Nous pensions que nos hélicoptères étaient parmi les meilleurs au monde, et certains d'entre eux n'avaient pas d'égal. Cependant, comme nous le savons, à la suite d'un appel d'offres à long terme, le ministère indien de la Défense a finalement décidé d'acheter des hélicoptères américains AN-64D Apache Longbow (Longbow en traduction de l'anglais - Longbow), et non russes Mi-28NE "Night Chasseur". Les Apaches sont-ils vraiment supérieurs à nos Mis ? Essayons de le comprendre.
On sait que les équipements électroniques sont devenus la partie la plus importante de l'armement des hélicoptères. L'efficacité de la reconnaissance et du contrôle des armes en dépend. Le début de la création de l'hélicoptère Mi-28NE était la réponse de l'Union soviétique à l'apparition de l'hélicoptère américain Apache. Il convient de rappeler que l'achèvement des travaux sur le Mi-28NE est tombé sur la période des réformes russes, lorsque l'écart entre notre pays et l'Occident dans les technologies radio-électronique, micro- et nanoélectronique et informatique a continué de se creuser. Aujourd'hui, aucun des échantillons d'armes russes en cours de création ne peut être fourni à 100% avec des éléments de production nationale. La base de l'élément arrière conduit à une augmentation de la masse, des dimensions de l'équipement et à son efficacité et sa fiabilité insuffisantes.
Considérons quelles caractéristiques de combat des hélicoptères Apache ont poussé le ministère indien de la Défense à les acheter.
DIGNITE D'EXPORTATION D'AN-64D "APACH LONGBOU"
L'avionique (avionique) de l'hélicoptère Apache et les têtes autodirectrices (GOS) de diverses modifications du missile Hellfire ont été développées dans des conditions de haut niveau de développement des technologies électroniques et autres. Le missile guidé antichar Hellfire (ATGM) a été constamment modernisé et est passé d'un missile de deuxième génération (AGM-114A) avec un autodirecteur laser semi-actif à un missile de troisième génération (AGM-114B) utilisant un radar (RL) chercheur.
Lors de la création d'un complexe ATGM pour Apache, la tâche consistait à réduire considérablement le temps que l'hélicoptère passe sous le feu ennemi ciblé lors du guidage des missiles grâce à une avionique hautement intelligente et à la capacité de lancer des missiles à longue portée sur un groupe de véhicules blindés.
Le principal avantage de l'avionique de l'hélicoptère Apache Longbow est qu'au moment où l'hélicoptère atteint l'altitude optimale pour le tir de salve, les cibles de destruction ont déjà été identifiées par ordre d'importance et des missiles sont pointés sur elles. L'avionique de l'hélicoptère américain, capable de faire la distinction entre les systèmes antiaériens et les véhicules à roues, ainsi que d'autres cibles, augmente considérablement la capacité de survie de l'Apache sur le champ de bataille.
L'équipement radio-électronique embarqué Apache Longbow permet: la détection automatique des cibles fixes et mobiles à la portée de tir maximale; identification et détermination du degré d'importance de chaque objectif en cinq classes (classe et priorise); suivre des cibles dont les coordonnées relatives à l'hélicoptère sont transmises à la fusée si elle se trouve en dehors de la zone de capture de la tête autodirectrice de la cible; transmission des coordonnées exactes des cibles détectées à d'autres hélicoptères, avions d'attaque ou points au sol.
L'ogive tandem (ogive) du missile Hellfire, en raison de la conception imparfaite de la protection dynamique (DZ) des chars russes (la longueur de l'élément DZ est de 250 mm), a une probabilité de la surmonter 0, 8-0, 9 et une pénétration de blindage de 1000 mm, ce qui offre une forte probabilité de heurter des véhicules blindés …
Le haut niveau de développement de l'électronique permet au département américain de la Défense, depuis 2016, de passer à l'adoption d'un ATGM JAGM universel unifié de quatrième génération pour une installation sur divers porteurs des forces terrestres, aériennes et navales. Le nouveau missile, installé sur l'Apache, aura une portée de tir de 16 km, ce qui augmentera considérablement l'efficacité de la destruction des chars ennemis (la portée de tir des ATGM depuis les avions peut aller jusqu'à 28 km). En conséquence, en raison de la longue portée de tir du missile JAGM, l'hélicoptère n'entre pas dans le système de défense aérienne à courte portée de l'ennemi.
Cet ATGM présente les principales caractéristiques tactiques et techniques suivantes: pénétration du blindage - 1200 mm, type d'ogive - tandem cumulatif / fragmentation hautement explosive, type de système de guidage - inertiel, pilote automatique numérique et autodirecteur multimode, type de système de propulsion - solide fusée à propergol, masse de lancement de la fusée - 52 kg, longueur de la fusée - 1,72 m, diamètre du corps de la fusée - 0,178 m.
VIE INSUFFISANTE
L'hélicoptère Mi-28NE est conçu pour engager des cibles terrestres et aériennes. Les ouvrages de référence répertorient les composants de l'avionique de cette machine. Mais pour une raison quelconque, il n'y a pas d'évaluation de la conformité de l'avionique à l'objectif fonctionnel de l'hélicoptère d'attaque. Une attention particulière à cet égard mérite l'analyse du processus de destruction de véhicules blindés et d'autres cibles au sol utilisant ATGM "Attack", qui est la base des munitions Mi-28NE. Dans ce cas, une méthode de guidage semi-automatique est utilisée pour contrôler le missile, dans laquelle le tireur tient le viseur sur la cible, et le système de guidage guide automatiquement le missile vers elle. Les coordonnées du missile par rapport à la ligne de visée sont déterminées à l'aide du système optique (situé sur le Mi-28NE) et du traceur installé sur le missile. Les commandes de contrôle de l'hélicoptère sont transmises à la fusée par radio.
ATGM "Attack" a les caractéristiques principales suivantes: masse de la fusée - 42,5 kg, masse d'un conteneur de transport et de lancement avec une fusée - 48,5 kg, diamètre de la fusée - 130 mm, portée de tir - 6000 m, vitesse de vol moyenne - 400 m / s, ogive - tandem, tige, SLM (mélange détonant volumétrique), poids de l'ogive - 7,4 kg, pénétration du blindage - 800 mm, probabilité de surmonter la DZ intégrée d'une longueur de 500 mm - 0,5.
L'utilisation de l'ATGM "Attack" est extrêmement dangereuse, car le temps total de recherche visuelle d'une cible au sol et de contrôle des missiles est plus long que le temps de réaction des systèmes de défense aérienne modernes. Le temps de réaction s'entend comme le temps entre la détection de l'hélicoptère et la descente du missile anti-aérien du lanceur, qui pour un complexe missile anti-aérien à courte portée (ZRPK) est de 4 à 10 s. Le Mi-28NE est exposé au plus grand danger lorsqu'il tire à une distance de 4 à 6 km, ce qui nécessite une augmentation de l'altitude de vol pour assurer un contact visuel fiable avec la cible. Avec le prix d'un hélicoptère égal au prix de 3-4 chars, il est peu probable que le Mi-28NE doté de systèmes antichars de deuxième génération dans le cadre du développement de systèmes de défense aérienne étrangers résolve le problème des cibles atteintes. en tenant compte du critère efficacité-coût.
En ce qui concerne la solution d'une mission de combat particulière, 7 variantes des munitions Mi-28NE sont proposées, constituées de diverses combinaisons de munitions obsolètes: ATGM "Attack", missiles guidés anti-aériens (SAM) "Igla", missiles d'avions non guidés (NAR) S-8 et S-13, ainsi que des tirs au canon 30 mm 2A42. Le missile "Attack" peut être équipé soit d'une ogive en tandem cumulative pour détruire les véhicules blindés, soit d'une tige - pour détruire des cibles aériennes, soit d'une ogive équipée d'un mélange détonant en volume pour détruire des cibles au sol.
En fait, l'ATGM "Attack" est une version modernisée du complexe de missiles de la deuxième génération "Shturm". Mais aujourd'hui, il est inacceptable d'équiper des hélicoptères d'attaque ATGM coûteux de la deuxième génération et de l'avionique d'hier. Seule l'installation d'un ATGM de troisième génération et d'une avionique moderne augmentera l'efficacité des armes des hélicoptères.
Le canon de l'hélicoptère 2A42 a une masse deux fois supérieure à celle du canon M230 de l'hélicoptère Apache, et les munitions de ce dernier sont presque trois fois celles de notre hélicoptère, toutes de même calibre. A noter que si le canon M-230 a été spécialement développé pour l'hélicoptère Apache, alors l'installation 2A42 a été « empruntée » au BMP-2.
Les résultats de la comparaison des armes et de l'avionique des hélicoptères Mi-28NE et AN-64D ne sont pas en notre faveur.
Le système de missile anti-aérien Igla a été mis en service en 1983. La probabilité qu'un chasseur soit touché par un missile anti-aérien Igla équipé d'une tête autodirectrice thermique est de 0,4 à 0,6. La vitesse du chasseur ne doit pas dépasser 300 m / s. Lorsque des cibles sont tirées par interférence thermique, la probabilité de les toucher avec un système de défense antimissile sera de 0, 2 à 0, 3.
Le missile d'avion non guidé S-8 (portée de tir maximale - 4 km) avec une ogive à fragmentation cumulative a une pénétration de blindage de 400 mm, ce qui est suffisant pour détruire efficacement les véhicules non blindés et légèrement blindés. Mais le Mi-28NE lorsqu'il utilise cette arme peut être abattu non seulement par des systèmes de défense aérienne à courte portée, mais également à la suite de bombardements par des systèmes de missiles anti-aériens portables (Stinger, Mistral) situés dans les formations de combat ennemies.
Les médias notent que le Mi-28NE a un haut niveau de survie au combat, dont le cockpit est entièrement blindé. Mais est-ce vraiment le cas ? Tout ce qui vole ne peut pas avoir de réservation sérieuse. De quel type de blindage pouvons-nous parler lorsque les armes légères sont capables de neutraliser les véhicules à voilure tournante ? Par exemple, une balle incendiaire perforante de 12,7 mm (indice 7BZ-1) pénètre dans un blindage de 20 mm à une distance de 1 500 m. La boîte blindée de l'équipage est constituée de tôles d'alliage d'aluminium de 10 mm, sur lesquelles sont collées des carreaux de céramique. Cette conception peut sauver l'équipage de balles de 7,62 mm.
Le principal inconvénient du Mi-28NE est son armement obsolète, qui est incapable de toucher des cibles sans entrer dans le système de défense aérienne à courte portée de l'ennemi. Il est peu probable que ces hélicoptères dans les rangs de l'aviation de l'armée apportent une contribution significative à l'appui aérien des forces terrestres.
INFORMATIONS POUR RÉFLEXION
La réunion de la Commission d'État présidée par le commandant en chef de l'armée de l'air Alexander Zelin, au cours de laquelle la décision a été prise d'adopter l'hélicoptère Mi-28NE, a eu lieu dans les derniers jours de 2008. Il est à noter que la création de cette machine a duré 30 ans. Un an avant cet événement, la revue "Military Thought" (n°8 pour 2007) a publié un article "Caractéristiques de la recherche scientifique militaire pour justifier les concepts et les conceptions de systèmes d'avions prometteurs", préparé par une équipe d'auteurs: le colonel Ph. RÉ. AL. Gusev, lieutenant-colonel, Ph. D. A. K. Denisenko, colonel docteur en sciences techniques VS. Platounov. Dans ce travail, une grande attention au stade initial de la création de complexes aéronautiques (AC), y compris les hélicoptères, est accordée à la recherche scientifique militaire liée à la justification des concepts, de l'apparence et des exigences pour des avions prometteurs et modernisés. On peut supposer qu'après cet article il n'y avait pas d'instruction pour effectuer, selon une nouvelle méthodologie, en matière de modernisation du Mi-28NE, des travaux de justification de nouvelles armes et avioniques qui correspondraient réellement au nouvel hélicoptère d'attaque. Il est déconcertant que cet article, étant une percée dans la méthodologie de création d'un AK, se soit avéré inutilisé par rapport à l'hélicoptère Mi-28N.
L'hélicoptère Mi-28NE était principalement destiné à détruire les chars américains. Mais les Américains ont activement amélioré les véhicules blindés, à la suite de quoi des modifications sont apparues de M1 à M1A1, M1A2, M1A2 SEP. Des milliers de chars ont été améliorés à ce jour. Par exemple, il est totalement inutile qu'un hélicoptère Mi-28NE tire un missile d'attaque sur un char M1A2 SEP, sur lequel est installé un système de protection active très efficace. La modernisation d'« Abrams » devrait être achevée en 2020.
Il faut supposer que les créateurs du Mi-28NE n'ont pas suivi la modernisation des véhicules blindés étrangers et n'ont pas mis en œuvre les mesures techniques adéquates. En témoigne le fait que les tâches tactiques et techniques et les exigences tactiques et techniques attribuées aux créateurs du Mi-28NE en 1978, 30 ans plus tard, devaient être clarifiées. Mais cela ne s'est pas produit.
Qu'ont obtenu les Américains en remportant l'appel d'offres où les hélicoptères d'attaque ont été présentés ? Ils ont renforcé l'armée indienne avec des Apaches pour combattre les chars chinois. Cela reflète la politique américaine de contenir la Chine. A la suite de cet événement sera organisée la base d'hélicoptères Apache, où des instructeurs américains pourront dispenser des cours sur l'étude du matériel des hélicoptères et leur pilotage. Des dépôts de stockage de munitions et des ateliers de réparation d'hélicoptères seront équipés.
La Russie a longtemps perdu sa place en Inde dans les hélicoptères d'attaque, ce qui a endommagé la marque Mi-28NE. Cette situation nécessite le démantèlement et la prise de décisions appropriées afin d'éviter une crise dans le domaine de la création d'hélicoptères d'attaque domestiques.
