La confrontation cryptanalytique de la Seconde Guerre mondiale est devenue un exemple typique d'une bataille des esprits avec un complot célèbre tordu. Voici un détective, un thriller et un thriller d'espionnage dans un seul ensemble.
Le 4 juin 1941, le navire allemand Gedania tomba aux mains des Britanniques, dont les Allemands n'avaient aucune idée pendant longtemps. Ils ont semé la panique lorsqu'ils ont capturé plusieurs marins de ce même destroyer britannique. Et, bien que l'équipe de Gedania ait parfaitement fonctionné et ait détruit tout ce qui était lié à l'Enigma à temps, les Allemands ne pouvaient pas le savoir.
Mais les Britanniques ne purent cacher la capture du sous-marin U-570 en août 1941, et le haut de la marine allemande s'en inquiéta sérieusement. Doenitz à cet égard s'est tourné vers Erhard Martens, le chef du service des communications de la flotte allemande, pour obtenir des éclaircissements. Martens a créé toute une théorie pour laquelle Doenitz ne devrait pas s'inquiéter autant de discréditer les chiffrements. Le fait est que la dernière communication avec le U-570 s'est très mal passée - le sous-marin n'a pas pu recevoir pleinement les messages. Et Erhard considérait cela comme une preuve directe que l'équipe avait déjà commencé à ce moment-là à détruire l'Enigma elle-même et toute la documentation qui l'accompagnait. Doenitz, comme il l'avait fait à plusieurs reprises auparavant, croyait à de telles inventions et se calma. Littéralement un mois plus tard, le sous-marin allemand "U-501" a été contraint de faire surface et de se rendre à la merci des Britanniques. Mais rien de précieux n'a été trouvé - les sous-mariniers allemands ont réussi à tout nettoyer à temps. Et, surtout, la capture de l'U-501 est restée un secret pour le commandement allemand, malgré le trafic intense de la Kriegsmarine sur cette place.
L'opération visant à détruire les sous-marins allemands "U-67", "U-68" et "U-111" au large des côtes africaines a été un échec évident de l'ensemble du complot complotiste "Ultra". Les données ont été obtenues à partir de l'interception de l'Enigma, et l'Amirauté a décidé de ne pas laisser passer cette chance. Un sous-marin britannique a été envoyé sur les cibles, qui, sans accomplir la tâche assignée, ont à peine quitté la zone avec de lourds dégâts. Les Allemands, bien sûr, ont immédiatement remarqué une telle apparition "réussie" d'un sous-marin anglais à une distance considérable de la base. Par chance, elle n'a pas pu tomber sur un groupe de sous-marins allemands au large de l'Afrique, ce qui signifie qu'il y a une sérieuse fuite d'informations quelque part. Martens, qui soit ne voulait pas s'impliquer dans le remplacement de "Enigma", soit il nuisait ouvertement aux Allemands, tenta à nouveau de convaincre le suspect Doenitz. Mais ensuite, les 22 novembre et 1er décembre, les Britanniques ont envoyé deux navires de ravitaillement au fond à la fois - "Atlantis" et "Python". D'ailleurs, les croiseurs britanniques l'ont fait au point de rencontre des navires avec les pupilles des sous-marins de la flotte allemande.
L'amiral Kurt Frike
L'amiral Curt Fricke, enquêtant sur les circonstances de la mort des deux navires, supposa pendant un certain temps que l'Angleterre avait reçu les informations des chiffrements Enigma. Mais nous n'avons pas pu trouver au moins un indice de cela dans les messages décryptés de l'Amirauté, et cette version a été rejetée. D'ailleurs, en février 1942, les Britanniques ont merdé en laissant le groupe d'attaque allemand des cuirassés Scharnhorst, Gneisenau et le croiseur Prince Eugen traverser la Manche jusqu'aux ports de Norvège. Un mois plus tôt, le légendaire "Tirpitz" était capable d'un tel tour. Maintenant, ces géants menaçaient directement les convois vers l'URSS et l'Angleterre, mais l'Amirauté n'a tout simplement pas eu le temps de faire quoi que ce soit - les informations de Bletchley Park sont arrivées trop tard. Qui sait, peut-être que les actions préventives de la flotte britannique dans ces histoires de cuirassés pourraient enfin convaincre les Allemands qu'Enigma a été piraté il y a longtemps ? Mais la direction allemande ne s'est qu'une fois de plus rassuré sur sa propre inaccessibilité cryptographique.
Le fait suivant en dit long sur le niveau de confiance des Allemands dans leur propre système de cryptage. En septembre 1942, un destroyer anglais est capturé, sur lequel les routes des convois allemands sont découvertes. Il semblerait que cela soit une preuve évidente de la présence soit d'un vaste réseau d'espionnage dans leurs arrières, soit d'un puissant appareil de décryptage chez les Britanniques. Mais en réponse à une telle découverte, seuls les paramètres clés d'Enigma ont été modifiés.
Avec tout cela, dans le commandement naval allemand, il y avait un groupe d'analystes qui surveillait tous les mouvements des navires de guerre en mer. Le but de leur travail était de rechercher des signes que les Britanniques connaissaient à l'avance sur les routes de la flotte allemande, évitant le contact ou attaquant délibérément avec des forces supérieures. Mais pendant toute la durée des travaux, un minimum d'indices de tels signes ont été trouvés. Qu'est-ce que c'est - le professionnalisme des Britanniques ou l'incompétence de l'état-major allemand ?
Au fil du temps, Doenitz a commencé à recevoir des informations sur le discrédit possible de "Enigma" déjà d'autres départements. En août 1943, l'Abwehr rapporta au Grand Amiral les renseignements de la Suisse, qui indiquèrent la capacité des Alliés à lire les codes navals allemands. En particulier, une source du département américain de la Défense a divulgué des données sur le décryptage des commandes aux sous-marins du Troisième Reich. De plus, cela était pleinement justifié par la situation sur le théâtre d'opérations naval. Du 12 juin au 1er août, l'ennemi a tenté de placer environ 50% des rencontres de sous-marins allemands en haute mer, et du 3 au 11 août, toutes ces rencontres ont été interrompues. Il semblerait que tout, il soit temps d'envoyer "Enigma" au recyclage. Mais Karl Doenitz, pour une raison inexplicable, accepte la version selon laquelle l'ennemi a une fois de plus obtenu les installations clés de la machine de cryptage. Selon le service de communication, les Britanniques ne seraient pas en mesure de pirater l'Enigma, toutes les fuites étant associées à une trahison ou à une saisie forcée de clés. Le Grand Amiral n'était pas convaincu par les nouvelles portions de renseignements en provenance de Suisse, qui faisaient référence à un certain Américain de la délégation navale qui était au courant d'un certain programme de décryptage britannique. Probablement, s'il avait indiqué le nom "Ultra" et tous les participants au projet par leur nom, les Allemands auraient tout de même fait preuve d'une véritable fermeté aryenne pour défendre l'honneur d'"Enigma". Ici, le cryptanalyste en chef de la Wehrmacht Karl Stein a fait le jeu des Alliés, déclaré avec autorité après l'étude de l'Enigma: il est possible de pirater, mais cela prendra beaucoup de temps. Karl Stein ne savait pas qu'en Angleterre le prototype de l'ordinateur "Bomb" fonctionnait depuis longtemps, accélérant le décryptage de plusieurs ordres de grandeur.
Puis l'histoire est partie en spirale. Les Britanniques ont une fois de plus risqué le secret d'Ultra, indiquant clairement qu'ils connaissaient l'emplacement des ressources critiques pour les Allemands, et en Allemagne, ils n'ont changé que les paramètres clés de l'Enigma. Cela s'est produit au début de 1944, lorsque l'Amirauté a appris à partir des données de Bletchley Park l'emplacement du pétrolier allemand Charlotte Schliemann (le 12 février, il a coulé dans l'océan Indien). Un mois plus tard, suite à une astuce similaire, le deuxième pétrolier, Braque, est allé au fond.
En 1944, Doenitz a partagé ses idées fausses avec le journal: « À l'exception de deux ou trois cas douteux, les conclusions des Britanniques étaient basées sur des informations à leur disposition concernant nos sous-marins, sur les données radiogoniométriques du fonctionnement de leurs stations de radio et sur les données de trafic de bateaux en combinaison avec une déduction logique de processus tout à fait réalisable. Le résultat le plus important de nos recherches est la preuve incontestable qu'avec l'aide d'avions équipés de radar, l'ennemi est capable avec une précision suffisante de révéler les dispositions de nos forces sous-marines et en conséquence de changer le sens de déplacement de leurs convois… diverses bases, sur l'heure de leur départ en mer et de leur retour aux bases, et, éventuellement, aussi sur les zones d'opérations en mer destinées aux bateaux.
En général, Doenitz et son personnel ont surestimé les capacités de reconnaissance aérienne, de photographie et de détection des sous-marins allemands à l'aide de radars aériens et navals. Jusqu'à la toute fin de la guerre, le service des communications réussit à dissiper les doutes du Grand Amiral sur la fiabilité de l'Enigma.
Les experts du service de surveillance ont rencontré l'effondrement du Troisième Reich dans la ville de Flensburg dans le nord de l'Allemagne dans l'espoir de réussir à se rendre aux Américains et aux Britanniques. C'était également dans l'intérêt de nos alliés occidentaux - les cryptographes allemands en savaient trop sur les chiffres britanniques et personne ne voulait partager cela avec les Russes. En conséquence, toutes les archives navales allemandes ont été transportées à Londres. Leur analyse montra que les succès du cryptanalyste allemand n'étaient pas beaucoup plus importants que ne le supposaient les Britanniques.
