Dans le contexte du réarmement de l'armée russe, un certain nombre d'événements liés au renouvellement de la partie matérielle des forces de sécurité ont eu lieu en quelque sorte imperceptiblement. En particulier, tous ceux qui s'intéressent au sujet ne sont pas au courant des intentions assez anciennes du service des frontières du FSB concernant l'achat de nouveaux équipements pour équiper les postes frontières. Au début de cette année, des informations sont apparues sur le début des tests d'un nouveau véhicule tout-terrain, mais tout est ensuite resté au niveau des rumeurs. Or, au mois d'octobre, de nouvelles informations ont été publiées confirmant l'existence d'un programme de test. De plus, le modèle spécifique de la machine testée est devenu connu.
Izvestia rapporte que le véhicule tout-terrain Trekol-39294 pourrait devenir un nouveau véhicule pour les troupes frontalières. Le représentant de la société "Trekol" I. Varentsov a déclaré que les déplacements actuels autour du site de test sont déjà la deuxième étape des tests. Ils impliquent deux variantes de la voiture à la fois. Le premier d'entre eux est une machine flottante sans aucun dispositif spécial, et le second est équipé d'un canon à eau. Dans le même temps, les différences de conception entre les deux variantes de la machine sont minimes. Varentsov estime que la probabilité d'acheter des véhicules tout-terrain est très élevée et qu'il ne reste plus qu'à terminer le programme d'essai. Le porte-parole anonyme du FSB était généralement d'accord avec l'employé de Trekol. Selon lui, le véhicule tout-terrain répond aux exigences du service frontalier, et est également adapté aux tâches envisagées pour celui-ci. "Trekol-39294" est proposé pour patrouiller dans les conditions où les véhicules plus légers comme l'UAZ-469 ne peuvent pas passer, mais il ne sert à rien d'utiliser des véhicules blindés à chenilles. Tout d'abord, ce sont des zones marécageuses et enneigées du terrain.
Le véhicule tout-terrain "Trekol-39294" est un représentant typique de cette classe d'équipement. Le véhicule à traction intégrale à trois essieux est équipé de pneus tubeless de notre propre production, le modèle Trecol-1300x600-533. Conformément aux principales tendances du développement des véhicules tout-terrain, les pneus de la voiture "Trekol-39294" ont un volume important, mais en même temps, ils sont gonflés à une pression de 8 à 50 kPa. Grâce à cela, la traction avec la surface augmente et, par conséquent, la capacité de cross-country. A la demande du client, la voiture "Trekol-39294" peut être équipée de l'un des deux types de moteur: un moteur essence ZMZ-4062.10 (130 chevaux) ou un moteur diesel Hyundai D4BF (83 chevaux). Selon les rapports, les gardes-frontières ont l'intention d'obtenir une version diesel du véhicule tout-terrain. La puissance est transmise aux roues via une transmission manuelle à quatre vitesses et un différentiel central à deux vitesses. Les deux moteurs propulsent le véhicule avec un poids à vide de 2 800 kilogrammes à une vitesse de 70 km/h. Pour la commodité du conducteur, la section de direction est équipée d'un surpresseur hydraulique. Le déplacement sur l'eau peut être effectué de deux manières: en faisant tourner les roues et en utilisant un moteur hors-bord séparé avec un jet d'eau.
Une caractéristique du véhicule tout-terrain Trekol-39294 est une carrosserie isolée légère en fibre de verre. Il y a trois portes pour l'embarquement des personnes et le chargement des charges utiles: deux à l'avant et une à l'arrière. À l'intérieur de la voiture, comme dans les voitures « civiles générales », il y a deux sièges pour le conducteur et le passager. Derrière eux, le long des côtés, il y a deux canapés à six places. Si nécessaire, une petite table peut être installée entre eux, fixée sur des fixations spéciales au sol. Si vous devez transporter une cargaison, les canapés se déplient et forment une surface pour placer la charge. Dans un tel compartiment à bagages, jusqu'à 700 kilogrammes de fret peuvent être placés. Cependant, le transport d'un tel poids n'est possible qu'en cas de déplacement sur sol dur. Si, pendant le transport, la traversée d'un réservoir à la nage est nécessaire, alors la charge utile maximale est réduite à 400 kilogrammes.
Des équipements supplémentaires, principalement électroniques, sont installés conformément aux exigences du client. Il peut s'agir d'un navigateur GLONASS, d'un équipement de communication radio, etc. Peut-être que sur les véhicules tout-terrain du service frontalier, des dispositifs d'installation d'armes légères, par exemple une tourelle de mitrailleuse, seront fournis. Cependant, d'autres améliorations de nature plus sérieuse seront probablement nécessaires. Selon I. Varentsov, les pneus actuellement disponibles offrent une faible charge au sol, mais en même temps, dans un certain nombre de situations, ils n'offrent pas une adhérence appropriée. Peut-être que le client exigera d'équiper les véhicules tout-terrain Trekol-39294 d'un type de pneus différent, dépourvu de cet inconvénient.
Malgré la confiance de la société Trekol dans les bonnes perspectives de leur voiture, il est encore trop tôt pour discuter de la décision finale des responsables concernés du FSB et des perspectives d'avenir du véhicule tout-terrain. La fin de la deuxième étape des tests est déjà assez proche, mais jusqu'à présent, on ne peut qu'essayer de prédire quelle sera la décision de la commission chargée des activités. S'il est positif, alors une discussion s'ouvrira sur le nombre de nouveaux véhicules tout-terrain nécessaires aux troupes frontalières.
