Votre attention est invitée sur un article issu de l'ensemble des œuvres collectées d'I. V. Staline, volume 15. « Conversation avec A. S. Yakovlev 26 mars 1941 "
A l'issue de l'entretien entre le leader et le concepteur de l'avion, la question du nationalisme ukrainien sera posée.
Les paroles de Staline sont particulièrement pertinentes maintenant: « Cependant, les nationalistes ne doivent pas être sous-estimés. Si vous leur permettez d'agir en toute impunité, il apportera beaucoup de problèmes. C'est pourquoi ils doivent être maintenus dans une bride de fer, ne pas autorisés à saper l'unité de l'Union soviétique .
Je pense que ce matériel et ces évaluations intéresseront beaucoup.
Conversation avec A. S. Yakovlev le 26 mars 1941
Staline
Quelle est votre principale conclusion, camarade Yakovlev, après avoir pris connaissance des équipements aéronautiques des pays occidentaux ?
Yakovlev (concepteur d'avions, commissaire adjoint de l'industrie aéronautique a été envoyé en Italie, en France, en Angleterre et en Allemagne pour se familiariser avec le développement de l'armée de l'air - NDLR).
Du point de vue de l'architecture générale de l'avion et de la solution audacieuse de certaines des tâches les plus importantes de la construction aéronautique, notre pays n'est pas inférieur à l'Europe occidentale. Cependant, camarade Staline, nous sommes en retard sur eux dans la culture de la production, dans le perfectionnement de nos machines dans le détail.
Staline
Parlez-nous brièvement de l'état des forces aériennes des pays que vous avez visités.
Yakovlev
Permettez-moi de commencer par l'Italie, l'Italie n'a jamais été un pays d'aviation avancé, bien que le gouvernement Mussolini fasse tout son possible pour créer l'impression qu'il souhaite. À cette fin, le gouvernement Mussolini, qui combine le poste de chef du gouvernement avec le poste de ministre de l'aviation, encourage généreusement toutes sortes de vols records et sportifs, alloue des fonds importants aux concepteurs et aux pilotes individuels pour l'organisation des vols transatlantiques, n'épargne pas d'argent sur la création d'instituts et d'aérodromes "spectacles". Le pilote italien Donati sur l'avion Caproni a réussi à établir un record du monde d'altitude d'environ 14 000 mètres, et le pilote Ajello sur l'avion de course Macchi-72 a un record du monde de vitesse de 710 km/h. Cependant, la plupart des voitures que nous avons vues à Montecelio, y compris les dernières nouveautés, n'étaient pas originales dans leur schéma. C'est une chose de construire des avions à un seul record, et une autre de créer une puissante flotte aérienne. Et même une connaissance superficielle de l'industrie aéronautique en Italie a montré le décalage entre l'imaginaire et la réalité.
En France, nous avons visité les usines des designers français les plus célèbres - Blériot, Renault, Poteza et Messier. Nous n'avons rien vu de nouveau, de moderne dans la technologie de fabrication d'avions. Chaque fois, inspectant les usines d'avions en France, je les comparais involontairement aux nôtres. Et à chaque fois, avec une profonde satisfaction, je suis arrivé à la conclusion qu'en termes d'échelle, de qualité d'équipement, aucune des entreprises françaises que j'ai vues ne peut être comparée à aucune de nos usines aéronautiques ordinaires.
Staline
Vous exagérez ?
Yakovlev
Je n'exagère pas, camarade Staline, c'est ainsi. Au milieu des années 30, la France s'était noyée dans un grand nombre de nouveaux modèles d'avions et était complètement confuse dans le choix de ceux qui pourraient être mis en série, en série et utilisés pendant la guerre. En conséquence, il est à la traîne de l'ennemi potentiel, l'Allemagne d'Hitler.
En 1939, lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, la France se retrouve sans avions, du moins sans appareils capables de rivaliser avec les Messerschmitt et Junkers allemands, sans compter que le nombre d'avions allemands était plusieurs fois supérieur à celui des Français..
C'est l'une des raisons pour lesquelles la France a subi une défaite si honteuse. En étudiant l'armée de l'air française, j'ai eu l'impression que les dirigeants français étaient plus prêts à se rendre qu'à résister.
En ce qui concerne l'Angleterre, le chasseur Spitfire et le bombardier Lancaster forment l'épine dorsale de l'armée britannique. Le lourd Lancaster à quatre moteurs a une charge de bombes de 6 à 7 tonnes à une vitesse maximale de 450 kilomètres par heure. Les chasseurs britanniques Harikane et les bombardiers Whitley ne peuvent rivaliser avec les avions allemands dans leurs qualités de vol et de combat. Tous les espoirs britanniques pour l'excellent chasseur Spitfire mis en production en série. Nous avons également vu deux nouveaux monoplans britanniques: un chasseur Hawker appelé Harikane et le dernier exemple de la technologie aéronautique britannique, le chasseur Supermarine. Apparemment, ce sont les "Harikeins" et les "Spitfires" améliorés qui jouent le rôle principal dans la repousse des attaques aériennes contre l'Angleterre par l'Allemagne nazie.
Parlons maintenant de notre ennemi potentiel, l'Allemagne fasciste.
L'industrie aéronautique allemande produit principalement trois types d'avions: Messerschmitt-109, Junkers-87 et Junkers-88. L'avion de transport Junkers-52 et l'avion de reconnaissance FV-189 sont également produits. Les chasseurs lourds Messerschmitt 110 et les bombardiers manifestement dépassés Heinkel 111 et Dornier 217 sont construits en petit nombre, et le Heinkel a une vitesse d'environ 430 kilomètres par heure. "Dornier" est un peu plus grand. La flotte d'avions allemande est dominée par le "Messerschmitt-109", que les Allemands appellent fièrement "le roi de l'air".
Comme vous le savez, en Espagne, nos chasseurs I-15 et I-16 se sont rencontrés pour la première fois lors de batailles avec les Messerschmitt. Il s'agissait des premiers chasseurs allemands Me-109B, dont la vitesse ne dépassait pas 470 kilomètres par heure. Nos chasseurs n'étaient pas inférieurs en vitesse aux Messerschmitts, et les armes des deux étaient à peu près équivalentes - des mitrailleuses de 7,6 mm. La maniabilité de nos machines était meilleure, et les "Messers" en tiraient beaucoup. Pour cette raison, nous n'étions pas pressés de moderniser notre avion de chasse domestique.
Les Allemands, en revanche, ont pris en compte l'expérience des premiers combats aériens dans le ciel d'Espagne avant nous, ils ont utilisé plus rapidement les leçons du terrain d'entraînement espagnol, ils ont radicalement amélioré leurs véhicules de combat Me-109 en installant le Moteur Daimler Benz-601 d'une capacité de 1 100 chevaux, grâce auquel la vitesse de vol a augmenté jusqu'à 570 kilomètres par heure. Ils l'ont armé d'un canon de 20 mm, augmentant ainsi la puissance de feu. Sous cette forme, le chasseur Messerschmitt est entré en production en série sous la marque Me-109E. Deux douzaines de "Me-109E" en août 1938 ont été envoyés en Espagne. L'avantage de ces avions sur nos chasseurs I-15 et I-16 était évident.
Staline
L'historique du problème m'est connu. Alors vous pensez que le gros de nos combattants ne peut pas résister aux Allemands ?
Yakovlev
Ils ne peuvent être combattus que par nos nouveaux combattants "Mig", "Yak" et "LaGG", qui ne sont apparus en échantillons qu'en 1940, mais sont maintenant mis en production en série. Malheureusement, camarade Staline, la comparaison de nos bombardiers avec les Junkers-88 allemands n'est pas non plus en notre faveur. En termes de vitesse et de charge de bombes, les Allemands ont également un avantage dans l'aviation de bombardement. Notre bombardier en piqué Pe-2, supérieur aux bombardiers allemands, n'a été mis en production en série que récemment. Nous n'avons pas d'avion pour interagir avec les forces terrestres comme le bombardier en piqué allemand Junkers-87. L'avion d'attaque blindé Ilyushin Il-2, qui est bien supérieur à tous égards au Yu-87, n'a également été mis en production que récemment.
Staline
Il s'avère que nous avons bien fait, qu'en 1939 nous avons conclu un pacte de non-agression avec l'Allemagne nazie, ce qui nous a donné un an et demi de répit ?
Yakovlev
C'était une décision vraiment brillante, camarade Staline. Le gain de temps est particulièrement cher pour notre aviation: il permet dans les années 1939-1940 de créer de nouveaux types d'avions de combat tout à fait modernes et dès 1941 de les lancer en série. Sans cela, les Allemands nous auraient sûrement écrasés en 1939, et même avec les Japonais.
Staline
Eh bien, ma grand-mère l'a dit en deux, mais, vous avez raison, ce serait très difficile. Il s'avère qu'ils ont déjoué Hitler, ne l'ont-ils pas aidé avec la ruse "nordique"?
Yakovlev
Il s'avère, camarade Staline.
Staline
Attendre. Parlez-nous de vos impressions générales sur votre dernière visite en Allemagne. Vous êtes une personne observateur et vous avez dû remarquer beaucoup de choses intéressantes.
Yakovlev
Cela dépend de ce qui vous intéresse, camarade Staline.
Staline
Quelle est la situation générale à Berlin ? Vous avez l'impression que l'Allemagne est en guerre contre l'Angleterre ?
Yakovlev
Il n'y a aucun signe de guerre dans la ville. L'aviation alliée est plus effrayante que d'agir. Lors de ses raids, la situation à Berlin ressemble plus à une alerte de raid aérien d'entraînement. Cependant, lorsqu'un raid aérien est déclenché, les Allemands se cachent avec discipline dans des abris anti-bombes et y restent assis jusqu'à ce que les lumières s'éteignent. Pendant la journée, il y a des files d'attente près des magasins et la vie en ville continue comme d'habitude. La plupart des hommes portent une sorte d'uniforme: militaire, SS, policier, uniforme du parti nazi: un pantalon noir et une veste marron avec une croix gammée sur les manches, même les nettoyeurs de rue portent des casquettes d'uniforme. Partout il y a des affiches de Churchill avec les mots "Enemy Number One" et des slogans: "Dieu puni l'Angleterre !" Un sujet de prédilection dans les conversations sur des sujets internationaux et politiques est le ridicule des Britanniques. Pour une raison quelconque, les nazis se moquent extrêmement de leurs alliés, les Italiens. L'un des concepteurs d'avions allemands m'a raconté la blague suivante au déjeuner: « Les chars italiens diffèrent des allemands en ce qu'ils ont trois vitesses en arrière et une en avant. Les cinémas allemands montrent un documentaire très populaire parmi les Allemands sur la guerre avec la Pologne: « La Pologne en feu » - le bombardement barbare de ce pays par des avions allemands.
Staline
J'ai vu cette photo. Cela ne pouvait avoir lieu que contre un pays avec une défense aérienne extrêmement faible.
Yakovlev
Les Juifs de Berlin sont tenus de porter un brassard jaune avec un « J » noir (« Jude ») sur leur main gauche. Dans les taxis, vous pouvez souvent voir des panneaux: « Je ne sers pas les Juifs », et dans les cinémas au box-office: « Les billets ne sont pas vendus aux Juifs. Sur les boulevards, des bancs pour les Juifs avec l'inscription "Für Juden" (pour les Juifs) sont peints en jaune et tournent le dos au boulevard Et ainsi de suite dans toute l'Allemagne. Des pogroms juifs ont lieu.
Staline
On m'a dit que les nazis préparaient l'extermination physique complète de la population juive tant en Allemagne même que dans les pays qu'elle occupait. À cette fin, ils ont élaboré un plan spécial pour l'extermination de la population juive, codé sous le nom de « Plan Wannsee ». C'est dommage pour le peuple juif travailleur et talentueux avec une histoire de six mille ans. Beaucoup de ses représentants, étant des scientifiques éminents dans une grande variété de domaines, ont apporté une contribution significative à la préparation de l'Union soviétique pour la défense.
Aujourd'hui, le véritable espoir de salut pour le peuple juif est l'Union soviétique. Le seul pays au monde où les citoyens de nationalité juive se sentent vraiment, comme tous les autres peuples habitant notre grand pays, comme des personnes égales et libres.
Les Britanniques et les Américains, se faisant passer pour des amis des Juifs et en même temps créant et élevant les nazis, parlent beaucoup de la nécessité de les sauver, mais ne font pratiquement rien pour cela, ils permettent à Hitler de mettre en œuvre ses plans cannibales.
Yakovlev
Pourquoi les nazis détestent-ils autant les Juifs ?
Staline
Il s'agit de la concurrence capitaliste. Les magnats de la Ruhr s'emparent du capital des capitalistes juifs en Allemagne. Et pour le déguisement, sous le drapeau de la théorie raciale, ils ont placé leurs chiens de garde sur tous les Juifs face aux nazis. Quel est, à votre avis, le trait distinctif des Allemands modernes ?
Yakovlev
L'excès de confiance.
Staline
Eh bien, cela leur suffisait toujours et les ruinait.
Yakovlev
Mais maintenant, camarade Staline, à la suite de la propagande fasciste, tous, sans exception, du dessinateur au portier, ressentent un sentiment de supériorité sur tous et sur les autres peuples.
Staline
Les Untenmenschen sont des non-humains, il semble donc que les Allemands modernes appellent tous les autres peuples ?
Yakovlev
Exactement, camarade Staline.
Staline
Non, nous faisons ce qu'il faut pour punir si sévèrement les nationalistes de tous bords et de toutes couleurs.… Ils sont les meilleurs assistants de nos ennemis et les pires ennemis de leurs propres peuples. Après tout, le rêve chéri des nationalistes est de diviser l'Union soviétique en États «nationaux» distincts, et elle deviendra alors une proie facile pour les ennemis.… Les peuples habitant l'Union soviétique, pour la plupart, seront physiquement exterminés, le reste, une partie deviendra des esclaves muets et pitoyables des conquérants incitent parmi les Ukrainiens, qui sont les mêmes Russes, la haine des Russes et cherchent la séparation de l'Ukraine de l'Union soviétique. Toujours la même vieille chanson des temps anciens de la période de l'Empire romain: diviser pour mieux régner. Les Britanniques ont particulièrement réussi à inciter à la haine nationale et à inciter certains peuples contre d'autres. … Grâce à de telles tactiques, soudoyant des dirigeants misérables et corrompus de différentes nations, l'île capitaliste d'Angleterre - la première usine au monde, de taille négligeable, a réussi à s'emparer de vastes territoires, à asservir et à voler de nombreux peuples du monde, à créer un "grand" britannique Empire, dans lequel, comme le déclarent avec orgueil les Britanniques, le soleil ne se couche jamais. Avec nous, ce nombre, de notre vivant, ne passera pas. C'est donc en vain que les imbéciles d'Hitler appellent l'Union soviétique un « château de cartes » censé s'effondrer au premier test sérieux, comptent sur la fragilité de l'amitié des peuples qui habitent aujourd'hui notre pays, et espèrent les brouiller avec l'un l'autre. En cas d'attaque de l'Allemagne contre l'Union soviétique, les personnes de différentes nationalités habitant notre pays le défendront, sans épargner leur vie, comme leur patrie bien-aimée. Cependant, les nationalistes ne doivent pas être sous-estimés. Si vous leur permettez d'agir en toute impunité, ils apporteront beaucoup de problèmes.… C'est pourquoi ils doivent être tenus en laisse de fer, ne pas laisser saper l'unité de l'Union soviétique.
Dites-moi, camarade Yakovlev, que pensent les pilotes allemands de l'aviation soviétique ?
Yakovlev
Ils sont clairement méprisants, camarade Staline. Ils considèrent notre aviation inférieure, « asiatique », incapable de résister à leur Luftwaffe « invincible ».
Staline
"Invincible"… Cela finira par les détruire. Sous-estimer l'ennemi est une chose extrêmement dangereuse.
Yakovlev
Camarade Staline, permettez-moi de vous poser une question - pourquoi les Allemands m'ont-ils révélé leurs secrets militaires - ont-ils montré leur dernière technologie d'aviation militaire ?
Staline
Ils veulent probablement intimider. Briser notre volonté de résister n'est pas nouveau.
C'est ce qu'a fait Gengis Khan, dont les éclaireurs, avant l'invasion, ont répandu des informations sur la puissance de son armée parmi les peuples, sur le territoire desquels la cavalerie tatare-mongole devait envahir. Et je dois dire que cette technique de Gengis Khan a fonctionné dans de nombreux cas parfaitement, paralysant la volonté de résister chez les victimes d'agression. Mais les hitlériens espèrent en vain cet accueil. Nous ne sommes pas timides. Il faut être très vigilant. C'est le moment… Nous avons donc assigné la sécurité à l'homme armé Degtyarev, il emportait tous ses secrets avec lui et travaillait à la maison. Nous les avons interdits… Mais vous ne pouvez pas mettre la sécurité sur tout le monde, et ce n'est pas votre affaire - l'avion n'est pas un pistolet.
Yakovlev
Vous pouvez être assuré que le secret d'État est conservé en toute sécurité dans les bureaux d'études.
Staline
Et vous discutez toujours avec les designers sur ce sujet. Je sais: il y a encore des téméraires parmi vous. Une conversation supplémentaire ne fera pas de mal.
Yakovlev
Écoutez, camarade Staline, je vais rassembler les concepteurs et leur parler en votre nom…
Staline
Pourquoi en mon nom ? Dites-moi vous-même. Beaucoup de gens aiment se cacher dans mon dos, ils se réfèrent à moi pour chaque petite chose, ils ne veulent pas prendre leurs responsabilités. Vous êtes un jeune homme pas encore gâté et vous connaissez le métier. N'ayez pas peur d'agir pour votre propre compte, et votre autorité sera plus grande et les gens respecteront… Camarade Yakovlev, faites tout votre possible pour que de nouveaux types d'avions entrent dans nos forces armées le plus tôt possible. Pour ces questions, merci de me contacter à toute heure du jour ou de la nuit.
