Le contre-espionnage britannique a ouvert des documents décrivant le plan d'Hitler pour s'emparer de la Grande-Bretagne. Selon le plan du Führer, les soldats allemands étaient censés pénétrer sur le territoire du royaume, déguisés en uniforme militaire de l'armée britannique.
L'archevêque de l'Etat britannique a déclassifié le protocole de l'interrogatoire du soldat allemand Werner Janowski, qui décrit en détail le projet de s'emparer de la Grande-Bretagne. Selon ce plan, des soldats allemands devaient être trompés sur le territoire de la Grande-Bretagne, déguisés en uniformes militaires britanniques, a rapporté jeudi la chaîne de télévision et de radio britannique BBC.
L'attaque principale devait subir le grand port britannique de Douvres, les troupes allemandes devaient également débarquer le long de toute la côte sud, ainsi qu'en Écosse et en Irlande du Sud, rapporte Interfax.
Ce plan n'a jamais été mis en œuvre. Hitler a décidé de l'abandonner, car les avions allemands étaient incapables de vaincre la Royal Air Force britannique, et sans l'avantage dans les airs, les troupes allemandes étaient trop vulnérables.
Néanmoins, les soldats de la Wehrmacht pratiquèrent la tactique du débarquement sur les plages de France en septembre-octobre 1940. Si le débarquement de soldats allemands en Grande-Bretagne avait lieu, alors, selon les avis d'experts cités par la BBC, cela pourrait changer complètement le cours de la Seconde Guerre mondiale.
"Around the World" dit que la direction du renseignement britannique a essayé de prédire les étapes d'Adolf Hitler pendant la Seconde Guerre mondiale en étudiant son horoscope. L'astrologue en chef des services spéciaux s'appelait Ludwig von Wohl. Un Hongrois, né à Berlin, il a fait valoir que les plans militaires d'Hitler étaient basés sur les prédictions de l'astrologue personnel du Führer, le Suisse Karl Ernst Krafft. Le plan de Von Wohl était de donner aux services de renseignement britanniques une prévision similaire à celle d'Hitler. Ainsi, on pouvait en partie prédire les plans militaires d'Hitler et construire ses propres plans militaires sur la base d'informations plus complètes.
Au début du XXe siècle, la Grande-Bretagne était principalement une puissance navale dotée d'une marine puissante, mais depuis 1938, l'attention principale a été portée au développement de l'aviation, chargée de défendre le pays depuis les airs. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il y avait 78 escadrons dans la métropole (1456 avions de combat, dont 536 bombardiers), la majeure partie de la flotte était composée de machines modernes.
A la veille de la guerre, les états-majors anglais et français se sont mis d'accord sur certaines questions de coopération en cas de guerre avec l'Allemagne et l'Italie.
Le 1er septembre 1939, l'Allemagne attaque la Pologne. Le même jour, le gouvernement Chamberlain envoie une note de protestation à l'Allemagne, suivie d'un ultimatum le 3 septembre, suivi d'une déclaration de guerre à l'Allemagne. Cependant, pendant tout le temps que les troupes allemandes étaient engagées à l'Est, dans des opérations contre la Pologne, les troupes alliées anglo-françaises n'ont entrepris aucune hostilité active sur terre et dans les airs. Et la défaite rapide de la Pologne a rendu très courte la période pendant laquelle il était possible de forcer l'Allemagne à combattre sur deux fronts.
En conséquence, le Corps expéditionnaire britannique de 10 divisions, déployé en France de septembre 1939 à février 1940, était inactif. Dans la presse américaine, cette période s'appelait "The Strange War". Le commandant allemand A. Jodl déclara plus tard: « Si nous n'avons pas été vaincus en 1939, c'est uniquement parce qu'environ 110 divisions françaises et britanniques qui se tenaient à l'ouest pendant notre guerre avec la Pologne contre 23 divisions allemandes étaient absolument inactives.
Dans le même temps, les hostilités en mer ont commencé immédiatement après la déclaration de guerre. Déjà le 3 septembre, le paquebot britannique Athenia a été torpillé et a coulé. Les 5 et 6 septembre, les navires "Bosnia", "Royal Setr" et "Rio Claro" ont été coulés au large des côtes espagnoles. La Grande-Bretagne dut introduire des navires d'escorte.
Le 14 octobre 1939, un sous-marin allemand commandé par le capitaine Prine a coulé le cuirassé britannique Royal Oak, qui était amarré à la base navale de Scapa Flow. Bientôt, les actions de la marine et de l'aviation allemandes menaçaient le commerce international et l'existence même de la Grande-Bretagne.
