Le premier jour d'octobre 1988, un accord a été signé entre la RPC, représentée par NORINCO et le Pakistan, avec le bureau de représentation de Heavy Industries Taxila sur le développement de la conception et la production conjointe d'un nouveau char de combat MBT-2000, conformément aux documentation - "Type 90-II". Le programme de travail a été approuvé par le Comité de défense chinois le 16 janvier 1990, et en mai 1990, le contrat principal était déjà signé. Parallèlement aux tests en Chine, le char MBT-2000 a subi des tests similaires au Pakistan. La production de véhicules de combat était prévue dans l'usine P-711 de la société Taxila. À cette époque, cette usine produisait déjà des véhicules de combat "Type 59", "Type 69", ainsi qu'une version modernisée - "Type 85-IIM".
Au milieu des années 90, la partie pakistanaise a décidé d'acheter une licence pour la production de MBT-2000 avec une modernisation ultérieure. La compréhension de la technologie et la construction en série du char de combat principal, qui a reçu son propre nom - "Al-Khalid", a été réalisée dans l'usine militaire pakistanaise "Heavy Industries Taxila" (HIT). Le char Al Khalid présente des différences mineures par rapport au MBT-2000. Tout d'abord, il est équipé d'une protection dynamique supplémentaire made in China, qui donne au char un aspect spécifique. Des blocs de blindage réactif explosif supplémentaire sont situés sur les principales saillies avant de la tourelle et de la coque comme un char 90-II avec une télécommande, à l'exception des pommettes de la tourelle, où les blocs de protection sont installés dans un "coin", à la manière des chars fabriqués en Ukraine et en Russie. Des blocs supplémentaires de blindage réactif explosif spécial sont installés directement sur le panier de la tour. Le poids de combat réel du char est de 48 tonnes. Le système automatisé de conduite et de surveillance de tir fabriqué en France est similaire au LMS du char principal Leclerc et contient un viseur panoramique de bas niveau pour le commandant, un viseur combiné pour un tireur avec une caméra thermique, un panneau de contrôle, un double stabilisateur d'arme d'avion, un ensemble de capteurs et un ordinateur balistique numérique. L'armement se compose d'un canon à âme lisse de 125 mm 2A46 avec un chargeur automatique fabriqué en Russie, ainsi que de mitrailleuses principales coaxiales de 7,62 mm et de mitrailleuses antiaériennes supplémentaires de 12,7 mm fabriquées en Chine. Les systèmes supplémentaires "Al Khalid" sont: des appareils de navigation, un système de lancement de grenades fumigènes, un système de protection contre les armes de destruction massive avec FVU, un équipement de lutte contre l'incendie à grande vitesse. Selon certaines informations, au Pakistan, des travaux sont en cours et bien financés sur le développement de types uniques d'alliages de blindage destinés à être utilisés ultérieurement sur les chars Al Khalid. Après avoir installé un moteur diesel ukrainien en tant que groupe motopropulseur, qui a une puissance identique à celle du "Condor" allemand, les Pakistanais ont conservé la densité de puissance et la maniabilité requises du char au niveau du prototype. En 10 secondes, le char atteint une vitesse de 30 km/h. En fin de compte, ces travaux, la partie arrière du véhicule de combat a acquis une ressemblance complète avec les chars MTO fabriqués en Ukraine - T-80UD / T-84. En 2000, la société pakistanaise Taxila a annoncé la fin de la production d'un lot de pré-production limité de chars Al Khalid. 15 véhicules de combat ont été produits, qui ont été transférés aux unités de l'armée pour une opération d'essai.
Le char de combat principal de l'armée pakistanaise "Al-Khalid" a été créé dans le cadre d'un projet international de grande envergure avec la participation du Pakistan lui-même, ainsi que de la Chine et de l'Ukraine. Aux termes du contrat, qui a été signé en 2002, la centrale de Kharkov nommée d'après Malysheva, dans les 3 ans, s'est engagée à fournir 285 compartiments moteur-transmission pour ces véhicules de combat au Pakistan pour un montant d'environ 100 millions de dollars. Le contrat pour la fourniture des 285 unités ci-dessus est devenu la 2ème transaction réussie entre Kiev et Islamabad après le contrat bien connu, selon lequel l'usine de Kharkov nommée d'après Malyshev dans la période de 1996 à 1999. envoyé 320 chars ukrainiens T-80UD au Pakistan pour un montant de 650 millions de dollars. Très probablement, la fourniture de chars T-80UD a finalement joué un rôle décisif dans le choix par le gouvernement pakistanais de l'Ukraine comme principal partenaire dans la production de leur char principal, Al Khalid.
Selon le directeur général de l'usine. Malysheva G. Gritsenko, aujourd'hui les partenaires mènent déjà des négociations supplémentaires sur la modification des transmissions précédemment installées, équipant le char de nouvelles installations antiaériennes d'un type fermé unique, le complexe de suppression laser optique-électronique Varta, ainsi que la protection incendie systèmes. Le complexe "Varta" comprend un système d'alerte laser, c'est-à-dire qu'il donne un signal sur les moyens de destruction dirigés par un faisceau laser, ainsi qu'un système d'installations de brouillage infrarouge, d'aérosol et de protection contre la fumée.
Le "facteur indien" peut également contribuer au renforcement de la coopération entre l'Ukraine et le Pakistan dans le domaine de la production de véhicules blindés. À la fin des années 90, l'Inde comptait environ 3 000 chars en service avec ses troupes, ce qui, à l'exclusion des 320 T-80UD ukrainiens livrés, dépassait largement la flotte de chars pakistanaise (de plus de 900 véhicules). Au stade actuel, l'armée pakistanaise est armée de 120 chars américains M-477 et 280 M-48, 1200 T-59 et T-69 fabriqués en Chine, ainsi que 40 T-85. Après que l'Inde ait signé un contrat de 800 millions de dollars pour l'achat de 310 T-90S à la Russie, le Pakistan tentera probablement d'augmenter sa propre flotte de chars en réponse, ce qui pourrait finalement rapporter à l'Ukraine de nouvelles commandes coûteuses. De toute évidence, ces programmes de défense d'Islamabad seront mis en œuvre dans un avenir très proche.
Caractéristiques tactiques et techniques de "Al-Khalid" (Al Khalid)
Valeur de la propriété:
Poids, kg 48000
Équipage 3
Hauteur, mm 2300
Longueur, mm 6900
Tranchée, mm 3400
Vitesse maximale, km/h 62
Autonomie de croisière, km 400
Dégradé,% 60
Paroi verticale, mm 850
Tranchée, mm 3000
Puissance du moteur, ch. 1200
Nombre de vitesses arrière 3
Nombre de vitesses avant 7
Calibre du canon principal, mm 125
Calibre de la mitrailleuse principale, mm 7,62
Calibre de mitrailleuse anti-aérienne, mm 12,7
Munitions pour le pistolet, pcs. 39
Plans de stabilisation du canon 2
En plus de la production du char de combat principal "Al-Khalid" pour sa propre armée, le Pakistan le promeut de toutes les manières possibles sur le marché étranger. L'Arabie saoudite et la Malaisie ont déjà manifesté un certain intérêt pour ce véhicule de combat. Il présente constamment son propre MBT-2000 et la Chine lors de diverses expositions internationales.
