De nombreuses unités ont besoin de véhicules protégés, mais il est loin d'être toujours conseillé d'acheter des véhicules blindés à part entière. Dans certains cas, il est judicieux de construire des équipements protégés sur la base de camions de série prêts à l'emploi, ce qui vous permet de fournir un équilibre acceptable entre diverses caractéristiques et coûts. La voiture blindée Federal 42591 est un bon exemple de cette approche. Une telle machine a été présentée au grand public lors de la récente exposition "Innovation Day of the Southern Military District".
La voiture blindée "Federal-42591" a été présentée pour la première fois à l'exposition "Interpolitex" en 2011. Depuis lors, cette machine a réussi à entrer en production de masse et à entrer en service dans diverses divisions. De plus, ce type de technique apparaît souvent dans les expositions de diverses expositions. Le projet d'une voiture blindée basée sur un camion de série a été développé par l'Institute of Special Equipment. Le principal client de ces véhicules est le ministère de l'Intérieur, qui achète des véhicules blindés pour les troupes internes.
La base du véhicule blindé destiné au transport de personnel et de fret est le camion Ural-4320. Lors de la conversion en voiture blindée, la voiture de base reçoit un ensemble de réservations et un certain nombre de nouvelles unités, grâce auxquelles elle peut effectuer les tâches assignées dans des conditions à haut risque d'embuscades et de bombardements. Ce véhicule n'est pas destiné à une action en première ligne, mais est capable de protéger l'équipage et les passagers d'éventuels tirs d'armes légères.
L'Institute of Special Equipment a créé un ensemble d'unités blindées, qui sont proposées pour être montées sur le véhicule de base. Ces produits protègent la centrale électrique, l'équipage et les troupes contre diverses menaces. Selon les données disponibles, le conducteur et la personne qui l'accompagne dans la cabine sont protégés selon la 5e classe des normes domestiques. Le toit de la cabine correspond à la 3ème classe. Le module blindé pour le transport de troupes correspond à la 6e classe.
Une armure supplémentaire est installée autour du moteur (en particulier, une calandre caractéristique est utilisée) et des lieux de travail de l'équipage. Au lieu de la carrosserie du véhicule de base, un module de fourgon spécial avec des sièges pour l'atterrissage est utilisé. Le module d'atterrissage est similaire en taille et en forme au KUNG standard de la production nationale. Sont également fournis des fixations et des éléments de cadre pour l'auvent. Tout cela contribue au camouflage: l'Oural blindé et non protégé présente un minimum de différences notables.
Pendant la mise à niveau, le camion de base conserve la cabine à deux places. L'équipe de débarquement d'un nombre de 16 personnes est transportée dans un grand fourgon blindé. Dans un tel compartiment de troupes, se trouvent plusieurs magasins, sur lesquels se trouvent des soldats armés. Pour l'embarquement et le débarquement, il est proposé d'utiliser une porte à tribord et deux portes à l'arrière. En raison de la hauteur élevée de la voiture, pour faciliter l'entrée et la sortie, il y a un support de marche sous la porte latérale. Avant de descendre de la poupe, vous devez non seulement ouvrir les portes, mais également abaisser le hayon. Pour plus de commodité, il y a des repose-pieds à bord. De plus, une large équerre large est prévue sur le bord supérieur du bourrelet.
Si nécessaire, l'équipage peut utiliser des armes personnelles. Pour tirer à partir de celui-ci, la voiture a plusieurs embrasures. Ainsi, dans la vitre du cockpit, deux dispositifs similaires sont prévus: dans le pare-brise et sur la porte du commandant. Dans certaines modifications de la voiture blindée fédérale, des embrasures du compartiment aéroporté sont fournies. Présenté à l'exposition "Journée de l'innovation du district militaire du Sud", l'échantillon de la machine n'était équipé que des embrasures du commandant.
À ce jour, les véhicules blindés "Federal-42591" sont construits en série et remis au client. Les principaux acheteurs et exploitants de ces véhicules sont les troupes du ministère de l'Intérieur. La tâche principale de cette technique est de transporter du personnel dans des zones présentant un risque accru d'embuscades et d'autres attaques.
L'Institute of Special Equipment continue de travailler sur le projet, qui a déjà entraîné l'émergence de plusieurs nouveaux véhicules qui diffèrent de la voiture blindée de base par un certain nombre de caractéristiques intéressantes. Néanmoins, les "Feds" existants ont déjà été construits en assez grand nombre et sont activement utilisés dans les unités des troupes internes.
L'une des unités de cette structure du ministère de l'Intérieur a récemment fourni son véhicule de type Federal-42591 pour l'exposition « Journée de l'innovation du district militaire du Sud ». Nous vous présentons une petite revue photo de cette voiture blindée.
Capot et cockpit protégés par un blindage
Porte du commandant avec embrasure
Trappe de toit de cabine
Grille de radiateur renforcée
La voiture blindée est équipée d'un auvent, ce qui la fait ressembler à un camion de l'Oural non protégé
Bogie arrière
Porte latérale cachée sous l'auvent
Portes arrière et panneau ouvert. La machine est prête à recevoir le palier
