Au milieu des années cinquante du siècle dernier, la France a commencé à créer ses propres forces nucléaires stratégiques. En 1962, il a été décidé de créer une composante terrestre de la « triade nucléaire » et les armes correspondantes. Bientôt, les exigences de base pour les armes nécessaires ont été déterminées et le travail de conception a commencé. Le premier résultat du nouveau programme a été l'émergence du missile balistique à moyenne portée S-2 (MRBM). L'apparition de ces armes a permis d'augmenter significativement le potentiel des forces nucléaires à dissuader un adversaire potentiel.
La décision de créer des systèmes de missiles terrestres est apparue en février 1962. Son apparition était associée à la volonté du Paris officiel de créer tous les composants nécessaires des forces nucléaires et de se débarrasser de la dépendance existante vis-à-vis des pays tiers. De plus, le retard des travaux sur le sujet des missiles balistiques sous-marins s'est avéré être une incitation supplémentaire. Selon le plan de 1962, au début des années soixante-dix, les premières bases militaires équipées de lanceurs de silos pour missiles à moyenne portée devaient apparaître sur le territoire français. Le nombre de missiles déployés en service devait dépasser la cinquantaine. Les forces de missiles terrestres stratégiques devaient être subordonnées au commandement de l'armée de l'air.
L'un des échantillons de musée survivants du S-2 MRBM. Photo Rbase.new-factoria.ru
Au début des années soixante, les scientifiques et concepteurs français avaient accumulé une certaine expérience dans la création et l'exploitation de missiles de différentes classes. En particulier, il y avait déjà eu quelques développements au sujet des missiles balistiques à courte et moyenne portée. Les idées et solutions existantes devaient être utilisées dans le développement d'un nouveau projet. Dans le même temps, il a fallu créer et élaborer de nouveaux concepts, technologies, etc. En raison de la grande complexité, des entreprises industrielles de premier plan ont été impliquées dans les travaux. La Société nationale industrielle aérospatiale (devenue Aérospatiale) a été nommée maître d'ouvrage. Nord Aviation, Sud Aviation et d'autres organisations ont également participé au projet.
L'industrie française avait déjà une certaine expérience dans la création de missiles, mais le développement d'un projet de complexe de combat à part entière était associé à des difficultés notables. Pour cette raison, il a été décidé de former l'apparence générale de la fusée et des systèmes nécessaires, puis de tester ces idées à l'aide de prototypes de démonstrateurs technologiques. La première version d'une fusée expérimentale, conçue pour certains tests, a reçu le symbole S-112.
Les travaux sur le projet S-112 se sont poursuivis jusqu'en 1966. Après l'achèvement du développement, l'industrie a produit un prototype d'une telle fusée. Surtout pour tester de nouvelles armes, le site d'essai de Biscarossus a été construit, équipé d'un lanceur de silo. Il est à noter que ce site de test a par la suite subi plusieurs mises à niveau, grâce auxquelles il est encore utilisé aujourd'hui. En 1966, le premier lancement d'essai du produit S-112 a été effectué sur le site d'essai. Il s'agissait du premier lancement d'une fusée française depuis un silo.
S-112 était la mise en œuvre des idées qui sous-tendaient l'ensemble du programme pour la création d'un nouveau MRBM. C'était un missile balistique à deux étages avec des moteurs à combustible solide. La longueur du produit était de 12,5 m, le diamètre était de 1,5 m. Le poids de lancement atteignait 25 tonnes. Un système de contrôle autonome a été utilisé pour surveiller le maintien du cours requis. Une fusée expérimentée a été lancée à partir d'un silo spécial avec une rampe de lancement. Utilisé le soi-disant. démarrage gazodynamique avec sortie du lanceur du fait de la poussée du moteur principal.
Section de queue du premier étage. Photo Rbase.new-factoria.ru
Sur la base des résultats des tests du missile S-112, l'industrie française a présenté un projet actualisé d'une arme prometteuse. En 1967, la fusée S-01 est entrée en essai. En termes de taille et de poids, il ne différait presque pas de son prédécesseur, cependant, des échantillons d'équipement plus avancés ont été utilisés dans sa conception. En outre, il y avait des améliorations de conception notables visant à améliorer les caractéristiques techniques et opérationnelles.
La fusée S-01 se compare avantageusement à la S-112, mais ne pouvait toujours pas convenir au client. Pour cette raison, le travail de conception a été poursuivi. À la fin de 1968, les auteurs du projet ont présenté une nouvelle version du système de missile avec le symbole S-02. En décembre, le premier lancement d'une fusée expérimentale S-02 a eu lieu. Au cours des années suivantes, 12 autres prototypes de fusées ont été utilisés. Au fur et à mesure des tests, la conception a été affinée avec la correction des défauts identifiés et une augmentation des caractéristiques principales. Dans les dernières étapes des tests, le projet S-02 a été rebaptisé S-2. C'est sous ce nom que la fusée a été mise en service et mise en production en série.
Pour répondre aux exigences, il a été proposé de construire une fusée selon un schéma en deux étapes et de l'équiper de moteurs à propergol solide. Tout cela a eu un effet correspondant sur la conception des unités principales du produit. La fusée S-02 / S-2 était un produit d'une longueur totale de 14,8 m avec un corps cylindrique à fort allongement. Le carénage de la tête de fusée, qui servait de corps de l'ogive, a reçu une forme complexe, formée de deux surfaces coniques et une surface cylindrique. La partie arrière du premier étage avait des stabilisateurs aérodynamiques.
Schéma d'un lanceur de silo. Figure Capcomespace.net
Les carters des deux étages, qui servaient également de carters moteurs, étaient en alliage d'acier léger et résistant à la chaleur. L'épaisseur de paroi variait de 8 à 18 mm. A l'extérieur, la carrosserie portait un revêtement supplémentaire qui la protège des effets des gaz chauds au départ. De plus, ce revêtement était censé améliorer la protection contre les facteurs dommageables des armes nucléaires ennemies utilisées contre un silo avec un missile S-2.
Le premier étage de la fusée, qui avait sa propre désignation SEP 902, était un bloc cylindrique d'un diamètre de 1,5 m et d'une longueur de 6, 9 m. Il y avait des stabilisateurs aérodynamiques fixes à l'arrière de la coque. Le fond de la queue avait des trous pour installer quatre buses. Le poids propre de la structure du premier étage était de 2,7 tonnes. La majeure partie de l'espace interne était remplie d'une charge de combustible solide de type Izolan 29/9 d'une masse de 16 tonnes. La charge a été réalisée par moulage et fixée au carter du moteur. Le moteur à combustible solide P16, qui faisait partie de la conception du premier étage, avait quatre buses coniques en alliage à haute température. Pour contrôler le roulis, le tangage et le lacet, les buses pourraient s'écarter de la position initiale en fonction des commandes du système de guidage. Une charge de 16 tonnes de combustible solide a permis au moteur de tourner pendant 77 secondes.
Le deuxième étage, ou SP 903, était similaire au produit SP 902, mais différait par des dimensions plus petites et une composition différente de l'équipement, ainsi que la présence d'un compartiment à instruments. Avec un diamètre de 1,5 m, le deuxième étage avait une longueur de seulement 5,2 m. La conception de l'étage pesait 1 tonne, la charge de carburant représentait 10 tonnes. L'appareil de buse et les systèmes de contrôle du deuxième étage étaient similaires à ceux utilisés en premier. Il y avait aussi des buses de contre-poussée utilisées lors de la chute de l'ogive. 10 tonnes de carburant fournies 53 du fonctionnement du moteur P10. Un corps cylindrique du compartiment des instruments était attaché à la tête du deuxième étage, qui contenait tout l'équipement nécessaire pour le contrôle en vol.
Les deux étages étaient connectés l'un à l'autre à l'aide d'un adaptateur spécial, qui comprenait des éléments de puissance et un revêtement cylindrique. La séparation des étages a été réalisée au moyen d'une pressurisation préliminaire du compartiment intermédiaire et d'une pyrocharge étendue. Ce dernier était censé détruire l'adaptateur, et la pression accrue a facilité ce processus, simplifiant également la divergence des étages séparés.
Vue générale du complexe de lancement. Réseau photo54.com
Le S-2 MRBM a reçu un système de guidage inertiel autonome, standard pour une telle arme de son époque. Un ensemble de gyroscopes et de capteurs spéciaux situés dans le compartiment des instruments du deuxième étage étaient censés suivre le changement de position de la fusée, déterminant sa trajectoire. En s'éloignant de la trajectoire requise, le dispositif informatique devait générer des commandes pour les machines de pilotage qui contrôlent la rotation des buses. Les stabilisateurs aérodynamiques du premier étage étaient installés de manière rigide et n'étaient pas utilisés dans le système de contrôle. De plus, l'automatisation était chargée de séparer les étages à un moment donné et de larguer l'ogive. Le système de contrôle ne fonctionnait que sur la partie active de la trajectoire.
Pour le missile S-2, une ogive spéciale de type MR 31 a été développée, dotée d'une charge nucléaire d'une capacité de 120 kt et d'une masse de 700 kg. Un système de détonation a été utilisé, qui assure le fonctionnement de l'ogive au contact du sol ou à une hauteur donnée. L'ogive était placée dans son propre corps de forme complexe et était équipée d'une protection ablative contre les charges thermiques. Un carénage supplémentaire couvrant l'ogive n'était pas prévu par le projet.
La fusée S-2 avait une longueur de 14,8 m et un diamètre de coque de 1,5 m. L'envergure des ailerons de queue atteignait 2,62 m. Le poids de lancement était de 31,9 tonnes. Les moteurs à propergol solide à deux étages permettaient d'envoyer une fusée détachable ogive à une portée allant jusqu'à 3000 km. La déviation circulaire probable était de 1 km. Pendant le vol, la fusée s'est élevée à une altitude de 600 km.
Un lanceur de silo a été développé spécifiquement pour le nouveau missile à moyenne portée. Ce complexe était une structure en béton armé d'une hauteur d'environ 24 m. En surface, il n'y avait qu'une plate-forme en béton pour la tête de la mine et une couverture mobile d'une épaisseur de 1, 4 m et d'un poids de 140 tonnes Pour entretenir une fusée ou un complexe de lancement, le couvercle pourrait être ouvert hydrauliquement. En utilisation au combat, un accumulateur de pression de poudre a été utilisé pour cela. L'unité principale du silo était un canal cylindrique pour l'installation d'une fusée. Le complexe comprenait également une cage d'ascenseur et quelques autres blocs. La conception du lanceur offrait un niveau de protection assez élevé contre une frappe nucléaire ennemie.
La tête de la fusée dans le lanceur. Réseau de photos54.com
En position de combat, la fusée avec son compartiment de queue reposait sur la rampe de lancement en forme d'anneau. La table était maintenue en place par un système de câbles, de poulies et de vérins hydrauliques, qui étaient chargés de la déplacer et de la niveler. La partie centrale de la fusée était en outre soutenue par plusieurs unités annulaires, qui servaient également de plates-formes pour placer les techniciens lors de la maintenance. Pour accéder aux sites, il y avait plusieurs passages reliant le volume central du lanceur avec la cage d'ascenseur.
Lors du déploiement de systèmes de missiles en série, des lanceurs de silos ont été construits à une distance d'environ 400 m les uns des autres et connectés aux postes de commandement. Chaque poste de commandement, utilisant plusieurs installations de communication redondantes, pouvait contrôler neuf lanceurs. Pour se protéger des attaques ennemies, le poste de commandement était à grande profondeur et disposait de moyens d'amortissement. Une équipe de service de deux officiers était censée surveiller l'état des missiles et contrôler leur lancement.
Il a été proposé de stocker les missiles S-2 démontés, chaque unité étant dans un conteneur scellé séparé. Pour stocker des conteneurs avec des marches et des ogives, des entrepôts souterrains spéciaux ont dû être construits. Avant que la fusée ne soit mise en service, des conteneurs à deux étages devaient être envoyés pour assemblage. De plus, la roquette sans ogive a été envoyée à la mine et chargée dedans. Ce n'est qu'après cela qu'il pouvait être équipé d'une ogive, transportée séparément. Ensuite, le couvercle de la mine a été fermé et le contrôle a été transféré aux agents de service.
Conformément aux plans de 1962, jusqu'à 54 MRBM d'un nouveau type étaient censés être en alerte en même temps. Avant même l'achèvement des travaux de création des armes requises, il a été décidé de réduire de moitié le nombre de missiles déployés. Les raisons de la réduction des missiles à 27 unités étaient les difficultés liées à la libération simultanée d'armes terrestres et maritimes. En outre, certaines difficultés économiques ont commencé à apparaître, forçant des plans de réduction de la production d'équipements et d'armes militaires.
Transporteur de fusée. Photo Capcomespace.net
En 1967, avant même le début des essais de fusées S-02, la construction d'infrastructures et de lanceurs pour un nouveau complexe, qui devait faire fonctionner une arme prometteuse, a commencé. La connexion missile a été proposée pour être déployée sur le plateau d'Albion. Il a été supposé qu'au cours des prochaines années, 27 lanceurs de silos seront construits, réunis en trois groupes de neuf unités chacun. Les installations de chaque groupe devaient être contrôlées depuis leur propre poste de commandement. En outre, il était nécessaire de construire des entrepôts pour le stockage des armes, un atelier de montage et d'autres installations nécessaires. La nouvelle formation a été déployée sur la base de la base aérienne de Saint-Cristol. 2 000 soldats et officiers devaient travailler à la base. Le complexe a été désigné brigade 05.200.
Fin 1968, le programme subit une autre coupure. Il a été décidé d'abandonner le troisième groupe, n'en laissant que deux avec 18 lanceurs. De plus, dans le même temps, une indication est apparue concernant le début du développement d'un nouveau missile à moyenne portée, qui dans un avenir prévisible était censé remplacer le S-02 / S-2. Parallèlement à la construction de nouvelles installations, l'industrie a continué à tester et à affiner la fusée.
Tous les tests nécessaires du produit S-02 ont été achevés en 1971, après quoi il a été mis en service sous le nom de S-2. Il y avait aussi une commande pour la fourniture de missiles en série. En août de la même année, les premiers MRBM S-2 en série ont été transférés aux troupes. Bientôt, ils ont été mis en service. Les premiers missiles du deuxième groupe ont été chargés dans les lanceurs environ un an plus tard. En septembre 1973, les premiers essais d'une fusée en série ont eu lieu. Il est à noter que le premier lancement d'entraînement au combat de la série S-2 a été effectué non pas sur la base de missiles des forces armées, mais sur le terrain d'entraînement de Biscarossus.
Au cours des années suivantes, l'unité de missiles, subordonnée au commandement de l'armée de l'air, a effectué cinq autres lancements d'entraînement, au cours desquels elle a élaboré le travail à la réception d'une commande et a également étudié les caractéristiques du fonctionnement des missiles. De plus, les équipes de service des systèmes de missiles attendaient chaque jour, sept jours sur sept, l'ordre d'utiliser leurs armes, assurant la sécurité du pays.
Transporteur d'ogives. Photo Capcomespace.net
Jusqu'au printemps 1978, le missile balistique à moyenne portée S-2 resta la seule arme de sa catégorie en service avec la composante terrestre des forces nucléaires stratégiques françaises. En avril 78, un des groupes de la brigade 05.200, stationné sur le plateau d'Albion, commence à recevoir les derniers missiles S-3. Le remplacement complet des anciens missiles s'est poursuivi jusqu'à l'été 1980. Après cela, seuls de nouveaux types de missiles se trouvaient dans les anciens complexes miniers. L'exploitation du S-2 a été interrompue en raison de l'obsolescence.
La libération totale de missiles S-02 / S-2 n'a pas dépassé plusieurs dizaines. 13 missiles ont été assemblés pour être testés. 18 autres produits pourraient être en service à la fois. De plus, il y avait un certain stock de missiles et d'ogives stockés séparément les uns des autres. Les ogives MR 31 ont été mises en production de masse en 1970 et ont été produites jusqu'en 1980. Au cours des tests et des lancements d'entraînement, près de deux douzaines de missiles ont été utilisés. La plupart des produits restants ont ensuite été éliminés comme inutiles. Seuls quelques missiles ont perdu leurs ogives nucléaires et leur combustible solide, après quoi ils sont devenus des expositions de musée.
Le S-2 MRBM est devenu la première arme de sa catégorie créée en France. Pendant plusieurs années, des missiles de ce type étaient en service et pouvaient à tout moment être utilisés pour frapper un ennemi potentiel. Cependant, le projet S-2 a rencontré quelques problèmes, qui ont rapidement conduit au développement d'un nouveau missile aux caractéristiques améliorées. Ainsi, depuis le début des années 80, la composante terrestre des forces nucléaires stratégiques françaises est totalement passée aux missiles balistiques de moyenne portée S-3.
