Oh, dis-moi, vois-tu dans les premiers rayons du soleil qu'au milieu de la bataille nous marchions dans les éclairs du soir. Notre drapeau à rayures bleues avec une dispersion d'étoiles, le feu rouge-blanc des barricades réapparaîtra! Comme un rouleau tonitruant qui découpe le ciel en milliers d'éclats de miroir. Comme un marteau frappant un clou chauffé au rouge, la marine américaine est puissante et belle. Son budget annuel est de 155 milliards de dollars, et le nombre de grands navires de guerre de 1er rang (porte-avions, destroyers lance-missiles, sous-marins nucléaires) est plus important que dans toutes les autres flottes du monde réunies !
Invincible AUG, patrouille de défense antimissile Aegis et groupe amphibie multifonctionnel. Trouvez les bons angles - la publicité de deux minutes doit refléter autant d'informations que possible sur l'US Navy. La séquence vidéo devrait inclure les dernières innovations techniques - navires de guerre littoraux, une histoire sur le travail des forces d'opérations spéciales et un sous-marin flottant dans la glace … N'oubliez pas d'insérer un fragment sentimental sur le sauvetage d'un enfant noir lors d'une catastrophe naturelle zone. A la fin - quelques plans statiques. Le tout avec une musique dérangeante et excitante.
Arrêter! Couper!
Mais que reste-t-il des cadres de « La meilleure flotte du monde » ?
La marine américaine est la marine la plus drôle du monde. Le plus grand et le plus cher. Mais en même temps c'est la plus stupide et la plus inefficace (coût/résultat) parmi les forces navales des autres pays développés. Le fait que les Yankees aient un don rare pour faire des erreurs terribles, inexplicables du point de vue de la logique, est devenu évident dans les années de la Seconde Guerre mondiale. Ils n'ont pas remarqué la fusée et le tonnerre des canons de 203 mm à une distance de 20 milles (pogrom nocturne au large de l'île de Savo, mieux connu sous le nom de "deuxième Pearl Harbor") - les Japonais ont fait le tour de l'île dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tirant l'un après l'autre en dormant croiseurs de l'US Navy. Ou ils ont permis au « cuirassé concret » Corregidor de se rendre à un ennemi 10 fois inférieur. Ils ont laissé un escadron de cuirassés japonais et TKR entrer dans la zone d'atterrissage aux Philippines - cette fois, seul un miracle a sauvé les Yankees d'un désastre imminent. Avec des compétences de leadership militaire aussi fantastiques, seules une prudence innée, des innovations scientifiques avancées et une supériorité numérique multiple ont pu assurer la victoire de l'Amérique dans le Pacifique.
Norfolk. La plus grande base navale du monde.
17 kilomètres de postes d'amarrage bordés de navires
Pendant la guerre froide, la situation est devenue plus compliquée - l'absence d'une ligne de front claire et un environnement en évolution rapide ont conduit à un certain nombre d'incidents comiques et tragiques avec des navires de la marine américaine.
Les marins américains ont été la cible de tirs de l'aviation israélienne et irakienne, leurs navires ont été abordés par les forces spéciales de la RPDC, soufflés par des mines iraniennes et poussés hors des eaux territoriales de l'URSS par des coups violents. Ils ont été la cible de tirs de leurs propres alliés et minés par des ragamuffins arabes dans des bateaux qui fuyaient avec des sacs d'explosifs improvisés.
Ce n'est pas une honte de tomber dans une bataille inégale. C'est dommage quand, après de nombreuses heures de poursuite, le groupe d'assaut nord-coréen qui était monté à bord du Pueblo a trouvé des télétypes dans la salle de radio, continuant à assommer des messages radio secrets. Les Yankees non seulement n'ont pas détruit l'équipement secret, mais n'ont même pas essayé de l'éteindre ! Sans parler d'une décision aussi évidente de couler votre navire face à des forces ennemies supérieures - l'idée d'être dans les eaux froides de janvier était étrangère à la conscience américaine. Pourquoi risquer sa propre vie pour une sorte de sécurité nationale ? Que les Coréens regardent les machines de cryptage - quel est le problème ?
USS Pueblo (AGER-2) au bord de l'eau à Pyongyang. Nos jours
Voici un tel navire que les vaillants américains Moremans ont « présenté » à l'ennemi !
À leur arrivée à Wonsan nord-coréen, les machines de cryptage KW-7 ont été immédiatement démantelées et emmenées à Moscou. En utilisant l'héritage secret du Pueblo, les cryptographes soviétiques ont pu déchiffrer plus d'un million de messages de la marine américaine.
Des remerciements particuliers vont au porte-avions Enterprise - il était situé à 500 milles au sud et a reçu l'ordre de lever immédiatement les avions et de briser tout le bassin nord-coréen essayant de s'approcher de l'avion de reconnaissance américain. Les Yankees avaient plus d'une heure avant l'abordage du Pueblo - l'Enterprise avait toutes les chances de sauver l'US Navy de la disgrâce. Hélas, le commandant Kent L. Lee a levé les mains et a déclaré qu'après une traversée transocéanique difficile, la moitié de ses avions n'étaient pas capables de combattre - et qu'il lui faudrait au moins une heure et demie pour former un groupe d'attaque. Alors fais-le toi-même…
Ce n'est pas une honte de tomber sous le « feu ami » - cela arrive souvent dans la confusion de la bataille. C'est dommage quand le super-système d'information militaire Aegis, pour le développement duquel des milliards ont été dépensés, qualifie l'énorme Airbus lent de « combattant » et pointe hardiment des missiles sur lui. 290 passagers du vol IranAir 655 se sont rendus pour nourrir les poissons. Après cela, les officiers du croiseur "Vincennes" ont été récompensés pour "le courage et le sang-froid affichés dans des conditions de combat".
Ce n'est pas une honte lorsque le vaisseau amiral des forces de déminage dans le golfe Persique - le porte-hélicoptères Tripoli avec un escadron d'hélicoptères dragueurs de mines modernes MH-53E - est détruit par des mines de fond. Les mines sont insidieuses. C'est dommage quand le croiseur lance-missiles Princeton explose sur des mines et qu'ensuite, pendant de longues heures, pas un seul navire américain n'a osé s'approcher du croiseur mourant sous nos yeux. Seule la frégate canadienne Athabascan a eu le courage et l'habileté, qui ont réussi à surmonter le champ de mines en toute sécurité et à livrer un envoi d'urgence et des matériaux pour les réparations d'urgence de la coque du Princeton.
Des spécialistes des chantiers navals examinent la coque endommagée du porte-hélicoptères Tripoli
Le croiseur "Princeton", fendu en deux par une explosion. "Recollé" pour 100 millions de dollars
Les incidents des bombardements de Tripoli et de Princeton ont eu de lourdes conséquences: le commandement de la Navy et de l'ILC ont immédiatement abandonné le projet de mener une opération amphibie sur la côte du Koweït.
N'ayez pas honte lorsqu'un allié vous tire dans le dos. Le mensonge et la trahison sont des vices éternels qui existent depuis la création du monde. Mais ce qui s'est passé au large des côtes palestiniennes le 8 juin 1967 s'est transformé en une sorte de farce surréaliste avec une teinte cramoisie.
De violents combats ont fait rage dans le désert du Sinaï, et l'USS Liberty, un navire de renseignement électronique, patrouillait tranquillement dans les eaux internationales à 25 milles au nord-ouest d'El Arish. D'ici on n'entendait plus les coups de feu et les cris des mourants, les marins sans surveillance profitaient du soleil méditerranéen et faisaient des paris: dans combien de jours l'armée israélienne fera-t-elle irruption au Caire ? Seuls les avions de reconnaissance israéliens les survolent d'une manière ou d'une autre inutilement. Ce n'est pas bon …
- Calme-toi, Jimmy, ils voient notre drapeau, des étoiles blanches et l'inscription GTR-5. Ils savent qui nous sommes.
Au début, le Liberty a fait l'objet d'une violente attaque des Mirages de l'armée de l'air israélienne. Après avoir tiré toutes les munitions des canons et du NAR, les combattants ont disparu. Ils ont été remplacés par les Meisters au napalm. Des vedettes lance-torpilles ont suivi. Des marins israéliens ont tiré à bout portant sur "Liberty" avec des mitrailleuses et ont planté une torpille dans le flanc du malheureux éclaireur. Et puis, comme si de rien n'était, ils se sont approchés du côté de la Liberté enflammée et ont offert leur aide. On ne sait toujours pas s'il s'agissait d'une attaque délibérée ou d'une erreur tragique. Israël s'est excusé à contrecœur et a versé des indemnités aux familles de 34 victimes. Les Américains ont fait comme si de rien n'était.
34 morts, 173 blessés. L'une des attaques les plus dévastatrices contre un navire américain depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale
Dans la continuité du "thème des mines" - en avril 1988, dans le golfe Persique, une frégate lance-missiles américaine USS Samuel B. Roberts a explosé par une mine.
Ce n'est pas une honte de se faire exploser sur une mine à fond moderne. C'est dommage de sauter sur une mine à contact, modèle 1908. Ce n'est pas seulement embarrassant, c'est drôle. Les navires modernes doivent être capables de faire face à de telles menaces, le sonar détecte de telles mines dans la colonne d'eau à une distance de plusieurs milles. L'essentiel est de ne pas dormir au poste de combat.
Cependant, il serait injuste de rejeter toute la faute sur l'opérateur de la station sonar. Sur les frégates du type "Oliver H. Perry", la sous-quille GAS AN / SQS-56 a été installée. À quoi ressemblait ce sonar, dit un simple fait - l'utilisation du SQS-56 au lieu du "vrai" SQS-53, qui ont été installés sur des croiseurs et des destroyers, a permis d'économiser 600 tonnes de déplacement. De plus, le SQS-56 était à haute fréquence et s'est avéré peu utile pour trouver des mines marines.
Frégate USS Samuel B. Roberts (FFG-58) à pleine vitesse !
Le fait que les frégates "Oliver H. Perry" soient des cercueils en acier inutilisables, les marins américains l'ont longtemps deviné. Un projet de navire d'escorte à prix réduit construit dans une série de 50 unités. Ce sont eux qui étaient censés être utilisés pour couvrir les convois transatlantiques en cas de déclenchement d'une troisième guerre mondiale sans nucléaire. Hélas, comme la pratique l'a montré, les espoirs du commandement de la marine étaient vains. Des dimensions trop modestes pour un navire en zone océanique, une conception à arbre unique de la centrale, des moyens de détection simplifiés, un lanceur monofaisceau Mk.13 (surnommé le « bandit manchot » de la flotte), un circuit de défense, l'absence de torpilles anti-sous-marines … L'avare paie deux fois - "Perry" s'est avéré catégoriquement incapable d'accomplir les tâches qui lui sont assignées ou simplement de se défendre contre les moyens d'attaque primitifs.
Dommages causés par les mines. 4 marins ont été choqués. Les dégâts sont estimés à 89 millions de dollars.
Roberts endommagé rentre chez lui
Cela a été bien démontré par un autre incident dans le golfe Persique: en 1987, la frégate USS Stark a été la cible de tirs d'un avion Mirage irakien. Les Yankees racontent la triste histoire de l'attaque perfide et en veulent à l'insidiosité de Saddam Hussein, qui était considéré à l'époque comme un régime ami, par opposition aux fanatiques religieux iraniens. Dans le même temps, oubliant en quelque sorte que nous parlons du dernier navire de guerre construit en 1984, qui est venu dans la zone de guerre des pétroliers pour ne pas admirer les couchers de soleil sur la mer.
Les Yankees il y avait une minute à partir du moment où le radar d'observation Mirage a été détecté - et environ deux minutes de plus du temps de vol des missiles. À ce moment, la frégate était en état de préparation au combat numéro 3 - tous les systèmes du navire étaient prêts au combat, l'équipage était aux postes de combat. L'équipage a immédiatement commencé à se préparer à repousser l'attaque, a essayé d'utiliser le système de brouillage SBROC, mais n'a pas eu le temps … Les deux missiles ont percé le navire, tuant 37 marins. Seul un calme absolu et l'absence de répétition des attaques ennemies ont permis de sauver la frégate et de la remorquer jusqu'au port le plus proche à Bahreïn.
Quant à la frégate Samuel B. Roberts qui a explosé par une mine, plusieurs autres mines ont été détruites dans la zone de sa détonation. Le marquage indiquait sans ambiguïté l'Iran. À cette époque, les Yankees ne se sont pas essuyés et ont décidé de mener une "action de représailles" en représailles - l'opération Praying Mantis ("Praying Mantis") est devenue la plus grande opération militaire de l'US Navy depuis la Seconde Guerre mondiale. Pendant une journée entière, le groupe aéronaval mené par le nucléaire Enterprise a combattu courageusement avec deux frégates iraniennes d'un déplacement de 1 500 tonnes chacune (60 fois moins que celui du porte-avions Enterprise !), trois bateaux et deux plates-formes pétrolières.
Pour ne pas dire que le résultat a été impressionnant: les Américains ont réussi à couler un bateau lance-missiles et la frégate "Sahand", après avoir planté trois missiles anti-navires "Harpoon" et quatre bombes guidées de 454 kg dans le malheureux bassin. La deuxième frégate n'a pas pu être coulée: le « Sabalan » endommagé a rampé jusqu'à ses rives natales. En représailles, des bateaux iraniens ont tiré des lance-grenades sur le navire de ravitaillement américain Willie Tide, et en même temps sur quelques pétroliers neutres - le britannique York Marine et le panaméen Scan Bay. Les Marines américains sont montés à bord de deux plates-formes pétrolières et les ont vandalisées. Le croiseur "Wainwright" a tenté de tirer sur le "Phantom" iranien, mais n'a pas pu abattre le chasseur. En fin d'après-midi, un hélicoptère AH-1 SiCobra s'est écrasé, tuant les deux membres d'équipage.
Et les mines ? Les mines sont restées. Selon l'US Navy, la flotte chinoise compte actuellement environ 80 000 mines marines. L'Iran en compte environ 2 à 3 000. Au total, jusqu'à 250 000 de ces pièges mortels peuvent être en service dans tous les pays du monde !
En 2012, l'US Navy a organisé le plus grand exercice dans le golfe Persique. Des navires de 34 pays alliés, dont un escadron de 8 dragueurs de mines américains, ont appris à rechercher les champs de mines exposés. 3 000 marins, radars spécialisés, sonars, hélicoptères de dragage de mines - en 11 jours, la "meilleure flotte" et ses alliés n'ont pu trouver que la moitié des 29 champs de mines prévus dans l'eau claire. Les Américains eux-mêmes confirment ce qui suit: en cas de déclenchement de véritables hostilités avec un ennemi puissant, de vastes zones de l'Océan Mondial peuvent s'avérer infranchissables pour « la meilleure flotte ».
Le "Pueblo" capturé, le coup de feu "Stark", l'avion de ligne civil abattu, l'incident étrange avec l'éclaireur "Liberty", le "Samuel B. Roberts", "Princeton" et "Tripoli" miné… le TFR soviétique " Selfless" a poussé le croiseur américain Yorktown hors des eaux territoriales soviétiques, faisant pivoter le côté gauche américain et toute la partie arrière avec le lanceur de missiles Harpoon. A tel point que le commandant du Yorktown, Philip Duer, a été limogé pour la passivité de ses actions et la perte d'initiative dans des conditions proches du combat.
C'est le genre de "matière noire" qui se cache derrière une belle vidéo sur "la meilleure flotte". Malgré tout l'éclat et la splendeur des ponts polis, les Yankees se comportent très mal en situation de combat.
Quelques caractéristiques techniques amusantes de l'US Navy et les incroyables aventures des marins américains dans le nouveau millénaire seront le sujet de la prochaine histoire.
