Les innovations techniques et les systèmes bien connus présentés au forum Army-2017 donnent une vision assez globale de l'état du travail en termes de systèmes robotiques militaires en Russie et de leur équipement des forces armées du pays.
Malgré le fait que le drone Orion-E ait été présenté pour la première fois au grand public au MAKS, il est également devenu l'une des stars de l'exposition à l'armée. Le premier drone domestique de classe MALE est conçu pour la patrouille, la reconnaissance et la reconnaissance supplémentaire d'objets avec la fourniture de la désignation des cibles et du réglage du tir, l'évaluation des résultats des frappes, la reconnaissance topographique. Selon la société de fabrication de Kronstadt, Orion pourra transporter une charge utile allant jusqu'à 200 kilogrammes et rester en l'air jusqu'à 24 heures. La portée de l'appareil est de 300 kilomètres. Selon la tâche, plusieurs options d'équipement sont proposées.
Le drone Jupiter-3 a été présenté au bureau d'études Aerostart d'Ekaterinbourg. L'appareil d'une masse maximale au décollage de 150 kilogrammes est fabriqué selon un schéma à deux poutres avec une hélice poussante, son fonctionnement est possible avec un train d'atterrissage à roues et à ski. Selon l'entreprise, la transmission des données vidéo du drone s'effectue à une distance pouvant atteindre 100 kilomètres. L'appareil peut transporter 50 kilogrammes de charge utile. Il est curieux que la démonstration ait utilisé en tant que tel un complexe d'armes d'aviation, créé de sa propre initiative par le bureau de conception expérimentale de Koursk Aviaavtomatika en collaboration avec la société VAIS-Tekhnika. Les développements dans ce domaine incluent des produits pesant 15, 25, 50 et 100 kilogrammes, conçus pour livrer une cargaison sous la forme d'une ogive jusqu'à 50 kilorammg à une distance de 12 à 20 kilomètres en mode planification et jusqu'à 100 kilomètres en utilisant un moteur. Le ciblage est effectué à l'aide d'un système laser, ainsi qu'à l'aide d'un module de contrôle vidéo.
L'Aviation Systems Research and Production Association a présenté pour la première fois au public un nouveau complexe de reconnaissance aérienne sans pilote de classe tactique TAKR 7001, qui comprend des drones de type aéronef et des drones de type hélicoptère. Un hélicoptère sans pilote d'un système multi-rotor (quadrocopter) K-0107 avec une masse au décollage allant jusqu'à 5,1 kg peut effectuer des vols jusqu'à une heure. L'avion UAV de type K-0106 est un avion à ailes hautes, qui rappelle extérieurement le Raven américain. Cependant, contrairement à ce dernier, ce n'est pas une vis de poussée mais une vis de traction qui est utilisée. Le véhicule équipé d'un moteur électrique d'une masse au décollage allant jusqu'à 6,5 kilogrammes peut rester en l'air jusqu'à une heure et demie. Les deux drones sont équipés d'un système de communication conçu par l'entreprise, qui permet de garder le contrôle du drone à une distance allant jusqu'à 15 kilomètres. Les développeurs proposent un système de surveillance unifié comme charge utile.
"Companion" a maintenant "Freeloader"
Le modèle au sol le plus lourd présenté à l'exposition était le complexe robotique de reconnaissance et de frappe au sol (RTK) de Vikhr, exposé sur le stand du Centre principal de recherche et d'essais en robotique du ministère de la Défense de la Fédération de Russie. Il s'agit d'un développement familier de l'exposition de l'année dernière. Le complexe basé sur le BMP-3 est conçu pour augmenter les capacités de combat des unités, réduire les pertes de personnel, protéger les objets importants et effectuer des tâches spéciales.
L'armement du complexe, qui peut comprendre une large gamme d'armes, dont une mitrailleuse simple ou coaxiale de 12, 7 mm NSVT ou "Kord", une mitrailleuse anti-aérienne de 23 mm 2A14, un canon automatique de 30 mm 2A72, ainsi que l'ATGM "Kornet", le lance-flammes "Shmel-M", ou des armes de fabrication étrangère, peuvent être utilisés en mouvement contre des cibles terrestres et aériennes. Le complexe est capable de fonctionner en conjonction avec un drone de type hélicoptère.
Concern "Kalachnikov" présentait deux systèmes également déjà connus. Le premier est le véhicule blindé à chenilles Soratnik, conçu pour la reconnaissance et le relais, la patrouille et la protection des territoires et des installations importantes, et le déminage. Lors de l'exposition IDEX d'armes et d'équipements militaires qui s'est tenue au début de l'année, il a été signalé que le Compagnon avait déjà réussi l'opération d'essai dans les conditions de combat de la Syrie.
Le poids du Companion peut atteindre sept tonnes. Selon les développeurs, il est capable de se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 40 kilomètres par heure avec une réserve de marche allant jusqu'à 400 kilomètres. Le système peut fonctionner en trois modes - manuel, automatique et semi-automatique. Avec la télécommande et la ligne de mire, la portée de la machine peut aller jusqu'à 10 kilomètres. L'équipement d'observation installé à bord permet de détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 2500 mètres. La charge de combat de la plate-forme peut être constituée de mitrailleuses de calibre 7, 62 et 12, 7 mm, ainsi que d'un lance-grenades automatique de 30 mm AG-17A et ATGM "Kornet", y compris la version d'exportation. Selon les développeurs, "Companion" est capable de fonctionner sur le champ de bataille en conjonction avec d'autres systèmes automatisés, y compris les drones.
Le deuxième des systèmes présentés par la préoccupation est le complexe robotique de combat "Nakhlebnik". La société le positionne comme le « frère cadet » du « Companion », qui a une fonctionnalité similaire et est armé d'une mitrailleuse d'avion à quatre canons GSHG-7, 62.
Un développement inhabituel a été montré à "l'armée" par l'Université technologique d'État de la Volga. Il s'agit d'une plate-forme de transport de motoneiges sans pilote de la classe moyenne pesant jusqu'à 110 kilogrammes avec un centre de gravité changeant. Selon les développeurs, l'objectif du projet est de minimiser la participation humaine lors de l'exploitation dans la zone de conditions climatiques difficiles et de minimiser la probabilité de pertes humaines. Fonctionnalité - inspection et surveillance de vastes territoires, patrouilles, livraison urgente de marchandises, opérations de recherche et de sauvetage, travail dans des conditions de contamination radioactive. La stabilité du véhicule est assurée par un système breveté qui déplace activement le centre de gravité de la charge utile, c'est-à-dire de la même manière qu'une personne conduit une motoneige.
Des systèmes terrestres relativement portables étaient également présents à l'exposition. Ainsi, la société "Kronstadt" a fait la démonstration d'un robot portable multifonctionnel de reconnaissance pour les troupes du génie. L'appareil pesant 16 kilogrammes sur châssis à chenilles est équipé d'un manipulateur. « Ingénieur-MR » est destiné aux travaux associés à un risque pour la vie humaine, tels que, par exemple, l'examen d'endroits difficiles d'accès et d'objets dangereux, la manipulation de ces derniers, y compris l'exposition à un outil spécial, les radiations, les analyses bactériologiques, mesures biochimiques et autres, livraison et utilisation à distance d'équipements spéciaux.
Dans la bataille avec "l'Ombre"
La part des véhicules sans pilote évoluant en milieu aquatique présentée au salon s'est avérée assez conséquente. Le principal centre de recherche en robotique du ministère de la Défense de la Fédération de Russie a démontré le complexe avec des planeurs AUV "Sea Shadow". Il peut comprendre un planeur de recherche, un planeur porteur mini-AUV, un planeur relais, un lanceur de navire et des moyens de relais.
Le planeur, d'environ trois mètres de long, a un diamètre de 31 centimètres et une masse de 150 kilogrammes, dont 15 kilogrammes de charge utile. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à deux nœuds. Son autonomie maximale atteint six mois. Une partie du complexe, le véhicule d'inspection sous-marine portable "Akara" d'une longueur de 1, 2 mètres et d'une masse ne dépassant pas 10 kilogrammes, a une durée de fonctionnement continu de 1, 5 heures. Développant une vitesse allant jusqu'à trois mètres par seconde, il peut être utilisé à des distances allant jusqu'à 10-15 kilomètres. Lors de la création de l'appareil, un principe modulaire a été utilisé, ce qui permet de combiner des sous-systèmes à des fins diverses.
Le complexe avec un véhicule sans pilote autonome a été développé en coopération avec l'OKB de technologie océanologique de l'Académie des sciences de Russie. Il est conçu pour accueillir des équipements de recherche et de recherche et assurer son fonctionnement jusqu'à 300 mètres de profondeur. Le poids maximum de l'appareil, dont le corps est en aluminium et fibre de verre, est de 140 kilogrammes. Il est également conçu de manière modulaire et peut être adapté à diverses tâches. L'autonomie de travail atteint 10 heures.
Les représentants de la société appellent les tâches pour la solution desquelles le complexe a été créé à effectuer une surveillance opérationnelle et à long terme, une inspection et un examen de l'état des objets de l'infrastructure sous-marine, la recherche d'objets au fond. Pour cela, des équipements d'un poids total allant jusqu'à 60 kilogrammes sont installés à bord. Comme avantages de ce système, on note l'architecture ouverte des parties matérielles, algorithmiques et logicielles du complexe, ainsi que l'élément de base de la production domestique.
La société de Kronstadt a également présenté un projet de catamaran sans pilote avec un système de contrôle automatique du trafic pour travailler dans les zones d'eau à proximité du littoral. L'appareil, qui est un vaisseau de surface robotique automoteur ultra-petit avec un système de propulsion alimenté par un moteur électrique, est une plate-forme universelle pour placer des appareils capables de transmettre les données reçues via un canal radio. Le complexe est proposé pour être utilisé pour la reconnaissance géospatiale et la recherche dans la colonne d'eau et au fond, la surveillance de la situation dans la zone d'eau, le suivi d'objets de jour et de nuit, la collecte de données sur les profondeurs et les courants, etc. multicopter.
Arsenal de chasse
Le principal centre de recherche et d'essais de robotique du ministère de la Défense de la Fédération de Russie a démontré lors du forum Army-2017 un complexe portable "Stupor" conçu pour supprimer les véhicules aériens sans pilote de divers types, y compris les drones d'hélicoptères multi-rotors situés au-dessus du sol et surfaces d'eau à une distance de visibilité directe … Selon les développeurs, le complexe assure la suppression de la navigation par satellite, y compris les signaux GPS L1, L2, L3, ainsi que les canaux de contrôle 5, 8 GHz et la transmission de données 2,4 GHz. De plus, l'appareil peut interférer avec la prise de photos et de vidéos.
Un autre produit similaire est le "pistolet" électromagnétique REX 1 présenté à l'exposition par des spécialistes du groupe Zala Aero, membre du groupe Kalachnikov. Selon les développeurs, le système supprime les signaux des systèmes de navigation par satellite GPS, GLONASS, BeiDou et Galileo dans un rayon de cinq kilomètres, et peut également bloquer les signaux GSM, 3G, LTE et brouiller aux fréquences de 900 MHz, 2, 4, 5, 2-5, 8 GHz.
À ces fins, le développement du bureau d'études déjà mentionné "Aerostart" est prévu - un système de surveillance et de suppression des véhicules aériens sans pilote "Zaslon". Il vous permet de générer un cône directionnel d'interférences radio, noyant le signal radio de contrôle du drone, ainsi que le canal de navigation par satellite, fonctionnant dans la plage de 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Alimenté par une batterie intégrée, l'appareil fonctionne pendant 60 minutes.
Généraliser "l'armée"
Cette année, le Forum de l'Armée a été précédé de deux grandes expositions de défense - le Salon naval de Saint-Pétersbourg et MAKS à Joukovski. Sans aucun doute, les deux se sont inspirés de certains des nouveaux produits, laissant leur apparition dans le parc Patriot comme deuxième ou même troisième écran. Néanmoins, des choses intéressantes et même quelques premières étaient présentes à Army-2017.
L'avantage de cette exposition est que des dispositifs fonctionnant dans divers environnements pourraient être présentés ici. Cela donne l'image la plus complète des systèmes sans pilote domestiques.
Il convient de noter que leur exposition était assez représentative - presque tous les principaux acteurs opérant sur le marché russe étaient présents, ce qui a permis de tirer certaines conclusions.
Premièrement, le processus de création de systèmes robotiques domestiques, aériens, terrestres et maritimes, se poursuit - de nouveaux échantillons apparaissent, ceux créés précédemment sont améliorés. De plus, les développements sont sur une large gamme.
Deuxièmement, malgré le fait que le ministère russe de la Défense a établi des relations avec un certain nombre d'entreprises, la situation sur le marché ne peut pas être qualifiée de prédéterminée, fixe - de nouveaux développeurs continuent d'apparaître, certaines entreprises étendent leur domaine de compétence d'un type ou type de systèmes sans pilote à d'autres. Il y a de la concurrence, et c'est sans doute une circonstance positive.
Troisièmement, l'armée russe montre des points de vue beaucoup plus progressistes sur l'utilisation d'une variété de systèmes sans pilote qu'elle ne l'était il y a quelques années. Cet engagement est à son tour un facteur de motivation pour les développeurs.
Quatrièmement, les entreprises russes, qui travaillaient auparavant avec un œil sur les réalisations étrangères, ont commencé plus souvent à proposer leurs propres, parfois au sens plein du terme, des solutions innovantes qui dépassent parfois les modèles étrangers et n'ont parfois aucun équivalent étranger.
Et enfin, cinquièmement, grâce à l'expérience qui a émergé de l'exploitation des systèmes sans pilote par les militaires, à la pratique éprouvée de la création de systèmes appropriés par les entreprises industrielles et à la coopération naissante, nous pouvons dire que dans le travail effectué, il y a un plus de cohérence qu'auparavant.
