Nouveaux systèmes
Au cours des dernières années, un certain nombre de nouveaux DUMV ont été développés pour les plates-formes de transport terrestre, car les entreprises leaders dans ce domaine sont à l'écoute, comprenant parfaitement les besoins changeants des clients existants et potentiels.
La nouvelle gamme Fieldranger de la société allemande Rheinmetall comprend quatre modules d'armes différents: Fieldranger Light d'une masse de 75 kg, conçu pour être installé sur des véhicules légers et capable d'accepter des mitrailleuses de calibre 5, 56x45 mm ou 7, 62x51 mm: Fieldranger Multi, qui peut être installé sur des véhicules à chenilles et à roues et peut être équipé d'une mitrailleuse de 12,7 mm ou d'un lance-grenades automatique de 40 mm; Fieldranger Dual pour les plates-formes moyennes et lourdes, pouvant accepter des armes auxiliaires principales et appariées; et enfin le Fieldranger 20, un système de moyen calibre armé d'un canon automatique Oerlikon-KAE de 20 mm.
Le portefeuille DUMV de Rheinmetall comprend également l'Amarok léger, le Nanuk à double armement et le module Qimek à une seule arme. Cependant, selon Alan Tremblay de Rheinmetall Canada, l'entreprise se concentre actuellement sur la famille Fieldranger. Alors que Fieldranger n'a pas encore trouvé d'acheteur, Tremblay a noté que les clients potentiels montrent un grand intérêt pour la ligne.
Tremblay a souligné que le marché du DUMV est saturé à la limite en raison du grand nombre d'entreprises impliquées dans cette affaire. Ce secteur s'est considérablement développé, alors qu'il y a 10 ans, il n'y avait qu'environ six principaux fournisseurs de DUMV. Aujourd'hui, plus de 40 entreprises dans le monde proposent de tels systèmes. Cette croissance est particulièrement visible en Occident, où de nombreux pays ont leurs propres fournisseurs de tels systèmes.
"Presque tous les pays de l'OTAN ont leurs propres fabricants de modules d'armes télécommandés et la plupart des pays préfèrent acheter des produits nationaux à l'exception de cas isolés", - a déclaré Tremblay, ajoutant que Rheinmetall met l'accent sur les clients de deuxième rang, c'est-à-dire ceux qui n'ont pas encore acheté DUMV. "Nous sommes impatients de conclure des accords en Asie et en Afrique cette année."
Aujourd'hui, il existe quatre préférences principales parmi les clients dans le domaine du DUMV. Premièrement, bien que les DUMV aient traditionnellement été construits autour de petits calibres, il existe aujourd'hui une demande croissante pour des tailles plus grandes, s'étendant principalement au domaine des calibres moyens. Deuxièmement, les utilisateurs ont besoin d'une meilleure stabilisation des modules. Troisièmement, l'appétit pour un meilleur suivi des cibles augmente et, enfin, les opérateurs souhaitent pouvoir intégrer leur DUMV dans les systèmes de contrôle de combat. «Ce sont les quatre domaines où les clients veulent vraiment aller», a déclaré Tremblay. "Ils veulent plus d'opportunités pour le même prix ou même moins, ce qui crée certaines difficultés pour l'industrie."
Soulignant qu'il existe de nombreuses exigences même au sein de ces quatre tendances de base, Tremblay a noté que selon les divers contrats que Rheinmetall a reçus au cours de la dernière décennie, « Nous n'avons jamais vendu deux fois le même module. Tous ont été modifiés et adaptés pour répondre aux besoins spécifiques des clients. Hypothétiquement, un client d'Afrique du Nord pourrait vouloir installer un système optoélectronique produit par un pays européen avec des armes russes. Nous devons être capables de mettre en œuvre dans nos systèmes toutes les solutions dont nos clients ont besoin ».
Parler de l'importance d'une intégration efficace du DUMV avec les systèmes de contrôle de combat. Tremblay a déclaré que DUMV devrait pouvoir envoyer des données et des informations ou des images à partir d'appareils de vision… puisque nous avons une architecture ouverte, nous pouvons le faire assez facilement."
Nouvelles tailles
La société norvégienne Kongsberg Defence and Aerospace est le principal fournisseur de DUMV et de tourelles inhabitées, car elle produit les modules très populaires de la famille Protector, et fournit également des modules d'armes CROWS (Common Remotely Operated Weapon Station) à l'armée américaine.
La société norvégienne a fourni des milliers de systèmes à l'armée à ce jour, et cette collaboration se poursuivra jusqu'au moins au milieu des années 2020. En septembre 2018, Kongsberg a remporté un contrat de cinq ans d'une valeur pouvant atteindre 498 millions de dollars pour fabriquer et acheter des systèmes M153 Protector supplémentaires, ce qui a conduit à un certain nombre d'autres accords.
La gamme Protector comprend plusieurs plates-formes différentes. Selon le fabricant, DUMV Protector est un système modulaire conçu pour fonctionner dans des conditions environnementales extrêmes. Le système permet à l'opérateur de travailler à partir d'une position protégée, d'utiliser ses optiques et lasers stabilisés pour observer, détecter et tirer des cibles avec une précision accrue et de faibles pertes indirectes. La plate-forme entièrement stabilisée offre d'excellentes capacités de visibilité et de capture où le tireur est capable de garder le viseur sur des cibles quelle que soit la décision balistique prise pour l'armement.
Une autre option avec des avantages similaires est le DUMV Protector Low Profile, qui est fabriqué pour les chars M1A2 Abrams de l'armée américaine. Selon le constructeur, le système, conçu pour les armes de petit et moyen calibre, peut être installé sur tout type de plateforme.
Un représentant de Kongsberg a attiré l'attention sur les nouvelles commandes de modules Protector, que la société a reçues comme preuve que ces systèmes sont de plus en plus souvent inclus dans les programmes de machines.
« DUMV est une partie importante des exigences de nombre de ces programmes et est destiné soit à l'ensemble du parc, soit au moins à plusieurs types de voitures de ce parc. »
Selon lui, le marché général du DUMV s'est quelque peu contracté ces dernières années, bien qu'il soit devenu plus compétitif. « La concurrence est bien sûr plus rude. De nombreuses autres entreprises essaient de nous rattraper. »
Il a ajouté que Kongsberg voit un besoin d'augmenter la portée des capteurs et d'augmenter la puissance de feu des armes de leur DUMV, notant la tendance à intégrer des missiles antichars ou anti-aériens, par exemple, le Javelin ou le Stinger. En réponse à ces besoins, la société a développé le module Protector LW30, un peu plus lourd que la version standard, mais offrant des capacités avancées. Il peut avoir l'armement principal sous la forme d'un canon M230LF de 20 mm ou 25 mm, ainsi qu'une mitrailleuse coaxiale de 7, 62 mm et des missiles antichars ou anti-aériens.
Il a déclaré que Kongsberg envisageait de connecter des systèmes d'armes à des réseaux numériques avec "une suite de services qui assistent l'opérateur". Des capacités opérationnelles considérablement améliorées, en particulier une efficacité de tir accrue, seront un résultat clé de ce processus numérique.
"Les unités de combat utilisant des plates-formes avec le Protector DUMV seront en mesure de déployer collectivement leurs armes à l'avenir, plus rapidement et plus efficacement que les plates-formes existantes."
Un représentant de la société Kongsberg a noté le nouveau développement de la société Protector Combat Services - un logiciel qui intègre des capteurs et des armes et permet l'échange de données cibles, offrant ainsi une nouvelle dimension au combat interarmes. Il expliqua:
« L'élément modulaire clé du projet est la létalité et les capacités conjointes de neutralisation des cibles. Protector permet à l'équipage de générer et d'échanger des données sur l'emplacement des cibles à bord de la plate-forme et entre divers capteurs, systèmes d'armes et systèmes d'autodéfense. Des affichages graphiques simples et des superpositions de réalité augmentée augmentent la connaissance de la situation des membres d'équipage. Cela améliore la lutte contre les cibles et l'efficacité des systèmes d'armes, tout en réduisant le risque de bombardements mutuels. »
Perspectives positives
Décrivant l'utilisation du DUMV (ainsi que des tours inhabitées) par rapport aux tours habitées comme une lutte de doctrines et de cultures encore « féroce », Tremblay a noté que de nombreux militaires, bien qu'ils ne se soient pas écartés des solutions habitées pour un certain nombre de raisons, peuvent ne pas croire à cela, que les systèmes inhabités fourniront une connaissance adéquate de la situation, par exemple.
"De nombreux pays envisagent la possibilité de maintenir le niveau de connaissance de la situation sans ouvrir la trappe, mais ne veulent pas passer à de nouvelles solutions", a-t-il expliqué, ajoutant que pas plus de 30% des pays dans le monde sont armés de DUMV.
"De nombreux pays hésitent encore quant à leur premier achat de modules d'armes ou leur premier déploiement."
Le secteur DUMV, capable de répondre aux exigences des clients à différents niveaux de développement et d'intégration des capacités de combat, a encore un grand potentiel. Les études de marché montrent que les pays peuvent améliorer et compléter leurs forces et capacités terrestres, y compris « des modules d'armes d'un certain type, offensifs ou défensifs ». Par exemple, à l'heure actuelle, il existe une demande accrue pour équiper les camions de ravitaillement DUMV, "il n'y avait même pas un tel besoin il y a 10 ans".
De plus, l'entreprise a intégré le DUMV dans ses véhicules télécommandés, ce qui s'est avéré particulièrement attractif pour les opérateurs.
"Cette combinaison est assez intéressante et à cet égard, des perspectives fantastiques se dessinent maintenant", dit Tremblay.
Tremblay a souligné que les opérateurs sont en demande pour la haute fiabilité, la haute efficacité et la haute précision de la technologie DUMV. Il a continué:
«Ce sont les grandes choses sur lesquelles nous nous concentrons. Rheinmetall s'est efforcé de créer des systèmes à architecture modulaire qui s'adaptent à différents types d'optocoupleurs en fonction des besoins du client et qui sont spécifiquement adaptés à chaque client, car aujourd'hui vous ne pouvez pas imposer un système aux clients, il doit être développé en fonction de leurs souhaits. Si nous ne le faisons pas, nous risquons de nous retrouver sans clients. »
Intelligence intégrée
FN Herstal fabrique également du DUMV, y compris pour les plates-formes au sol. Le module deFNder Light est conçu pour les véhicules qui n'ont pas besoin d'une mitrailleuse lourde, et il est également bien adapté aux missions de défense périmétrique. Il peut accepter des mitrailleuses de 5, 56 mm et 7, 62 mm. Le module deFNder Medium peut être installé sur des plates-formes légères, moyennes et lourdes et peut être équipé d'une grande variété d'armes, y compris la mitrailleuse FN M3R.50cal, des lance-grenades 40 mm, des mitrailleuses légères FN Minimi 5, 56 mm et 7, 62 mm FN Mag.
Un porte-parole de la société a déclaré qu'il existe une demande croissante pour l'intégration de certaines "fonctions intelligentes" dans le DUMV, et qu'il est également nécessaire que plusieurs de ces systèmes fonctionnent ensemble. Il a souligné plusieurs changements techniques dans la ligne deFNnder, par exemple, l'inclusion d'un canal radio qui permet l'installation de DUMV sur des robots mobiles.
FN Herstal n'est pas non plus passé par des robots au sol, en installant le module deFNder Medium sur la machine télécommandée Themis de la société estonienne Milrem Robotics. L'utilisation de DUMV en conjonction avec des systèmes habitables est susceptible d'augmenter, avec un accent particulier sur l'amélioration de la mise en réseau des différentes plates-formes. Le représentant de l'entreprise a également souligné le besoin croissant de modularité et d'adaptabilité des systèmes aux besoins des clients. En outre, l'intelligence artificielle gagnera en importance, offrant « la détection automatique, la reconnaissance, l'identification des cibles et une meilleure connaissance de la situation ».
La société italienne Leonardo a plusieurs DUMV dans son catalogue, par exemple Cerberus, que la société a développé en collaboration avec Indra et Escribano Mechanical and Engineering. DUMV Cerberus s'intègre facilement sur tous types de véhicules, à roues ou à chenilles. Le module est armé d'un canon 30 mm MK44 Stretch Bushmaster (peut être converti en calibre 40 mm), d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et d'un ATGM.
Selon Leonardo, le système est équipé de deux viseurs optroniques stabilisés pour le commandant et le tireur, situés dans la coque, tandis que la tourelle est préparée pour l'installation de divers kits de protection afin de répondre aux exigences du client en matière de niveaux de protection balistique. Si nécessaire, des capteurs supplémentaires peuvent être intégrés, par exemple des systèmes de détection de tireurs d'élite ou des systèmes d'avertissement laser. La société a confirmé que le développement du DUMV Cerberus était terminé et a récemment effectué des tests de tir en Espagne, où le module a été installé sur le véhicule blindé de transport de troupes M113.
Leonardo, qui fabrique également le système d'arme à distance HITFIST, met en évidence un certain nombre de tendances du marché qui sont apparues ces dernières années, notamment l'intégration de systèmes de protection active et de missiles antichars dans les DUMV avec des canons de moyen calibre. Les missiles permettent une flexibilité accrue dans la neutralisation des cibles fortifiées à longue distance, y compris le MBT.
« La demande de DUMV dans le monde continue de croître », a déclaré un représentant d'EOS Defence Systems, un fabricant de plusieurs modèles DUMV. "Cela est motivé par une intégration plus poussée des systèmes de capteurs-tireurs au réseau et des améliorations continues de la capacité de survie des soldats." Cependant, selon le représentant, la position de départ qui sous-tend le développement de la DUMV. reste la même, à savoir la volonté d'améliorer la sécurité des opérateurs.
« Actuellement, les clients veulent une plus grande portée, une plus grande létalité et une plus grande précision de ces systèmes. Les DUMV sont aujourd'hui considérés comme les principaux sous-systèmes létaux, disponibles pour les unités de combat plutôt que de soutien. »
L'accent est désormais mis sur l'optimisation des systèmes d'armes et leur intégration avec d'autres sous-systèmes embarqués. On peut en effet envoyer une grande quantité d'informations sensorielles vers d'autres systèmes embarqués, ainsi que recevoir des données de ciblage par des commandes externes de désignation de cible, etc.
Petits programmes
La société israélienne Rafael fabrique la famille Samson DUMV. Un porte-parole de la société a déclaré qu'à l'heure actuelle, la demande de gros calibres augmente, de plus en plus de clients demandent des modules avec des canons de 30 mm et des lance-roquettes, demandant d'ajouter et « d'intégrer le système de protection active Trophy et d'obtenir un package complet de capacité de survie., maniabilité et létalité."
L'exigence d'approvisionnement en munitions depuis l'intérieur du véhicule est aujourd'hui devenue une norme de l'industrie, tout comme la présence de munitions à explosion aérienne dans la charge de munitions. Au fil des ans, Rafael a ajouté plusieurs fonctionnalités pour accroître la connaissance de la situation de l'opérateur, telles que l'identification et la classification automatiques des cibles, ainsi que la possibilité de suivre plusieurs circuits en même temps. La société a amélioré la protection du module, augmenté la précision et l'efficacité du feu, et également amélioré la capacité de survie en installant un KAZ.
"L'autonomie devient l'une des principales caractéristiques", a confirmé un porte-parole de Rafael. En conséquence, elle a développé son propre kit pour les véhicules blindés avancés, qui repose sur deux éléments principaux: la connaissance de la situation et le soutien autonome. Ce dernier permettra de réduire l'équipage du véhicule à deux personnes, ce qui augmentera l'efficacité des différents systèmes de plateforme, dont le DUMV. De plus, il permettra une identification et une classification autonomes des cibles.
« La combinaison du KAZ Trophy, qui a déjà fait ses preuves au combat, et du DUMV installé sur un véhicule doté de capacités de développement autonomes Rafael, peut être considérée comme un facteur de changement dans le combat au sol et une grande révolution technologique. »
Rafael a développé le système tactique en réseau Fire Weaver « qui connecte tous les capteurs et artilleurs sur le champ de bataille pour augmenter la connaissance de la situation et raccourcir considérablement le cycle capteur-canon ». Dans le cadre du DUMV, il "transforme le module d'arme et l'ensemble de la plate-forme d'un élément séparé en un système de réseau unique". Selon la société Rafael, elle s'est efforcée de faire en sorte que ce système n'occupe pas un espace excessif dans la plate-forme et fonctionne de manière transparente avec le reste des composants DUMV.
Pour un combattant
Selon un porte-parole de la société australienne EOS, elle s'efforce de fournir des produits qui ont "la puissance de feu la plus grande et la plus précise sur la base la plus légère disponible dans chaque segment de marché". Par exemple, le module R150 a été déclaré par la société comme le DUMV le plus léger au monde; il est capable de tirer à partir de mitrailleuses de 12,7 mm avec une précision correspondant à leurs caractéristiques de performance maximales.
« EOS se concentre sur la fourniture d'une famille de systèmes d'armes télécommandés à ses clients, ce qui ne serait pas difficile. et simplifié la mission de combat du chasseur. Que nous développions un bloc capteur, une couronne d'orientation ou un groupe de contrôle (afficheur, calculateur balistique, etc.). on voit que ce qui compte le plus pour l'utilisateur, c'est de réduire sa charge de travail."
Cette société a un certain nombre d'autres systèmes dans son portefeuille, par exemple, les R150S et R800S légers, ainsi que la tourelle T-2000 en option. Le module R150S est conçu pour répondre aux exigences d'autodéfense, en particulier il convient aux véhicules d'assistance pour lesquels la protection contre les mines est indispensable et la masse est limitée. Le module R400S comprend un double système avec un canon de 30x113 mm et une mitrailleuse coaxiale ainsi que des ATGM en option. Le modèle R800S, en version boîte, qui permet une réduction de poids significative, peut accepter un canon pleine grandeur pour un projectile de 30x173 mm.
Le nouveau modèle T2000, quant à lui, est une tourelle avec protection active intégrée, un système de visibilité panoramique et un lanceur de missiles protégé.
« Avec le T2000, nous avons intégré ces sous-systèmes dès le départ, et pas seulement les ajouter à une tour existante. »
L'évolution de l'architecture du système a facilité l'intégration de divers sous-systèmes, ce qui devient de plus en plus populaire auprès des clients. « Les produits EOS sont suffisamment flexibles sur le plan fonctionnel et notre architecture est adaptable afin que nous puissions travailler sur le logiciel et réaliser l'intégration que nous souhaitons. » Selon le représentant, l'entreprise possède et contrôle le développement de l'ensemble du système, c'est-à-dire qu'elle n'a aucun problème à intégrer des assemblages de différents fabricants dans ses systèmes. »
Un porte-parole d'EOS a déclaré qu'à long terme, les DUMV resteront contrôlés à distance plutôt qu'autonomes, ajoutant que la société "ne voit pas le besoin du marché de retirer l'opérateur de l'équation". Le volume de production des systèmes inhabités est particulièrement frappant, mais en même temps, le volume de production de DUMV n'est pas du tout à la traîne. « Les plates-formes sans pilote nécessitent des solutions de puissance de feu inhabitées pures telles que nos systèmes R-Series », a déclaré un porte-parole d'EOS. "Ce sera le seul moyen de répondre aux exigences de poids des plates-formes modernes."
