TENDANCES GÉNÉRALES DU VECTEUR MILITAIRE-STRATÉGIQUE DU NOUVEAU RÉGIME AMÉRICAIN
Les attentes sceptiques concernant la position future du Pentagone "renouvelé" dans la résolution des problèmes géopolitiques les plus aigus de la région Asie-Pacifique et de l'Europe de l'Est ont été pleinement confirmées. Tous les slogans de campagne anti-chinois de Donald Trump, ainsi que les notes ultérieures sur Twitter dans le style « La Crimée a été capturée par la Russie sous Obama », commencent progressivement à se faire sentir non seulement sur les pages des réseaux sociaux et dans les vidéos des médias occidentaux., mais sont également traduits avec beaucoup de succès dans la vie dans une nouvelle ligne militaro-politique encore plus agressive dans les régions "chaudes" du monde. Signe de la consolidation de la rhétorique anti-chinoise plus dure, le commandement de la marine américaine a été chargé d'augmenter considérablement sa présence dans la zone contestée de la mer de Chine méridionale dans la région de l'archipel insulaire de Spratly. Désormais, au lieu d'un ou deux destroyers de classe Arley Burke en service à Biendong, il existe déjà un groupe d'attaque de porte-avions incomplet de l'US Navy, dirigé par le porte-avions Carl Vinson et l'EM URO DDG-108 USS Wayne E. Meyer. Le 4 mars, le commandant du 1er AUG de l'US Navy, le contre-amiral James Kilby, a annoncé le passage à une stratégie de contrôle permanent de toute action de Pékin en mer de Chine méridionale, quelle que soit l'opinion de la direction du Céleste. Empire.
En Europe centrale et orientale, la situation est également devenue menaçante. Dans un premier temps, de nombreuses unités des Armées de France, d'Allemagne, de Grande-Bretagne et des USA, qui sont armées de dizaines de MBT "Leclerc", "Leopard-2A6", "Challenger-2" et M1A2 "Abrams", ont été transférées en Pologne et l'Estonie à la frontière de la Russie, ainsi qu'un nombre similaire de véhicules de combat d'infanterie lourde MCV-80 Warrior et Bradley. La constitution de la "colonne vertébrale" blindée des Forces armées interarmées de l'OTAN, à quelques dizaines ou centaines de kilomètres de notre frontière, a été placée dans le cadre de la sensationnelle opération anti-russe de nature opérationnelle-stratégique "Atlantic Resolve " ("Résolution de l'Atlantique"). Les unités terrestres n'opèrent pas seules et sont appuyées depuis les airs par des avions de reconnaissance tactique et stratégique britanniques, allemands, français, espagnols, danois et américains, qui sont présents dans la région à tour de rôle. Troisièmement, situé sur le 7e terrain d'entraînement des forces armées américaines en Allemagne (la zone arrière de l'alliance), le MBT M1A2 a soudainement commencé à être équipé de kits de blindage réactif pour les batailles urbaines et d'une capacité de survie accrue TUSK (chars reçus DZ "ARAT-1 /2" pour une meilleure survie dans les conditions d'utilisation par l'ennemi des dernières versions d'armes antichars); vous savez depuis longtemps qui possède les meilleures armes antichars d'Europe. Par conséquent, nous concluons que l'OTAN travaille sur divers modèles - "répétitions générales" d'une éventuelle confrontation avec la Fédération de Russie, tout en augmentant le niveau de protection de ses véhicules blindés.
DÉTAILS DE LA FORMATION DES COMBATTANTS AMÉRICAINS ET AUSTRALIENS / AVIONS EW DE LA FAMILLE SUPER HORNET / GROWLER POUR L'INTERACTION NETCENTRIC DANS LA RÉGION ASIA-PACIFIQUE
Pour une confrontation réussie avec Pékin, Washington avec ses alliés sur "l'axe anti-chinois", en plus de la militarisation traditionnelle de l'APR, développe également de nombreuses innovations technologiques, principalement liées à la formation d'un lien systémique à part entière dans le maillon tactique de l'Armée de l'Air. De telles mesures contribuent à une amélioration notable de l'efficacité et de la coordination des actions entre les combattants amis de l'United Air Force. L'une de ces innovations, le 24 mars 2017, a été signalée par la ressource militaire-analytique et d'actualités "Military Parity" en référence à l'édition étrangère www.upi.com. On parle de l'introduction de modules supplémentaires pour l'échange d'informations tactiques au niveau de deux véhicules, un lien, dans l'avionique de l'escadron F/A-18E/F "Super Hornet", ou une escadre aérienne à part entière. Les stations intégrées seront conçues pour transmettre les données radar symboliques-graphiques reçues par le radar aéroporté AN/APG-79 de l'un des chasseurs de la famille F/A-18E/F/G à d'autres machines similaires.
Par exemple, nous avons une opération de combat, au cours de laquelle une liaison du pont F/A-18E/F de l'US Navy doit désactiver le type chinois 052D EM, qui a installé un puissant "parapluie anti-missile" à toute altitude sur les frontières sud de l'archipel des Spratly, empêchant la livraison aérienne d'unités KMP USA vers les îles. Pour accomplir la tâche, une escouade de 4 Super Hornet avec 16 dommages anti-radar sur suspensions a été envoyée, ce qui devrait libérer un arsenal mortel au destroyer chinois URO à une distance de 45 à 50 km et à une altitude allant jusqu'à 40 m, restant caché derrière l'horizon radio afin d'éviter les ripostes avec le complexe HQ-9. Pour cela, le lien de l'assaut "Super Hornets" aura besoin d'une désignation de cible à partir de radars aériens tiers, qui pourraient ne pas être trouvés à bord du porte-avions dans des conditions d'intenses hostilités avec la RPC. Les Growlers australiens, équipés d'une station d'échange d'informations tactiques, seront très utiles. Après les F/A-18E/F en tant que véhicules esclaves (dans la queue) à une distance de 60-70 km et une altitude de 2-3 km, les Growlers resteront en dehors de la zone de destruction confiante du navire HQ-9, mais le destroyer chinois lui-même sera pour leur AN / APG-79 dans l'horizon radio. Grâce à cela, le F/A-18G australien pourra donner un ciblage précis au navire chinois attaquant devant le F/A-18E/F, ainsi que couvrir les missiles AGM-88 HARM lancés par eux avec un "voile" dense et complexe de bruit et barrage d'interférences électroniques. Quelque chose comme cela peut ressembler à l'un des scénarios simples pour l'utilisation conjointe des "Super Hornets" et des "Growlers" américains et australiens modernisés.
À l'heure actuelle, la société américaine "Raytheon" implémente cette option sur les F / A-18E / F et F / A-18G. Des données précises sur le type de terminaux d'échange de données tactiques installés sur les chasseurs n'ont pas encore été fournies. Cependant, il est bien connu qu'un nouveau dispositif d'échange d'informations de type TTNT (Tactical Targeting Network Technology) a été testé sur le pont F/A-18E/F en septembre 2005. Contrairement au modèle hiérarchique du réseau d'échange de données tactiques Link-16, TTNT peut effectuer un échange radio à part entière de paquets d'informations dans absolument n'importe quelle configuration (par exemple, du F / A-18E / F au navire Aegis ou vice versa). De plus, les stations de radio TTNT fabriquées sur la base d'éléments prometteurs ont, par rapport à Link-16, un sérieux bagage d'autres « avantages », dont les principaux sont:
Parmi les lacunes, on peut noter:
On sait que plus tard le département américain de la Défense prévoit d'augmenter la gamme de fréquences TTNT de 1,755-1,85 MHz à 2025-2110 MHz. Le système TTNT est considéré par l'US Navy et l'Air Force et leurs alliés comme la plate-forme de communication centrée sur le réseau la plus avancée, aux côtés du canal radio MADL en bande Ku hautement directionnel et encore plus hautement sécurisé. Dans ce dernier, le commandement de la flotte américaine voit la base de l'échange secret d'informations entre le F/A-18G et le F-35B/C dans le cadre de l'affrontement aérien au 21e siècle.
Les "Super Hornets" et les "Growlers" américains et australiens peuvent recevoir n'importe lequel des types de modules d'échange de données tactiques ci-dessus, après quoi les chasseurs feront automatiquement partie du concept américain centré sur le réseau CEC ("Cooperativ Engagement Capability"), qui comprend le sous-concept de la défense antimissile de défense aéronavale NIFC-CA, la défense antinavire ADOSWC et la défense anti-sous-marine NIFC-CU. Cette étape d'interaction entre l'aviation tactique embarquée de l'US Navy et l'aviation terrestre de l'Australian Air Force sera un défi tout aussi important pour Pékin que la préparation de l'Australian Air Force Tyndall pour le déploiement d'une escadre aérienne de Les transporteurs de missiles stratégiques américains B-1B et KC-10A Extender tankers.
