La Chine, selon certains rapports, a créé indépendamment un prototype d'avion de cinquième génération utilisant la technologie furtive - il peut décoller aujourd'hui. Les premières images de l'avion furtif sont apparues sur Internet fin décembre, mais on ne sait toujours pas d'où viennent ces photos et à quel point elles sont authentiques. Le ministère chinois de la Défense a laissé les photos sensationnelles sans commentaire, a rapporté Vesti.
Étant donné que le gouvernement chinois contrôle étroitement tous les médias du pays et que les photos sont toujours disponibles pour être visionnées en ligne sur certaines ressources chinoises, il semble qu'elles aient été délibérément divulguées en ligne, notent les observateurs.
Les experts interrogés par l'influente édition américaine du Wall Street Journal affirment que les photographies leur semblent réelles. Plusieurs signes indiquent que le vol d'essai du "Chinese furtif" n'est que dans quelques semaines, voire quelques jours. Pendant ce temps, l'armée américaine souligne que jusqu'à présent, il ne s'agit que d'un prototype et que la Chine est encore à des années de la création d'un chasseur furtif à part entière.
Les photos du prétendu nouvel avion de chasse chinois font craindre que la Chine n'assure une supériorité militaire dans le Pacifique occidental plus tôt que prévu, écrit le britannique The Guardian. Les armements de haute technologie de la RPC deviendront un obstacle pour l'armée de l'air et la marine américaines lors de la démonstration de leur puissance dans la région de Taiwan et dans d'autres régions côtières de la Chine.
"La photo semble représenter un prototype d'avion de chasse J-20 lors d'essais sur piste. La photo circule en ligne depuis la semaine dernière et a alimenté les spéculations selon lesquelles l'avion de chasse chinois de cinquième génération décollerait plus tôt que prévu", indique l'article. … La photo a peut-être été prise avec un téléobjectif près du Chengdu Aircraft Engineering Institute. L'auteur de la photographie est inconnu, l'origine de la photographie et les motivations de la personne qui la diffuse, ainsi que la question de son authenticité, est un mystère.
La nouvelle des combattants est arrivée à un moment sensible - à la veille du sommet, où Barack Obama et Hu Jintao tenteront de résoudre les différends bilatéraux, cité par The Guardian InoPressa.
Un avion de chasse chinois menace le T-50 russe
Pendant ce temps, Andrei Chan, rédacteur en chef de l'agence de presse militaire basée à Hong Kong Kanwa, a déclaré à ITAR-TASS que la Chine a créé indépendamment le chasseur J-20 de cinquième génération, le Jian-20, et commence maintenant à tester ce.
Selon Chan, des essais au sol du chasseur ont eu lieu mercredi à Chengdu, dans la province du Sichuan, et son vol d'essai pourrait avoir lieu "aujourd'hui, si le temps le permet".
Décrivant la conception et la maniabilité de l'avion comme "très impressionnantes", Chang a souligné que les avionneurs chinois ont fait de grands progrès en un laps de temps relativement court. Le chasseur est équipé d'un moteur d'avion de fabrication chinoise - WS-10 ("Taihan") dans une version modernisée.
Selon l'expert, bien qu'il s'agisse d'un avion de cinquième génération, l'avion chinois "ne répond pas encore aux normes inhérentes au chasseur russe T-50 et au F-22 américain". Parmi les défauts du J-20, il a cité une puissance moteur insuffisante, l'incapacité de voler à des vitesses supersoniques, ainsi que l'imperfection du système radar et de la technologie furtive.
Selon Chan, le prototype actuel est plus probablement un avion de génération 4+, qui pourrait plus tard être porté à la cinquième génération en améliorant les moteurs, les radars et d'autres équipements.
Le nouveau chasseur est tout à fait capable de concurrencer les constructeurs russes sur le marché international, car il sera nettement moins cher, estime le rédacteur en chef de l'agence Kanwa.
Notez que la "menace chinoise" pour l'industrie aéronautique russe n'est pas seulement évoquée en RPC. Au fil des décennies, la Chine a maîtrisé les technologies militaires russes et commence maintenant à exporter activement, sapant la position de la Fédération de Russie parmi les pays en développement et menaçant de modifier l'équilibre des pouvoirs dans un certain nombre de points chauds, a noté le Wall Street Journal il y a un mois, analysant la politique technologique de la Chine et ses premiers résultats.
Le "changement d'époque", selon le WSJ, s'est clairement reflété dans le salon Airshow China en novembre à Zhuhai. Auparavant, l'équipe de voltige "Russian Knights" y brillait et la Russie a signé des contrats de plusieurs milliards de dollars. Cette fois, il n'y avait pas un seul avion réel dans l'exposition de la Fédération de Russie, seulement des modèles en plastique, mais les technologies militaires de la Chine étaient présentées en abondance ("presque entièrement basées sur le savoir-faire russe"), et les stars de la exposition étaient les participants de l'équipe de voltige pakistanaise Sherdils, qui ont effectué des combats d'origine russe, qui sont maintenant produits en Chine et au Pakistan.
La Chine n'hésite pas à cloner des avions de guerre russes. Cela s'est notamment produit avec le célèbre Su-27, que les ingénieurs chinois ont transformé en chasseur J-11B. La Chine a commencé à exporter des produits similaires à l'étranger, enlevant les revenus de l'industrie de la défense russe et provoquant l'indignation à Moscou.
Désormais, la "menace chinoise" pourrait également planer sur l'avion russe de cinquième génération, le chasseur T-50 (PAK FA), dont les tests ont commencé l'année dernière. Le premier vol du véhicule de combat russe ultramoderne a eu lieu le 29 janvier à l'association de production aéronautique Sukhoi à Komsomolsk-on-Amour.
La Fédération de Russie envisage de devenir le deuxième pays après les États-Unis à être armé de combattants de nouvelle génération. Les Américains utilisent le F-22 Raptor, dont le prix est de plus de 140 millions de dollars. En 2009, l'administration américaine et le Sénat ont décidé d'arrêter la production du F-22, économisant ainsi 1,75 milliard de dollars. La plupart des sénateurs ont soutenu le président Barack Obama, qui a exigé d'abandonner le coût des avions coûteux et inutiles, pour passer à la production de nouveaux chasseurs-bombardiers F-35 Lightning II.
