Ces dernières années, dans le contexte des taux de croissance économique choquants de la RPC, la modernisation des forces armées a eu lieu. Au cours des dix dernières années, le budget militaire de la RPC en dollars a doublé et s'élevait à 216 milliards de dollars selon le Stockholm Peace Research Institute en 2014. À titre de comparaison: les dépenses de défense des États-Unis étaient de 610 milliards de dollars et celles de la Russie de 84,5 milliards de dollars.
Avec les forces nucléaires stratégiques, les forces terrestres et l'aviation, la marine se développe également activement. Depuis les années 90, la marine de l'Armée populaire de libération chinoise a été activement reconstituée en achetant des navires de guerre à la Russie. Mais ces dernières années, cette pratique est devenue une chose du passé. En RPC, plusieurs grands navires de guerre de sa propre construction sont remis à la marine chaque année, notamment des sous-marins diesel et nucléaires, des frégates et des destroyers équipés d'armes à missiles guidés.
Compte tenu de l'expérience étrangère, développée et construite en série dans des entreprises chinoises: bateaux lance-missiles, frégates, destroyers et grands navires de débarquement. Dans le même temps, la Chine estime que « tous les moyens sont bons » pour renforcer la capacité de défense du pays. Lors de la conception des navires de guerre, les Chinois ne dédaignent pas les idées et les solutions techniques obtenues à l'aide de "l'espionnage technique". Les destroyers modernes, les corvettes et les grands navires de débarquement récemment construits en RPC sont un mélange bizarre de technologies soviétiques et occidentales avec une saveur nationale chinoise.
La Chine s'éloigne maintenant de sa pratique passée consistant à acheter des navires de guerre à l'étranger, préférant dépenser des ressources financières et créer des emplois au niveau national, en fournissant des commandes pour ses propres chantiers navals. Ces dernières années, en Russie, les Chinois n'ont pas acheté des navires de guerre entiers, mais seulement quelques unités, équipements et armes. Il s'agit principalement de systèmes anti-navire et anti-aérien modernes. Dans le même temps, la RPC développe activement ses propres analogues. Contrairement aux années précédentes, il ne s'agit désormais plus de copies « chinoises », mais souvent de développements originaux créés par de nombreux instituts de recherche chinois.
Dans la direction du Pacifique, la marine de l'APL issue des flottes des puissances régionales ne peut rivaliser qu'avec les navires de guerre des Forces navales d'autodéfense japonaises. Mais il est difficile d'imaginer que les dirigeants japonais décideront d'aggraver les relations avec la RPC sans le soutien et l'approbation des États-Unis. Ainsi, le principal ennemi potentiel reste la 7e flotte opérationnelle de l'US Navy. Le quartier général du commandant de la 7e flotte américaine est situé à la base navale de Yokosuka (Japon).
La 7e Flotte possède au moins un porte-avions à propulsion nucléaire de classe Nimitz et dix croiseurs et destroyers de classe URO Ticonderoga et Arleigh Burke de manière permanente. Un groupe d'attaque de porte-avions comprend également généralement plusieurs sous-marins nucléaires polyvalents. Les croiseurs lance-missiles, destroyers et sous-marins nucléaires américains, entre autres armes, transportent également des missiles de croisière BGM-109 Tomahawk avec une portée de lancement dans la modification Tomahawk Block IV allant jusqu'à 1600 km. Le porte-avions de classe Nimitz transporte 48 chasseurs-bombardiers F/A-18 Hornet et Super Hornet.
Au cours des 20 dernières années, la marine chinoise est passée d'une flotte de cabotage, dont la tâche principale était de défendre la côte, à une flotte océanique à part entière. L'objectif actuel de la marine de l'APL est de construire un périmètre défensif étroit que la Chine construit le long de son littoral. En Chine, on l'appelle la "première chaîne d'îles". Il comprend la Chine méridionale, la Chine orientale et la mer Jaune. Le périmètre de défense à longue portée s'étend jusqu'au large, jusqu'à 1 500 milles marins au large. Le but principal de la présence de la marine chinoise dans cette zone est de contrer les navires de guerre étrangers transportant des missiles de croisière, ainsi que les porte-avions sur lesquels repose l'aviation de pont d'attaque.
Principalement, la flotte chinoise est confrontée à la tâche de protéger la côte de la RPC, le long de laquelle la plupart de la population vit dans des conditions climatiques favorables et environ 70% des entreprises industrielles sont situées. Cela se voit clairement dans la manière dont les installations administratives-industrielles et de défense sont couvertes par les systèmes de défense aérienne sur le territoire de la RPC.
La disposition des radars et des systèmes de défense aérienne sur le territoire de la RPC (losanges bleus - radar, figures colorées - systèmes de défense aérienne)
En outre, récemment, la composante navale des forces nucléaires stratégiques chinoises - des SNLE de type 094, qui transportent 12 missiles balistiques JL-2 d'une portée de 8 000 km, a commencé à effectuer des patrouilles de combat dans les zones contrôlées par les forces de surface et les avions chinois.
Les forces navales chinoises se composent de 3 flottes opérationnelles: du Nord, de l'Est et du Sud. Début 2015, la marine de l'APL comptait 972 navires, dont: un porte-avions, 25 destroyers, 48 frégates et 9 sous-marins nucléaires et 59 diesel, 228 navires de débarquement, 322 patrouilleurs des garde-côtes, 52 dragueurs de mines et 219 auxiliaires. navires.
Comme déjà mentionné, au 21e siècle, la marine chinoise est passée d'une marine côtière à une marine océanique. En 2002, un escadron de la marine de l'APL a effectué le premier tour du monde de l'histoire de la marine chinoise dans les océans Pacifique, Indien et Atlantique. En 2012, la marine de l'APL a reçu le premier porte-avions, ce qui a marqué une nouvelle étape dans son développement. Tout cela démontre le renforcement du rôle de la flotte pour assurer la sécurité du pays. De plus, la flotte chinoise devient de plus en plus un instrument d'influence politique et un argument de poids dans de nombreux conflits territoriaux avec les voisins.
Flotte de surface. Destroyers, frégates et corvettes
Dans les années 70-90 en RPC, la construction des destroyers pr.051 du type "Luda" a été réalisée, qui étaient les pr.41 soviétiques remaniés en RPC. Contrairement à l'URSS, où un seul navire a été construit pour ce projet peu abouti, les chantiers navals chinois ont remis 17 destroyers à la flotte chinoise. Le dernier des navires, achevé selon le projet 051G, est entré dans la flotte du Sud en 1993. Selon les ouvrages de référence, la plupart des destroyers chinois de ce projet sont encore formellement dans la flotte.
EM pr 051
La principale arme de frappe du projet 051 EM était le complexe anti-navire HY-2 (C-201) avec une portée de lancement améliorée allant jusqu'à 100 km. La fusée HY-2 a été créée sur la base du système de missile antinavire soviétique P-15 et est actuellement considérée comme obsolète en raison de la nécessité de faire le plein de carburant liquide et d'un oxydant agressif, d'une vitesse de vol subsonique et d'une faible immunité au bruit.
Démarrer RCC HY-2
Apparemment, les missiles antinavires de ce type seront rejetés avec les porte-avions qui n'ont pas été améliorés par EM pr.051 au cours des prochaines années.
Lancer des missiles anti-navires YJ-83
Au début des années 2000, certains des navires de ce projet ont été modernisés selon le projet 051G. Les lanceurs de missiles antinavires 2x3 HY-2 précédemment installés ont été remplacés par des lanceurs plus modernes - des lanceurs de missiles antinavires 4x4 YJ-83 (C-803) avec une portée de lancement de 160 km. Il s'agit d'une fusée assez moderne avec un autodirecteur radar actif et un turboréacteur qui accélère lors de la phase finale du vol à une vitesse supersonique.
En 1994 et 1996, deux destroyers du projet 052 (de type "Lühu") sont entrés dans la flotte chinoise. Par rapport au projet EM 051, ils étaient plus gros, mieux armés et avaient une autonomie de croisière et une navigabilité plus longues. Les navires étaient destinés à lancer des attaques avec des missiles antinavires sur les navires de surface ennemis, la défense anti-sous-marine, ainsi que l'appui-feu de la force de débarquement et le bombardement de cibles côtières. Pour l'autodéfense, ils disposent d'un système de défense aérienne de proximité HQ-7, créé sur la base du système anti-aérien français Crotale. Le principal moyen de combattre les cibles de surface est le complexe anti-navires YJ-83 avec seize missiles anti-navires.
Projet EM 052
La conception de ces destroyers a été réalisée du début au milieu des années 80, à une époque d'amélioration des relations entre la RPC et les pays occidentaux. Lors de la création des destroyers, les Chinois comptaient sur l'assistance technique américaine, britannique et française. Cependant, après les événements de la place Tiananmen et l'embargo occidental qui a suivi sur la fourniture d'armes et de technologies à double usage, ils ont dû compter sur leurs propres forces. Cela a considérablement augmenté le temps de construction des navires et limité la série.
Les premiers navires de guerre de surface de la flotte chinoise capables de livrer des frappes vraiment efficaces contre les AUG à une distance considérable de leurs côtes furent les destroyers du Projet 956E fournis par la Russie, armés des missiles anti-navires supersoniques P-270 Moskit. Le premier navire "Hangzhou" a été transféré en RPC fin 1999, et le second "Fuzhou" fin 2000. En 2005-2006, la marine de l'APL a été reconstituée avec deux autres destroyers "Taizhou" et "Ningbo", construits selon un projet amélioré du projet 956EM. Au total, ces quatre destroyers, capables d'opérer dans la zone océanique, embarquent 32 missiles antinavires avec une portée de lancement allant jusqu'à 120 km et une vitesse maximale d'environ 2,8 M.
Destroyers chinois pr. 956E et 956EM
Un incident survenu le 1er avril 2001, à 100 km de l'île chinoise de Hainan, est associé aux destroyers du projet 956E livrés de Russie. L'avion de reconnaissance électronique américain EP-3E "Airis II", qui surveillait ces navires, tout en essayant de le forcer à sortir de la zone d'exercice, est entré en collision en l'air avec un chasseur-intercepteur chinois J-8II. À la suite de la collision, l'avion chinois est tombé à la mer et son pilote a été tué. L'"espion électronique" américain a été planté sur l'aérodrome de Lingshui sur l'île chinoise de Hainan sous la menace de l'usage d'armes. Par la suite, la partie américaine s'est excusée pour l'incident et a versé une compensation monétaire à la veuve du pilote chinois décédé. Les Chinois ont pu se familiariser en détail avec les équipements américains de renseignement et de cryptage installés sur l'EP-3E Airis II. Ce n'est qu'en juillet 2001, que l'EP-3E a été effectivement restitué aux États-Unis sous forme de ferraille à bord de l'avion de transport russe An-124-100 Ruslan de la compagnie aérienne Polet.
Dans les marines soviétique et russe, les destroyers du projet 956 avaient la réputation douteuse de navires dotés d'une centrale électrique principale très capricieuse, ce qui exigeait beaucoup d'alphabétisation en matière d'exploitation et de maintenance. Cependant, l'expérience de l'utilisation de ces destroyers dans la marine de l'APL démontre qu'avec une discipline de performance appropriée, un entretien et des réparations réguliers, ce sont des navires de combat assez fiables et capables.
Poursuite du développement du projet de destroyers de la flotte chinoise 051B (du type "Liuhai"). Les constructeurs navals chinois, tout en conservant la fonction fonctionnelle du navire, en augmentant les dimensions géométriques de la coque, ont tenté d'augmenter considérablement la plage de croisière et l'autonomie.
Projet de destroyer "Shenzhen" 051B
L'expérience n'a pas été très réussie, un seul navire a été construit - "Shenzhen", transféré à la marine de l'APL en 1999. Néanmoins, ce destroyer a participé activement à un certain nombre de longues croisières. En 2000, il a visité un certain nombre de ports en Afrique, et en 2001, il a visité des ports au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en France. Son arme de frappe principale, ainsi que sur l'EV 051G, est constituée de 16 missiles antinavires YJ-83 dans des lanceurs 4x4.
En 2007, deux destroyers du projet 051C sont entrés dans la marine chinoise: le "Shenyang" et le "Shijiazhuang". Tout en conservant les caractéristiques architecturales et structurelles du projet 051B, l'accent principal dans la création de ces navires a été mis sur le renforcement de leurs systèmes anti-aériens. Le but principal des destroyers pr.051C est de fournir une défense aérienne pour les formations opérationnelles de navires de surface.
Destroyer pr 051S
Une caractéristique des destroyers du pr.051S est la présence de systèmes de missiles de défense aérienne S-300F ("Rif-M") de fabrication russe. Au total, il y a six lanceurs à bord avec 48 missiles prêts à être lancés avec une portée allant jusqu'à 90 kilomètres et une altitude allant jusqu'à 30 km.
Le projet 052 a servi de base à un certain nombre de navires plus avancés en termes d'équipement, d'armes et de navigabilité. Les destructeurs des projets 052В et 052С sont devenus beaucoup plus gros que leur "ancêtre". La principale différence entre le projet 052B et le projet 052S était le but fonctionnel des navires, qui ont beaucoup en commun en termes de coque et de base de puissance.
Les destroyers du pr.052V (du type "Guangzhou") transportent 16 missiles anti-navires YJ-83, la défense aérienne du navire est assurée par deux systèmes de missiles anti-aériens "Shtil" avec une portée allant jusqu'à 50 km contre des cibles aériennes. Le navire de tête, Guangzhou, et le Wuhan qui a suivi, sont entrés en service en 2004.
EM pr 052S
Les destroyers du modèle 052S sont des navires créés pour soutenir la défense aérienne de groupe d'un escadron de navires de surface. Selon ce projet, deux destroyers ont été construits, qui sont entrés en service en 2004-2005. Ils sont armés d'un système de défense aérienne HQ-9 de fabrication chinoise, basé sur le C-300F russe. Le nombre de missiles anti-navires PU YJ-62 (C-602) à bord a été réduit à huit. Cependant, le YJ-62, par rapport au système de missile anti-navire YJ-83, a une zone d'engagement nettement plus grande (400 contre 160), mais le YJ-62 a une vitesse de vol subsonique, ce qui augmente considérablement sa vulnérabilité à l'air. systèmes de défense.
Lancer des missiles anti-navires YJ-62
Le missile est entré en service dans la marine de l'APL en 2004. Lors de sa création, les solutions techniques du KR X-55 soviétique ont été utilisées, des échantillons de la fusée et de la documentation technique ont été reçus d'Ukraine.
Le summum de l'évolution des destroyers chinois aujourd'hui est le projet de type Aegis 052D, il dispose d'un nouveau radar multifonctionnel avec un réseau d'antennes actives en phase, ainsi qu'un système de contrôle d'armes intégré moderne.
EM pr 052D
En raison de l'augmentation de la longueur et de la largeur, 64 lanceurs verticaux (deux UVP avec 32 cellules chacun) avec des missiles HQ-9A, des missiles anti-navires avec une portée de tir accrue et des missiles anti-navires pour atteindre des cibles à terre sont placés à bord. Ainsi, dans un avenir proche, la flotte chinoise disposera de navires universels capables d'effectuer un large éventail de tâches, notamment des frappes avec des missiles de croisière sur des cibles côtières.
Les frégates sont la classe la plus nombreuse de grands navires de guerre de la marine de l'APL. Avec les destroyers, ils sont capables de résoudre les tâches de défense anti-sous-marine, de combattre les navires de surface, de détruire des cibles aériennes dans la zone proche de la défense aérienne des groupes de navires et de protéger la zone économique de la RPC. Les frégates de la flotte chinoise représentent environ 18% du nombre total de missiles antinavires déployés sur les navires de guerre de la marine chinoise.
Dans la période de 1986 à 1993, sur la base du TFR soviétique pr.50, des frégates du pr.053 (du type "Jianhu") ont été construites. Leur objectif principal était de combattre les navires de surface dans la zone côtière de la RPC. Pour cela, les frégates disposaient de deux lanceurs jumeaux de missiles antinavires HY-2.
Entre elles, les frégates de diverses séries de pr.053 se distinguaient par la composition de l'équipement embarqué, des installations de communication et de navigation, ainsi que par divers types d'armes d'artillerie. Certaines des frégates de la première moitié des années 2000 ont été réarmées avec des missiles anti-navires YJ-83 4x2 PU.
Frégate pr 053
Les frégates des premières modifications du Projet 53 sont désormais considérées comme obsolètes, elles sont à juste titre critiquées pour des missiles anti-navires inefficaces, l'absence d'un système de défense aérienne et d'une plate-forme hélicoptère. Ces défauts sont partiellement éliminés dans la frégate URO modernisée pr 053N2 ("Jianhu-3"). L'apparence structurelle et architecturale du navire a été modifiée et extérieurement, il a commencé à ressembler aux frégates de la prochaine génération. Selon ce projet, sept frégates ont été construites.
Frégate modèle 053H2G
En 1990-1994, une série de quatre frégates du projet 053H2G a été construite. L'armement des navires de ce type comprend des lanceurs de missiles antinavires 3x2 YJ-82 (C-802) et un système de défense aérienne de la zone proche HQ-61, dans la partie arrière se trouve une plate-forme pour un hélicoptère anti-sous-marin.
Projet de frégate 053H3
De 1995 à 2005, 10 frégates du projet 053H3 (type "Jianwei-2") ont été construites. Ces navires sont armés d'un système de défense aérienne à courte portée HQ-7 avec 8 missiles et 2 lanceurs pour 4 missiles anti-navires YJ-83.
Depuis 2002, les chantiers navals de la Chinese State Shipbuilding Corporation construisent des frégates URO pr.054. Ce projet a été développé pour remplacer les frégates obsolètes du pr.053H. Un certain nombre de solutions techniques, typiques des navires modernes de cette classe, ont été introduites dans les navires du projet 054, elles ont utilisé des technologies pour réduire la signature radar et thermique, et des lanceurs de missiles verticaux ont été installés.
Lancement de missiles HQ-16 depuis la frégate chinoise 054A
À la mi-2013, 2 frégates du projet 054 et 15 frégates du projet 054A ont été transférées à la flotte chinoise par des entreprises de construction navale situées dans les villes de Shanghai et de Guangzhou. Sur les frégates construites selon le projet amélioré 054A, les systèmes de défense aérienne HQ-7 obsolètes ont été remplacés par les systèmes de défense aérienne HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), qui est un analogue du complexe russe Shtil-1. La frégate dispose d'un héliport et d'un hangar. Les principales armes anti-navires sont 8 missiles anti-navires YJ-83 dans deux quatre lanceurs.
En février 2013, la première corvette, le projet 056, est entrée en service. Le projet de ce navire a été développé sur la base d'une corvette d'exportation de type Pattani pour la marine thaïlandaise. Le besoin d'un navire de patrouille côtière avec des armes de frappe puissantes et de bonnes conditions de vie pour l'équipage, avec un déplacement de 1300-1500 tonnes, s'est imposé dans les années 80.
Corvette modèle 056
Le corps de la corvette est fabriqué à l'aide d'éléments qui réduisent la signature radar. Les navires du projet 056 sont les premiers navires de combat de conception modulaire, développés en RPC. Cela permet, si nécessaire, de modifier assez facilement la composition des équipements et des armes, sans apporter de modifications à la conception principale de la corvette. La sélection de modules vous permet de créer diverses options basées sur un seul corps. Les versions suivantes de la corvette ont été développées et proposées aux acheteurs potentiels: patrouille, anti-sous-marin, frappe, avec systèmes de défense aérienne renforcés, quartier général et polyvalent.
L'armement standard de la version polyvalente, en plus de l'armement de torpilles et d'artillerie, comprend un nouveau système de défense aérienne chinoise HHQ-10 proche de la zone avec une portée de lancement de 9000 m et des missiles anti-navires 2x2 YJ-83. Pour la prochaine décennie en RPC pour protéger la côte et protéger la zone économique, il est prévu de construire plus de 50 "corvettes furtives" pr 056 dans diverses configurations.
Flotte de sous-marins
Les forces sous-marines de la marine de l'APL sont parmi les plus importantes au monde (premières en nombre de sous-marins diesel-électriques) et se classent au troisième rang après les États-Unis et la Russie. Actuellement, il y a environ 70 sous-marins dans la force de combat de la marine de la RPC. Les sous-marins chinois transportent environ 15 % des missiles antinavires navals de l'APL, environ 80 % des torpilles et 31 % des mines.
Au début des années 60, malgré le début de la détérioration des relations en RPC, la documentation des sous-marins diesel-électriques du pr. 633 a été transférée. La construction de ces bateaux sur le pr. 033 a été réalisée en RPC jusqu'à 1983. Un total de 84 bateaux de ce type ont été construits, certains d'entre eux ont été exportés. Actuellement, les bateaux du projet 633 sont obsolètes. Pendant la construction et l'exploitation des sous-marins diesel-électriques pr.033 ont été modernisés à plusieurs reprises. Ils étaient équipés de batteries de grande capacité, de systèmes hydroacoustiques français et d'équipements électroniques modernes. Mais la composition de l'équipement principal et des armes n'a subi aucun changement particulier. Presque tous les sous-marins de ce type ont été retirés de la force de combat de la marine de l'APL, un certain nombre d'entre eux peuvent être utilisés à des fins d'entraînement.
Sous-marins diesel-électriques pr 035
Sur la base des sous-marins diesel-électriques du projet 033 en RPC, les bateaux du projet 035 (type "Min") ont été construits. Il diffère du projet précédent "Min" par une conception différente de la carrosserie et du groupe motopropulseur. Au total, de 1975 à 2000, 25 sous-marins diesel-électriques du projet 035 ont été construits. Actuellement, le nombre de bateaux de ce projet dans la flotte chinoise est estimé à 20 unités. Les bateaux modernisés ont été désignés comme projets 035G et 035B. Ils sont équipés de GAZ passif français et d'un système de conduite de tir avancé. Contre les navires de guerre modernes, les bateaux du projet 035 ont une capacité opérationnelle limitée dans les zones côtières, ils peuvent également être impliqués dans la pose secrète de mines. Certains des bateaux sont utilisés comme bateaux d'entraînement et d'expérimentation pour tester de nouveaux types d'armes.
La dernière réalisation des ingénieurs chinois dans le domaine de la création de sous-marins diesel-électriques était le sous-marin diesel-électrique du pr 039 (type "Sun"). Ce bateau a été créé en tenant compte de son expérience propre et partiellement soviétique, des éléments de l'architecture du sous-marin français Agosta ont également été utilisés.
Sous-marins diesel-électriques pr 039
Une attention particulière a été portée à la création de ce projet chinois pour réduire le niveau de signature acoustique et améliorer les caractéristiques d'impact. La coque du sous-marin diesel-électrique chinois est recouverte d'un revêtement spécial carrelé anti-acoustique, comme sur les bateaux russes du projet 877.
La création et le développement du bateau ont été durs. En raison de graves erreurs de calcul et de la nouveauté de nombreuses solutions techniques, le bruit et certaines autres caractéristiques du premier bateau ne correspondaient pas à ceux prévus. Le fonctionnement des équipements BIUS et GAS a suscité de vives critiques.
Le premier bateau, le projet 039, mis à l'eau en mai 1994, a été testé, affiné et corrigé pendant 5 ans. La direction de la RPC a décidé de ne pas construire de bateaux de ce type tant que le sous-marin de tête n'aura pas atteint un niveau satisfaisant de caractéristiques de combat et opérationnelles. Ce n'est qu'après l'achèvement du projet, qui a reçu la désignation de projet 039G, qu'une série de 15 bateaux a été posée, dont le dernier est entré en service en 2007.
En général, les sous-marins diesel-électriques pr 039G correspondent au niveau des bateaux français et allemands du milieu des années 80. En plus de divers types de torpilles des tubes lance-torpilles standard de 533 mm, un lancement sous-marin du système de missile anti-navire YJ-82 avec une portée de 120 km est possible. Ce système de missile anti-navire chinois est similaire dans ses caractéristiques au Harpoon américain UGM-84 des premières modifications.
Le début de la construction en série et l'adoption de sous-marins de la classe Sun en service en RPC ont forcé les amiraux américains à reconsidérer leur point de vue sur les capacités de l'industrie de la construction navale de la RPC à créer des sous-marins modernes et sur l'étendue de la « menace sous-marine chinoise ». L'incident du 26 octobre 2006 a confirmé que les craintes des Américains quant au renforcement des capacités de la flotte sous-marine de la RPC sont pleinement justifiées. Puis le sous-marin chinois du projet 039G, resté inaperçu, a réussi à s'approcher à la distance d'une salve de torpilles du porte-avions américain Kitty Hawk, qui se trouvait à ce moment-là dans les eaux internationales de la mer de Chine méridionale. Après cela, le bateau a fait surface de manière démonstrative près de l'escadre américaine. Le sous-marin chinois n'a été détecté par les forces anti-sous-marines de l'AUG qu'au moment où il a fait surface.
L'obsolescence morale et physique des bateaux 033 et 035, ainsi que l'incertitude avec un nouveau sous-marin de sa propre conception, ont contraint les dirigeants chinois à commencer à acheter des sous-marins diesel-électriques en Russie. Les deux premiers bateaux du projet 877 EKM ont été livrés en 1995. Ils ont été suivis en 1996 et 1999 par deux autres bateaux du projet 636. La différence entre les sous-marins diesel-électriques du projet 636 et du projet 877 EKM réside dans l'utilisation de nouvelles technologies de réduction du bruit et d'équipements embarqués modernes.
Chargement de la torpille 53-65KE sur les sous-marins diesel-électriques pr.877EKM PLA Navy
Au début des années 2000, une commande a été annoncée en Russie pour huit autres bateaux du projet 636M, qui ont été « affûtés » pour les missiles anti-navires 3M54E1 Club-S, lancés immergés à une profondeur de 30 à 40 m. -les missiles de navire d'une portée allant jusqu'à 300 km sont une version d'exportation du système de missiles russe Kalibr-PL. Le missile est équipé d'un autodirecteur radar anti-brouillage actif, qui capture une cible à une distance d'environ 60 km. La majeure partie de son trajet vers la cible, il passe à une altitude de 15-20 m à une vitesse subsonique de croisière. À une distance d'environ 20 km de la cible, la fusée commence à accélérer à une vitesse d'environ 3M, tandis qu'elle effectue une manœuvre en zigzag anti-zénith. En cas d'attaque sur des cibles de grande surface, un lancement en salve de plusieurs missiles antinavires est possible, qui attaqueront la cible depuis différentes directions.
En 2004, la RPC a commencé à tester un sous-marin, le projet 041 (de type "Yuan"). Les "camarades chinois" ont essayé d'incarner dans ce projet les meilleures qualités du projet russe 636M, en tenant compte de leurs propres capacités. Initialement, il était prévu d'équiper le bateau d'une centrale électrique auxiliaire indépendante de l'air. Les munitions Yuan comprennent des missiles anti-navires YJ-82 ou CX-1, lancés à travers des tubes lance-torpilles.
Sous-marins diesel-électriques pr 041
Apparemment, le sous-marin chinois du projet 041 n'a pas dépassé les bateaux russes du projet 636M. En tout cas, jusqu'à présent, on n'a pas entendu parler de la construction massive de ces bateaux pour la marine de l'APL. Parallèlement, le projet 041 est activement proposé à l'export.
En 1967, la RPC a jeté les bases du premier sous-marin nucléaire lance-torpilles chinois, le projet 091 (de type "Han"), il est officiellement entré en service en 1974. Mais l'élimination de nombreux défauts, y compris dans la centrale nucléaire, a pris encore 6 ans et le bateau n'a commencé à effectuer son service de combat qu'en 1980.
Sous-marin nucléaire pr 091
Au total, jusqu'en 1991, la flotte chinoise a reçu cinq sous-marins nucléaires de ce type. Malgré la modernisation d'un certain nombre d'unités, d'équipements embarqués et d'armes, les bateaux de ce type étaient désespérément dépassés au début du XXIe siècle. L'introduction des plus récents sous-marins lance-missiles antinavires YJ-8Q dans l'armement n'a pas grandement amélioré leur capacité à combattre les navires de surface ennemis. Comme le lancement de missiles n'est possible qu'en surface et en termes de niveau sonore, les sous-marins nucléaires du pr.091 sont 2, 5-2, 8 fois inférieurs aux bateaux étrangers d'une classe similaire. Plusieurs sous-marins nucléaires de classe Han sont toujours dans la Marine, mais leur temps est révolu et ces premiers sous-marins à réacteurs nucléaires, devenus un « bureau de formation » pour plusieurs générations de sous-mariniers chinois, deviendront bientôt une chose du passé.
Début 2007, le sous-marin nucléaire polyvalent de tête pr 093 (de type Shan) est entré en service. Il a été conçu pour remplacer les sous-marins nucléaires obsolètes du projet 091. En termes de caractéristiques principales, ce sous-marin chinois correspond à peu près aux sous-marins nucléaires polyvalents soviétiques du projet 671RTM. Au début de 2014, la marine de la République populaire de Chine disposait de deux sous-marins nucléaires du projet 093, l'arrivée de deux autres construits selon la conception améliorée est attendue dans un proche avenir.
Sous-marin nucléaire pr 093
Les sous-marins nucléaires du projet 093 ont la capacité de lancer des missiles de croisière anti-navires YJ-82 à travers des tubes lance-torpilles lorsqu'ils sont immergés. Il existe également des informations selon lesquelles de nouveaux YJ-85 (S-705) avec une portée de lancement allant jusqu'à 140 km sont utilisés sur ces sous-marins nucléaires. Sur les missiles antinavires YJ-85, selon la modification, un radar actif ou un autodirecteur infrarouge est utilisé. La correction de cap sur l'étape de croisière du vol est effectuée en fonction des signaux du système de positionnement par satellite.
Selon le programme décennal, 6 autres bateaux de la classe Shan devraient être construits au cours des 10 prochaines années. Par ailleurs, en RPC, une nouvelle génération de sous-marins nucléaires est en cours de conception, qui, par leurs caractéristiques, devrait se rapprocher des sous-marins nucléaires russes et américains.
