Ce dont on a parlé ces dernières années est devenu réalité. La Russie achète toujours les porte-hélicoptères Mistral à la France, la transaction est estimée à 1,37 milliard d'euros. Ce n'est pas le premier accord de la Russie dans le cadre de la coopération militaro-technique avec la France, la Russie a déjà acheté des viseurs de chars et diverses avioniques de ce pays, maintenant la question de l'achat d'un lot séparé de kits de soldat FELIN pour les unités des forces spéciales de la Le GRU est en discussion. Mais c'est l'accord sur l'acquisition de deux porte-hélicoptères Mistral qui est devenu le plus important de toute l'histoire de la Russie moderne.
Le Mistral est un grand navire de guerre d'un déplacement de 21 000 tonnes et d'une longueur de 210 mètres. Le navire est capable de vitesses supérieures à 18 nœuds (environ 35 km / h), la plage de croisière est de 37 000 km. Le porte-hélicoptères est capable d'embarquer 16 hélicoptères lourds. Le nombre total de l'équipage du navire, y compris l'équipage de l'hélicoptère, est de 390 personnes. De plus, le porte-hélicoptères d'atterrissage est capable d'embarquer jusqu'à 900 soldats, 40 véhicules blindés ou 70 véhicules.
Actuellement, les différends concernant l'achat de ces navires à la France prennent de l'ampleur, les avis des experts militaires sont partagés et de plus en plus de sceptiques se font entendre. Ainsi, le capitaine du 1er rang, le premier vice-président de l'Académie des problèmes géopolitiques, Konstantin Sivkov, a vivement critiqué un tel achat. Pour éviter que nos lecteurs ne s'ennuient complètement, nous fournirons non seulement les commentaires de l'expert, mais aussi les compléterons avec nos propres données, qui sont en contradiction avec ses données et sont largement disponibles (ci-après en italique).
Quels objectifs Mistral peut-il remplir en Russie ?
Dans la structure de la marine russe, il n'y a tout simplement aucune tâche que ce navire pourrait résoudre. Chaque navire doit être intégré au système des forces armées, en particulier la flotte, et effectuer des tâches bien spécifiques, c'est pourquoi le Mistral n'est pas nécessaire.
Ce navire est principalement destiné aux opérations expéditionnaires avec transfert de troupes sur de longues distances. Les Français ont besoin de ce navire, ils ont leurs propres intérêts dans la même Afrique tropicale. Ces navires ont été construits dans le but de soutenir la politique coloniale du pays dans les pays du tiers monde.
Et là se pose la question, quelles colonies la Russie va-t-elle s'emparer ? Peut-être des débarquements en Amérique latine ? La seule direction en Russie où ce navire pourrait être utilisé est la direction géorgienne. Mais une telle attention de la petite Géorgie est clairement excessive. En cas de conflit éventuel avec ce petit pays du Caucase, ce grand navire faiblement armé est conçu pour transférer des troupes sur 1000 km. ne convient pas de la meilleure façon.
Aujourd'hui, la flotte de la mer Noire dispose déjà de 6 navires de débarquement des projets 775 et 1171, qui auraient très bien rempli leur tâche. Quelqu'un pense que l'avantage du Mistral est qu'il peut transporter 16 hélicoptères à bord, mais les navires anti-sous-marins des projets Moskva et Leningrad pourraient transporter 25 hélicoptères chacun.
Atterrissage de l'hélicoptère Ka-52 sur le pont du Mistral
À l'heure actuelle, la flotte ne dispose pas de l'infrastructure nécessaire pour entretenir de tels navires, elle devra donc être créée à partir de zéro, ce qui nécessitera d'énormes dépenses d'argent.
En achetant des navires français, nous envoyons un signal approprié à nos anciens partenaires de coopération militaro-technique que la Russie a reconnu la supériorité de son concurrent sur le marché de l'armement, la France. Par conséquent, ils peuvent commencer à graviter non pas vers les nôtres, mais vers les armes françaises, et ce navire remplira la fonction de "cheval de Troie" pour le complexe militaro-industriel du pays.
Quelles innovations apporte Mistral ?
De l'avis de Konstantin Sivkov, le navire a une innovation - le pipeline d'alimentation en carburant d'aviation passe dans la zone de la cuisine! Cette chose est innovante, mais pas nécessairement utile. En fait, les concepteurs du navire l'ont initialement "programmé" pour déclencher des incendies.
En achetant des navires de la classe Mistral, nous nous retrouvons technologiquement liés aux pays occidentaux. Un exemple récent d'une telle ancre est le Venezuela. Jusqu'à récemment, ce pays achetait des chasseurs américains F-16. Après que les relations entre les pays se soient détériorées, Washington a tout simplement cessé de fournir des composants d'aviation au pays et les chasseurs sont rapidement tombés en désuétude.
Un exemple encore plus illustratif est l'opération Tempête du désert en 1991, lorsque l'une des principales raisons de la défaite de Sadam était le fait que l'Irak était armé d'un grand nombre de systèmes de défense aérienne français et américains Crotal, Hawk, Roland, qui avant le début de l'opération ont été détruits par une commande de satellites. L'équipement militaire moderne est créé en tenant compte de l'installation de programmes spéciaux, grâce auxquels le pays d'origine, si nécessaire, peut le désactiver.
Comment Mistral est noté dans le monde
Ce navire est majoritairement noté négativement. C'est ainsi que les experts américains l'apprécient. Jusqu'à présent, de tels "abreuvoirs" n'ont été achetés par aucun pays au monde à l'exception de la Russie, la question a été examinée par l'Australie, mais ils ont finalement refusé d'acheter. Enfin, ils ont refusé d'acheter ce navire en raison de ses faibles capacités de combat.
Ou prenez le système de défense aérienne du navire - il est très faible. En fait, il ne se compose que de deux canons anti-aériens, qui ne sont pas capables de toucher même une seule cible aérienne.
Les navires de classe Mistral sont très encombrants et facilement touchés, non seulement par les avions, mais aussi par les forces côtières et autres navires ennemis. Compte tenu du risque accru d'incendie, 1 à 2 bombes aériennes ou obus frappant le navire peuvent être mortels pour une partie importante de sa force de débarquement.
L'installation de nos systèmes de défense aéronavale est problématique en raison de la configuration du navire, de plus, l'installation de systèmes plus avancés réduira la charge utile du navire. Il y a un autre point important, le navire a été conçu à l'origine pour fonctionner dans les eaux tropicales chaudes, mais nous avons des conditions climatiques complètement différentes, ce qui augmentera les difficultés de fonctionnement et augmentera l'usure.
La Russie sait-elle construire des navires "modernes"
Récemment, tout le monde a essayé de nous convaincre que la Russie n'est pas en mesure de produire des navires modernes - c'est un mensonge. La Russie est capable de construire des navires de première classe et même des croiseurs porte-avions lourds. Pour une raison quelconque, des produits similaires sont fabriqués pour l'Inde et la Chine, le même croiseur porte-avions "Amiral Gorshkov" pour Delhi.
Cependant, nos "réformateurs" militaires pensent que la Russie n'est pas en mesure de produire un navire de classe Mistral plus simple. Selon les calculs de nos constructeurs navals, la construction d'un tel navire en Russie coûterait 150 millions d'euros, et non 1,37 milliard pour deux navires. Ainsi, nous investissons d'énormes sommes d'argent pour soutenir non pas la nôtre, mais l'industrie navale de quelqu'un d'autre, par conséquent, pas la nôtre, mais les travailleurs français auront des emplois. Tout cela suggère que les schémas de corruption jouent un rôle important dans un tel achat d'armes.
