L'année de naissance des troupes du génie en Russie est considérée comme 1701. Cette année, Pierre Ier, dans le cadre de la réforme militaire qu'il menait, a signé un décret portant création de la première école d'ingénieurs.
Onze ans plus tard, en 1712, par décret du même Pierre Ier, l'organisation des unités du génie militaire était fixée, l'état-major et le nombre des unités du génie au régiment d'artillerie étaient déterminés et approuvés. Le régiment comprenait: une équipe de pontons, une compagnie minière et une équipe d'ingénieurs.
De plus, Pierre Ier a lancé une formation en génie à grande échelle et une formation non seulement pour les régiments d'artillerie, mais également pour le reste des troupes régulières en général.
Le décret de Pierre Ier de 1713 disait: "Il a été ordonné que les officiers et sous-officiers du régiment Préobrajenski qui étaient à Saint-Pétersbourg en hiver ne devraient pas passer du temps à oisiveté et à gulba, mais étudier l'ingénierie." En 1721, cet ordre fut étendu à d'autres régiments. Une incitation supplémentaire pour les officiers, lors de l'enseignement des compétences d'ingénieur, était une augmentation de grade: « Il est très nécessaire que les officiers connaissent l'ingénierie, afin que les sous-officiers soient également formés en tant que formateur, et quand il ne sait pas non plus, alors le fabricant ne sera pas de rangs supérieurs."
Avec le développement du génie militaire, le champ d'utilisation des unités du génie s'est élargi et la question s'est posée de séparer le service du génie de l'artillerie. Par conséquent, depuis 1724, les unités du génie ont reçu un nouvel état et ont commencé à faire partie des troupes, en tant qu'unités distinctes, elles ont également été incluses dans les garnisons de la forteresse et un inspecteur du génie est apparu dans chaque province.
Les transformations qui commencèrent à s'opérer sous Pierre Ier déterminèrent l'organisation et le développement du génie militaire en Russie pendant tout le XVIIIe siècle.
Au début de la guerre de Sept Ans, les unités du génie étaient composées d'ingénieurs militaires, d'apprentis ingénieurs, de chefs d'orchestre (grade militaire attribué aux dessinateurs et artistes dans les départements d'ingénierie principal, de district et de terrain), une compagnie de mineurs et d'artisans. L'armée de campagne en 1756, dans la première année de la guerre, ne comprenait qu'une compagnie minière et une équipe de pontons, qui était composée d'artillerie. Au cours des hostilités, il est devenu évident que ces unités n'étaient clairement pas suffisantes, alors à l'hiver 1757, la compagnie minière a été remplacée par un régiment du génie, et l'équipe de pontons a été déployée en une compagnie de trois escouades, trente personnes dans chaque escouade. Au total, le régiment du génie comptait 1 830 personnes et disposait de tous les équipements et outils nécessaires à l'État.
Au cours des batailles de la guerre de Sept Ans, le besoin s'est souvent fait sentir d'établir rapidement des traversées, et la technique des liaisons de pontons s'est améliorée. Des idées d'ingénierie et de conception ont commencé à se développer. En 1759, le capitaine A. Nemov a conçu et utilisé avec succès au combat un ponton en toile, qui se distinguait par son faible poids, sa simplicité de conception et son faible coût par rapport aux pontons en cuivre.
En 1771, en plus des unités déjà existantes, un « bataillon pionnier de l'état-major général » est constitué pour aider aux opérations de franchissement et de pont lors des opérations de combat des troupes de campagne. Mais en 1775, le bataillon est dissous, il est remplacé par une autre compagnie de pontons et un spécialiste des ponts et routes qui fait partie des compagnies du régiment d'infanterie.
À la fin du XVIIIe siècle, le nombre des troupes du génie a augmenté de manière significative, ce qui a cependant conduit à la lourdeur et à la dispersion des unités du génie, et d'ailleurs, en général, le service du génie restait dans l'artillerie, ce qui ne répondait pas aux principes stratégiques des armées de masse.
Ainsi, au début du 19ème siècle, en 1802, avec l'avènement du ministère de la Guerre, le service du génie se sépare enfin de l'artillerie et obtient son propre département appelé Engineering Expedition. Seuls les pontons restent sous le commandement de l'expédition d'artillerie.
Au cours de la période de 1803 à 1806, compte tenu de l'expérience du combat, plusieurs autres réorganisations des troupes du génie de l'armée russe ont été effectuées.
En 1812, l'armée active se composait de 10 compagnies minières et pionnières, 14 compagnies du génie se trouvaient dans les forteresses et des compagnies de pontons attachées à l'artillerie participaient aux hostilités.
Sous le commandement de MI Kutuzov, toutes les compagnies pionnières étaient réunies sous le commandement général du général Ivashev, le chef des communications de l'armée, qui en organisa deux brigades militaires.
Kutuzov a également ordonné à Ivashev d'organiser une équipe de guerriers montés pour améliorer la mobilité des unités du génie lors d'une contre-offensive, pour réparer les routes devant l'armée qui avançait. C'est ainsi que furent créés les premiers escadrons de cavaliers pionniers de l'histoire.
Avant la campagne d'outre-mer, le nombre d'unités du génie était porté à 40 compagnies (24 pionniers, 8 mineurs et 8 sapeurs). La tâche des formations pionnières était la construction de ponts, de routes, de fortifications de campagne, ainsi que la destruction des barrières et des fortifications ennemies dans le sens du mouvement de leurs troupes. Les mineurs et les sapeurs ont été utilisés dans la construction de fortifications permanentes, dans l'attaque et la défense des forteresses. Les ponts flottants étaient utilisés par les pontons.
L'expérience militaire de la guerre patriotique de 1812 a montré la nécessité d'augmenter le nombre et la prochaine réorganisation des troupes du génie. Dans la période de 1816 à 1822, une telle réorganisation a été effectuée, une transition vers le système de bataillon a été effectuée, chaque corps d'armée a reçu un bataillon de sapeurs ou de pionniers, les bataillons de pionniers et de sapeurs eux-mêmes ont été fusionnés en trois brigades de pionniers.
Depuis 1829, les bataillons de pionniers ont été rebaptisés en bataillons de sapeurs, un peu plus tard en 1844, les compagnies de mineurs ont également commencé à être appelées compagnies de sapeurs. À partir de ce moment, toutes les divisions d'ingénierie sont devenues connues sous le nom de sapeurs.
La réorganisation a également affecté les compagnies de pontons, elles ont été transférées à la subordination du département du génie et introduites dans les bataillons de pionniers et de sapeurs, et ont commencé à fournir des passages non seulement pour l'artillerie, mais aussi pour d'autres types de troupes. Parallèlement, sur la base des hostilités de 1812, des escadrons de cavaliers de l'armée et de la garde sont organisés.
Ainsi, à la suite de la réorganisation, à la fin du premier quart du XIXe siècle, les troupes du génie étaient complètement séparées de l'artillerie et recevaient le statut de type indépendant de troupes, dans le cadre de l'armée active, leur nombre était un peu plus de 21 mille personnes (2, 3% de la composition de l'ensemble de l'armée).
Au début de la guerre de Crimée (1853-1856), l'armée russe comptait trois brigades de sapeurs.
Les principaux défauts des troupes du génie de cette époque étaient un équipement technique médiocre et une séparation importante des bataillons de sapeurs des directions des corps d'armée et des brigades qu'ils fournissaient.
Au fil du temps, avec le développement des capacités de production et techniques et de la technologie, avec l'émergence et la construction d'autoroutes et de voies ferrées, avec le début de l'utilisation généralisée du télégraphe et du téléphone, l'équipement technique de l'armée s'est également développé.
Le changement des conditions matérielles et techniques de la guerre a conduit à de nouvelles réformes militaires menées dans l'armée russe de 2860 à 1874.
Les troupes du génie, qui ont subi la prochaine réorganisation nécessaire et des changements importants, ne sont pas restées à l'écart. Des bataillons de chemin de fer (1870), des parcs télégraphiques de marche militaires (1874) sont apparus dans les troupes du génie, des bataillons de pontons ont reçu le parc métallique Tomilovsky à leur disposition.
Un nouveau spécialiste des travaux miniers sous-marins fait son apparition dans les divisions ingénierie. Pour la formation qualifiée de ces spécialistes, un établissement d'enseignement spécial est créé - un établissement technique galvanique, qui a ouvert ses portes au printemps 1857.
Au début de la guerre russo-turque (1877-1878), ayant subi une autre réorganisation, les troupes du génie comptaient 20, 5 mille personnes (2, 8% de l'ensemble de l'armée). Après la fin de la guerre, de nouvelles spécialités s'y sont ajoutées: la communication colombophile et l'aéronautique, et le nombre d'unités électriques, ferroviaires et de mines-forteresse s'est accru. Des parcs d'ingénierie supplémentaires ont également été créés.
À la fin du XIXe siècle, les troupes du génie étaient une branche indépendante de l'armée sur le terrain et avaient des tâches et des objectifs clairement définis dans la conduite des hostilités. Leurs tâches comprenaient l'entretien de la construction de forteresses, l'assurance des opérations de combat pour l'infanterie, la cavalerie et l'artillerie, la guerre des mines, l'exécution de tâches d'ingénierie pendant la défense et le siège des forteresses, l'organisation de croisements et de routes, ainsi que des lignes télégraphiques. Pour mener à bien ces tâches, les troupes du génie comprenaient des électriciens, des cheminots militaires, des signaleurs, des aéronautiques, des mineurs, des pontons et des sapeurs.
Au début du 20e, prenant enfin forme en tant que branche distincte de l'armée, les troupes du génie ont acquis le statut d'innovateurs de l'armée. Ayant dans leurs rangs des ingénieurs d'études talentueux, ils sont devenus le chef d'orchestre de toutes les innovations techniques militaires, tant dans l'armée que dans la marine.
La guerre russo-japonaise (1904-1905) a montré le rôle accru des troupes du génie et a fourni de nombreux exemples pour la fourniture et l'organisation de la défense. La généralisation de l'expérience de la guerre russo-japonaise en général et en particulier de la défense héroïque de Port Arthur est devenue une contribution significative au développement ultérieur de la pensée du génie militaire. C'est au cours de cette guerre que la fortification de campagne a finalement été établie comme moyen de défense nécessaire, à la fois sa principale et l'une de ses formes les plus importantes - de longues tranchées continues. L'inadaptation des redoutes et autres fortifications en vrac a été révélée.
Pour la première fois, des positions défensives à l'arrière ont été érigées à l'avance. Pendant la défense de Port Arthur, une position solide et fortifiée a été créée, la ceinture de fort de la forteresse de Port Arthur a été transformée en celle-ci, où les fortifications à long terme et sur le terrain se complétaient mutuellement. Grâce à cela, la prise de la forteresse a coûté à l'armée japonaise d'énormes pertes, 100 000 personnes tuées et blessées, ce qui a dépassé quatre fois le nombre de la garnison de Port Arthur.
Également pendant cette guerre, le camouflage a été utilisé pour la première fois, le fil de fer barbelé a été utilisé en grande quantité comme moyen d'obstacle. Les obstacles électrifiés, explosifs de mines et autres sont largement utilisés.
Grâce à l'ordre du commandant en chef des troupes russes: « Pour chaque partie des troupes affectées à l'attaque d'un point fortifié, il doit y avoir des sapeurs et des équipes de chasse avec du matériel pour détruire les obstacles », pour la première fois dans le Des groupes de reconnaissance de l'armée, de la défense et du génie russes ont été créés pour prendre part à l'offensive.
C'est la naissance du génie de combat intégré. Les sapeurs suivaient en tête de la colonne d'assaut, effectuant une reconnaissance technique et ouvrant la voie à l'infanterie à travers des terrains difficiles d'accès et à travers des obstacles artificiels de l'ennemi.
La guerre russo-japonaise a également donné une impulsion à une nouvelle augmentation du nombre d'unités de génie. Avant la Première Guerre mondiale, le contingent des troupes du génie était composé de 9 bataillons de pontons, 39 bataillons de sapeurs, 38 détachements d'aviation, 7 compagnies aéronautiques et 7 compagnies d'allumage, 25 parcs et plusieurs unités de réserve, ce qui dépassait en général le nombre d'unités du génie dans le armée allemande.
Avec le développement de nouveaux moyens techniques de guerre, qui ont d'abord été utilisés sur le champ de bataille par les troupes du génie, de nouvelles subdivisions et unités ont été créées pour l'utilisation de ces moyens au combat, qui sont ensuite devenues des branches indépendantes des forces armées.
Ce sont les troupes du génie qui peuvent être considérées comme l'ancêtre de types de troupes tels que:
Troupes de chemin de fer (les premières à se séparer des troupes du génie en 1904)
Aéronautique (1910-1918), Forces automobiles et blindées (1914-1918), Troupes de projecteurs (1904-1916), Troupes chimiques (1914-1918), Le développement initial, les modalités d'utilisation des unités de ces types de troupes, a été réalisé dans le cadre de l'art du génie militaire, par les ingénieurs et concepteurs des troupes du génie.
Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale, tous les pays européens ont apprécié le travail des troupes du génie russes, aucun des pays n'a préparé son territoire pour la conduite des hostilités de la manière que la Russie l'a préparé, en fait, il n'y a eu aucune formation dans d'autres pays du tout.
Au cours de cette guerre, un système de positions de campagne, bien fortifiées, constituées de tranchées continues, reliées entre elles par des passages de communication et recouvertes de manière fiable de barbelés, a été finalisé, amélioré et mis en pratique.
Diverses barrières, en particulier celles en fil de fer, ont connu un grand développement. Bien qu'elles aient été assez facilement détruites, ces barrières ont néanmoins été largement utilisées au cours des hostilités sous la forme de frondes de hérissons en spirale, etc.
Lors de l'équipement des postes, divers abris, pirogues et abris ont également commencé à être largement utilisés, du béton armé, des blindages et de l'acier ondulé ont commencé à être utilisés. Les couvertures blindées mobiles pour canons et les structures fermées pour mitrailleuses ont trouvé leur application.
Au cours des hostilités de la Première Guerre mondiale, les contours de formes plus souples d'organisation de la défense commencent à se dessiner.
La nouvelle organisation de la défense, apparue pour la première fois dans la période positionnelle de la Première Guerre mondiale, a également nécessité l'introduction de changements importants dans la conduite et la préparation des opérations offensives. Maintenant, pour percer les positions ennemies, une préparation technique approfondie des premières têtes de pont a commencé. Avec l'aide d'unités du génie, les conditions nécessaires ont été créées pour le déploiement secret des troupes et la liberté de leurs manœuvres, la possibilité d'une attaque simultanée sur le front de l'ennemi et la poursuite de l'avancée des troupes dans la profondeur de la défense ont été assurées..
Une telle organisation de la préparation technique de l'attaque était laborieuse, mais elle contribuait invariablement à la percée réussie des défenses ennemies, comme la fameuse percée de Brusilov.
Au cours de la Première Guerre mondiale, les troupes du génie ont une fois de plus prouvé leur rôle important dans la conduite des hostilités réussies. Et l'art de l'ingénierie militaire a reçu une autre branche - le soutien technique pour le combat et les opérations offensives, qui est né et a été appliqué pour la première fois précisément pendant la Première Guerre mondiale.
La guerre civile, qui a commencé peu de temps après, a confirmé la nécessité et l'exactitude du soutien technique pour les actions d'assaut des troupes qui avançaient. Avec le début de la guerre, la période de l'art du génie militaire de l'ère soviétique a commencé.
Les troupes du génie soviétique ont été créées avec l'organisation de l'Armée rouge. En 1919, des unités spéciales d'ingénierie ont été officiellement formées.
Pendant la guerre civile, le nombre d'unités du génie de l'Armée rouge a été multiplié par 26. Pendant cette guerre, les troupes du génie de l'Armée rouge, même face à une pénurie aiguë d'installations de ferry, ont organisé avec succès des traversées de troupes à travers de larges barrières d'eau.
Un obstacle insurmontable pour les troupes de Yudenich était un puissant nœud défensif créé par les sapeurs de l'Armée rouge à la périphérie de Petrograd.
Lors de l'offensive des troupes du général Dénikine sur Moscou, les troupes du génie de l'Armée rouge ont effectué un travail considérable pour fortifier les lignes de défense de la ville.
De plus, les sapeurs rouges ont joué un rôle important dans la capture de la Crimée.
Une telle utilisation réussie des troupes d'ingénierie de l'Armée rouge pendant la guerre civile est devenue possible grâce au fait que lors de la création de l'Armée rouge, une grande attention a été accordée à la formation d'unités d'ingénierie qualifiées. L'Académie d'ingénieurs n'a pas arrêté son travail pédagogique, et de plus, à la fin de 1918, les bolcheviks, par diverses mesures, ont recherché de nombreux professeurs d'académie et même des étudiants supérieurs, et les ont renvoyés à leurs places, ce qui a permis de produire dans le même 1918 jusqu'à deux diplômes d'ingénieurs militaires avec l'enseignement supérieur. À l'hiver 1918, les cours de l'école d'ingénieurs Nikolaev ont repris (1er cours d'ingénierie de Petrograd de l'Armée rouge), des cours d'ingénierie ont été ouverts à Samara, Moscou, Kazan, Yekaterinoslav. Ainsi, dès le premier jour de son existence, l'Armée rouge a été dotée d'ingénieurs militaires instruits.
En 1924, parallèlement à la réforme militaire qui a commencé, la structure des troupes du génie de l'Armée rouge a commencé à être créée.
Le nombre de troupes du génie a été indiqué, 5% du nombre total de l'armée (25705 personnes). L'armée avait: 39 compagnies de sapeurs distinctes, 9 demi-escadrons de sapeurs distincts, 5 bataillons de pontons, 10 escadrons de sapeurs distincts, 18 bataillons de sapeurs, 3 détachements de mines de forteresse, 5 compagnies de sapeurs de forteresse, 5 détachements de pontons motorisés de transport, 1 ponton d'entraînement- division des mines, 1 détachement des mines, 2 bataillons électrotechniques, 1 bataillon électrotechnique d'entraînement, 1 compagnie de projecteurs distincte, 2 compagnies de camouflage de combat distinctes, 1 compagnie de camouflage d'entraînement, 17 détachements de camions, bataillon de transport motorisé de Petrograd, 1 brigade motorisée d'entraînement, 39 véhicules à moteur, Bataillon d'ingénierie et d'ingénierie de Kronstadt de la région fortifiée de Petrograd.
Dans les années trente, au cours de l'industrialisation du pays, eut lieu le rééquipement technique des troupes du génie. Durant cette période, les troupes du génie ont reçu: détecteur de mines IZ, pont repliable mécanisé, poseur de chars IT-28, un ensemble d'équipements de reconnaissance et franchissement de barrières électriques, chaluts à couteaux et à rouleaux pour chars T-26, BT, T-28; canot pneumatique en caoutchouc A-3, petit canot pneumatique LMN, sac de natation pour chevaux MPK, ensemble de TZI pour la pose de ponts flottants légers (pour traversée d'infanterie), flotte de pontons lourds Н2П (pont flottant d'une capacité de charge de 16 à 60 tonnes), léger flotte de pontons NLP (un pont flottant d'une capacité de charge allant jusqu'à 14 tonnes.), (un pont flottant pour trains ferroviaires), un parc de pontons spécial SP-19, des ponts métalliques pliables sur supports rigides RMM-1, RMM-2, RMM-4, remorqueurs BMK-70, NKL-27, moteurs hors-bord SZ-10, SZ-20, enfonce-pieux pliable en métal pour enfoncer des pieux dans la construction de ponts.
Dans le domaine de la science de l'ingénierie militaire et des armes d'ingénierie, l'Armée rouge était nettement en avance sur l'armée de la Wehrmacht et les armées d'autres pays du monde.
Général Karbychev
Ingénieur de talent, le général Karbyshev a développé au cours de ces années la théorie de la création d'unités de barrage du génie et les tactiques ordonnées d'utilisation des mines antipersonnel et antichar. Dans la même période, un grand nombre de moyens de détonation de charges explosives standard (machines de sautage électriques, capsules de détonateurs, une fusée) ont été développés et mis en service. De nouvelles mines antipersonnel ont été développées (PMK-40, OZM-152, DP-1, PMD-6,) des mines antichars (PTM-40, AKS, TM-35 TM-35), ainsi que toute une série de mines anti-véhicule, anti-train et d'objets… Une mine d'objets radiocommandée a été créée (la mine a explosé à l'aide d'un signal radio). En 1941-42, c'est à l'aide de ces mines que les bâtiments d'Odessa et de Kharkov, dans lesquels se trouve le quartier général allemand, sont dynamités par un signal radio de Moscou.
Un entraînement et un équipement élevés des troupes du génie de l'Armée rouge ont assuré le succès des hostilités sur Khalkhin Gol (1939). Dans cette zone désertique, ils ont fourni aux troupes la quantité d'eau nécessaire, maintenu l'immense longueur de la route en ordre de marche, organisé le camouflage des troupes (la reconnaissance aérienne japonaise n'a jamais pu détecter l'accumulation des forces de l'Armée rouge), et a assuré la traversée réussie des rivières lorsque les troupes ont attaqué.
Des tâches complexes ont été résolues par les troupes du génie pendant la guerre soviéto-finlandaise. Ici, ils ont dû se battre avec la ligne défensive créée par les Finlandais, en tenant compte des barrières naturelles naturelles (un grand nombre de lacs, de crêtes rocheuses, de terrains montagneux, de forêts), en utilisant des renforts supplémentaires sous forme de blocages forestiers, de rochers effondrés et d'obstacles. dans l'eau.
C'était beaucoup plus difficile pour les troupes du génie dans la première période de la Grande Guerre patriotique.
Début juin 1941, presque toutes les formations du génie de la direction ouest étaient en train de construire des fortifications sur la nouvelle frontière en Pologne. Au moment du déclenchement des hostilités, ils ne disposaient d'aucune arme (uniquement des carabines) ni de véhicules, ce qui permit aux Allemands de s'emparer facilement des fortifications érigées, du matériel de sapeurs, le personnel fut en partie détruit, en partie capturé.
Par conséquent, les formations avancées de l'Armée rouge sont entrées dans les premières batailles avec les nazis sans aucun soutien technique.
Il était nécessaire de former d'urgence de nouvelles unités de sapeurs; pour cela, les régiments du génie et de pontons du RVGK ont même été démantelés du personnel dont de nouveaux bataillons de sapeurs ont été formés.
Sur les fronts nord-ouest et nord, la situation avec les troupes du génie dans les premiers jours de la guerre était meilleure. Les sapeurs ont réussi à couvrir le retrait des troupes, à détruire des ponts, à créer des zones infranchissables d'obstacles et de destruction et à installer des champs de mines. Sur la péninsule de Kola, grâce aux actions compétentes des troupes du génie, il a été possible d'arrêter complètement l'avancée des Allemands et des Finlandais. Des unités de l'Armée rouge avec une petite quantité d'artillerie et d'infanterie, avec une absence presque totale de chars, utilisant des obstacles naturels et des barrières non explosives, et des barrières explosives ont réussi à créer une défense indestructible. Tellement incassable qu'Hitler a renoncé aux opérations offensives dans le nord.
Au début de la bataille près de Moscou, la situation avec les troupes du génie n'était plus si déplorable, le nombre d'unités du génie était porté à 2-3 bataillons par armée au début de la bataille, à la fin il y en avait déjà 7- 8 bataillons.
Il était possible de créer la ligne de défense Vyazemskaya avec une profondeur de 30 à 50 kilomètres. Ligne de défense de Mojaïsk 120 km. De moscou. Des lignes défensives ont également été créées directement aux frontières de la ville.
Il n'est pas exagéré de dire que Léningrad assiégé a survécu et ne s'est pas rendu précisément grâce aux troupes du génie. La ville n'est pas restée sans ravitaillement grâce à la Route de la Vie, qui longe la glace du lac Ladoga, posée et soutenue par les troupes du génie.
Aux abords de Stalingrad, les troupes du génie ont érigé 1 200 kilomètres de lignes défensives. La communication constante de la ville avec la rive gauche était assurée par les unités de pontons des troupes du génie.
Les troupes du génie ont également joué un rôle important dans la préparation de la défense sur les Ardennes de Koursk.
D'avril à juillet, huit zones défensives ont été érigées, de 250 à 300 kilomètres de profondeur. La longueur des tranchées creusées et des passages de communication atteignait 8 kilomètres par kilomètre du front. 250 ponts d'une longueur totale de 6,5 km ont été construits et réparés. et 3000km. routes. Seulement dans la zone de défense du front central (300 km.) 237 000 mines antichars, 162 000 mines antipersonnel, 146 mines d'objets, 63 explosifs radio, 305 kilomètres de fil de fer barbelé ont été installés. La consommation de mines dans le sens d'une éventuelle grève atteint 1 600 minutes par kilomètre du front.
Beaucoup de travail a été fait pour masquer les objets et les positions.
Et même grâce aux sapeurs, le commandement a pu connaître l'heure exacte du début de l'offensive allemande et la direction de la frappe. Les sapeurs ont réussi à capturer leur collègue allemand, qui s'occupait de faire des passages dans nos champs de mines, qui a donné l'heure exacte du début de l'attaque.
La combinaison habile d'obstacles explosifs de mines, de défenses de fortification et de tirs d'artillerie a permis pour la première fois de la guerre à l'Armée rouge de se tenir sur la défensive et de lancer une contre-offensive.
L'expérience de combat accumulée dans l'utilisation des troupes du génie leur a également permis d'opérer avec succès dans toutes les batailles et batailles ultérieures pour la libération de leur pays et des pays européens.
Staline, afin de souligner l'importance des troupes du génie, a publié en 1943 un décret introduisant les rangs de « maréchal des troupes du génie » et « maréchal en chef des troupes du génie » dans les troupes.
Après la capitulation de l'Allemagne, la guerre avec le Japon a commencé et ici, les troupes du génie ont également résolu avec succès les tâches qui leur étaient assignées. Pour les unités du génie des troupes avançant depuis le territoire de Primorsky, la tâche principale était de tracer des voies de circulation dans la taïga, à travers les collines et les marécages, les rivières Ussuri, Sungach, Sungari, Daubikha et les rivières du nord-est de la Chine. En Transbaïkalie, la tâche principale des troupes du génie était de fournir aux troupes de l'eau, de se camoufler, de désigner des chemins pour se déplacer sur le terrain de la steppe désertique et de tracer des chemins pour se déplacer à travers les montagnes.
Les troupes du génie ont également accompli avec succès les tâches consistant à percer les fortifications à long terme des Japonais.
Après la fin de la guerre, les troupes du génie, en raison de leur importance accrue et reconnue à juste titre, ont été considérablement réduites par rapport aux autres types de troupes. De plus, après la guerre, les troupes du génie ont effectué un travail énorme pour nettoyer la zone, restaurer les communications, les ponts et les routes.
Dans les années d'après-guerre, un développement technique rapide des troupes du génie a commencé.
Les unités de sapeurs étaient armées de détecteurs de mines VIM-625 et UMIV, d'ensembles de moyens techniques pour l'élimination à distance des munitions, d'un détecteur de bombe IFT. … En 1948, le poseur de ponts de chars MTU est entré en service. Plus tard, il a été remplacé par les pontiers MTU-20 et MT-55 de vingt mètres et un ensemble de ponts lourds mécanisés de quarante mètres TMM (sur 4 véhicules KRAZ). 55, plus tard KMT-5 ont été adoptés.
Les installations de ferry - bateaux gonflables et préfabriqués, un parc ponton plus avancé de la CCI, et un parc ponton ferroviaire PPS - ont connu un développement important. Au début des années 60, les troupes ont reçu une flotte de pontons PMP.
Un équipement technique aussi rapide des troupes du génie les a rapidement amenées à un niveau qualitativement nouveau, lorsqu'elles ont pu effectuer des tâches de soutien du génie conformément à la mobilité et à la puissance de feu des principales armes de combat.
Avec l'effondrement de l'URSS, l'armée a commencé à se désintégrer, et avec elle, les troupes du génie. L'histoire de la nouvelle armée russe et, par conséquent, des troupes du génie a commencé avec elle, mais c'est déjà une autre histoire, moderne.
