Dans l'intérêt des troupes aéroportées, plusieurs nouveaux projets d'armes et d'équipements avancés sont en cours de développement. Entre autres choses, les plans du département militaire prévoient la création d'une nouvelle pièce d'artillerie automotrice avec le code "Lotus". À ce jour, l'industrie a terminé une partie des travaux dans le cadre de ce projet. En outre, les plans actuels et le calendrier des travaux ultérieurs ont été annoncés. Selon les données officielles, les dates de démarrage de la production en série et de mise en service ont déjà été déterminées.
Le 27 septembre, l'agence de presse TASS a publié de nouvelles déclarations de Dmitry Semizorov, directeur général de l'Institut central de recherche en ingénierie de précision (TsNII Tochmash). Le chef d'entreprise a parlé des travaux en cours dans le cadre du programme "Lotus". De plus, il a annoncé des plans pour l'industrie dans un avenir proche, ainsi que pour les prochaines années. Selon lui, les travaux sur un canon d'artillerie automoteur (SAO) prometteur se poursuivront jusqu'au tout début de la prochaine décennie.
Selon D. Semizorov, au moment de l'entretien, les spécialistes de l'Institut central de recherche de Tochmash achevaient la première étape du développement du projet Lotus. Le but de cette étape des travaux était de préparer un ensemble de documents de conception. Il était prévu d'achever la première étape fin septembre - au plus tard quelques jours après l'annonce de cette information.
À l'aide de la documentation de conception prête à l'emploi, l'industrie devra construire un prototype d'un canon automoteur prometteur, conçu pour divers tests. En 2019, il est prévu de soumettre cette voiture à des tests d'État, en fonction des résultats desquels son sort ultérieur sera déterminé. Les auteurs du projet s'attendent à ce que toutes les vérifications requises soient effectuées dans la même année, ce qui permettra de démarrer de nouveaux travaux. D. Semizorov a noté que les "Lotos" expérimentés iraient pour les tests avec la machine de contrôle prometteuse "Zavet-D".
Après la réussite des tests dans le même 2019, le Lotos IJSC sera mis en service. Le lancement de la production en série des équipements pour les livraisons ultérieures aux troupes aéroportées est prévu pour 2020. Aussi, les Forces aéroportées devront recevoir de nouveaux véhicules de contrôle d'artillerie.
Plus tôt, il a été signalé qu'avant le projet "Lotus", les concepteurs nationaux développaient l'IJSC aéroporté "Zauralets-D". Il y a plusieurs années, une telle arme a été abandonnée au profit d'un nouveau projet. Parlant des travaux en cours sur le "Lotus", le chef de l'Institut central de recherche Tochmash a noté que le nouveau canon automoteur présentait de nombreuses différences par rapport au précédent. Un nouveau châssis, une tourelle différente, un système de conduite de tir modifié, etc. sont proposés. La caractéristique la plus importante du projet "Lotus" est la munition avec un grand potentiel de modernisation.
Les dernières nouvelles concernant le projet d'IJSC "Lotos" nous permettent d'envisager l'avenir avec optimisme. En novembre de l'année dernière, la direction de l'organisation de développement a divulgué les plans actuels et le calendrier du projet approuvé. Ensuite, il a été avancé qu'un prototype du nouveau canon automoteur serait testé en 2019 et que la production en série commencerait déjà en 2020. Ainsi, au cours des derniers mois, les concepteurs de l'Institut central de recherche en génie de précision ont pu préparer la documentation nécessaire, en respectant le calendrier de travail. Malgré la complexité du nouveau projet, le calendrier du démarrage de ses prochaines étapes reste le même et n'est pas ajusté.
Selon les données disponibles, il y a quelques années, l'industrie nationale de la défense a commencé à créer un CAO prometteur avec le code "Zauralets-D". Ce projet impliquait le développement d'un module de combat universel pouvant être monté sur des châssis à roues et à chenilles. Il pouvait être armé d'un canon de 120 ou 152 mm. Conformément aux caractéristiques de l'opération future, le canon automoteur était censé être de petite taille et de petit poids, déterminés en tenant compte des capacités de l'aviation de transport militaire.
Au début de l'été 2016, les médias nationaux ont annoncé le rejet du projet Zauralets-D au profit d'un nouveau développement. Les objectifs du nouveau projet sont restés les mêmes, mais le client a partiellement modifié les termes de référence existants. Compte tenu des exigences mises à jour, le développement d'un CAO prometteur appelé "Lotos" a été lancé. Il était prévu de terminer la conception en 2018, mais, comme le montrent les derniers rapports, cette étape des travaux a été achevée avec une avance notable.
Il y a quelques semaines, dans le cadre du forum international militaro-technique Army-2017, la Direction principale des missiles et de l'artillerie du ministère de la Défense a présenté pour la première fois un modèle de canon automoteur prometteur, et a également publié des informations de base. sur le modèle projeté. La désignation officielle du canon automoteur a également été annoncée. Le résultat du travail de développement "Lotos" a reçu l'indice 2C42.
La version présentée du CAO 2S42 "Lotos" est proposée pour être construite sur la base du châssis modifié du véhicule d'assaut aéroporté BMD-4M. Un véhicule à chenilles basé sur des unités de série devrait recevoir une carrosserie allongée et une paire supplémentaire de roues de route dans le cadre du châssis. Un tel traitement vous permet d'obtenir des volumes internes supplémentaires nécessaires à l'installation d'un nouveau compartiment de combat avec une tourelle entièrement rotative.
Apparemment, le corps, basé sur les unités existantes, conservera des paramètres de base tels que le niveau de protection du blindage. L'agencement des volumes intérieurs doit également rester le même: le compartiment avant accueillera le compartiment de contrôle, derrière lequel devra être placé le compartiment de combat. L'alimentation est destinée à l'installation du moteur, de la transmission et d'autres unités. Le moteur diesel et le train de roulement à chenilles avec sept roues de chaque côté devront offrir une grande mobilité sur les routes et les terrains accidentés, ainsi que permettre à la voiture de flotter.
Sur la chasse du toit, il est proposé de monter une nouvelle tour de taille suffisante. Comme le montre la maquette, dans le cadre du projet Lotus, une calotte blindée de forme relativement simple a été créée, formée de plusieurs grands panneaux plats. La partie frontale de la tour est assemblée à partir de parties inclinées et, d'en haut, le compartiment de combat est fermé par un toit horizontal. Le front est pourvu d'une embrasure rectangulaire recouverte d'un masque cylindrique de faible largeur. Sur la surface extérieure de la tour, à la fois sur le toit et à l'arrière, il y a des boîtiers supplémentaires de certains appareils.
Le projet 2S42 prévoit l'utilisation d'un nouveau compartiment de combat avec un canon d'artillerie de 120 mm prometteur. Poursuivant la logique du développement du précédent CAO pour les Forces aéroportées, le projet Lotus propose l'utilisation d'un système d'artillerie universel capable de tirer dans différents modes en utilisant une large gamme de munitions. Pour élargir l'éventail des tâches à résoudre, la tour et ses équipements assurent un guidage dans toutes les directions en azimut et en tir avec des angles d'élévation de -4° à + 80°.
Un module de combat de type "Lotus" doit disposer d'installations de conduite de tir avancées, construites sur la base de composants modernes. De plus, une automatisation maximale de divers processus est offerte. En particulier, il doit y avoir une possibilité de rechargement automatique de l'arme. Quels que soient le type de munition et le mode de tir, la cadence de tir sera de 6 à 8 coups par minute.
Il est proposé d'utiliser des tirs d'artillerie prometteurs de plusieurs types, caractérisés par une puissance accrue. Avec un calibre de 120 mm, le nouveau projectile aura des caractéristiques au niveau des obus de 152 mm existants. À l'avenir, l'industrie continuera à développer des coques, pour lesquelles certaines mesures sont déjà envisagées dans les projets existants pour simplifier la poursuite de la modernisation.
Selon GRAU, le canon automoteur 2S42 pourra atteindre des cibles à des distances de 1 à 13 km. Les types de cibles touchées ne sont pas précisés, mais on peut supposer que des obus de différents types permettront de combattre à la fois des hommes ou des équipements non protégés, et des véhicules blindés ou des fortifications ennemies.
Le modèle présenté à Army-2017 a reçu des armes supplémentaires sous la forme d'un module de combat télécommandé. Un modèle d'un tel système, armé d'une mitrailleuse de calibre fusil, a été placé sur le toit de la tour. Avec l'aide du module de combat, l'équipage pourra attaquer de la main-d'œuvre ou d'autres « cibles molles ».
L'équipage du 2S42 "Lotos" est composé de quatre personnes. Comme le montre la disposition précédemment démontrée, deux membres d'équipage seront placés à l'avant de la coque: un siège (conducteur) est situé sur l'axe longitudinal, le second - à gauche et à l'arrière de celui-ci. Les deux autres membres d'équipage devraient être dans la tourelle et, apparemment, être responsables du fonctionnement de toutes les armes disponibles. La disponibilité d'équipements d'automatisation pour le compartiment de combat simplifiera grandement leur travail.
Basé sur le châssis d'un véhicule blindé en série, un canon d'artillerie automoteur prometteur différera par des dimensions accrues, principalement par la longueur. Le poids au combat du véhicule blindé est déterminé au niveau de tonnes 18. Les dimensions et la masse du canon automoteur correspondent aux capacités de l'avion de transport militaire existant. Cela vous permettra de transporter le véhicule blindé par voie aérienne ou d'organiser le parachutisme. Grâce à de telles capacités, les unités des Forces aéroportées pourront disposer d'une puissance de feu suffisante dans différentes conditions et situations.
Le maintien du châssis série se traduit par de bonnes performances de mobilité. La vitesse maximale du 2S42 sur autoroute, selon les chiffres officiels, sera de 70 km/h. Au sol - jusqu'à 40 km/h. Apparemment, le canon automoteur, comme le BMD-4M de base, sera capable de surmonter les obstacles d'eau en nageant, y compris en tirant depuis l'eau. En magasin en bas de l'autoroute - 500 km.
Le prometteur canon d'artillerie automoteur 2S42 "Lotos" est en cours de développement en tenant compte du futur réarmement des troupes aéroportées. Le système universel 120-mm est considéré comme un remplacement pour les canons automoteurs existants de la famille "Nona". Dans un avenir prévisible, des canons automoteurs relativement anciens, épuisant leurs ressources, seront retirés du service et mis hors service, et en même temps les troupes recevront de nouveaux "Lotos" en série.
Reprenant les principales caractéristiques de l'apparition des canons automoteurs d'artillerie existants, un échantillon prometteur sous le code "Lotos" se distingue par la conception et les caractéristiques de ses principaux systèmes. Selon le chef de l'organisation de développement, le nouveau canon de 120 mm dispose de ressources accrues et d'installations de conduite de tir améliorées. Il a également annoncé la création de nouvelles munitions avec des caractéristiques techniques et de combat améliorées. De plus, les nouveaux types de plans créés pour le CAO 2S42 ont une certaine marge de modernisation et de développement futur.
Jusqu'à présent, le nouveau canon d'artillerie automoteur 2S42, destiné aux troupes aéroportées, n'existe que sous la forme d'un modèle d'exposition et d'une documentation de conception. Dans le même temps, la préparation de ce dernier s'est achevée il y a quelques jours à peine - fin septembre. Désormais, les entreprises de l'industrie de la défense peuvent commencer la production de certaines unités, à partir desquelles le premier prototype sera bientôt assemblé.
Le prototype fini de "Lotus" ira bientôt sur le site de test pour confirmer les caractéristiques calculées. D'ici 2019, il est prévu de réaliser toutes les vérifications nécessaires, y compris les tests d'état. Dans le dernier CAO 2S42 participera en collaboration avec la machine de contrôle prometteuse "Zavet-D". Si les tests sont réussis, le canon automoteur et le véhicule de contrôle seront mis en service avec le lancement de la série en 2020.
En raison des spécificités de leur travail, les troupes aéroportées ont besoin d'armes et d'équipements spécialisés. Les prochains représentants de cette catégorie devraient être le CAO 2S42 "Lotos" et la machine de contrôle "Zavet-D". Une partie des travaux sur le canon automoteur est déjà terminée. Dans un avenir proche, il devra confirmer ses capacités et après cela, il pourra entrer en service, donnant ainsi un coup d'envoi au remplacement des équipements obsolètes.
