Comme vous le savez, les systèmes de missiles ferroviaires de combat (BZHRK) dotés de missiles balistiques intercontinentaux n'ont été construits qu'en Union soviétique et n'étaient en service qu'avec les forces de missiles stratégiques russes. Dans d'autres pays, principalement aux États-Unis, des tentatives ont été faites pour développer de tels systèmes, mais ces projets ont été fermés en raison de la complexité et du manque d'avantages sérieux par rapport aux armes existantes. Selon certains rapports, une nouvelle tentative de développement d'un BZHRK est actuellement entreprise par la Chine. On a appris que les premiers tests de ce système avaient eu lieu début décembre.
Les derniers succès du projet de développement du « train-fusée » chinois sont rapportés par l'édition américaine de The Washington Free Beacon dans l'article de Bill Hertz « China Tests New ICBM from Railroad Car », publié le 21 décembre. L'auteur de cet article, de ses sources dans les structures de renseignement, a réussi à se renseigner sur les derniers développements de l'industrie chinoise dans le domaine des armes stratégiques. Il est rapporté que des agents de renseignement américains ont appris que la Chine testait un système de missile prometteur basé sur un train.
Au tout début de son article, B. Gertz note que le système de missiles testé par la Chine est capable d'attaquer des cibles partout aux États-Unis. Selon une source anonyme de l'armée américaine, le 5 décembre, le fait a été enregistré le fait des tests de chute du missile DF-41, effectués sur l'un des terrains d'essai dans l'ouest de la Chine. Il est à noter que jusqu'à présent, très peu d'informations sont disponibles sur le nouveau projet chinois d'un BZHRK prometteur.
Apparition présumée du BZHRK avec le missile DF-41. Photo de Free Beacon / Projet de contrôle des armements en Asie
Selon des rapports, il n'y a pas si longtemps, un prototype du système de missile a été livré sur le site de test de Wuzhai (un symbole utilisé par les services secrets américains), également connu sous le nom de cosmodrome de Taiyuan dans la province du Shanxi. L'existence de ce site, selon des documents déclassifiés de la CIA, est connue depuis 1982.
B. Gertz reconnaît que les récents tests du système de missiles constituent une étape importante dans l'histoire de l'industrie de défense chinoise. En outre, ils montrent que la Chine a l'intention de renforcer ses forces nucléaires stratégiques non seulement avec des systèmes de missiles mobiles basés au sol, mais également avec des systèmes ferroviaires similaires. Tout cela devrait sérieusement compliquer le processus de détection et de suivi des systèmes de missiles en service.
Le Pentagone a jusqu'à présent refusé de commenter les derniers développements chinois. Free Beacon rapporte que le porte-parole du ministère de la Défense, Bill Urban, n'a pas commenté la situation. Il a noté que le département militaire n'avait pas l'intention de commenter les travaux chinois dans le développement de nouvelles armes, mais les surveillait de près.
L'auteur de l'édition américaine rappelle que des images antérieures d'un complexe de missiles ferroviaires chinois prometteurs sont apparues dans le domaine public. Ces photographies montrent une fusée DF-41 montée sur un lanceur élévateur, qui à son tour est monté sur la base d'un wagon de chemin de fer.
Il est rapporté que le missile balistique intercontinental DF-41 est actuellement le représentant le plus avancé de sa classe, créé par l'industrie chinoise. Selon des sources anonymes, à la veille des tests de largage sur un lanceur ferroviaire, une fusée de ce type a été utilisée pour des tests en vol complet. On sait que le DF-41 a une portée de vol allant jusqu'à 7 500 milles (environ 12,5 mille km) et est équipé d'une ogive divisée avec des ogives de guidage individuelles.
B. Gertz se réfère à l'avis d'experts militaires anonymes qui évaluent le concept même du BZHRK et ses perspectives. Ils estiment que la tâche principale de l'émergence de tels équipements militaires est de simplifier la préservation des forces nucléaires stratégiques en cas d'attaque d'un adversaire potentiel. Les missiles mobiles peuvent être dispersés sur le territoire du pays et ainsi soustraits à une frappe préventive, y compris par les moyens prometteurs de ce qu'on appelle. une grève mondiale rapide. Le Pentagone prévoit d'adopter des armes avancées qui permettront des frappes contre n'importe quelle cible dans toutes les régions de la planète en quelques minutes. La présence de lanceurs mobiles permettra aux forces armées chinoises de sauver certains des missiles d'une frappe ennemie préventive.
Les services de renseignement américains estiment que la version en série prête à l'emploi du missile intercontinental DF-41 recevra une ogive multiple avec 10 ogives nucléaires. Actuellement, les ICBM chinois sont équipés d'ogives monoblocs, ce qui détermine les spécificités de la stratégie de leur utilisation. La charge totale de munitions de la composante terrestre de la triade nucléaire chinoise est estimée à 300 ogives. L'adoption du missile DF-41 augmentera considérablement le nombre d'ogives déployées.
On suppose que dans son nouveau projet, la Chine a utilisé certains des développements reçus de pays tiers. Par exemple, le rapport du programme Asian Arms Control Project de l'Université de Georgetown affirme que les spécialistes chinois ont utilisé des technologies obtenues en Ukraine dans leur projet. Ce sont des entreprises ukrainiennes qui, avant l'effondrement de l'Union soviétique, ont activement participé à la création d'un BZHRK avec un missile SS-24 (RT-23UTTKh "Molodets").
B. Gertz rappelle qu'en 2006, la télévision chinoise parlait d'un certain projet de développement d'un système de missile ferroviaire de combat. La chaîne de télévision d'État présentait des lanceurs, des systèmes de commande, etc. équipements basés sur des wagons déguisés en voitures particulières.
Image satellite du site du cosmodrome de Taiyuan avec un lanceur expérimental BZHRK. Photo de Free Beacon / Fondation Potomac
Dans un rapport de spécialistes de l'Université de Georgetown, comme preuve de l'utilisation des développements de projets soviétiques reçus d'Ukraine, certaines caractéristiques techniques des deux BZHRK ont été indiquées. Ainsi, le complexe chinois, comme son prédécesseur soviétique, souvent désigné à l'étranger sous le nom de sous-marin nucléaire terrestre ("Sous-marin nucléaire terrestre"), utilise le système de ce qu'on appelle. démarrage à froid avec la sortie de la fusée du conteneur de transport et de lancement avant la mise en marche des moteurs principaux.
Comme preuve supplémentaire, des informations ont été fournies sur les projets chinois de développement et de construction d'un réseau ferroviaire développé dans la partie centrale du pays. De nombreux tronçons et tunnels peuvent être utilisés pour déplacer le BZHRK pendant le service de combat et effectuer diverses opérations pour les maintenir.
The Free Beacon cite l'opinion de Philip A. Carber, un expert militaire de la Fondation Potomac. Il affirme qu'il n'y a pas si longtemps, des spécialistes de ce fonds ont analysé des photographies de satellites commerciaux et ont trouvé dans l'une d'entre elles une fusée DF-41 installée sur un complexe de lancement spécial. S'il s'agissait vraiment d'un ICBM DF-41 prometteur, alors il devrait transporter une ogive multiple. La combinaison d'une grande mobilité, d'un déguisement en civil, de la possibilité de construire des installations de service protégées et de plusieurs ogives fait du BZHRK une cible extrêmement difficile à détecter et à suivre.
F. Carber, qui participe à l'étude de l'Université de Georgetown, note que l'existence d'un projet chinois de système de missile ferroviaire de combat a été connue il y a environ quatre ans. Cependant, ces rapports n'ont pas été pris au sérieux à l'époque. Depuis lors, des informations sont apparues sur la construction dans l'intérêt du 2e corps d'artillerie de Chine (la structure chargée de l'exploitation et de l'utilisation des armes nucléaires) d'environ 2 000 km de voies ferrées spéciales, qui pourront à l'avenir être utilisées par des « fusées les trains.
Un système prometteur de pistes et de tunnels augmentera considérablement les capacités de la Chine pour les frappes de missiles nucléaires contre des cibles aux États-Unis. Il devient possible de détourner les trajectoires de vol des ICBM depuis l'Alaska, où se trouvent des bases américaines avec des missiles intercepteurs, protégeant contre les attaques. Les experts ont également eu accès à des images de grands tunnels, dont les dimensions permettent de cacher simultanément jusqu'à trois trains avec des voitures spéciales.
Les premières déclarations officielles sur l'existence d'un missile intercontinental prometteur DF-41 remontent à août 2014. Le porte-parole de l'armée chinoise, Geng Yansheng, a déclaré que le nouveau projet était en cours de développement pour la sécurité de l'Etat. Dans le même temps, l'armée ne considère aucun pays tiers comme un adversaire potentiel et une cible pour de nouveaux missiles. En outre, un représentant du ministère chinois de la Défense a évoqué le sujet du déguisement. Selon lui, la mobilité des systèmes de missiles rend extrêmement difficile leur suivi à l'aide de satellites de reconnaissance.
En 2013, l'armée chinoise est parvenue à des conclusions sur les perspectives du programme américain de frappe mondiale rapide. Le ministère chinois de la Défense estime que de tels systèmes de frappe représentent un grand danger pour les forces nucléaires stratégiques chinoises. Cette année, un nouveau rapport a été publié par le Comité de l'Assemblée populaire nationale de Chine, consacré à la sécurité de l'État. Les auteurs de ce document ont souligné l'importance de créer et de déployer de nouveaux missiles balistiques intercontinentaux, qui devraient pouvoir surmonter la défense antimissile de l'ennemi et être un facteur de dissuasion à part entière protégeant le pays d'une attaque d'un adversaire potentiel.
Selon certains rapports, rappelle B. Gertz, le Pentagone envisage actuellement la possibilité d'une réponse symétrique aux projets russes et chinois de systèmes de missiles mobiles. A cette fin, des spécialistes américains étudient la possibilité de créer des systèmes de missiles mobiles de différentes classes, basés sur des équipements automobiles ou ferroviaires.
Aussi, l'auteur de Free Beacon fait référence à un expert dans le domaine des programmes militaires chinois, Rick Fisher. Il affirme que l'armée chinoise s'intéresse depuis longtemps au sujet du BZHRK. Le missile soviétique SS-24 était transporté par un train spécial et pouvait transporter dix ogives à une distance allant jusqu'à 10 000 km. La plus récente fusée chinoise DF-41 a des caractéristiques similaires. La Chine a une certaine expérience dans la création d'équipements ferroviaires à haute capacité de charge, ce qui peut être utile dans la création d'un BZHRK.
Selon R. Fisher, la similitude du SS-24 et du DF-41 ne se limite pas aux seules caractéristiques générales de l'apparence des complexes. Il pense que l'ICBM chinois, comme son homologue soviétique / russe, utilise ce qu'on appelle. démarrage à froid avec éjection d'une fusée d'un conteneur à l'aide d'un accumulateur de pression de poudre. Le spécialiste estime que le but des récents tests était justement de tester une méthode similaire d'éjection d'une fusée d'un conteneur de transport et de lancement.
Vraisemblablement un wagon avec un lanceur. Photo de Free Beacon / Projet de contrôle des armements en Asie
Fischer rappelle les avantages d'un démarrage à froid. L'éjection de la fusée avec les moteurs allumés après avoir quitté le conteneur de transport et de lancement impose des exigences moins élevées à la conception de ce dernier. Pour cette raison, une telle méthode de lancement est préférable pour une technologie de fusée prometteuse.
L'expert a abordé le sujet de la longueur des chemins de fer chinois. À l'heure actuelle, le pays, selon R. Fisher, compte 74 565 milles de voies ferrées, dont 9942 milles de lignes à grande vitesse. D'ici la fin de la décennie, la longueur totale des routes chinoises passera à 170 000 milles. Ainsi, le prometteur BZHRK chinois pourra se disperser rapidement sur le territoire du pays, pour lequel des routes conventionnelles et à grande vitesse pourront être utilisées. Les caractéristiques des missiles DF-41, à leur tour, doubleront le nombre d'ogives déployées, ainsi que des cibles d'attaque à travers les États-Unis depuis n'importe où en Chine.
L'accumulation du potentiel nucléaire chinois, selon R. Fischer, devrait amener les dirigeants américains à reconsidérer leur point de vue sur les limitations dans le domaine des armes stratégiques. Actuellement, rappelle l'expert, Moscou et Pékin intensifient leur coopération militaro-politique et militaro-technique. Les officiels de Washington doivent tenir compte de ces circonstances, notamment du risque de combiner les efforts russes et chinois dans le domaine des missiles nucléaires. Une telle force combinée pourrait s'avérer être un outil sérieux pour faire pression sur les États-Unis, par exemple, sur la question de l'indépendance de Taiwan, que les dirigeants chinois refusent de reconnaître.
B. Gertz rappelle que la Russie développe également actuellement son nouveau « train-fusée ». Le commandant des Forces de missiles stratégiques, le colonel-général Sergueï Karakaev, a précédemment mentionné que le projet (provisoirement appelé « Bargouzine ») serait prêt d'ici 2017. Il y a quelques jours, le 17 décembre, il a déclaré qu'une version préliminaire du projet était déjà prête et que les préparatifs sont maintenant en cours pour l'élaboration d'un ensemble complet de la documentation nécessaire.
Le nouveau BZHRK russe devrait être basé sur certains développements de l'ancien projet, créé à l'époque soviétique. Selon les médias russes, l'émergence d'un nouveau système de missiles ferroviaires devrait être une réponse asymétrique au soi-disant programme américain. une grève mondiale rapide.
Diverses informations fragmentaires sur le projet chinois BZHRK sont apparues au cours des dernières années. Maintenant, grâce aux sources de Bill Hertz dans les organisations de renseignement, on a appris le test d'un système prometteur. Selon les dernières données, le 5 décembre, des experts chinois ont effectué des tests de lancement du (vraisemblablement) missile DF-41 sur un lanceur ferroviaire. Jusqu'à présent, comme il ressort des derniers rapports, l'industrie chinoise travaille sur le processus d'éjection d'une fusée d'un conteneur de transport et de lancement.
À l'avenir, il faut s'attendre à des lancements à part entière à l'aide de nouveaux systèmes de lancement et d'autres tests, jusqu'à une sortie à part entière du "train de fusée" vers la position de tir, suivie d'une attaque sur la cible d'entraînement et d'un départ la zone de lancement. Il faudra probablement plusieurs années pour terminer tous les travaux nécessaires.
L'auteur de The Washington Free Beacon note à juste titre les qualités positives inhérentes aux systèmes de missiles ferroviaires. Un tel équipement est capable de circuler sur le réseau ferroviaire existant et d'attendre un ordre pour effectuer un lancement. Dans le même temps, les trains dotés d'équipements et d'armes spéciaux présentent des différences minimes par rapport aux autres trains, ce qui contribue à leur camouflage. Les chemins de fer chinois peuvent théoriquement cacher un nombre important de trains armés de missiles, et les plans d'extension du réseau ne feront qu'augmenter son potentiel.
Les experts ont déjà appris les principales caractéristiques et caractéristiques de la fusée DF-41. Selon des sources ouvertes, ce produit sera capable d'attaquer des cibles à des distances allant jusqu'à 12,5 mille km et de leur livrer dix ogives guidées individuellement. Combinées à la capacité de lancer des missiles depuis presque n'importe où en Chine, ces caractéristiques font du DF-41 une arme extrêmement dangereuse pour l'ennemi, capable de contrôler près de la moitié du globe.
Le calendrier de l'achèvement des travaux sur le nouveau projet et l'adoption d'un BZHRK prometteur pour le service sont toujours en question. D'après les dernières nouvelles, il est clair que les spécialistes chinois, utilisant certains développements soviétiques, ont pu développer un nouveau système d'armes, ainsi que l'amener aux étapes des premiers tests du lanceur et de la fusée. Les travaux ultérieurs peuvent prendre au moins plusieurs années, mais la manifestation de certains problèmes peut entraîner un retard dans le projet.
L'équipage d'un prometteur BZHRK chinois. Photo de Free Beacon / Projet de contrôle des armements en Asie
Sans prétendre être la vérité ultime, on peut supposer que le projet de développement du BZHRK chinois sera achevé d'ici la fin de cette décennie. Peu de temps après, l'industrie maîtrisera la construction en série de nouveaux équipements et commencera à les fournir aux troupes. Les nouveaux "trains de fusées" seront probablement exploités par le 2e corps d'artillerie, qui est en charge d'autres systèmes de missiles au sol. Ainsi, une multiplication par deux du nombre de munitions déployées, prédite par les experts américains, pourrait se produire d'ici le milieu de la prochaine décennie.
Il est à noter que l'apparition du BZHRK chinois peut être une sorte de réponse asymétrique au programme américain d'une frappe mondiale rapide. Grâce à la mise en œuvre de ce projet, la Chine pourra retirer la plupart de ses missiles à ogives déployés de l'attaque d'un ennemi potentiel. Du point de vue des États-Unis, une telle décision de Pékin officiel peut sembler assez menaçante. La réponse des États-Unis n'est pas encore tout à fait claire. Peut-être que les dirigeants américains décideront de renforcer leur groupe de satellites de reconnaissance ou de résoudre le problème des recherches par d'autres moyens. De plus, il est possible de concentrer les navires équipés de missiles anti-missiles dans les zones supposées de survols des ICBM chinois, ce qui permettra de maintenir le regroupement des anti-missiles sur la trajectoire de vol du DF-41. D'une manière ou d'une autre, il est nécessaire de créer une structure assez complexe pour la recherche et, si nécessaire, la destruction du BZHRK chinois.
Dans le cadre du nouveau projet chinois, il convient également d'évoquer son rôle possible dans l'hypothétique confrontation entre la Chine et la Russie. Les experts américains estiment qu'à l'avenir, Moscou et Pékin pourraient unir leurs forces pour faire pression conjointe sur Washington, mais on ne peut exclure la possibilité que les événements évoluent selon un scénario moins optimiste pour la Russie. Il est facile de deviner qu'un BZHRK prometteur avec un missile DF-41 pourrait constituer une menace sérieuse non seulement pour les États-Unis, mais aussi pour la Russie et même pour l'Europe. Les caractéristiques connues permettront à ce complexe de « garder sous la menace des armes » des parties importantes du territoire russe.
Contrer une telle menace sera semé d'embûches. Tous les efforts seront nécessaires pour localiser les trains armés de fusées sur les routes de patrouille et localiser leurs bases ou tunnels secrets avec du matériel de maintenance. Compte tenu des particularités de la constellation existante de satellites de reconnaissance, la solution d'une telle tâche peut être assez difficile. Comment exactement ce problème sera résolu - le temps nous le dira.
Selon les derniers rapports, l'industrie chinoise est activement engagée dans la création d'un système d'armes stratégique prometteur avec un certain nombre de caractéristiques. Les caractéristiques exactes de ce système et le calendrier d'achèvement des travaux sont encore inconnus, mais déjà maintenant, les experts étrangers et les chefs militaires ont des raisons de s'inquiéter. Comme le montre l'article de B. Gertz dans The Washington Free Beacon et les avis d'experts qui y sont cités, le missile DF-41 et le complexe ferroviaire pour son lancement, même sans quitter la phase de test, peuvent influencer les plans de nombreux États.
