Pendant de nombreuses années, après avoir fait des recherches sur la période initiale de la Grande Guerre patriotique, je rencontre périodiquement des questions sur le nombre de véhicules blindés en URSS le 22 juin 1941. Combien y avait-il de chars dans le corps mécanisé des districts militaires frontaliers à la veille de l'attaque de l'Allemagne et de ses alliés contre l'URSS ? Combien de véhicules de combat étaient prêts au combat et combien ne l'étaient pas ? Quel était le rapport entre la taille de notre flotte de chars et une flotte similaire de véhicules de combat ennemis ? Il y a des réponses assez complètes aux questions posées. Mais au début, un peu sur le contexte de l'étude du problème du nombre de chars soviétiques à la veille de la Seconde Guerre mondiale.
Pendant de nombreuses années, après avoir fait des recherches sur la période initiale de la Grande Guerre patriotique, je rencontre périodiquement des questions sur le nombre de véhicules blindés en URSS le 22 juin 1941. Combien y avait-il de chars dans le corps mécanisé des districts militaires frontaliers à la veille de l'attaque de l'Allemagne et de ses alliés contre l'URSS ? Combien de véhicules de combat étaient prêts au combat et combien ne l'étaient pas ? Quel était le rapport entre la taille de notre flotte de chars et une flotte similaire de véhicules de combat ennemis ? Il y a des réponses assez complètes aux questions posées. Mais au début, un peu sur le contexte de l'étude du problème du nombre de chars soviétiques à la veille de la Seconde Guerre mondiale.
En série, les véhicules blindés en URSS ont commencé à être produits au milieu des années 20 du XXe siècle. Même alors, le monde entier a commencé à comprendre qu'à l'avenir, les chars et autres véhicules blindés de la "grande guerre" joueront un rôle décisif dans les opérations militaires sur les fronts terrestres. Dans un premier temps, l'utilisation de chars dans divers conflits locaux entre les deux guerres mondiales n'a pas donné de réponse univoque à la question de l'utilisation de véhicules blindés de combat dans une guerre à grande échelle. Et seule la Seconde Guerre mondiale, qui a commencé en 1939, a montré au monde les "kladenets d'épée" des opérations de combat modernes hautement maniables - de grandes formations mécanisées.
En URSS, ils ont indépendamment proposé un concept similaire d'utilisation des forces de chars et ont également essayé de prendre en compte l'expérience de l'utilisation de la Wehrmacht dans les campagnes polonaises et occidentales des groupes de chars de choc.
En 1940, des corps mécanisés étaient organisés dans notre pays, réunissant dans leur composition la grande majorité des véhicules blindés de l'Armée rouge. Les corps mécanisés étaient la principale force de frappe des forces terrestres et étaient des formations très puissantes. Le nombre d'équipements qu'ils contenaient était pendant longtemps, ainsi que le nombre total de chars en URSS en 1941, un "terrible secret militaire". Il était difficile pour les historiens soviétiques d'admettre que l'Armée rouge, dépassant l'Allemagne et ses alliés en nombre de véhicules blindés, d'environ trois fois et demie, et dans les districts frontaliers - deux fois, n'a jamais été en mesure de réaliser un avantage aussi solide, ayant perdu pratiquement tous les véhicules blindés disponibles.
En règle générale, le point de vue officiel de la science historique soviétique ressemblait à ceci: «Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, les concepteurs soviétiques ont développé un nouveau modèle de char moyen T-34 et de char lourd KV … Cependant, la production de ces chars n'a commencé qu'à la fin de 1940 et, par conséquent, au début de la guerre avec l'Allemagne nazie, nos troupes de chars en disposaient en nombre limité. »[1] Ou comme ceci: « Les concepteurs soviétiques ont créé des échantillons de chars de première classe (T-34 et KV), mais leur production en série n'a pas encore été déployée. Ou encore ceci: «Depuis l'été 1940, de nouveaux chars T-34 ont commencé à entrer dans le corps, dont 115 ont été produits en 1940, et à partir du début de 1941 - et des chars KV. Mais au début de la guerre, il y avait encore peu de nouveaux chars. »[3]
Même dans la littérature spécialisée de l'époque, ni le nombre de chars dans l'armée n'était rapporté, ni, plus encore, leur répartition par corps mécanisé. Par exemple, dans le manuel secret de l'Académie militaire des forces blindées "L'histoire des forces blindées et mécanisées de l'armée soviétique", il est dit uniquement à propos de la flotte de chars de l'URSS à la veille de la guerre: "D'ici l'été de 1941, c'est-à-dire Au moment de l'attaque perfide de l'Allemagne nazie contre l'Union soviétique, nos divisions blindées et motorisées et nos corps mécanisés dans leur ensemble n'étaient pas entièrement équipés de nouveaux équipements militaires, ce qui a sans aucun doute eu un impact négatif sur le déroulement des hostilités au cours de la période initiale. de la Grande Guerre patriotique … nos troupes n'avaient pas assez de chars, en particulier moyens et lourds, qui à cette époque venaient juste d'entrer en service. »[4]
Dans les années 60, le nombre de nouveaux types de chars (c'est-à-dire, bien sûr, KV et T-34) est devenu "bien connu", probablement à partir de l'encyclopédie en six volumes de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale, le nombre "1861 nouveau réservoir" a commencé à errer de livre en livre. Par exemple, le livre "50 ans des forces armées de l'URSS" rapporte: "Cependant, à la veille de la guerre, les usines n'ont réussi à produire que 636 chars lourds KV et 1225 chars moyens T-34." Celles. au total, prétendument, avant le début de la guerre, 1861 nouveaux chars T-34 et KV ont été produits. Le livre du maréchal Joukov "Mémoires et réflexions" donne également ce numéro: " Quant au KV et au T-34, au début de la guerre, les usines avaient produit 1 861 chars. Cela, bien sûr, n'était pas suffisant. »[6]
En fait, ce n'est pas vrai. En 1960, dans le premier volume de l'histoire de la Grande Guerre patriotique, toute la production de nouveaux chars lourds et moyens était prévue: « De nouveaux types de véhicules - KB et T-34, de qualité nettement supérieure aux allemands, étaient pas produit en 1939, et en 1940 ils sortirent un peu: 243 Ko et 115 T-34. Ce n'est que dans la première moitié de 1941 que la production de nouveaux chars a sensiblement augmenté. Au cours de ces six mois, l'industrie a produit 393 chars KB et 1110 chars T-34. »[7] C'est-à-dire que 1861 nouveaux types de chars ont été produits le 1er juillet 1941.
Dans les années 70-80. Le "sifflet" du XXe siècle avec le numéro de T-34 et KV continua: certains auteurs indiquèrent le "nouveau char 1861 presque canonisé", d'autres continuèrent à confondre la première moitié de l'année et toute la période avant le début de la Grande Guerre patriotique, c'est-à-dire date du 1er juillet et du 22 juin 1941, et parfois du 1er juin: « En juin 1941, les forces armées soviétiques comptaient 5373 000 personnes, plus de 67 000 canons et mortiers, 1861 chars, plus de 2700 avions de combat de nouveaux types. » huit] De plus, ils étaient confus même lorsque la source a indiqué en noir et blanc "au premier semestre" (comme vous le savez, le premier semestre se termine le 31 juin, et pas du tout le 22).
La version officielle accessible au public (et erronée !) a été présentée par l'"Encyclopédie militaire soviétique", elle indiquait qu'à la veille de la Grande Guerre patriotique, il y avait 1 861 chars KV et T-34 dans l'armée, dont 1 475 dans le districts frontaliers ouest [9]
Mais si avec des chars de nouveaux types, c'était plus ou moins clair, alors avec le nombre du reste des véhicules blindés, il y avait un désordre complet. Les historiens soviétiques, indiquant le nombre de nouveaux chars KV et T-34, n'ont pas expliqué « modestement » combien de chars de tous types se trouvaient dans l'armée. En conséquence, tous les autres chars (à l'exception du KV et du T-34) ont commencé à être appelés de manière impersonnelle "chars de conception obsolète" et "armes légères" ou simplement "légers et obsolètes". Cette définition, en général, était très rusée, le nombre de ces chars "obsolètes" n'était toujours pas donné, ce qui permit plus tard à des écrivains comme V. Rezun ou V. Beshanov de jouer une carte blanche complète et de se moquer des historiens et mémorialistes soviétiques.
Il y avait de nombreuses raisons pour une telle classification (et omission délibérée), et certaines étaient assez objectives, mais la principale d'entre elles, je pense, était les craintes des dirigeants politiques. En effet, pour le lecteur moyen, qui n'avait aucune idée de la taille de la flotte de chars soviétiques et a été élevé sur une version différente du début de la guerre, de telles révélations pourraient provoquer des sentiments fortement anti-soviétiques, qui finiraient par affecter non seulement la position des historiens du parti, mais aussi l'État lui-même. Ce qui s'est réellement passé plus tard, pendant la perestroïka. L'un des outils de la destruction de l'Union soviétique a été le changement de la conscience de masse de la population, un rôle important dans lequel jouaient alors toutes sortes de révélations sur les secrets du pouvoir du parti et de l'État, cachés au peuple jusqu'au fin des années 80. Pour un Soviétique non préparé à de telles révélations, de telles publications ont d'abord provoqué un choc, puis une réaction, qui est plus précisément caractérisée par le slogan "On nous a tous menti!" et par conséquent - le dénigrement total de toute source soviétique et, en même temps, une confiance aveugle en toute œuvre et en elle et l'auteur, qui ont polémiqué avec des sources soviétiques (surtout si cette polémique était de nature "révélatrice").
Il est tout à fait compréhensible que les historiens soviétiques aient agi de manière incorrecte, étouffant des informations sur l'état réel de l'armée le 22 juin 1941, y compris ses forces de chars. Mais la complexité de la situation dans laquelle se trouvaient les dirigeants était que, ayant largement annoncé de telles statistiques, ils devaient faire face à de nouveaux problèmes. Après tout, après avoir reçu des informations sur le nombre de chars, on demande au lecteur moyen "combien de chars y avait-il en URSS?" est passé automatiquement à la question « comment, avec autant de chars, avons-nous réussi à subir une défaite aussi écrasante au début de la guerre ? Que feraient les idéologues du parti, étant donné que la réponse à la question a été donnée il y a longtemps, et sur la fausse affirmation que l'ennemi nous était supérieur (y compris en nombre de troupes de chars) ? Et ce n'était qu'une partie du problème général d'une mauvaise interprétation des causes de la catastrophe de 1941. Craignant une révision de la version officielle "approuvée" des raisons de notre défaite en 1941, la direction soviétique a préféré prétendre que le problème n'existait pas, gardant le silence maniaque et classant tout ce qui pouvait devenir la base de doutes, y compris les statistiques sur la état de l'armée et de ses forces blindées…
Cependant, le mécanisme pour garder le silence sur l'état actuel de l'Armée rouge en 1941 s'est effondré. Ainsi, en 1964, dans l'Histoire de l'artillerie russe en plusieurs volumes - un livre qui se trouvait dans les bibliothèques publiques - le nombre de chars soviétiques au printemps 1941 était indiqué ! Sur le nombre de chars de l'Armée rouge, les informations ont été données par années, à partir de 1933 (4906 chars et 244 blindés) et se terminant par deux dates - le 15.09.40 (23364 unités, dont 27 KV, 3 T -34, et 4034 BA) et le 1er avril 1941 (23815 chars, dont 364 KV et 537 T-34, et 4819 BA) [10]
Malheureusement, les chiffres donnés dans ce livre n'ont guère été remarqués aussi bien par les historiens professionnels que par les amateurs d'histoire militaire.
Cependant, la situation était quelque peu différente dans les œuvres marquées "secret" ou aggloméré. En ce qui concerne le nombre de forces blindées de l'Armée rouge dans la période d'avant-guerre, aucun secret particulier n'a été fait dans de tels travaux. Ainsi, en 1960, le lieutenant-colonel M. P. Dorofeev, dans une brochure publiée par l'Académie militaire des forces blindées, a cité des données sur le nombre de personnes, de chars, de véhicules blindés, de canons et de mortiers, de voitures, de tracteurs et de motos dans le corps mécanisé des districts frontaliers occidentaux, bien que d'après ses calculs en quelque sorte "abandonné" 16- ème MK. Mais même sans le 16e MK, selon M. P. Dorofeev dans 19 corps mécanisés des districts frontaliers ouest, il y avait 11 000 véhicules de combat [11]:
<tableau 1.
D'autre part, le nombre réel de véhicules blindés de l'Armée rouge avant la guerre était une sorte de "secret d'ouverture", et était assez calculé par le lecteur attentif, même à partir de sources ouvertes. Par exemple, selon les mémoires de G. K. Joukova:
La production de chars a augmenté rapidement. Au cours du premier plan quinquennal, 5 000 ont été produits, à la fin de la deuxième armée avait déjà 15 000 chars et tankettes …
La production annuelle de chars de 740 en 1930-1931 atteint 2271 en 1938…
De janvier 1939 au 22 juin 1941, l'Armée rouge a reçu plus de sept mille chars, en 1941 l'industrie pouvait fournir environ 5, 5 mille chars de tous types… "[6]
En prenant une calculatrice en main, selon les citations ci-dessus du livre de Georgy Konstantinovich, le nombre total de chars en URSS en juin 1941 peut être estimé approximativement à 24 000 unités.
Mais avec le début de la « glasnost » et de la « perestroïka », la situation a radicalement changé. En 1988, un article de V. V. Shlykov "Et nos chars sont rapides", où l'auteur, sans hésiter, a multiplié le nombre standard de véhicules blindés dans les divisions de chars de l'Armée rouge par le nombre de divisions elles-mêmes, ayant reçu la limite supérieure du nombre de 22 875 véhicules de combat, tandis que la limite inférieure de ses calculs donnait le nombre de 20 700 chars et tankettes. Cependant, malgré le résultat à peu près correct (± 1 500 pièces), la méthode de calcul de Shlykov était incorrecte, car aucune des divisions de chars et motorisés de l'Armée rouge ne disposait d'une flotte de chars à plein temps. Malgré cela, l'article a provoqué une énorme réaction, forçant la science historique officielle à sortir de l'hibernation.
Bientôt, VIZH a publié un article du rédacteur en chef sur l'histoire de la stratégie et de l'art opérationnel du Military Historical Journal, le colonel V. P. Krikunova « Arithmétique simple de V. V. Shlykov », où, en plus de critiquer la méthode de Shlykov, le colonel Krikunov fournit des données d'archives sur la présence et la répartition des chars parmi les corps mécanisés de l'Armée rouge d'avant-guerre [12]:
<tableau 2.
Le nombre de chars a été donné par V. P. Krikunov, en tenant compte de ceux disponibles dans les formations de combat, les écoles militaires, les cours, les centres de formation et les établissements d'enseignement supérieur civils.
À peu près à la même époque, les études pseudo-historiques des dilettantes de l'histoire et des falsificateurs comme V. Rezun (pseudonyme - V. Suvorov) sont tombées de la corne d'abondance. C'est avec l'article de Shlykov que le chapitre « Quels chars sont considérés comme légers ? son livre La Dernière République. V. Rezun n'était pas seul dans ses révélations, d'une manière ou d'une autre, presque tous les pseudo-historiens modernes - V. Beshanov, B. Sokolov, I. Bunich et d'autres - ont abordé la question du nombre de chars en Union soviétique avant la Grande Guerre patriotique, mais l'auteur de "Icebreaker" était parmi eux, bien sûr, le plus célèbre et le plus lu. Cependant, ils ont tous utilisé soit les données de Krikunov, soit de Dorofeev, et n'ont rien apporté de nouveau à l'étude de la question du nombre de véhicules blindés soviétiques au début de la Seconde Guerre mondiale.
La prochaine grande étape dans la recherche sur l'état des forces de chars de l'Armée rouge au début de la Grande Guerre patriotique a été le travail analytique "1941 - Leçons et conclusions" publié en 1992 sous le timbre DSP. Le nombre de nouveaux chars au début de la guerre est donné approximativement - "seulement environ 1800 unités", mais il existe un nombre total de véhicules de combat: "plus de 23 000 unités". Le livre décrit également la répartition des chars parmi les corps mécanisés des districts frontaliers ouest « d'ici le début de la guerre », dont le 16e corps mécanisé « oublié » par le lieutenant-colonel Dorofeev [13]:
<tableau 3.
Les tableaux montrent que le nombre de chars dans le corps mécanisé de l'Armée rouge pour différents auteurs ne coïncide pas les uns avec les autres.
Un article de N. P. Zolotov et S. I. Isaev a mis une particularité dans le débat sur le nombre de véhicules blindés soviétiques pour juin 1941. Ils donnaient non seulement la répartition des chars par quartiers au 1er juin, mais montraient aussi pour la première fois l'état qualitatif de la flotte de véhicules de combat en utilisant le schéma de classification standard pour rapporter cette époque [14]:
<tableau 4.
Enfin, en 1994, une véritable « bible » d'historiens traitant des problèmes de la période initiale de la Seconde Guerre mondiale a été publiée, la publication de l'Institut d'histoire militaire du ministère de la Défense de la Fédération de Russie « Combat et force numérique des forces armées de l'URSS pendant la Grande Guerre patriotique de 1941-1945. Collection statistique n° 1 (22 juin 1941 G.)". Certes, le tirage de cette édition est envoûtant - jusqu'à 25 exemplaires ! La collection s'est avérée être une œuvre unique, rien de tel n'a été publié ni avant ni après sa publication. Spécifiquement pour la flotte de chars, des informations ont été données sur la répartition des chars par type (y compris une ventilation en radium et linéaire, chimique et artillerie, etc.) et par quartiers, ainsi que par catégorie au 1er juin 1941 et l'approvisionnement d'équipements en juin 1941.. [15]:
<tableau 5.
* - y compris T-27 chimique et sapeur.
La collecte statistique est devenue, sans aucun doute, la source la plus complète et la plus fiable pour le nombre de véhicules blindés de l'Armée rouge à la veille de la Seconde Guerre mondiale.
En 2000, M. Meltyukhov a publié son livre "La chance perdue de Staline". Dans plusieurs chapitres, l'auteur, sur une base documentaire, décrit en détail le processus de développement d'avant-guerre de l'Armée rouge et, naturellement, ne peut ignorer la question de l'état de ses forces de chars. L'auteur accorde la plus grande attention aux mesures d'organisation prises en 1939-41. dans ABTV, cependant, les statistiques ne sont pas oubliées non plus. Ainsi, dans les annexes basées sur les matériaux du RGASPI, des tableaux de la disponibilité des chars dans l'Armée rouge par type et district pour le 15/09/40, 1.01.41, 1.04.41 et 1.06.41 sont compilés, la production de véhicules blindés en URSS en 1930-44 est mis en évidence. De plus, des informations sont données sur les types de chars disponibles dans l'Armée rouge pour différentes dates, à partir du 1er janvier 1934. Mais l'effectif du corps mécanisé à M. Meltyukhov au début de la guerre, malheureusement, est secondaire et répète les données du colonel VP Krikunov 1989 G.
Une approche sérieuse de l'étude du problème du nombre de forces blindées de l'Armée rouge en 1941 est démontrée par des auteurs tels que Maxim Kolomiets et Yevgeny Drig, qui dans leurs travaux examinent en détail la composition quantitative et qualitative de presque tous les véhicules mécanisés. corps de l'Armée rouge d'avant-guerre. Maxim Kolomiets donne les chiffres suivants pour la présence de véhicules blindés dans deux corps mécanisés de PribOVO [16]:
<tableau 6.
* - des anciennes armées des États baltes
Une collection unique de documents sur les forces de chars a été publiée en 2004, elle s'appelle la Direction principale des blindés. Plusieurs documents intéressants y ont été publiés, incl. le rapport du chef de la GABTU, le lieutenant-général Fedorenko, qui a donné le nombre total de chars dans les corps mécanisés et les divisions individuelles au 1er juin 1941
Pour le moment, les données les plus complètes sont contenues dans E. Drieg dans son livre "Mechanized Corps of the Red Army in Battle" publié dans la série "Unknown Wars" par la maison d'édition AST en 2005. Evgeny Drig a utilisé toutes les sources disponibles, y compris l'annexe au rapport du chef de la GABTU, le lieutenant-général Fedorenko. Naturellement, nous nous intéressons avant tout aux corps mécanisés des quartiers frontaliers. Commençons donc du nord au sud.
LenVO
1er corps mécanisé, subordination de quartier. Bureau du corps de Pskov, personnel de 31348, soit 87% de l'Etat. Entièrement équipé de véhicules blindés. Au 22 juin, il n'y avait pas de nouveaux types de chars dans le corps. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 7.
10e corps mécanisé, 23e armée. Bureau du corps à New Peterhof, personnel 26065, soit 72% de l'état. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 8.
Le 1er MK était l'une des unités mobiles les plus puissantes de l'Armée rouge. De plus, il s'agissait d'un corps mécanisé « exemplaire », auquel la direction a toujours prêté une grande attention. Dans deux corps mécanisés du district militaire de Leningrad, il y avait environ 1540 chars.
PribOVO
3e corps mécanisé, 11e armée. Bureau du corps à Vilnius, 31975 effectifs, soit 87% de l'effectif. Le 20.06.41 en présence de chars:
<tableau 9.
12e corps mécanisé, 8e armée. Direction du corps de Shauliai (à partir du 18.06.41), effectif de 29998, soit 83% de l'effectif. Le 22.06.41 il y a des chars:
<tableau 10.
Ainsi, dans les deux corps mécanisés du PribOVO il y avait 1475 chars (sans tankettes et BA).
ZAPOVO
6e corps mécanisé, 10e armée. Bureau du Corps à Bialystok, personnel 24005, soit 67% de l'état. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 11.
*- il n'y a pas de données
Selon certains rapports, le corps avait également des chars T-28 (compris dans le nombre de T-34) et KV-2 (compris dans le nombre de KV).
11e corps mécanisé, 3e armée. Direction du corps de Volkovysk, personnel de 21605, soit 60% de l'Etat. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 12.
13e corps mécanisé, 10e armée. Bureau du Corps de Biala Podlaska, personnel 17809, soit 49% de l'état. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 13.
14e corps mécanisé, 4e armée. Bureau du Corps de M. Kobryn, personnel 15550, ou 43 % de l'État.
<tableau 14.
17e corps mécanisé, subordination de district. Bureau du corps de Baranovichi, personnel de 16578, soit 46% de l'état. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 15.
20e corps mécanisé, subordination de district. Bureau du corps de Borisov, personnel 20389, soit 57% du personnel. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 16.
Ainsi, il y avait 2 220 chars dans les six corps mécanisés de la ZAPOVO. De plus, un seul des six corps mécanisés disposait d'une flotte de chars à plein temps, à savoir le 6e MK de la 10e armée. Les 17e et 20e corps mécanisés sont généralement difficiles à considérer comme des formations de forces blindées. Ce sont plutôt des unités éducatives. Les choses n'allaient guère mieux dans les 13e et 11e MK. Et lui et l'autre se représentaient, tout au plus une division de chars. Des chars de nouveaux types en nombre important ne sont également arrivés que dans le 6e MK, la partie matérielle du corps restant se composait principalement de chars T-26 et BT de diverses modifications.
KOVO
4e corps mécanisé, 6e armée. Bureau du corps à Lviv, personnel 28097, soit 78% de l'Etat. Le corps attire l'attention principalement à cause de son commandant, le tristement célèbre général Vlasov. Cependant, en fait, le 4e MK est intéressant pour d'autres: le corps était QUALITATIVEMENT la plus forte unité mobile de l'Armée rouge en juin 1941. Bien que les estimations quantitatives de la flotte de chars du corps ne coïncident pas dans diverses sources. Le 22/06/41 il y a des chars:
<tableau 17.
* Le nombre total de chars dans la coque: 892 selon A. Isaev, 950 selon le Musée de Kiev de la Grande Guerre patriotique, 979 selon le livre "1941 - Leçons et conclusions". - M.: Éditions Militaires, 1992.
8e corps mécanisé, 26e armée. Bureau du Corps de Drohobych, personnel 31927, soit 89% de l'état. Une unité très puissante - le héros de la contre-attaque sur Dubno. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 18.
* Le nombre total de chars dans la coque: 858 selon A. Isaev, 899 selon le livre "1941 - Lessons and Conclusions".- M.: Military Publishing, 1992, 932 d'après les mémoires de G. L. DI. Riabychev.
9e corps mécanisé de subordination de district. Bureau du corps à Novograd-Volynsk, personnel 26833, soit 74% du personnel. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 19.
15e corps mécanisé, 6e armée. Bureau du Corps de Brody, personnel 33935, soit 94% de l'état. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 20.
16e corps mécanisé, 12e armée. Bureau du Corps de Kamenets-Podolsk, personnel 26380, soit 73% du personnel. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 21.
19e corps mécanisé de subordination de district. Bureau du corps de Berdichev, personnel 22654, soit 63% de l'état. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 22.
22e corps mécanisé, 5e armée. Bureau du Corps de Rivne, personnel de 24087, soit 67% de l'effectif. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 23.
Corps mécanisé du 24e district. Bureau du Corps de la ville de Proskurov, personnel de 21556, soit 60% de l'État. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 24.
* Au 30/06/41 en stock: BT-7 est content. - 10, T-26 content. - 52, ligne T-26. - 70, T-26 dvuhbash. - 43, HT - 3, T-27 - 7. Un total de 185 réservoirs et tankettes.
Ainsi, dans les huit corps mécanisés du KOVO le 22 juin, de 4672 chars à 4950 chars, selon diverses sources. De plus, deux des cinq corps mécanisés les plus puissants sont déployés à KOVO.
ODVO
2e corps mécanisé, 9e armée. Bureau du Corps de Tiraspol, personnel 32396, soit 90% de l'état. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 25.
18e corps mécanisé, 9e armée. Bureau du corps Ackerman, personnel de 26879, soit 75% de l'état. Réservoirs disponibles pour le 22 juin:
<tableau 26.
Par conséquent, il n'y a que 732 chars dans les deux corps mécanisés de l'OdVO. Que, vu l'importance secondaire du quartier, ce n'est pas surprenant.
Dans tous les corps mécanisés des districts frontaliers de 10 639 à 10 917 véhicules de combat (bien que 2 232 chars appartenaient aux 3e et 4e catégories). Et ce n'est que dans les corps mécanisés, à l'exclusion des autres unités et formations qui étaient armées de chars.
