Sur la photo, le groupe d'attaque du porte-avions de l'US Navy dirigé par le porte-avions CVN-65 USS "Enterprise". Au premier plan, vous pouvez voir le destroyer de classe Arley Burke DDG-78 USS Porter, derrière le porte-avions - le croiseur lance-missiles de classe DDG-94 Nitze URO CG-69 USS Vicksburg. C'est à Vicksburg qu'en plus des canaux Link-11/16 intégrés à l'Aegis BIUS, l'un des premiers ensembles d'équipements pour l'échange intégré d'informations tactiques du système aéronaval/de défense antimissile CEC/ NIFC-CA a été installé.
Les ambitions géopolitiques des principales superpuissances mondiales qui ont changé au cours des siècles dictent leurs concepts militaro-stratégiques par rapport à diverses régions économiquement importantes de la planète depuis des centaines d'années. Désormais, on le voit, les « pôles » géostratégiques sont solidement implantés en Asie occidentale, l'IATR, la région baltique et arctique, ce qui a conduit à leur militarisation immédiate par les forces armées des principaux États mondiaux, ainsi que les alliés qui leur sont attachés, qui font partie de diverses alliances militaro-politiques, qui sont aujourd'hui les principaux acteurs du « Big Game ». L'évaluation des potentiels militaires des parties à un conflit régional ou mondial majeur est une tâche très délicate et complexe, pour la solution de laquelle il ne suffira pas de simplement comparer, par exemple, la composition quantitative et les paramètres tactiques et techniques de divers types d'équipements militaires de l'OTSC et de la Russie avec les mêmes équipements de l'Alliance de l'Atlantique Nord. Cela nécessite une approche intégrée, combinant l'analyse de l'articulation systémique entre les unités de cet équipement dans des conditions probables de combat, en tenant compte de l'hétérogénéité des groupements mixtes de troupes. Ce fait est déterminant dans l'examen des lois de la guerre centrée sur les réseaux.
Aujourd'hui, nous allons essayer d'appliquer une approche similaire pour évaluer de manière fiable l'efficacité au combat des forces aérospatiales russes et de la marine américaine en cas de conflit militaire à grande échelle. Ces types de forces armées des deux superpuissances n'ont pas du tout été choisis par hasard, mais sur la base des ambitions stratégiques des États. Ainsi, l'US Navy joue un rôle clé dans le maintien de l'influence occidentale dans diverses régions du monde, pointant du doigt la politique d'« hégémonie absolue »; et les forces aérospatiales russes, qui ont des composants anti-aériens et anti-missiles améliorés, remplissent dans une plus large mesure des fonctions défensives dans l'espace aérien de notre pays, ainsi que les qualités de frappe tactiques et stratégiques requises pour une frappe de représailles appropriée contre l'ennemi à frontières proches et éloignées du pays: défensive typique de la politique appliquée dans le système de l'ordre mondial multipolaire en développement.
L'impulsion pour écrire cette revue a été l'opinion intéressante et très progressiste du chef d'état-major adjoint de l'US Navy, Michael Manazir, concernant les méthodes de guerre moderne dans le théâtre océanique, qui a été exprimée lors de l'exposition Sea Air-Space 2016. C'est sur cette base que notre analyse ultérieure sera construite.
Premièrement, M. Manazir a défini toute opération de combat menée avec succès dans le futur non pas en raison de la supériorité du destroyer URO, du sous-marin nucléaire polyvalent ou de l'avion anti-sous-marin le meilleur technologiquement, mais en raison d'un système fonctionnant correctement au combat qui détecte, suit et sélectionne les cibles les plus importantes de l'ennemi.ainsi que leur répartition correcte entre tous les liens et éléments individuels (unités) de ce système. Dans ce cas, même les navires et les sous-marins qui ne possèdent pas la supériorité technologique de l'avionique et des armes peuvent prendre le dessus sur l'ennemi grâce aux bus plus rapides et plus productifs pour transmettre des informations tactiques sur la situation sous-marine, de surface, au sol et aérospatiale dans la zone d'opération d'un groupe d'attaque de porte-avions ami. Le chef d'état-major adjoint des forces navales américaines a appliqué le terme "force agrégée" au potentiel de combat de la flotte (du latin aggregatio - "adhésion"), qui parle de la puissance de tous les types de navires, sous-marins, pont et l'aéronavale liée en un seul « organisme de combat », ce qui est proche de la structure réseaucentrique idéale.
Deuxièmement, dans ses jugements, Michael Manazir s'est appuyé sur les concepts navals existants de « Kill chain », « CEC » et « NIFC-CA » et a souligné la nécessité de passer à un nouveau niveau, incarné dans les concepts développés de « Kill web ", " ADOSWC " et " NIFC-CU ". Que se cache-t-il derrière ces abréviations militaristes ?
L'armée américaine utilise le terme « Kill chain » pour décrire les tactiques de frappe existantes visant à prévenir une frappe ennemie, mais en termes généraux, il s'agit d'une tactique typique de l'agresseur. La « Kill Chain » consiste en une séquence d'actions: détection de la cible, sa classification ultérieure, identification, distribution et préparation des armes d'attaque aériennes/sous-marines pour sa destruction, « capture », ouverture du feu et destruction de la cible. Ce concept est utilisé dans les forces armées américaines depuis assez longtemps, mais il ne permet qu'à une ou plusieurs unités de combat liées au réseau de calculer un modèle pour l'efficacité de la destruction d'une cible particulière dans un court laps de temps. Mais dans des conditions de combat difficiles, dans un voile épais de guerre électronique, lorsque les systèmes de communication tactique regorgent de centaines et de milliers de coordonnées de cibles diverses, la "Kill chain" ne permet pas une transmission précise des données sur les résultats d'une frappe sur une cible à d'autres unités amies appartenant à une branche différente de l'armée.
Ainsi, par exemple, si le nouveau sous-marin nucléaire polyvalent ultra-faible bruit SSN-23 "Jimmy Carter" (classe "Sea Wolf") inflige une torpille sûre ou une défaite par missile à un navire de surface ennemi, mais il continue à flotter pendant combattants de longue date et polyvalents de 5e génération embarqués sur porte-avions Les porte-missiles stratégiques F-35B ou B-1B de l'US Marine Corps pourraient poursuivre une opération anti-navire contre ce navire en raison du manque d'informations sur son incapacité, ce qui conduira à un épuisement accéléré des munitions, ainsi que inutiles et "non rentables" d'un point de vue tactique. "Mouvements du corps" de la technologie de différents types de troupes contre une seule cible.
L'utilisation du concept Kill Chain a montré de nombreux inconvénients même pendant Desert Storm en 1991. Les bataillons américains de systèmes de missiles anti-aériens Patriot PAC-1, envoyés en Asie du Sud pour combattre les missiles balistiques tactiques opérationnels irakiens 9K14 OTRK 9K72 Elbrus, ont détruit le chasseur tactique britannique Tornado GR.4 avec des tirs amis, ainsi que le porte-avions chasseur polyvalent de l'US Navy F / A-18C "Hornet", qui ont été reconnus par les opérateurs du radar AN / MPQ-53 comme OTBR 9K72 "SCUD" irakien dans la phase initiale de la trajectoire. En raison de l'incohérence systémique des actions entre les AWACS, Patriot et l'aviation tactique, ces événements se sont produits, nécessitant la modernisation du concept.
Le concept réseaucentrique du "Kill web" du 21ème siècle fait référence aux tendances les plus prometteuses de l'armée américaine, et comme cela aurait dû arriver, son incarnation dans le "hardware" et l'intelligence artificielle a commencé dans la Marine, qui joue un rôle décisif pour les États-Unis de domination mondiale. Il résout toutes les lacunes systémiques décrites dans la "Kill chain", et, en outre, permet d'étendre à l'infini l'information et l'agrégation tactique entre divers éléments de combat grâce à l'architecture ouverte du logiciel de l'avionique numérique moderne informatisée. A l'heure actuelle, le concept de "Kill web" s'intègre progressivement au niveau du lien dans l'AUG de l'US Navy, et est représenté aujourd'hui par les sous-concepts de défense aéronavale / défense antimissile "NIFC-CA" et de défense anti-navire « ADOSWC », les travaux progressent également sur le concept avancé de défense anti-sous-marine sous-marine « NIFC-CU ». Le système anti-aérien / anti-missile NIFC-CA, qui fait partie du système centré sur le réseau CEC, nous intéresse particulièrement. Grâce à la "Cooperative Engagement Capability" (en russe pour "défense collective"), divers éléments de combat de l'US Navy et de l'USMC pourront procéder à un échange complet d'informations tactiques sur la situation aérienne dans un secteur de théâtre particulier. Aussi, la structure du "CEC" comprendra des unités de défense aérienne au sol du US Marine Corps et, si possible, même des systèmes de missiles anti-aériens "Patriot PAC-3".
Grâce à la présence de ce système, les capacités du complexe de conduite de tir intégré "Integrated Fire Control" ont été pleinement révélées, grâce auxquelles les missiles guidés anti-aériens ERINT pourront frapper un missile de croisière à l'horizon, ou un UAV pour le ciblage depuis un F-35B ou un avion de pont E-2D "Advanced Hawkeye". Il existe de nombreux exemples.
NIFC-CA offre au système IFC des opportunités supplémentaires pour un échange de données complet, basé sur le départ de la structure hiérarchique du réseau d'échange d'informations tactiques « Link-16 » (« TADIL-J »). Pour le plein fonctionnement du "Contrôle de tir intégré", le nouveau concept prévoit l'introduction d'un nouveau canal radio supplémentaire pour l'échange d'informations tactiques "DDS" ("Data Distribution System"), qui dispose également d'un saut de fréquence haute fréquence (accord de fréquence pseudo-aléatoire). Ce canal radio est introduit après l'intégration d'équipements REO spécialisés pour l'échange d'informations tactiques sur la base d'un processeur unique "CEP" ("Cooperative Engagement Processor") dans le CIUS de l'unité;: pour NK - il s'agit de AN/ USG-2, pour AWACS embarqués et U E-2C / D "Hawkeye / Advanced Hawkeye" - AN / USG-3, pour PBU des divisions au sol des systèmes de missiles de défense aérienne - AN / USG-5. La modification de démonstration des dispositifs CEC / NIFC-CA a d'abord été testée sur un groupe d'attaque de porte-avions dirigé par le porte-avions CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower en 1995, puis ils ont commencé à être installés sur les croiseurs lance-missiles URO de classe Ticonderoga., et en particulier - CG-66 USS « Hue City », CG-68 USS « Anzio », CG-69 USS « Vicksburg » et CG-71 USS « Cape St. George ".
L'entrepreneur principal de tous les équipements portant le concept CEC / NIFC-CA dans l'US Navy est la même société renommée Raytheon avec le soutien du Laboratoire de physique appliquée de l'Université D. Hopkins. Sur la ressource d'État news.usni.org, le 23 janvier 2014, une intéressante revue analytique "Inside the Navy`s Next Air War" est apparue, où les détails tactiques et techniques de tous les concepts ci-dessus ont été examinés en détail, sur la base sur l'avis de Michael Manazir. Il montre un schéma d'action tactique très intéressant de l'AUG moderne de l'US Navy lors d'une opération offensive aérospatiale stratégique sur le secteur côtier du territoire ennemi, ainsi que prenant en compte le concept NIFC-CA.
Faites attention à l'intensification des canaux de communication entre les unités aériennes et maritimes de l'AUG américain comme la distance de l'impact probable des moyens de guerre électronique de l'ennemi
Tous les éléments de combat sont localisés ici selon le principe « pyramidal ». Le sommet de la "pyramide du choc" de la flotte américaine est représenté par l'escadre aérienne des chasseurs polyvalents furtifs embarqués F-35B/C, qui, en nombre d'un escadron (12 appareils) à un régiment aérien (plus de 24 avions), entrez dans l'espace aérien ennemi et commencez à scanner la zone côtière et l'espace aérien à l'aide de radars embarqués AN / APG-81 pour la présence, le type et le nombre de systèmes de défense aérienne au sol et de chasseurs ennemis capables de constituer une menace pour une frappe massive de missiles-air par l'Américain AUG. Dans le même temps, des batailles aériennes à longue portée au-dessus de l'horizon peuvent être menées à l'aide de missiles AIM-120D pour distraire et épuiser les avions ennemis avant et pendant la frappe principale. Simultanément à la mise en œuvre de missions air-air locales, le système de visée et de navigation optoélectronique "DAS" AN/AAQ-37 à ouverture répartie permettra de détecter une masse de cibles terrestres et aériennes ennemies, transmettant toutes les informations au des avions de guerre électronique et de suppression basés sur des porte-avions situés loin derrière la défense aérienne F / A-18G "Growler", qui le relaient ensuite aux sangliers qui ferment l'unité aérienne "Advansed Khokaev", et sélectionnent également les moyens radio-techniques les plus importants de l'ennemi pour la suppression électronique de précision.
La première chose qui assure une sécurité des informations suffisamment élevée du faisceau avancé de reconnaissance et de pont d'attaque "F-35B / C - F / A-18G" est l'utilisation d'un seul canal radio hautement directionnel pour l'échange d'informations tactiques "MADL", situé dans la bande Ku des ondes à des fréquences de 11 à 18 GHz. Le canal radio protégé à sauts de fréquence sera allumé littéralement pendant une seconde pour transmettre des informations aux "Growlers" sur des cibles situées à l'avant du théâtre. Le F-35B au moment de l'envoi du dossier d'information sera localisé avec une chute de 3 à 5 kilomètres par rapport au F/A-18G, ce qui évitera en partie la suppression du signal par les moyens aériens de guerre électronique ennemis. Ce canal radio tactique de bas niveau et peu perceptible a été nommé « Small Data Pipe », et il représente aujourd'hui le principal problème sur lequel KRET et d'autres développeurs nationaux d'équipements de guerre électronique modernes devraient travailler. Il convient également de noter la présence d'un escadron aérien auxiliaire de F / A-18E / F "Super Hornets" basés sur des porte-avions volant entre les Lightnings et les Growlers de tête. Pourquoi est-ce fait?
Les éclairs sont loin des Raptors, et dans le cas d'un combat aérien indépendant avec des véhicules aussi prometteurs que le Su-35S, le T-50 PAK-FA ou les J-15S et J-31 chinois, ils peuvent être complètement vaincus dans les airs. ennemi. Les premiers commenceront une pénétration rapide dans les formations aériennes des "Growlers" et des "Hokaevs", ce qui "aveuglera" instantanément tout l'AUG américain. L'escadron des Super Hornets sera en mesure de maintenir temporairement les chasseurs ennemis sur les lignes de front de la pyramide aérienne affaiblie jusqu'à l'arrivée de renforts sous la forme d'un autre escadron Lightning capable d'assurer la sécurité de la patrouille aérienne AUG. Nous avons devant nous une composante aérienne puissante et à part entière de la défense aéronavale avec plusieurs échelons et lignes de défense.
Le maillon central ("coeur") de la composante aérienne de l'AUG, représenté par les "Advanced Hockey", drones de pont UCLASS et les recouvrant de "Super Hornets" (ces derniers ne sont pas représentés sur le schéma), n'appartient plus au base aérienne de reconnaissance de frappe, mais au commandement et au personnel de la structure du groupe de porte-avions. Pour plus de sécurité, les avions de patrouille et de guidage radar n'opéreront que dans le rayon d'action (sous abri) du BIUS embarqué Aegis avec des missiles intercepteurs RIM-174 SM-6 ERAM (c'est-à-dire à 200-250 km du porte-avions phare), F / A-18E / F un peu plus loin (300 - 400 km). Faites attention au type de canal de transmission de données des "Growlers" aux "Hawks" et des "Hawks à la surface AUG". Il existe déjà un canal radio décimétrique à part entière et "longue durée" pour la transmission des informations tactiques "TTNT", qui est un canal de secours "Link-16 / CMN-4". En raison de la grande distance des installations de guerre électronique de l'ennemi (plus de 700 - 800 km), "TTNT", directement dans la zone de 200-300 km de l'AUG, sera protégé de manière stable: l'éclairage des informations de la composition du navire est peu probable souffrir.
Les groupes de frappe des porte-avions américains eux-mêmes augmenteront considérablement leur potentiel anti-aérien / anti-missile au cours des prochaines années en remplaçant le poste d'antenne radar AN / SPY-1D (V) existant par un radar AMDR multifonctionnel prometteur, qui au lieu de 1 Les "projecteurs" radar à canaux éclairés par AN / SPG -62 recevront des réseaux d'antennes multicanaux à part entière capables de "capturer" plusieurs dizaines de cibles aériennes à la fois. Les missiles intercepteurs RIM-174 ERAM consolideront l'effet grâce à la présence d'ARGSN, capable de recevoir la désignation de cible d'Aegis, Growler et Lightning. Surmonter la défense antimissile d'un tel AUG sera assez difficile: seules les forces aériennes et marines chinoises et russes pourront procéder à la destruction d'une telle formation navale dans un certain laps de temps.
Une tâche tout aussi importante est une défense aérienne / défense antimissile digne du territoire contre les frappes de l'AUG avancé de l'US Navy.
DU NETCENTRISME DE LA FLOTTE AU NETCENTRISME DE L'AIR MILITAIRE
Si les progrès de la coordination systémique du XXIe siècle aux États-Unis ont davantage touché la principale composante de frappe de l'armée - les forces navales, alors dans notre pays, il a touché précisément la composante défensive - l'armée de l'air et la défense aérienne, car ces types de forces aérospatiales doivent toujours être prêts à rencontrer « gentiment » des milliers de missiles de croisière stratégiques de l'OTAN, ainsi que des centaines d'avions tactiques armés de missiles anti-radar furtifs « HARM » et « ALARM », de bombes planantes, de missiles leurres ADM -160C "MALD-J", ainsi que les contre-mesures électroniques de conteneurs les plus sophistiquées.
Sans aucun doute, la base ici est constituée de nombreux bataillons et régiments de missiles anti-aériens de diverses modifications du Trehsotok (S-300PS, S-300PM1, S-400 Triumph, S-300V / V4), Buk-M1 / 2, ainsi que de nombreux systèmes de missiles anti-aériens de défense aérienne militaire ("Tor-M1 / V", "Tor-M2", "Pantsir-S1", "Tungusska-M1", "Strela-10M4", "Gyurza", "Igla-S", "Saule", etc.); mais sans une coordination et un soutien intégrés centrés sur le réseau pour l'aviation de défense aérienne, tous ces systèmes n'auraient pas l'air aussi menaçants que nous le voyons aujourd'hui.
Tout cela est assuré aujourd'hui par un système de contrôle automatisé unique pour les unités de missiles anti-aériens au niveau de la brigade du système de contrôle automatisé Polyana-D4M1 dans le cadre des Forces de défense aérienne des Forces aérospatiales, ainsi que le contrôle de batterie unifié 9S737 Rangir système dans le cadre de la défense aérienne militaire. "Polyana-D4M1" collecte des informations tactiques sur la situation aérienne à partir des radars au sol-AWACS ("Sky-U", "Sky-M", "Protivnik-G", "Gamma-S1", 96L6E, etc.), complexes radar "Shmel-M", installés sur la base de l'A-50U et d'autres moyens RTR/RER, puis analyse leurs itinéraires, sélectionne les cibles les plus dangereuses et/ou prioritaires et effectue la répartition et la désignation des cibles des anti-aériens divisions / brigades de missiles. Les caractéristiques de calcul élevées des installations d'échange et d'affichage de données informatisées PBU MP06RPM, KSHM MP02RPM et AWP 9S929 sont obtenues grâce à une base d'éléments de microprocesseur moderne à hautes performances, ainsi qu'à des modules de transmission de données à grande vitesse. "Polyana-D4M1" est capable de "guider" jusqu'à 255 cibles aériennes accompagnées des moyens radars attachés, ainsi que de stocker en mémoire des informations sur les coordonnées de 500 VC suivis en mode levé. Le traitement de l'information est effectué par 8 opérateurs sur AARM moderne avec des IMF à cristaux liquides, et l'état-major AARM 9S929, équipé d'un écran LCD grand format, aide à organiser l'information en une seule interface tactique visuelle.
La liaison de défense antimissile Polyana-D4M1 est capable de montrer les plus grandes capacités simultanément avec le puissant complexe radar 55Zh6M Sky-M, capable de détecter des armes d'attaque aérienne dans l'espace proche à des distances allant jusqu'à 1800 km (en mode vue de secteur), ainsi qu'avec un avion AWACS A-50U, capable de détecter à distance des cibles à faible altitude et à profil bas à des distances allant jusqu'à 150-200 km. Un espace aérien fermé entièrement visible est établi sur la zone couverte. "Polyana" est capable de recevoir des informations simultanément de 3 sources et de les transmettre à 6 consommateurs, parmi lesquels il peut y avoir: les points de contrôle de combat 5N63S, 54K6E, 9S457M et 55K6E (complexes S-300PS / PM1/V et S-400 " Triumph "Respectivement), ainsi que des systèmes de missiles de défense aérienne militaires des familles" Tor "", Tungusska "et" Strela-10 ", mais uniquement via l'intermédiaire UBKP 9S737" Ranzhir " intégré au système de gestion des informations de combat de la brigade.
"Ranzhir", dans une certaine mesure, est également un système de contrôle automatisé, mais son débit, sa portée de communication et le nombre de types de systèmes interfacés sont sévèrement limités. UBKP "Ranzhir" est capable de gérer seulement 24 escortés dans l'allée CC et 48 - surveillés, c'est-à-dire. 10 fois moins que le "Polyana-D4M1", le temps d'exécution d'une désignation de cible est de 5 secondes (pour le "Polyana" - 1 seconde), les consommateurs ne peuvent être que des équipements de défense aérienne militaire, c'est pourquoi le 9S737 ne peut participer qu'à la portée rapprochée de la défense aérienne / défense antimissile, mais avec un "gros" plus sous la forme de l'élément principal de défense des "zones mortes" des systèmes de missiles anti-aériens à longue portée. Les "Rangers" chenillés ont également un deuxième avantage - le temps de déploiement, qui n'est que de 5 minutes, pour le "Polyana", il peut aller jusqu'à 35 minutes. Le complexe est capable de délivrer simultanément une désignation de cible à 4 consommateurs et de recevoir des informations de Polyana, d'hélicoptères AWACS dans un rayon de 30 km et du radar de surveillance et de désignation de cible 9S18M1 Kupol (système de missile de défense aérienne Buk-M1).
Plus tard, développé en 1987, l'UBKP "Ranzhir" a été profondément amélioré. La nouvelle version a été nommée "Ranzhir-M" (9S737M). Parmi les principales différences par rapport au produit de base, il convient de noter un débit presque 3 fois plus élevé le long des pistes cibles (il est passé de 24 à 60), le temps de mise en œuvre pour une désignation de cible a diminué à 2 secondes, le nombre de canaux d'échange de données a augmenté à 5. Grâce à la modernisation de la base d'éléments électroniques, La liste des consommateurs connectés d'informations tactiques comprend également les systèmes de missiles anti-aériens portables "Igla-S", et plus tard - "Verba", qui sont fournis avec des tablettes spécialisées pour l'affichage marqueurs d'approches de cibles aériennes. En plus de la distribution automatique des désignations de cibles de l'hélicoptère VKP / AWACS pour le système de missiles de défense aérienne, le produit 9S737M est capable de systématiser des cibles accompagnées de 6 systèmes de défense aérienne. Par exemple, si dans la zone de défense aérienne d'une brigade de missiles anti-aériens il y a 3 complexes Tor-M1 et 3 complexes Tungusska-M1 associés au Ranzhir UBKP, alors il est presque totalement exclu que la même attaque aérienne les armes peuvent être capturées par plusieurs SAM / ZRAK ci-dessus. Ceci, premièrement, réduit le système de défense antimissile inutile de 1, 2 - 1, 6 fois, et deuxièmement, il augmente le canal cible général utile de la brigade de missiles anti-aériens d'environ la même quantité. "Ranzhir-M" dispose d'un dispositif de stockage physique agrandi pour les cibles détectées par les images radar: la mémoire peut contenir les coordonnées de 170 cibles relevées. Le "Ranzhir-M" modernisé, développé par le Penza OJSC "Radiozavod" dans les années 90, a un châssis à chenilles GM-5965 unifié avec le complexe "Tor-M1", tandis que le "Rangir" était basé sur le châssis MT-LBu.
Les opérateurs "Rangir-M" ont à leur disposition 4 AWP basés sur des calculateurs modernes "Baget-21" (commandant, opérateur de la situation radar et opérateur radio) et "Baget-41" (AWP supplémentaire). Il existe un système de référence topographique basé sur GLONASS / GPS, ainsi que des moyens optoélectroniques pour la documentation vidéo et l'analyse des interceptions de cibles par les systèmes de défense aérienne des brigades.
La photo montre un autre système de contrôle automatisé des forces aérospatiales russes "Baikal-1ME". Cet ACS est un poste de commandement supérieur sur les "Polyany" et les "Rangers" et est capable de contrôler simultanément 8 systèmes de missiles anti-aériens avec 24 systèmes de missiles de défense aérienne des complexes des familles S-300PM1 et S-300V, Buk-M1., etc. Le plafond instrumental à haute altitude de l'opération "Baïkal" est de 1200 km et la vitesse cible maximale est de 18430 km / h, ce qui indique son utilisation ultérieure dans le système de défense aérienne S-500 "Prometey"
La dernière version du Rangir, créée pour la version modulaire du système de missile de défense aérienne Tor-M2KM, a été présentée pour la première fois au MAKS-2013. Les performances de la nouvelle base d'éléments du Ranzhir-M1 UBKP (9S737MK) ont atteint les performances du Polyany-D4M1: le nouveau poste de commandement unifié est capable d'afficher jusqu'à 255 marqueurs cibles sur le MFI, en stockant 500 en mémoire. la désignation de la cible peut prendre 1 seconde. La portée instrumentale de l'espace aérien observé à "Ranzhir-M1" atteint 200 km, ce qui a confirmé l'intégration logicielle et matérielle avec toutes les modifications du système de défense aérienne S-300PM1. Tous les "Rangers" précédents en conjonction avec les "Three Hundreds" n'ont pas fonctionné. Ainsi, le personnel de JSC "Radiozavod" a incarné dans le produit 9S737MK toutes les meilleures qualités de "Polyana" et "Ranzhira", leur permettant de travailler sur la ligne éloignée de la défense aérienne / défense antimissile. Le TATA "Ranzhir-M" installé sur un châssis à roues a considérablement augmenté la mobilité sur les autoroutes et les surfaces sèches non pavées, permettant un déploiement beaucoup plus rapide que les modifications précédentes. En fait, d'un poste de commandement de brigade unifié, "Ranzhir-M1" est devenu un système de contrôle automatisé à part entière, équivalent en niveau au "Polyana-D4M1", et ces deux systèmes pourront transformer notre système de défense aérienne en un "organisme" unique, centré sur le réseau et riche en informations, capable de résister à toutes les menaces aérospatiales de l'ennemi hors limites.
