perturber l'attaque de tout un régiment.
Lors de la conception du mortier, il était prévu de transporter le canon uniquement avec l'utilisation de la traction mécanique - les tracteurs à roues M 12 de Daimler. Le mortier était démonté en trois parties, qui formaient 3 chariots: un chariot à barriques, un chariot-chariot et un chariot avec une plate-forme de base. La coopération entre Skoda et Austro Daimler est devenue une importante garantie de succès dans la mécanisation d'Emma's Miracle.
Au début, on pensait qu'un tracteur à roues suffirait pour remorquer les 3 chariots. Ensuite, ils sont arrivés à la conclusion qu'il serait plus correct que le tracteur tracte 2 chariots, et comme de plus en plus de tracteurs entrent dans les batteries de mortier, ils ont adopté le schéma final - 1 tracteur tracte 1 chariot.
L'élément le plus important du système de conduite de tir était les unités de ballon captif attachées aux batteries de mortier.
M.11 ont été utilisés par l'armée austro-hongroise sur les fronts russe et italien (). Habituellement, ils étaient armés de batteries de mortier séparées de puissance spéciale - motorisées ou "batteries motrices". Chaque batterie avait 2 canons et 6 tracteurs. Les batteries pourraient être incluses dans la composition des bataillons et des régiments d'artillerie (comme dans l'armée allemande) - principalement l'artillerie de forteresse (le vaisseau amiral était la forteresse de Cracovie). Pendant la guerre, les "batteries motorisées" sont séparées des unités d'artillerie - cela a permis de les transférer rapidement au secours des alliés allemands (par exemple, la forteresse de Cracovie a envoyé 2 de ses 4 batteries en Belgique, ayant reçu, en tour, 2 batteries de Vienne) ou regroupés comme une puissante ressource de feu entre les mains du Haut Commandement. La confusion de la période initiale de la guerre a conduit au fait que, par exemple, le front des Balkans en août 1914 n'a pas reçu une seule "batterie de moteur".
Il existe également des cas connus d'utilisation d'outils « nomades ». Par exemple, lors d'une bataille dans la vallée de la rivière. Isonzo en 1917, un mortier de nuit est poussé en zone neutre et 15 coups de feu détruisent la gare, où débarquent les troupes italiennes. Après l'achèvement réussi de la tâche, le mortier a été transféré à la position de rangement et, même avant l'aube, a été remis à l'emplacement. Cependant, de telles opérations ne se sont pas toujours bien terminées.
Les caractéristiques de performance du M. 11 étaient les suivantes: longueur du canon - 10 calibres; le plus grand angle d'élévation est de +75 degrés; angle de déclinaison - 0 degrés; angle de tir horizontal - 120 degrés; poids en position de tir - 18730 kg; poids en position repliée - 27950 kg; poids de projectile hautement explosif - 385, 3 kg; la vitesse initiale du projectile - 370 m / s; le plus grand champ de tir - 9600 m.
L'utilisation du M. 11 dans des conditions de combat a rapidement révélé leurs principaux inconvénients - une portée de tir courte, une résistance insuffisante de la machine-outil et de la plate-forme de base et un petit secteur de tir. Par conséquent, parallèlement à la modernisation des mortiers M 11 au niveau M 11/16, Skoda-Werke AG a commencé à développer un nouveau mortier de 305 mm, qui a été adopté par l'armée austro-hongroise en 1916 et a reçu la désignation M 16.
Tout d'abord, pour augmenter la portée de tir, les concepteurs ont étendu le canon à 12 calibres et modifié à la hausse la masse des charges de poudre variables. En utilisant les mêmes obus que M. 11, cela a permis d'augmenter la vitesse initiale des obus à 380 - 450 m / s, et la portée de tir - à 11100 - 12300 m.
Le chariot avec des dispositifs de recul a été repensé. Au lieu d'un berceau de type cage, un berceau en forme d'auge a été utilisé et un système de dispositifs de recul a été placé sous le canon. Ce système comprenait deux freins à recul hydrauliques et une molette pneumatique. Le mécanisme de levage amélioré a permis de diriger le canon dans un plan vertical dans la plage d'angles de -5° à + 75 °, le tir a été effectué à des angles d'élévation de plus de + 40 °.
Une nouvelle plate-forme de base mobile a été conçue. Une sangle à billes a été installée dessus, sur laquelle la machine-outil a été montée. Ainsi, un feu circulaire a été assuré.
Les modifications apportées à la conception du mortier ont conduit à une augmentation de sa masse à 22824 kg.
En position repliée, il était également divisé en 3 parties, qui formaient un wagon-tonneau (11240 kg), un chariot-chariot (11830 kg) et un chariot avec une plate-forme de base (11870 kg). Chacun de ces wagons était remorqué en marche par un tracteur "personnel" M. 12 d'une cylindrée allant jusqu'à 100 ch. avec.
Avant la fin de la Première Guerre mondiale, Skoda-Werke AG a réussi à produire 29 mortiers M-16.
Caractéristiques tactiques et techniques du M. 16: longueur du canon - 12 calibres; le plus grand angle d'élévation est de +75 degrés; angle de déclinaison - - 5 degrés; angle de tir horizontal - 360 degrés; poids en position de tir - 22824 kg; poids en position repliée - 39940 kg; poids du projectile hautement explosif - 385, 3 kg; la vitesse initiale du projectile - 380 m / s; le plus grand champ de tir - 11100 m.
Résultat grand alésage motorisé
Quelles conclusions peut-on tirer ?
1) Concern "Skoda", dont l'idée était le 12 pouces, l'un des leaders dans la création et la production de pistolets super puissants, a sorti l'un des meilleurs modèles de pistolets de grande puissance pour son époque. Le projectile Emma's Miracle était capable de surmonter les défenses les plus puissantes. 2) Le mortier, malgré son calibre, appartenait aux systèmes d'artillerie mobile. Lors du développement de cette arme, une attention particulière a été accordée à la question du transport de cet obusier. Comme nous l'avons noté ci-dessus, l'obusier de 305 mm était divisé en 3 parties principales - et la possibilité de transporter son affût et son canon sur de longues distances par le tracteur Austro Daimler était à l'origine incluse dans le projet. Soit dit en passant, les tracteurs ont été utilisés à ces fins pour la première fois. 3) La traction mécanisée a considérablement augmenté la fonctionnalité des batteries du "Austrian Bert". Les soldats de l'équipe de tir assis sur chaque tracteur-tracteur remplissaient également une fonction utile - principalement en contrôlant les freins. Des treuils d'assemblage, des obus, des outils et même un atelier mobile spécial, des dispositifs de lutte contre l'incendie, de la documentation, de la nourriture et d'autres biens ont été transportés par des tracteurs supplémentaires.
Le canon était l'un des premiers, conçu à l'origine comme une unité d'artillerie mobile. Et pas une seule armée dans le monde à cette époque n'avait une arme mobile d'une telle puissance. L'Autriche-Hongrie ne s'est pas seulement retrouvée parmi les puissances les mieux équipées pour lutter contre les zones fortifiées et les forteresses ennemies, elle est devenue un innovateur dans l'organisation de l'artillerie motorisée super-lourde.
