Les capacités du ministère de la Défense et de l'industrie de la construction navale ne permettent pas encore de construire rapidement et en grande quantité les navires nécessaires répondant aux exigences modernes. Le moyen de sortir de cette situation est la modernisation des navires et sous-marins existants, prévoyant l'installation de nouveaux équipements et armes embarqués. Ces dernières années, un certain nombre d'unités de combat ont subi une telle mise à jour et le programme de réparation avec modernisation simultanée se poursuit. Dans un avenir très proche, cela donnera de nouveaux résultats, mais pour l'instant, vous pouvez vous familiariser avec les succès obtenus et les plans pour l'avenir.
Modernisation des surfaces
Les plus intéressants à l'heure actuelle sont peut-être les projets de modernisation du croiseur porte-avions "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov" et des croiseurs lance-missiles nucléaires lourds du projet 1144 "Orlan". La réparation et la rénovation du seul porte-avions russe ont commencé il y a quelques mois à peine et, pour des raisons évidentes, ne sont pas encore terminées. Le navire doté de nouveaux systèmes et d'armes ne sera remis en service qu'au début de la prochaine décennie. Dans le même temps, la livraison du croiseur lance-missiles "Amiral Nakhimov", qui est maintenant à quai de l'entreprise "Sevmash", devrait être livrée à la flotte. Ce n'est qu'après l'achèvement des travaux sur ce navire que la modernisation des deux autres "Orlans" commencera.
Croiseur "Amiral Nakhimov" à l'usine "Sevmash"
En 2011, la refonte du croiseur lance-missiles Marshal Ustinov (Projet 1164 Atlant) a été lancée. L'usine de Zvezdochka a restauré l'état de préparation technique des structures de la coque, de la centrale électrique principale, du groupe de gouvernail, des systèmes généraux du navire, etc. Les appareils électroniques existants ont été remplacés par des appareils modernes. Pour un certain nombre de raisons, la date d'achèvement a été décalée à plusieurs reprises. En conséquence, à l'automne 2016, le "maréchal Ustinov" a réussi les tests et, quelques mois plus tard, est revenu à la force de combat de la flotte du Nord.
En 2018, la modernisation d'un autre Atlant, le croiseur Moskva, devrait commencer. Selon les données connues, sur la base des résultats de ces travaux, le navire rétablira l'état de préparation technique de tous les systèmes principaux et recevra également des moyens radio-électroniques modernes. Il a également été signalé une mise à jour partielle du complexe d'armes. Au lieu du système de missile anti-aérien S-300F existant, le plus récent S-400 sera installé.
Une situation ambiguë s'est développée avec les destroyers du projet 956 "Sarych". Au milieu de la dernière décennie, lorsque le programme de réparation a été lancé, huit de ces navires étaient en service. Actuellement, seuls deux destroyers sont en service - "Bystry" et "Amiral Ushakov". Quatre autres ont été radiés, l'un d'eux allait devenir un musée. Deux navires devaient être réparés et améliorés.
En 2005, le destroyer Burny est venu à l'entreprise Dalzavod. Pour des raisons techniques et technologiques, la réparation de ce navire a été sérieusement retardée. Ainsi, ce n'est qu'au début de cette décennie qu'il a été possible de commencer le processus de réparation de la centrale électrique principale, qui a dû être démantelée du navire et envoyée dans l'une des usines adjacentes. La rénovation de Burnoye n'est pas encore achevée. Selon les derniers rapports de l'année dernière, des propositions étaient à l'étude pour poursuivre les réparations ou mettre le navire en veilleuse.
En 2013, la réparation du destroyer Nastoichivy a commencé. Selon les données publiées, la restauration de la centrale électrique et une mise à jour des systèmes généraux du navire étaient nécessaires. Le remplacement de l'armement n'a pas été proposé. Dans un avenir prévisible, la modernisation des navires du projet 956 qui restent en service pourrait commencer. Aussi, la possibilité de réparer le destroyer Fearless, qui est en réserve depuis 1999, n'est pas exclue.
La situation actuelle avec la modernisation du grand navire anti-sous-marin Admiral Chabanenko, seul représentant du projet 1155.1, peut être préoccupante. Au printemps 2014, le 35e chantier naval a accepté ce navire pour des réparations à mi-vie. Bientôt, il a été décidé de procéder à une modernisation sérieuse avec le remplacement d'une partie importante des équipements de bord. Selon les dernières nouvelles, tous les travaux et tests ne seront achevés qu'en 2022-2023, et seulement après cela, la Flotte du Nord continuera à exploiter le navire.
À la fin de l'année dernière, le grand navire de débarquement "Orsk" du projet 1171 "Tapir" est revenu à la composition de combat de la flotte de la mer Noire après plusieurs années de réparation. En 2016, à Baltiysk, les réparations ont commencé sur le mineur Olenegorsky, projet 775. Selon les données connues, les projets de réparation et de modernisation des navires de débarquement prévoient le remplacement des équipements électroniques, mais n'affectent pas le complexe d'armement.
Mise à jour sous-marine
Le principe de réparation avec remise en état de la préparation technique et remplacement de certains systèmes par des modèles modernes est également appliqué dans le renouvellement de la flotte sous-marine. Ces dernières années, un certain nombre de projets similaires ont été lancés, à la suite desquels les sous-marins existants devraient recevoir de nouvelles armes et, partant, de nouvelles capacités de combat.
Sous-marin "Tula", récemment amélioré
Début 2014, le sous-marin nucléaire Project 949A Antey K-266 Orel de la Flotte du Nord a accosté à l'entreprise Zvezdochka pour subir une modernisation. Le projet de mise à niveau du 949AM prévoyait le remplacement d'un certain nombre de systèmes et l'installation de nouvelles armes. Au lieu des missiles anti-navires P-700 "Granit", il était désormais proposé d'utiliser le nouveau P-800 "Onyx". Entre autres, ce réarmement a permis de tripler les munitions. Malgré toutes les mesures prises, la réparation du bateau a pris du retard. Son achèvement n'a été annoncé qu'en octobre de l'année dernière.
Selon les derniers plans du ministère de la Défense, dans un avenir prévisible, un total de quatre sous-marins seront mis à jour dans le cadre du projet 949AM. Maintenant, les navires K-132 "Irkoutsk", K-442 "Chelyabinsk" et K-186 "Omsk" sont en cours de reconstruction dans différentes usines. Tous les travaux requis devraient être achevés au cours des premières années de la prochaine décennie. Plusieurs autres sous-marins du projet 949A devront entretenir le complexe d'équipements et d'armes existant basé sur le missile Granit.
La Marine a à sa disposition deux sous-marins nucléaires du projet 945 Barracuda. Il est également prévu de les mettre à jour et de les améliorer. Depuis 2013, le navire K-239 Karp est en réparation. En raison de l'âge de l'équipement, il faut beaucoup de temps et d'efforts pour le restaurer. En outre, le projet prévoit le remplacement d'une partie des équipements embarqués et la compatibilité avec le système de missile Kalibr-PL. En conséquence, les travaux sur le « Karp » ne devront être achevés que d'ici la fin de la décennie. Peu de temps après, le deuxième sous-marin du projet 945 - K-276 "Kostroma" arrivera à l'usine de Zvezdochka. Sa modernisation se poursuivra au moins jusqu'au milieu des années vingt.
Presque tous les 11 sous-marins nucléaires disponibles équipés de missiles de croisière Project 971 Shchuka-B devront subir des réparations et des modernisations. Le projet 971M prévoit la mise à niveau des équipements électroniques et l'installation du système de missile Kalibr-PL. La présence de missiles augmentera considérablement le potentiel de combat des bateaux.
Actuellement, sept "Schucks" sont en cours de modernisation en même temps. Les travaux sont effectués dans les usines "Zvezda" et "Zvezdochka". Le premier représentant du projet mis à jour devait être le bateau K-328 "Leopard", livré pour réparation en 2011. Initialement, la livraison de ce navire était prévue pour 2014-15, mais les travaux ont été sensiblement retardés. Le sous-marin nucléaire de tête du projet 971M, ainsi que d'autres navires, restent toujours dans les ateliers et ne sont pas prêts à poursuivre leur service. Cependant, les premiers sous-marins modernisés devraient être rendus au client en 2018-19.
Dans les derniers jours de décembre 2017, la Flotte du Nord a reçu un croiseur sous-marin stratégique modernisé K-114 "Tula" du projet 667BDRM. Pour le moment, c'est le dernier sous-marin de la classe Dolphin à être réparé. Au cours de travaux récents, elle, comme plusieurs navires du même type, a reçu de nouveaux équipements. Le navire a été réarmé et peut désormais utiliser des missiles balistiques modernes Sineva ou Liner. Il y a plusieurs semaines, l'entreprise Zvezdochka a commencé des travaux similaires sur le sous-marin nucléaire K-117 Briansk. Ainsi, tous les sous-marins du projet 667BDRM, construits dans les années 80 du siècle dernier, ont été restaurés et mis à jour.
Il y a plusieurs années, un programme de modernisation à grande échelle des sous-marins diesel-électriques du projet 877 "Flétan" a commencé. Conformément aux plans adoptés, près d'une douzaine de ces navires devaient recevoir de nouveaux équipements, dont le système de missile Kalibr-PL. Selon les données connues, en 2012-17, trois sous-marins ont subi le rééquipement nécessaire et ont été remis à la flotte. Plusieurs autres navires sont aux chantiers navals et reçoivent l'équipement requis. Pour l'instant, les autres « Flétans » doivent continuer leur service dans la configuration existante. Selon diverses données et estimations, la modernisation de 14 sous-marins peut se poursuivre au moins jusqu'au milieu des années vingt.
Calendrier et problèmes
L'idée d'une modernisation en profondeur des navires et des sous-marins avec l'installation de nouveaux équipements et armes semble très intéressante et prometteuse en soi. Cette technique ne nécessite pas la construction de structures de coque grandes et complexes, de centrales électriques, etc. Le résultat est une opportunité d'économiser du temps et de l'argent. Cependant, comme le montre la pratique, il est loin d'être toujours possible d'obtenir les économies souhaitées et les bénéfices attendus.
Sous-marin nucléaire "Eagle" pendant la réparation
Compte tenu des projets récents et en cours de modernisation des équipements, on constate que presque toujours les navires sont remis en service avec un certain retard par rapport aux plans d'origine. Cependant, force est de constater que - malgré tous les retards et problèmes - les équipements, à de très rares exceptions près, entrent néanmoins en service et apportent leur contribution à la capacité de combat de la marine.
De tels phénomènes, qui ont un impact négatif sur le développement de la flotte, ont leurs propres raisons. Dans le passé, la principale condition préalable au report des travaux était les capacités financières limitées du client. Plus tard, l'État a trouvé des opportunités d'allouer en temps opportun l'argent nécessaire à la Marine pour la construction de nouveaux navires ou la modernisation de ceux existants. Ainsi, l'un des principaux problèmes a été presque complètement résolu.
Néanmoins, il s'est avéré que même des coûts de défense accrus ne permettent pas une construction ou une modernisation dans les plus brefs délais et dans les volumes souhaités. Or, les raisons du retard sont le manque de capacités de production, leurs capacités limitées et les problèmes d'organisation. En outre, une condition préalable à la complication des travaux sur les projets militaires peut être la présence d'autres ordres, pour la mise en œuvre desquels il est nécessaire de répartir les forces disponibles.
Sans aucun doute, les programmes de construction et de modernisation de navires, de navires auxiliaires et de sous-marins sont confrontés à l'un ou l'autre problème. Souvent, ces problèmes se manifestent par le non-respect des délais fixés et le transfert ultérieur du matériel commandé. Malheureusement, tout cela a un certain impact négatif sur le développement de la marine et son efficacité au combat. D'une manière générale, la flotte dans la situation actuelle conserve les performances requises et est en mesure d'apporter la contribution nécessaire à la capacité de défense du pays. Cependant, force est de constater qu'en l'absence de problèmes caractéristiques, les indicateurs de la Marine seraient sensiblement plus élevés.
Et pourtant, le processus de mise à jour des navires et sous-marins existants se poursuit. Plusieurs commandes sont prévues pour cette année, à la suite desquelles un certain nombre d'unités de combat de la flotte de surface et sous-marine recevront de nouvelles capacités qui les distinguent avantageusement des autres modèles. Des navires et sous-marins modernisés, ainsi que des équipements neufs, permettront néanmoins de mettre la flotte dans la forme souhaitée et d'assurer la protection des frontières maritimes du pays.
