Actuellement, des phénomènes très intéressants sont observés sur le marché des lancements commerciaux d'engins spatiaux. L'une des organisations commerciales privées relativement jeunes a non seulement mis en service sa fusée et sa technologie spatiale, mais affiche également les résultats les plus sérieux. Sa part dans les lancements commerciaux ne cesse d'augmenter, tandis que les leaders établis du marché doivent faire de la place. Les organisations anciennes et expérimentées devront prendre des mesures pour faire face à la concurrence et éviter de perdre leur part de lancement.
La principale menace pour les performances commerciales des anciens entrants sur le marché ces dernières années a été la société privée américaine SpaceX. Avec un certain soutien financier, organisationnel et technologique, cette organisation a pu développer de nouveaux modèles de fusée et de technologie spatiale, puis les amener au stade de l'utilisation pratique. L'introduction de solutions non standard et d'offres commerciales lucratives, complétées par une campagne publicitaire agressive, a conduit aux résultats existants.
Depuis début 2017, SpaceX a réalisé 12 lancements de lanceurs Falcon 9 avec une charge utile à bord. D'ici la fin de l'année, il est prévu de lancer 11 autres missiles de ce type. Trois lancements cette année ont été effectués dans l'intérêt de la NASA. Un autre missile transportait une charge utile militaire. Les clients pour les lancements restants étaient diverses organisations commerciales de différents pays. La situation est similaire avec les lancements à venir, qui seront principalement réalisés dans l'intérêt d'entreprises privées de diverses industries.
Lanceur Falcon 9
A titre de comparaison, l'industrie spatiale russe a réalisé à ce jour 11 lancements, dont 2 depuis le site de lancement de Guyane française. 11 autres mises en chantier sont prévues pour l'automne et l'hiver. Cette année, les lanceurs russes ont lancé 3 véhicules militaires, 4 engins spatiaux pour la Station spatiale internationale et une charge utile scientifique en orbite. Deux autres lancements ont été réalisés avec la participation de l'organisation Arianespace. Un seul lancement a été réalisé par la Russie à la demande d'une organisation commerciale.
Il n'y a pas si longtemps, SpaceX a annoncé ses plans pour le futur proche. Ses experts estiment que d'ici fin 2017, les fusées Falcon 9 parviendront à occuper 45% du marché international des lancements commerciaux. L'Agence spatiale européenne reçoit 40% de cette analyse, la Russie - seulement 15%. L'année prochaine, les commerçants américains entendent augmenter leur part de marché à 60-65%. Les lancements européens ne dépasseront pas 30% du total, russes - jusqu'à 10%.
Les indicateurs financiers du secteur des fusées et du spatial ne sont pas moins intéressants. Ainsi, l'année dernière, les entreprises du monde entier ont réalisé un total de 2,5 milliards de dollars grâce aux lancements commerciaux. L'augmentation par rapport à l'année précédente s'élève à 300 millions. Les entreprises américaines ont gagné 1 185 milliards de dollars sur ces services, européennes - 1 152 milliards de dollars. Les lancements de fusées commerciales n'ont rapporté à la Russie que 130 millions de dollars. Dans le même temps, SpaceX privé à lui seul gagnait environ trois fois plus que l'ensemble de l'industrie spatiale russe.
Il convient de noter que l'industrie des fusées et de l'espace ne se limite pas aux seuls lancements commerciaux. La charge utile à des fins militaires, scientifiques ou autres non commerciales a encore une part importante dans la structure globale des lancements, et donc, de manière connue, affecte le secteur des fusées et de l'espace. Cependant, il ne faut pas oublier le fait que les lancements commerciaux, par opposition aux lancements "étatiques", permettent aux entreprises et aux pays de gagner beaucoup d'argent sur les technologies de pointe.
Ainsi, dans la situation actuelle, les leaders de marché reconnus doivent prendre certaines mesures visant à maintenir une situation favorable pour eux-mêmes et à obtenir la part de marché maximale possible. Ce faisant, il est nécessaire de prendre en compte les récents succès des marchands SpaceX revendiquant des positions de leader. Compte tenu des particularités du travail de cette entreprise, ainsi que des tendances actuelles de développement du marché, on peut imaginer quels projets devraient être développés et quels domaines devraient faire l'objet d'une attention particulière.
Comme le montrent les événements de ces dernières années, les exploitants d'engins spatiaux commerciaux sont intéressés par des lanceurs de classe moyenne capables de lancer jusqu'à 5 à 10 tonnes en orbite terrestre basse. coût de lancement. Les spécialistes américains impliqués dans la mise en œuvre des idées de retour d'unités individuelles ont déjà réussi à obtenir certains résultats dans ce domaine, qui est devenu un avantage concurrentiel évident.
Au cours des prochaines années, la Russie devra utiliser plusieurs types de lanceurs dont elle dispose déjà. Cette technique a déjà fait ses preuves et peut donc rester en opération. Néanmoins, les événements de ces dernières années peuvent montrer que les missiles russes existants sont loin de répondre pleinement aux exigences des clients potentiels et qu'il est nécessaire de créer de nouveaux modèles.
Le principe de construction des missiles Proton Medium et Proton Light
Les organisations russes développent actuellement plusieurs projets de lanceurs prometteurs à la fois, adaptés à la résolution de plusieurs tâches de base. Grâce à leur apparition, la Russie pourra non seulement assurer l'existence d'une constellation d'engins spatiaux ou mener divers programmes scientifiques, mais aussi compter sur une augmentation de sa part du marché mondial des lancements commerciaux.
En 2015, les leaders de l'industrie des fusées et de l'espace ont annoncé le lancement du projet Soyouz-5, qui devrait se traduire par l'émergence d'un lanceur moyen prometteur. Par la suite, les principales entreprises russes se sont occupées de définir l'apparence générale de la fusée et ses spécifications techniques. Dans le même temps, les approches de la mise en œuvre du projet ont été déterminées avec une certaine participation de pays étrangers et les délais approximatifs pour l'achèvement des principales étapes du projet ont été annoncés.
Il y a quelques semaines à peine, on a appris que le projet Soyouz-5 était entré dans la phase de conception préliminaire. Au cours de ces travaux, il est prévu de développer une version de la fusée équipée d'un moteur RD-171M au premier étage et de deux RD-0124 au second. Il a été signalé que la conception préliminaire sera prête en novembre de cette année. Apparemment, après cela, l'industrie sera en mesure de commencer une conception à part entière et la préparation de toute la documentation nécessaire.
Selon les plans existants, au tout début de la prochaine décennie, la modernisation d'un des lancements débutera au cosmodrome de Baïkonour, après quoi il pourra assurer le fonctionnement des fusées Soyouz-5. Le premier démarrage aura lieu au plus tôt en 2022-2023. L'une des premières charges utiles de la fusée prometteuse sera le vaisseau spatial de la Fédération. Au plus tôt au milieu des années vingt, la fusée sera pleinement opérationnelle. Il peut être lancé depuis Baïkonour et Vostochny. Ayant reçu un tel lanceur, les spécialistes russes pourront envoyer jusqu'à 15 à 17 tonnes de cargaison d'un type ou d'un autre en orbite terrestre basse.
Il y a un peu plus d'un an, la direction du Centre national de recherche et de production spatiales (GKNPT) du nom de M. V. Khrunicheva a évoqué des projets de création de lanceurs prometteurs, destinés à l'origine à une exploitation commerciale. Les nouveaux missiles de développement national devront rivaliser avec leurs homologues étrangers dans le domaine du lancement de satellites terrestres artificiels géostationnaires de cinq tonnes. Il est à noter que, commentant de nouveaux projets, les dirigeants du Centre ont parlé directement de la création d'une réponse aux développements de SpaceX.
GKNPT les exécute. M. V. Khrunicheva et International Launch Services ont parlé du développement de deux projets à la fois, désignés sous le nom de "Variations de la fusée Proton". Ces développements ont reçu les noms de travail Proton Medium et Proton Light. Comme il ressort des noms des projets, leur objectif est les créateurs de la classe légère et moyenne, capables de résoudre des problèmes dans différentes niches de marché. Pour simplifier et réduire le coût du projet, il a été proposé d'utiliser les composants et les assemblages des fusées série Proton-M actuellement en service de la manière la plus large possible.
Selon les informations de 2016, le milieu « Proton » « était censé représenter le « Proton-M » de base sans deuxième étage standard. Ses deux étages propres devront être complétés par l'étage supérieur Breeze-M. Dans le cadre du projet « light », il a été proposé de repenser la conception du premier étage en série. Au lieu de six moteurs installés dans les unités de coque latérales, seuls quatre devraient être utilisés, ce qui entraînera un changement correspondant dans les caractéristiques principales. Une fusée de classe moyenne, selon les calculs, pourra envoyer jusqu'à 5,5 tonnes de charge utile en orbite géostationnaire, et jusqu'à 4,17 tonnes d'une classe légère.
Comparaison des nouveaux missiles de la famille "Proton" avec leurs homologues étrangers
Il y a un an, il a été annoncé que la première fusée Proton Medium pourra aller dans l'espace pour la première fois en 2018. Il devait être lancé depuis le site n°24 du cosmodrome de Baïkonour. Le premier lancement de Proton Light devait avoir lieu en 2019. Une mise en œuvre aussi rapide d'un projet audacieux aurait dû être facilitée par l'utilisation la plus large de composants et d'assemblages prêts à l'emploi. En tant que Proton-M reconstruit, les nouvelles "variations de fusée" n'avaient pas besoin d'un nombre important de pièces spécialement conçues. Le développement des nouveaux appareils requis, à son tour, n'aurait pas dû prendre longtemps.
Selon les derniers rapports reçus fin août, pour le moment, la version intermédiaire du Proton mis à jour a été choisie pour la mise en œuvre. Dans le même temps, le calendrier du projet a été modifié. Ainsi, le premier vol de Proton Medium a été reporté au début de 2019. Le timing du début de l'assemblage et des lancements du lanceur "léger" n'a pas encore été précisé. Dans le cadre du nouveau projet, le Centre. Khrunicheva envisage d'utiliser le principe de la soi-disant. expéditeur. Ainsi, une personne spécifique sera responsable de la coopération interne et externe, ainsi que de la chaîne technologique.
Les projets de modernisation de la fusée Proton-M sont toujours en cours de développement et la nouvelle technologie n'est pas encore prête à fonctionner. Pourtant, leurs premiers succès commerciaux sont déjà connus. International Launch Services, qui organisera l'exploitation des fusées Proton Light et Proton Medium, a annoncé avoir reçu une commande d'Eutelsat Communications. L'un des plus grands opérateurs de télécommunications par satellite a l'intention de lancer son nouvel appareil en orbite à l'aide d'une prometteuse fusée russe.
Au cours des dernières années, des tendances très intéressantes ont été observées sur le marché international des lancements commerciaux d'engins spatiaux. Il n'y a pas si longtemps, les sociétés de développement privées n'étaient tout simplement pas prises au sérieux, mais maintenant la situation a radicalement changé. Les hommes d'affaires ont non seulement réussi à mettre sur le marché de nouveaux modèles d'équipements, mais ont également obtenu des résultats très remarquables. Pendant plusieurs années, l'entreprise la plus performante, avec l'aide d'organismes tiers, a réussi à conquérir une part importante du marché.
Il est trop tôt pour dire combien de temps durera cette redistribution du marché et à quels résultats elle conduira. Cependant, il est déjà clair que les leaders reconnus de l'industrie, dont les positions sont menacées par les activités de nouveaux participants, prendront toutes les mesures nécessaires et tenteront de maintenir la situation la plus avantageuse pour eux-mêmes. Cela signifie que dans un avenir très proche, de nouvelles informations sur les projets de l'industrie des fusées et de l'espace et ses nouveaux développements de divers types pourraient être rendues publiques.
