Compte tenu des armes anti-aériennes japonaises qui se trouvaient dans l'armée et la marine pendant la Seconde Guerre mondiale, on peut noter que la plupart ne répondaient pas aux exigences modernes. Cela était dû en partie à la faiblesse de l'industrie japonaise et à un manque de ressources, et en partie à un manque de compréhension par le commandement japonais du rôle de l'artillerie anti-aérienne. La situation était aggravée par la grande variété d'échantillons disponibles, l'armée impériale japonaise et la marine étaient armées de canons de différentes années de développement avec des calibres différents.
En 1938, un canon automatique de 20 mm Type 98 fut adopté par l'armée japonaise. De par sa conception, il reproduisait la mitrailleuse française Hotchkiss mod. 1929 Cette arme a été développée à l'origine comme un système à double usage: pour combattre des cibles terrestres et aériennes légèrement blindées.
La première modification du pistolet avait des roues en bois avec des rayons pour le transport par attelage de chevaux ou par camion. À la position, le pistolet a été installé sur les jambes du lit, qui ont été élevées, formant deux supports arrière, en plus du troisième, avant. Après l'installation finale des pattes du trépied (pour un calcul de 2-3 personnes, ce processus a pris 3 minutes), le tireur-tireur était situé sur un petit siège. Il était possible de tirer directement depuis les roues, mais au cours du tir, le canon est devenu instable et sa précision s'est gravement détériorée. Plus tard, une version a été créée, démontée en pièces et transportée en packs.
Canon de 20 mm Type 98
Le canon Type 98 de 20 mm utilisait un projectile assez puissant, le même que celui du canon antichar Type 97. À une distance de 245 m, il pénétrait un blindage de 30 mm d'épaisseur. La vitesse initiale de 162 g d'un projectile perforant est de 830 m/s. Atteindre la hauteur - 1500 m. Poids en position de tir de la variante à traction - 373 kg. L'alimentation était fournie par un chargeur de 20 charges, ce qui limitait la cadence de tir pratique (120 coups / min). Au total, l'industrie japonaise a réussi à transférer environ 2500 Type 98 aux troupes. En plus des installations à canon unique, une version couplée du Type 4 a été produite. Avant la fin des hostilités, environ 500 canons jumelés de 20 mm ont été transférés aux troupes.
Dans le cadre de la coopération militaro-technique, les Allemands ont remis de la documentation technique et des échantillons grandeur nature de la mitrailleuse anti-aérienne 20-mm Flak 38. En 1942, le canon anti-aérien 20-mm sous le nom japonais Type 2 a commencé entrer dans les troupes. Comparé au Type 98, le Flak 38 était plus rapide, plus précis et plus fiable. La cadence de tir a augmenté à 420-480 rds / min. Poids en position de tir: 450 kg.
À la fin de 1944, la production en série d'une version jumelée d'une mitrailleuse allemande de 20 mm sous licence a commencé. Mais en raison des capacités limitées de l'industrie japonaise, il n'a pas été possible de produire un nombre important de telles installations.
Au Japon, des tentatives ont été faites pour créer une ZSU en installant des canons antiaériens de 20 mm sur des chars légers, divers transporteurs semi-chenillés et des camions. En raison du nombre insuffisant de châssis automoteurs et d'une pénurie chronique de canons anti-aériens dans les troupes, les ZSU japonaises ont été produites en très petites quantités.
Les canons antiaériens de 20 mm ont été très activement utilisés dans les opérations de combat terrestres. Démonté, facilement transportable et camouflé, le canon Type 98 de 20 mm a causé beaucoup de problèmes aux Américains et aux Britanniques. Très souvent, des mitrailleuses de 20 mm étaient montées dans des bunkers et tiraient à travers la zone sur un kilomètre. Leurs obus représentaient un grand danger pour les véhicules d'assaut amphibies, y compris les amphibiens LVT légèrement blindés et les véhicules d'appui-feu basés sur eux.
La mitrailleuse anti-aérienne de 25 mm Type 96 est devenue le canon anti-aérien japonais le plus célèbre. Ce canon anti-aérien automatique a été développé en 1936 sur la base du canon de la société française "Hotchkiss". Il a été largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, étant la principale arme antiaérienne légère de la flotte japonaise, mais il était également disponible dans l'armée impériale. La machine était alimentée par des chargeurs de 15 cartouches insérés par le haut. Cadence de tir pratique - 100-120 coups / min. Poids total: 800 kg (simple), 1100 kg (jumeau), 1800 kg (triple). La vitesse initiale du projectile de 262 g est de 900 m/s. Portée de tir effective - 3000 m Portée d'altitude - 2000 m.
American Marine au fusil d'assaut 25 mm Type 96 capturé
Le Type 96 a été utilisé dans des installations simples, doubles et triples, à la fois sur les navires et sur terre. Au total, au cours des années de production, plus de 33 000 canons de 25 mm ont été produits. Jusqu'au milieu des années 1930, les canons anti-aériens Type 96 de 25 mm étaient des armes tout à fait satisfaisantes. Mais au cours de la guerre, des lacunes importantes sont apparues. La cadence de tir pratique n'était pas élevée; l'alimentation du ruban serait optimale pour une arme de ce calibre. Un autre inconvénient était le refroidissement par air des canons des armes à feu, ce qui réduisait la durée du tir continu.
S'ils étaient utilisés sur la côte, les canons antiaériens de 25 mm représentaient un danger mortel pour les transporteurs amphibies légèrement blindés et les véhicules d'appui-feu basés sur eux. Les chars légers américains "Stuart" ont subi à plusieurs reprises de lourdes pertes dues aux tirs de type 96.
Après que les Japonais eurent occupé un certain nombre de colonies britanniques et néerlandaises en Asie, un nombre important de canons antiaériens Bofors L/60 de 40 mm et de munitions tombèrent entre leurs mains. Ces canons anti-aériens capturés ont été très activement utilisés par l'armée japonaise contre l'aviation britannique et américaine, et après que les Américains ont commencé les opérations amphibies, dans les défenses côtières et antichars.
Les anciens canons antiaériens de la marine néerlandaise Hazemeyer, avec des "Bofors" de 40 mm appariés, étaient stationnaires installés sur la côte et utilisés par les Japonais dans la défense des îles.
En 1943, au Japon, une tentative a été faite pour copier et mettre en production en série un fusil d'assaut Bofors L/60 de 40 mm sous le nom de Type 5. Cependant, le manque de documentation technique et la ferronnerie de mauvaise qualité n'ont pas permis la production en série. d'installations antiaériennes. Depuis 1944, les Type 5 étaient assemblés à la main dans l'arsenal naval de Yokosuka à raison de 5 à 8 canons par mois. Malgré l'assemblage manuel et l'ajustement individuel des pièces, la qualité et la fiabilité des canons anti-aériens japonais de 40 mm, désignés Type 5, étaient très faibles. Par la suite, après la guerre, les ingénieurs américains, qui se sont familiarisés avec les canons anti-aériens de 40 mm capturés de la production japonaise, ont été très perplexes quant au fonctionnement de l'automatisation avec une telle qualité de fabrication. Plusieurs dizaines de ces canons anti-aériens, disponibles dans les troupes en raison de leur petit nombre et de leur fiabilité peu satisfaisante, n'eurent aucun effet sur le déroulement des hostilités.
Le premier canon anti-aérien spécialisé de moyen calibre dans les forces armées japonaises était le canon anti-aérien 75-mm Type 11, qui est entré en service la 11e année du règne de l'empereur Taisho (1922). L'arme était un conglomérat d'emprunts étrangers. De nombreux détails ont été copiés du canon antiaérien britannique 76, 2 mm Q. F. 3-in 20cwt.
En raison du manque d'expérience, le pistolet s'est avéré coûteux et difficile à fabriquer, et la précision et la portée de tir se sont avérées faibles. La hauteur portée à une vitesse initiale de 6, 5 kg projectile 585 m / s était d'environ 6500 m Un total de 44 canons anti-aériens de ce type ont été tirés. En raison de leur petit nombre, ils n'ont eu aucun effet sur le cours de la guerre et en 1943, ils ont été radiés en raison de l'usure.
En 1928, le canon anti-aérien 75-mm Type 88 est mis en production (2588 depuis la fondation de l'empire). Comparé au Type 11, c'était une arme beaucoup plus avancée. Bien que le calibre soit resté le même, il était supérieur en précision et en portée au Type 11. Le canon pouvait tirer sur des cibles à des altitudes allant jusqu'à 9 000 m avec une cadence de tir de 15 coups par minute.
Canon antiaérien de 75 mm Type 88
A la fin des années 30, le canon Type 88 ne répondait plus pleinement aux exigences modernes en termes de portée, de hauteur de destruction et de puissance du projectile. De plus, la procédure de déploiement et de pliage des canons antiaériens en position de combat a suscité de nombreuses critiques.
Des procédures compliquées et chronophages pour le démontage de deux roues de transport, l'écartement de quatre des cinq supports de poutre et le centrage avec des vérins épuisant physiquement les calculs et prenaient un temps inacceptable.
Canon de 75 mm Type 88 capturé par les Marines américains à Guam
Le commandement japonais considérait les canons de type 88 comme une arme antichar efficace. En particulier, de nombreux canons antiaériens de 75 mm ont été installés sur la ligne de fortifications de Guam. Cependant, ces espoirs n'étaient pas destinés à se réaliser. Théoriquement, les canons antiaériens de 75 mm pourraient constituer une grande menace pour les Sherman américains, mais avant le débarquement américain sur les îles du Pacifique, la zone côtière était si soigneusement et généreusement traitée par des avions d'attaque au sol et des obus d'artillerie navale que les canons encombrants avait peu de chance de survivre.
À la fin de 1943, la production à petite échelle de canons anti-aériens de 75 mm de type 4 a commencé au Japon. En termes de caractéristiques, ils ont dépassé le type 88. La hauteur des cibles tirées a augmenté jusqu'à 10 000 m. Le canon lui-même était plus avancé sur le plan technologique et plus pratique pour le déploiement.
Canon antiaérien de 75 mm Type 4
Le prototype du Type 4 était un canon Bofors M29 de 75 mm capturé lors des combats en Chine. En raison des raids incessants des bombardiers américains et d'une pénurie chronique de matières premières, seuls environ 70 canons anti-aériens de 75 mm de type 4 ont été produits.
Pendant la Première Guerre mondiale, pour armer les navires de guerre auxiliaires et protéger les croiseurs et les cuirassés de la "flotte minière" et de l'aviation, la marine impériale a adopté un canon semi-automatique de 76, 2 mm de type 3. Les canons avaient une portée de 7000 mètres d'altitude. et une cadence de tir de 10-12 coups./min.
76, canon de 2 mm Type 3
Au milieu des années 30, la majeure partie des canons « à double usage » de 76 mm se déplaçait des ponts du navire vers le rivage. Cette circonstance était due au fait que les canons obsolètes, qui ne disposaient pas de dispositifs de contrôle de tir antiaériens efficaces et ne pouvaient effectuer que des tirs de barrage, ont été remplacés par des mitrailleuses de 25 mm. En tant que canons anti-aériens Type 3 ne se sont pas du tout montrés, mais ils ont pris une part active aux batailles de 1944-1945 dans le rôle d'artillerie côtière et de campagne.
Un autre canon anti-aérien, créé sur la base d'un modèle capturé, était le Type 99. Un canon naval de fabrication allemande est devenu un modèle pour le canon anti-aérien de 88 mm. Réalisant que les canons antiaériens de 75 mm Type 88 ne répondent plus pleinement aux exigences modernes. La direction militaire japonaise a décidé de lancer le pistolet capturé en production. Le canon Type 99 est entré en service en 1939. De 1939 à 1945, environ 1000 canons ont été produits.
Canon antiaérien de 88 mm Type 99
Le canon de type 99 était nettement supérieur aux canons anti-aériens japonais de 75 mm. Un projectile à fragmentation pesant 9 kg a quitté le canon à une vitesse de 800 m / s, atteignant une altitude de plus de 9000 m. La cadence de tir effective était de 15 coups / min. Un obstacle à l'utilisation du Type 99 comme canon antichar était que pour ce canon anti-aérien, un affût pratique pour le transport n'a jamais été développé. En cas de redéploiement, le démontage du canon était nécessaire. Par conséquent, les canons antiaériens de 88 mm étaient généralement situés à des positions fixes le long de la côte, remplissant simultanément les fonctions de canons de défense côtière.
En 1929, le canon anti-aérien Type 14 de 100 mm (14e année du règne de l'empereur Taisho) est entré en service. La hauteur de destruction des cibles avec des projectiles de type 14 de 16 kg dépassait 10 000 m. La cadence de tir atteignait 10 coups / min. La masse du canon en position de combat est d'environ 6000 kg. Le châssis de la machine reposait sur six pieds extensibles, qui étaient nivelés par des vérins. Pour désarrimer l'entraînement des roues et transférer le canon antiaérien de la position de transport à la position de combat, l'équipage a eu besoin d'au moins 45 minutes.
Canon antiaérien de 100 mm Type 14
Dans les années 1930, la supériorité des caractéristiques de combat des canons de 100 mm Type 14 sur les canons 75 mm Type 88 n'était pas évidente, et ils étaient eux-mêmes beaucoup plus lourds et plus chers. C'est la raison du retrait des canons de 100 mm de la production. Au total, il y avait environ 70 canons de type 14 en service.
L'un des types de canons antiaériens de combat les plus précieux, pompés du pont au rivage, était le support de canon de 100 mm Type 98. Auparavant, des canons de 100 mm étaient installés sur des destroyers de type Akizuki. Pour l'armement des grands navires, une installation semi-ouverte Type 98 modèle A1 a été développée, elle a été utilisée sur le croiseur Oyodo et le porte-avions Taiho.
Le commandement japonais, confronté à une pénurie aiguë de canons de défense aérienne et de défense côtière, a ordonné au début de 1944 l'installation de canons existants destinés aux navires de guerre inachevés sur des positions stationnaires côtières. Les affûts jumelés semi-ouverts de 100 mm Type 98 se sont avérés être un moyen très puissant de défense côtière. La plupart d'entre eux ont été détruits à la suite de frappes aériennes ciblées et de bombardements d'artillerie.
Peu de temps après le début des raids des bombardiers américains sur les îles japonaises, il est devenu évident que les capacités des canons antiaériens de 75 mm disponibles n'étaient pas suffisantes. À cet égard, une tentative a été faite pour lancer le canon allemand Flak 38 de 105 mm de Rheinmetall en production en série. Il s'agissait de canons assez sophistiqués pour l'époque, capables de tirer sur des cibles à plus de 11 000 m d'altitude. En parallèle, un canon antichar lourd de type 1 a été créé, dont l'utilisation était prévue à la fois en tracté et en automoteur. versions. Jusqu'à la fin des hostilités, l'industrie japonaise n'a pu produire que quelques prototypes et n'a jamais abouti à l'adoption effective des canons de 105 mm. Les principales raisons étaient le manque de matières premières et la surcharge des entreprises avec des commandes militaires.
Pour la défense des îles, le canon 120-mm Type 10 (10e année du règne de l'empereur Taisho) était largement utilisé. Il est entré en service en 1927 et a été développé sur la base de la mer comme arme de défense côtière et anti-aérienne. La plupart des canons navals déjà construits ont été convertis en canons anti-aériens. Au total, les unités côtières disposaient en 1943 de plus de 2 000 canons de type 10.
Canon de 120 mm Type 10 capturé par les Américains aux Philippines
Un canon pesant environ 8 500 kg a été installé dans des positions fixes. Cadence de tir - 10-12 coups / min. La vitesse initiale d'un projectile de 20 kg est de 825 m/s. Atteindre 10 000 m.
La direction de l'armée impériale japonaise avait de grands espoirs pour le nouveau canon anti-aérien 120-mm Type 3, qui était censé remplacer les canons anti-aériens 75-mm dans la production de masse. Le canon antiaérien de type 3 était l'une des rares armes du système de défense aérienne japonais à pouvoir tirer efficacement sur des bombardiers B-29 qui ont mené des raids dévastateurs sur des villes et des entreprises industrielles au Japon. Mais la nouvelle arme s'est avérée excessivement chère et lourde, son poids avoisinait les 20 tonnes. Pour cette raison, la production de canons de type 3 n'a pas dépassé 200 unités.
Canon anti-aérien 120-mm Type 3
Une autre arme navale qui a été utilisée de force à terre était le 127-mm Type 89. Des armes pesant plus de 3 tonnes en position de combat ont été installées dans des positions fortifiées fixes. Le projectile, qui pesait 22 kg avec une vitesse initiale de 720 m / s, pouvait toucher des cibles aériennes à des altitudes allant jusqu'à 9000 m. La cadence de tir était de 8 à 10 coups / min. Certains des canons dans des tourelles semi-fermées à deux canons, protégés par un blindage anti-éclats, ont été installés dans des positions concrètes.
Canon de 127 mm Type 89
Après le début des raids réguliers des bombardiers américains, le commandement japonais a été contraint d'utiliser des canons navals retirés des navires endommagés ou inachevés pour renforcer la défense aérienne des cibles terrestres. Certains d'entre eux étaient situés dans des positions capitales dans des tours fermées ou semi-ouvertes, en règle générale, non loin des bases navales ou à proximité d'endroits propices au débarquement amphibie. En plus de leur objectif direct, tous les canons anti-aériens se sont vu confier des tâches de défense côtière et anti-amphibie.
En plus des canons navals japonais, les canons antiaériens capturés étaient également largement utilisés sur la côte, y compris ceux provenant de navires américains, britanniques et néerlandais coulés dans des eaux peu profondes. L'armée impériale japonaise a utilisé des canons anti-aériens britanniques de 76, 2 mm Q. F. 3-in 20cwt, des canons anti-aériens américains 76 de 2 mm M3, néerlandais de 40 et 75-mm "Bofors" capturés à Singapour. Ceux d'entre eux qui ont survécu jusqu'en 1944 ont été utilisés dans la défense antiamphibie des îles du Pacifique capturées par le Japon.
La grande variété de types et de calibres de canons anti-aériens japonais a inévitablement créé des problèmes avec la préparation des calculs, l'approvisionnement en munitions et la réparation des canons. Malgré la présence de plusieurs milliers de canons antiaériens, préparés par les Japonais pour tirer sur des cibles au sol, il n'a pas été possible d'organiser une défense anti-amphibie et antichar efficace. Bien plus de chars que sous le feu de l'artillerie anti-aérienne japonaise, les Marines américains ont perdu noyés dans la zone côtière ou ont été dynamités par des mines.
