L'approche conceptuelle américaine de la formation, avec les alliés européens du bloc de l'OTAN et les partenaires de la région Asie-Pacifique, d'une « flotte de mille navires de guerre » implique notamment la création de groupes de coalition de forces diverses dans le théâtres d'opérations navals (océaniques). Cette approche est en grande partie due à la coordination des plans de réforme dans les principaux pays occidentaux de la structure des forces navales nationales, au contenu, à l'orientation et à la mise en œuvre des programmes de construction navale, ainsi qu'à l'organisation de la préparation et de la conduite des opérations de combat en mer.
Ainsi, en particulier, les axes prioritaires de développement des marines d'Allemagne, d'Italie, de Grande-Bretagne, de France, d'Espagne et d'un certain nombre d'autres États de l'Alliance sont la création de grands navires des principaux types de combat (porte-avions polyvalents, destroyers, navires amphibies universels, corvettes et frégates URO). Ces navires sont capables d'effectuer des missions de combat de longue durée à grande distance de leurs bases permanentes. Dans cette veine, la lutte contre le groupement naval de l'ennemi dans les eaux adjacentes à la côte des États ci-dessus est considérée comme peu probable. A cet égard, la protection des eaux territoriales et la protection des intérêts nationaux dans les zones maritimes économiques sont confiées principalement aux patrouilleurs (bateaux) de la Garde côtière.
En général, c'était peut-être l'une des principales raisons de la réduction de la construction de nouveaux bateaux lance-missiles (RCA) dans ces pays et du retrait des RCA existants de la composition de combat de la Marine. En tant que classe, les données RCA sont conservées dans la structure des flottes de certains pays européens seulement qui ont une position militaro-géographique spécifique (présence de petites zones de navigation, accès à un théâtre d'opérations maritime fermé, île, détroits, skerry zones, etc.), ainsi que des problèmes territoriaux avec les États voisins.
À cet égard, l'une des principales orientations du développement de la classe des bateaux lance-missiles est l'amélioration de leurs caractéristiques tactiques afin d'augmenter l'efficacité de la résolution des missions de combat émergentes en mer proche et dans les zones côtières. Nouveaux missiles anti-navires (ASM) avec une portée de tir accrue, équipés de systèmes de contrôle inertiel avec correction en fonction des données du système de radionavigation spatiale (CRNS), d'équipements de ligne de télécontrôle et de systèmes de guidage anti-brouillage, qui assurent la défaite en tant que cibles de surface non seulement près du littoral, mais aussi dans les eaux fermées des ports et des baies, et des installations à terre.
De plus, les bateaux lance-missiles actuels sont équipés de moyens d'autodéfense efficaces, notamment des installations d'artillerie à tir rapide (AU, calibre 20-30 mm), des systèmes de missiles anti-aériens à courte portée, ainsi que de l'artillerie universelle (calibre AU 57 mm et plus). Une pratique répandue, en particulier, est l'utilisation des montures de canon de 76 mm "Kompatto" et "Super Rapid" (portée de tir effective maximale de 16 km) de la société italienne OTO Melara sur RCA.
L'équipement radio des bateaux modernes comprend des systèmes automatisés de contrôle de combat, de communication et de reconnaissance (ASBU), couplés à des systèmes radar et optoélectroniques pour l'éclairage de la situation de surface et aérienne, des systèmes de guerre électronique active et passive, des systèmes d'échange mutuel d'informations qui, entre autres choses, fournir des données de désignation de cible à partir de sources externes.
Il convient de noter que, selon les points de vue existants, les bateaux lance-missiles devraient apporter une solution efficace aux problèmes à une distance relativement faible des points de base, ce qui est couvert par le champ de tir des missiles antinavires. En temps de paix, le but principal de l'ACR est d'exercer les fonctions de patrouilleurs. A cet égard, les exigences prioritaires de leur centrale électrique principale (GEM) sont: l'efficacité, la fiabilité, une puissance spécifique suffisamment élevée (vitesse maximale de 30-40 nœuds et plus), ainsi que la capacité de maintenir un mode basse vitesse pendant une longtemps (6-7 nœuds). Dans la plupart des cas, cela a conduit les développeurs à choisir une centrale diesel.
Lors de la construction de l'engin spatial, des technologies avancées pour réduire la signature dans diverses gammes de longueurs d'onde sont largement utilisées. Pour réduire la visibilité radar, la peau de la superstructure est constituée de matériaux radio-absorbants, un profil en forme de X est donné aux contours extérieurs et la structure multi-éléments dans l'architecture de la superstructure est minimisée. Afin de réduire la visibilité dans la gamme de longueurs d'onde infrarouges, les gaz d'échappement des moteurs sont généralement évacués le long d'un système de cheminée horizontal sous la ligne de flottaison.
Un exemple typique, en particulier, est le bateau finlandais du type "Hamina". Son groupe motopropulseur comprend deux moteurs diesel 16V 538 TV93 (puissance totale de 7 550 ch) de la société allemande MTU, chacun fonctionnant grâce à une transmission à engrenages pour deux hélices à jet d'eau réversibles.
L'armement principal du RCA est composé de quatre lanceurs de conteneurs (PU) de missiles anti-navires MTO-85M. Ce missile a été créé par la société suédoise SAAB sur la base du missile antinavire RBS-15 Mk 2. La principale différence par rapport au prototype est le turboréacteur amélioré, grâce auquel la portée de tir maximale est augmentée de 50% - jusqu'à à 150 km. De plus, le bateau est équipé d'un affût de canon de 57 mm de la société Bofors, d'une installation de lancement vertical pour huit missiles guidés anti-aériens (SAM) à courte portée Umkonto de la société sud-africaine Denel, ainsi que de deux missiles de 12,7 mm. mitrailleuses. La solution des tâches anti-sabotage est fournie par le lance-grenades à neuf canons Elma.
Les moyens radio-électroniques comprennent une station radar à trois coordonnées (RLS pour la détection des cibles aériennes et de surface TRS-3D/I6-ES (portée de détection maximale des cibles aériennes 90 km), ainsi qu'un système de contrôle des armes à feu "Ceros 200 " avec radar, télévision, stations d'imagerie thermique et télémètre laser Le bateau est également équipé d'une station hydroacoustique télescopique et abaissée.
Le traitement des données provenant de l'équipement radio spécifié ou de sources externes, et la délivrance de la désignation de cible aux systèmes d'armes sont effectués à l'aide de l'ASBU ANCS-2000. Au total, dans la période de 1998 à 2007, quatre RCA de type "Hamina" ont été construits.
Dans l'intérêt de la marine grecque, sept bateaux lance-missiles Ipopliarhos Roussen sont en construction. Compte tenu de la zone d'exploitation plus longue (comprend la partie centrale de la Méditerranée et de la mer Égée), les bateaux de ce type, par rapport au RCA finlandais, ont un déplacement accru (total - 660 tonnes) et sont équipés d'un centrale électrique (quatre moteurs diesel 595TE d'une capacité totale de 23 170 ch).
L'armement comprend: deux lanceurs à quatre conteneurs de missiles anti-navires Exoset MM-40 bloc 2 (portée de tir maximale 70 km) ou bloc 3 (180 km), ainsi que des lanceurs du système de missiles anti-aériens Ram pour 21 RIM -116 missiles, un support de canon de 76 mm "Super Rapid" et deux canons à canon unique de 30 mm de la société italienne "OTO Melara".
L'ouverture de la situation tactique et la délivrance de la désignation des cibles aux systèmes d'armes sont assurées par l'ASBU "Taktikos" selon les données du système radar à trois coordonnées pour la détection des cibles aériennes et de surface MW-08 et du système optoélectronique "Mirador", ainsi que de sources externes via la ligne de communication link-11
La marine grecque dispose de cinq ACR de type Ipopliarhos-Roussen. Les deux dernières coques devraient être remises à la flotte en 2012.
Des caractéristiques tactiques et techniques, proches du projet grec, ont été construits depuis 1996 en Turquie, des bateaux du type "Kilich" (le projet a été développé par la société allemande "Friedrich Lursen Werft"). Ce RCA est également équipé d'un groupe motopropulseur à quatre arbres (quatre moteurs diesel 956 TB91 de MTU) d'une puissance totale de 15 120 ch. et se caractérise par des capacités de combat comparables.
Armement du bateau: deux lanceurs à quatre conteneurs pour le tir de missiles anti-navires "Harpoon" Block 2 (portée de tir maximale de 120 km), des montures à canon unique de 76 mm et à deux canons de 40 mm d'OTO Melara, deux 7, mitrailleuses 62 mm. La base des moyens radio électroniques, comme sur un bateau grec, est le radar MW-08.
Jusqu'à présent, huit bateaux ont été construits au chantier naval allemand "Lursen" et au turc "Istanbul". Le neuvième corps a été transféré à la flotte fin 2010. De plus, le commandement de la marine turque envisage de construire deux autres RCA de ce type.
Fondamentalement différent de ces échantillons est le projet de la société Umoe Mendal, qui met en œuvre le programme de construction des bateaux lance-missiles à coussin d'air de la marine norvégienne (RKAVP) du type Sled de type skeg. Leur caractéristique de conception est deux coques reliées par un pont commun, qui, avec la superstructure, sont en fibre de verre multicouche renforcée de fibre de carbone.
Le schéma du catamaran, selon les experts, offre une stabilité du bateau plus élevée que celle des navires à simple coque et l'utilisation de matériaux structurels composites - une diminution significative de sa visibilité dans diverses gammes de longueurs d'onde et une diminution du déplacement.
La capacité d'innovation importante de ce projet a assuré les caractéristiques de haute performance du bateau de type "Sheld" et la capacité de résoudre un large éventail de tâches.
Une centrale électrique combinée à turbine diesel-gaz a été installée sur la tête RKAVP, qui, lors des tests, a assuré la vitesse la plus élevée de 57 nœuds avec des vagues de 1 point et 44 nœuds - avec des vagues allant jusqu'à 3 points. Sur les bateaux suivants de la série, une unité de turbine à gaz plus fiable et plus facile à utiliser a été utilisée - deux turbines de soutien STI8 et deux turbines de postcombustion ST40 (développées par la société américaine Pratt & Whitney). Dans le même temps, la puissance totale du groupe motopropulseur (environ 16 000 ch) n'a pas changé, ce qui a permis de conserver les caractéristiques de vitesse du bateau de tête.
Il convient de noter que selon les résultats des tests et du fonctionnement expérimental du RCAVP dans la marine norvégienne et américaine, un certain nombre de modifications ont été apportées au projet. En particulier, les contours de la proue de la coque ont reçu une forme plus inclinée afin de réduire les charges de choc et la résistance aux vagues de l'eau. Le pont supérieur dans la zone du char est renforcé par un kit supplémentaire pour accueillir le support d'artillerie "Super Rapid" de 76 mm au lieu du support de canon de 57 mm précédemment prévu. Comme armement principal, le bateau emporte deux lanceurs à quatre conteneurs de nouveaux missiles anti-navires norvégiens NSM (portée de tir maximale de 185 km).
À son tour, le développement des bateaux lance-missiles est l'un des domaines importants de la modernisation des marines nationales dans les principaux États d'Asie de l'Est. On pense que la construction à grande échelle d'une RCA avec des coûts financiers relativement faibles permet d'étendre en peu de temps les capacités opérationnelles des forces de surface non seulement pour résoudre les problèmes dans la zone proche de la mer, mais également pour combattre les navires ennemis. groupements, ainsi que dans le but de perturber ses communications dans des zones relativement reculées.
Le programme correspondant a été mis en œuvre au Japon. Les forces navales nationales disposent de six RCA de classe Hayabusa, qui sont entrés en service dans la marine en 2002-2005.
L'armement du bateau comprend quatre lanceurs de missiles antinavires SSM-IB (portée de tir maximale de 150 km), un support d'artillerie Super Rapid de 76 mm et deux mitrailleuses de 12,7 mm. Les moyens radio-électroniques comprennent un radar pour détecter des cibles de surface de production nationale, ainsi que des postes de conduite de tir radar et optoélectroniques montés sur canon. Le manque de stations radar pour détecter les cibles aériennes limite les capacités du bateau en auto-défense contre les attaques de cibles aériennes, principalement des missiles anti-navires.
Le plus grand nombre de RCA dans la force de combat parmi les pays du monde est possédé par la marine de la RPC (plus de 100 unités). Depuis 2005, la Chine a lancé la construction en série de catamarans lance-missiles Project 022 de type Houbei afin de remplacer les types obsolètes Huangfeng et Housin RCA. Ce projet, développé sur la base de la compagnie australienne de ferries pour passagers à grande vitesse "Austal", se caractérise par un degré élevé d'utilisation de solutions innovantes et, selon les experts occidentaux, est l'expérience la plus réussie dans l'introduction de technologies modernes pour réduire la visibilité et améliorer les performances de fonctionnement d'un bateau dans la pratique de la construction navale militaire chinoise.
L'architecture à double coque offre au RCA une navigabilité accrue et une surface de pont importante - l'emplacement des systèmes d'armes et de l'équipement technique.
Un trait caractéristique est la conception à deux arches de la proue, formée de deux coques à déplacement latéral et de la plate-forme principale les reliant, qui, dans des conditions normales, se trouve au-dessus de la ligne de flottaison structurelle. Cette conception permet de réduire l'impact des charges de choc, ainsi que la probabilité des propres vibrations du corps, en cas de vagues venant en sens inverse sans réduire la vitesse de déplacement. Afin de réduire le poids du bateau, toutes les structures de coque et les éléments de l'ensemble sont en alliages d'aluminium.
Le faible niveau de bruit sous-marin est assuré par l'utilisation d'un amortissement en deux étapes des unités principales de la centrale électrique principale. Il comprend deux moteurs diesel d'une capacité totale de 6 865 litres. s, dont chacun fonctionne grâce à des engrenages pour deux dispositifs de propulsion à jet d'eau réversible. Avec les contours améliorés de la partie sous-marine des coques, cela permet d'atteindre la vitesse maximale jusqu'à 38 nœuds.
La réduction de la signature thermique du RCA est assurée par la sortie des gaz d'échappement refroidis à 60-80°C dans l'espace entre les coques au niveau de la ligne de flottaison.
Les bateaux sont équipés de deux lanceurs quadruples de type hangar pour le tir de missiles anti-navires YJ-83 (portée de tir maximale 150 km), un lanceur pour le système de missile anti-aérien portable Jianwei (munitions SAM 12) est installé sur la superstructure, un AU " Type 630 " de 30 mm à six canons.
Outre la navigation, les moyens radio-électroniques comprennent le radar de détection de cibles de surface et aériennes Type 362, ainsi que le complexe de surveillance optoélectronique HHOS 300, qui comprend une caméra thermique, une caméra TV haute sensibilité et un télémètre laser.
La construction de bateaux de type Houbey est réalisée simultanément sur quatre chantiers navals: Qiuxin Shipyard (Shanghai), Huanglu Shipyard (Guangzhou), Xijiang Shipyard (Liuzhou) et No. 4810 (Lushun). À ce jour, au moins 40 RCA ont été construits.
À Taïwan, la construction en série du RCA de type "Quang Hua-6" est en cours, équipée d'une centrale diesel à trois arbres de la société allemande MTU d'une capacité totale de 9 600 ch. Son armement embarqué est basé sur quatre lanceurs de missiles antinavires Xiongfeng-2 (portée de tir maximale de 150 km) et un affût d'artillerie de 20 mm Type 75 de production nationale. De plus, un espace a été réservé pour un autre lanceur de missiles de type 75 et un lanceur-support pour les systèmes de missiles anti-aériens portables.
Il était envisagé d'utiliser le RSA comme éléments fonctionnels d'un système de support d'information distribué et de contrôle des forces et moyens hétérogènes de la marine taïwanaise. En raison de l'absence de ses propres moyens de désignation de cible, la formation de tâches de vol pour le tir de missiles antinavires est effectuée par l'ASBU "Ta Chen" basée sur un navire uniquement sur la base de données provenant de sources externes.
La construction des bateaux lance-missiles est réalisée en sous-série de deux unités. La première sous-série a été mise en service dans la Marine en mai 2009, et le transfert des quatrième et cinquième corps est prévu d'ici la fin de cette année. Au total, d'ici 2012, il est prévu de construire 30 RCA pour remplacer le type obsolète Hi Oy.
Un programme à grande échelle pour la création de bateaux de missiles et d'artillerie dans le cadre d'un projet unique "Komtoksuri" est mis en œuvre en République de Corée. Contrairement à la plupart des analogues étrangers, le RCA coréen possède une centrale électrique combinée diesel-turbine à gaz, qui comprend deux moteurs diesel de croisière 16V1163 de MTU et deux turbines à gaz LM500 de General Electric, connectés via une boîte de vitesses à pleine vitesse.
Les bateaux sont équipés de systèmes d'armes nationaux, dont deux lanceurs à double conteneur de missiles anti-navires SSM-700K Heson (portée de tir maximale de 150 km) de LIG NEX1, ainsi qu'un support d'artillerie de 76 mm et deux supports d'artillerie de 40 mm de Daewoo… L'équipement radioélectronique est représenté par les stations radar MW-08 et "Tseros 200" (contrôle de tir des supports de canon).
En mars 2008, la marine du pays a été remise au premier RCA Yong Yungha et, fin 2010, aux deuxième et troisième bateaux de la série. Au total, d'ici 2018, dans les chantiers navals de Hanjin Heavy Industries (Masan) et STX Shipbuilding (Chinhe), il est prévu de construire 24 bateaux lance-missiles et 18 bateaux d'artillerie.
D'une manière générale, l'analyse des principales tendances dans la conception et la construction de bateaux lance-missiles dans les pays étrangers permet de conclure qu'ils se développent comme des systèmes de combat multifonctionnels, qui, en termes de nomenclature de leur armement radio-technique et d'artillerie-missile, sont proches des navires de classe corvette et des frégates légères. A côté des fonctions traditionnelles d'appui anti-navire (anti-bateau) aux actions des forces hétérogènes des forces navales nationales de la RSA, ils sont largement utilisés principalement en temps de paix pour résoudre les tâches des services sentinelles et douaniers frontaliers.
