À l'occasion du 60e anniversaire du lancement du premier satellite soviétique, les cinéastes russes ont programmé la projection du film Saliout-7. Le président russe Vladimir Poutine l'a regardé hier. Aujourd'hui, la photo a été montrée au centre de presse Russia Today.
Demain, vous pourrez en apprendre davantage sur les mérites et les inconvénients artistiques de l'image, dans laquelle ont joué les merveilleux acteurs russes Vladimir Vdovichenkov, Maria Mironova, Pavel Derevyanko, Alexander Samoilenko et Oksana Fandera.
Et aujourd'hui, nous allons vous raconter la véritable histoire de la station orbitale Saliout-7. Comment c'était ? Et quel était le drame de la situation qui est devenue la base du film ?
La station orbitale "Salyut-7" était un filigrane modifié par les designers nationaux "Salyut-6". Un système de navigation atomique a été installé, qui, après avoir passé un contrôle préliminaire, a satisfait avec une précision sans précédent.
La mise à niveau a apporté un excellent système de détection d'incendie Signal-V. À bord se trouvait un télescope à rayons X ultramoderne, qui facilitait grandement la tâche d'observation des objets spatiaux. Il y avait aussi un équipement photographique unique de fabrication française, qui permettait une étude détaillée de l'espace et des espaces terrestres.
Les nouveaux équipements ont considérablement augmenté la fiabilité de la station et assuré l'automatisation de nombreux processus. Les améliorations ont permis de maximiser le programme d'expériences scientifiques menées sur plusieurs années.
Mais le 11 février 1985 à 9 heures 23 minutes, le contrôle de la gare, vide depuis plusieurs mois, est perdu !
Quelle heure était-il? 1985-86 rappelle un peu 2017. La guerre froide bat son plein. L'URSS et les États-Unis échangent des « agréments », expulsant « symétriquement » les travailleurs des ambassades chez eux. Les scandales diplomatiques se succèdent. Et février 1985 est entré dans l'histoire comme le moment où la légendaire « Doctrine Ronald Reagan » a été proclamée.
Quelle est son essence ? C'est simple. Les États ont ouvertement commencé à soutenir toutes les manifestations antisoviétiques et anticommunistes à travers le monde. Le Nicaragua et le Mozambique, le Cambodge et le Laos, les moudjahidines afghans et l'UNITA angolais ont reçu un soutien pratiquement illimité du « pays le plus démocratique du monde » dans leur lutte contre l'Union soviétique.
Gorbatchev n'arrivera au pouvoir qu'en mars 1985. Le cap du flirt avec l'Occident n'est pas encore pris. Le volant d'affaiblissement du pays de l'intérieur, qui plaira à l'Occident, n'est pas inclus.
La station, qui était vide depuis six mois, au cours de laquelle un certain nombre d'expériences scientifiques et médicales inestimables ont été menées, a cessé de répondre aux signaux envoyés par le Centre de contrôle de mission et a commencé son mouvement lent vers la Terre.
Où tombera le colosse de plusieurs tonnes ? Dans quelle ville et dans quel pays va-t-il le « couvrir » ? Non seulement la vie des gens était menacée, mais aussi la réputation de l'URSS dans le monde ! Mais détruire la station avec une frappe de missile signifiait renvoyer l'espace soviétique il y a au moins 10 ans.
Ces personnes entre les mains de qui l'avenir de la cosmonautique soviétique était, la situation, franchement, "revivifiée". Le Comité central était nerveux et pour cause. Conflit potentiel - qui sait ! - pourrait facilement évoluer jusqu'à la troisième guerre mondiale et marquer un tournant dans l'histoire de l'humanité.
La situation exigeait un règlement immédiat et fut confiée à l'équipage des cosmonautes les plus expérimentés de l'Union soviétique. Vladimir Dzhanibekov et Viktor Savinykh ont commencé la formation pré-vol.
Ce n'est pas n'importe qui qui a insisté sur les candidatures de ces pilotes en particulier, mais Alexei Arkhipovich Leonov lui-même, le premier homme dans l'espace.
Sur le "bilan personnel" de Vladimir Dzhanibekov, qui a eu 43 ans en 1985, a effectué 4 vols spatiaux, au cours desquels il a parfaitement exécuté le travail du commandant du navire, pour lequel il a reçu à deux reprises le titre de Héros de l'Union soviétique.
C'est ce pilote-cosmonaute qui possédait, dans les circonstances données, une expérience inestimable de l'amarrage manuel, dont il devait démontrer l'art au contact de la « station morte ». Son collègue Viktor Savinykh était un ingénieur de vol donné par Dieu qui connaissait Salyut-7 « de l'intérieur et de l'extérieur ».
Comme l'a rappelé Valery Ryumin: « L'équipage avait une tâche unique: accoster avec une « brique » de 20 tonnes, qui est devenue, en fait, « Salyut-7 » après la panne.
L'adrénaline dans le sang des organisateurs de vol et des astronautes volant directement dans l'inconnu a été ajoutée par le fait que personne, en fait, n'aurait pu imaginer ce qui s'est réellement passé à la station orbitale ?
Est-ce récupérable ?
Saurez-vous le visiter ?
Peut-on faire quelque chose pour déplacer la structure de plusieurs tonnes hors de l'orbite ?
D'une manière ou d'une autre, il fallait agir. Vraiment, n'attendez-vous pas que le « miracle de la technologie » soviétique couvre Tokyo, Berlin ou Washington ? Après tout, il y a à peine 6 ans, une station spatiale américaine s'est effondrée en Australie. Mais qui se souviendra de l'erreur de calcul des Américains si un précédent similaire arrivait à l'URSS ? Il n'y aura pas de concessions.
Ils n'ont mis que 3 mois à se préparer. Selon les normes cosmiques - un temps extrêmement court ! Les formations ont été réalisées en mode amélioré. Il semblait que les organisateurs du prochain vol avaient fait tout leur possible pour exclure toute surprise pour les pilotes déjà expérimentés.
Toutes sortes de situations d'urgence ont été élaborées, des difficultés artificielles pouvant survenir pendant le vol ont été créées, les dispositifs et systèmes du simulateur, sur lesquels les conditions de "l'opération de sauvetage" ont été simulées, ont été désactivés.
"Nous avons fait des erreurs, mais plus tard, elles sont devenues de moins en moins", a rappelé le cosmonaute Viktor Savinykh dans son best-seller Notes from a Dead Station.
La sonde Soyouz-T, sur laquelle devait s'effectuer le vol, a été déchargée du "ballast". L'équipement inutile pour une tâche spécifique a été retiré. Ajout de conteneurs dans lesquels les provisions de nourriture et d'eau étaient stockées.
Installation d'appareils de vision nocturne supplémentaires. Nous avons utilisé des désignateurs laser, ce qui aurait pu contribuer à un amarrage réussi, car … il n'y aurait peut-être pas eu de deuxième tentative.
Et donc! Dans les premiers jours de l'été 1985, la voix vigoureuse d'Igor Kirillov dans le programme Vremya a annoncé le lancement réussi du T-13, dont la tâche était d'effectuer le travail «prévu dans le programme». Et puis l'officier de service "Les systèmes du vaisseau spatial fonctionnent normalement, les astronautes se portent bien !"
Et il y avait beaucoup de problèmes à bord. Des erreurs commises dans la précipitation, qui auraient pu devenir fatales, se sont produites sur terre ! L'un des blocs du vaisseau spatial T-13 conçu pour purger l'atmosphère du vaisseau spatial a été confondu avec un bloc générateur d'oxygène.
Cela a presque conduit à une tragédie, lorsque la pression a commencé à monter en flèche et qu'il y avait une menace d'incendie. Le problème n'a été évité que grâce à l'expérience et à l'attention des cosmonautes soviétiques.
En tournant les pages du livre "Notes from a Dead Station", vous vous plongez dans des détails techniques inestimables, à partir desquels se tisse l'un des événements uniques de l'histoire de l'exploration spatiale habitée. Cet épisode s'appelle "l'amarrage manuel du T-13 et la station orbitale "morte" Salyut-7.
A 11 heures du matin, le 8 juin, les cosmonautes ont aperçu "l'objet". La station orbitale était plus lumineuse que Jupiter !
Passés en mode manuel, les cosmonautes ont commencé à accomplir une tâche que personne d'autre n'avait entreprise à part eux: rattraper la station et s'amarrer sans s'y écraser. En cas d'échec, les espoirs de salut de "Salyut-7" seraient irrémédiablement perdus, ainsi que le contrôle de la situation, dont l'évolution est désormais étroitement surveillée sur Terre.
« Au moment du rapprochement, je ne pouvais pas le supporter ! - a admis Viktor Petrovitch Savinykh. - "Mettre la vitesse!" - J'ai crié à Volodka. Et j'ai entendu la voix calme de Dzhanibekov à proximité, qui a transmis au sol: "Aube, j'éteins la vitesse."
Pouvons-nous, aujourd'hui, ressentir le désespoir du moment où les deux cosmonautes ont réalisé qu'ils s'étaient approchés de la station… du mauvais côté et "entraient" dans une station d'accueil "non fonctionnelle" ?
Notre chanson est bonne - recommencez ! Il était nécessaire de survoler Salyut-7 de l'autre côté et de répéter le travail en filigrane, qui semblait presque terminé …
Lorsque le toucher et l'amarrage tant attendus ont eu lieu, personne n'était content pour une seule raison. Cela n'avait tout simplement pas l'énergie dépensée pour le travail, qui est devenu le sujet de conversation de la ville et l'un des moments les plus intenses de l'intrigue du film.
Les cosmonautes étaient assis en silence sur leurs chaises, sans se regarder.
"Est-ce que c'était difficile? Qu'est-ce qui est si difficile ? C'est mon métier, mon métier ! - Vladimir Alexandrovich Dzhanibekov a rappelé des années plus tard. - Les vrais héros travaillent dans les mines de la région de Lougansk, où je me trouvais. C'est vraiment effrayant là-bas… Et qu'est-ce qui m'est arrivé… Je me dirigeais vers ça ! Et j'en ai rêvé toute ma vie."
A l'étape suivante, il fallait déterminer si la station était étanche ? Sinon, c'est la pire chose qui puisse arriver (après, bien sûr, la mort de l'équipage, ce qui était possible au moment de la collision avec la station, en route vers celle-ci). Dans ce cas, la situation avec "Salyut-7" ne serait pas corrigée. Le "T-13" n'aurait tout simplement pas assez d'oxygène pour effectuer la plus large gamme de travaux !
… La gare était scellée. Froid glacial et silence sec, et dans le silence les battements de ton cœur sous la combinaison spatiale, à peine audibles, mais accélérés. Le système d'orientation des panneaux solaires est en panne ! Réparer ou cracher et s'envoler ?
Et Vladimir Dzhanibekov a craché. Certes, il l'a fait à la demande de Valery Viktorovich Ryumin, qui faisait partie du MCC. La salive a gelé instantanément. Le travail attendait, un travail monstrueusement ardu dans des conditions climatiques qui étaient loin d'être idéales tant les cosmonautes soviétiques étaient loin de la terre.
Et quelque part là-bas, en dessous, il a joyeusement signalé à TASS l'amarrage réussi et sans problème, l'humeur positive et la bonne santé des cosmonautes soviétiques. Deux jours plus tard, au milieu de leur travail, les cosmonautes devaient se présenter devant la population de l'Union soviétique, "agitant la main à la télévision".
Bon! La vapeur de la bouche ne venait plus (ce qui a été vérifié à l'avance). Et pour le spectateur soviétique, l'illusion d'un travail planifié et sûr dans l'espace a été créée.
Épuisés à la limite par le travail sans sommeil ni repos, "Pamir-1" et "Pamir-2" avaient l'air vraiment joyeux après deux jours de torsion non-stop de fils électriques à mains nues, suivis de leur emballage avec du ruban électrique …
L'impossible a été fait ! Avec l'aide de cosmonautes - seulement 2 personnes ! - les batteries de la station ont été connectées directement aux panneaux solaires et … "Salyut-7" a commencé à prendre vie.
La glace fondait ! "Printemps" est venu à la station orbitale. Mais si là-bas, en bas, la fonte des glaces et de la neige est absorbée par la terre, alors où trouver la terre ici ? Il y avait beaucoup d'eau. Toutes les forces et tous les chiffons à la disposition des Dzhanibekov et des Savvins sur le navire (y compris les vêtements et les sous-vêtements, qui ont également été mis en service) ont été jetés dans la lutte contre le "débordement spatial".
Hourra ! Le 23 juin, « l'aide humanitaire » est venue de terre. Le cargo Progress-24 a apporté un "cadeau du MCC" - un "conteneur" avec une quantité incroyable de serviettes. "Courrier de la Terre" comprenait l'équipement nécessaire pour les réparations, l'approvisionnement en carburant et en eau. Pour que les cosmonautes ne s'ennuient pas, on leur a envoyé … quelques numéros du journal Pravda.
Il restait encore 100 jours de travail incroyablement intense et dangereux, dont le film "Salute-7" a été tourné par le réalisateur Klim Shipenko. Vous apprendrez comment c'était au cinéma demain.
