Les premiers jours d'octobre ont apporté de tristes nouvelles du Moyen-Orient. Tout a commencé avec le fait que des obus d'artillerie, prétendument tirés depuis la Syrie, sont tombés sur le territoire de la Turquie. Les Turcs ont répondu par des bombardements à part entière. Au cours des jours suivants, la situation s'est répétée plusieurs fois: quelqu'un du territoire syrien tire plusieurs obus, après quoi la Turquie inflige un coup de feu sur les positions des troupes syriennes. Les Turcs motivent ce choix de cible par le fait que seules les forces armées syriennes peuvent empiéter sur eux. Pourquoi ce sont les militaires, et non les rebelles, qui sont à blâmer ou qui sont les coupables ? Il n'y a pas de réponse officielle, mais il y a quelques hypothèses de nature politique. Immédiatement après le début des « duels » d'artillerie, la direction turque a éclaté dans une rhétorique belliqueuse envers Damas. Il a commencé à menacer d'une guerre à grande échelle si l'armée syrienne n'arrêtait pas de bombarder la Turquie.
Beaucoup pensent que tous ces bombardements rappellent trop une provocation des insurgés syriens, menée avec le soutien direct d'Ankara. Cette version est étayée par de nombreuses déclarations de Damas au sujet de caravanes avec armes et munitions traversant la frontière turco-syrienne. En outre, il convient de considérer un fait assez évident: l'administration de Bachar al-Assad, malgré toutes les accusations de suppression des « libertés civiles », n'est toujours pas devenue folle pour demander un conflit à grande échelle avec l'un des pays les plus forts de la région. Et pourtant, il semble que le bombardement des territoires turcs ne s'arrêtera pas dans un avenir proche: si la version de la provocation des rebelles est correcte, alors il est avantageux pour eux de continuer à tirer sur la Turquie jusqu'à ce qu'elle déclare la guerre à la Syrie et aide à renverser le détesté Assad. La Turquie, à son tour, ne cesse de faire des déclarations de colère contre Damas et demande déjà à l'OTAN de l'aider face aux "attaques régulières". L'alliance, cependant, n'est pas pressée d'organiser une invasion de la Syrie, citant un certain nombre de raisons complexes derrière lesquelles il y a une réticence à aider Ankara dans ses jeux politiques. Néanmoins, le risque d'éclatement de la guerre, même sans la participation des troupes des États de l'OTAN, demeure. Essayons de comparer les forces de la Turquie et de la Syrie et de prédire le déroulement et les conséquences possibles d'un tel conflit.
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Turquie
Le nombre total de personnes dans les forces armées turques dépasse le demi-million. Parmi ceux-ci, environ 150 000 sont des travailleurs civils. Néanmoins, un grand nombre de personnel peut être mobilisé si nécessaire, dans la réserve il y a environ 90 000 personnes. Environ 38 000 d'entre eux sont la réserve de la première étape, qui peut entrer en service quelques jours après la commande correspondante. La partie la plus nombreuse des forces armées turques est constituée des forces terrestres (Forces terrestres). Près de quatre cent mille personnes y servent. Les forces terrestres ont quatre armées de campagne et un groupe chypriote distinct. Les bases des forces terrestres sont réparties uniformément dans toute la Turquie, les corps appartenant à la deuxième armée de campagne étant situés le plus près de la frontière syrienne. Dans trois corps de chaque armée, à l'exception du 4e, il y a des blindés, des fusils motorisés, de l'artillerie, etc. brigades.
L'armement des forces terrestres de la Turquie est assez hétérogène, tant en pays de production qu'en âge. Par exemple, les combattants de différentes unités peuvent utiliser des fusils automatiques allemands G3, produits sous licence, tandis que d'autres - "natifs" américains M4A1. Dans le même temps, les armes les plus récentes vont généralement aux forces spéciales. La même situation est observée avec les véhicules blindés. Dans certaines parties de l'armée turque, il existe encore plus d'un millier et demi de chars américains M60 dans diverses modifications, y compris des véhicules modifiés indépendamment. Les chars les plus récents des forces terrestres turques sont le Leopard 2A4 allemand, dont le nombre approche les trois cents et demi. Pour déplacer les fusils motorisés et l'appui-feu direct au combat, l'armée turque dispose d'un grand nombre de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules de combat d'infanterie. Par exemple, il y a près de 3 300 véhicules blindés de transport de troupes M113 à eux seuls, certains de ces véhicules sont équipés de chasseurs de chars antimissiles. Le prochain plus gros véhicule blindé est la famille ACV-300, créée et en cours de construction en Turquie même. Les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie de cette famille sont dans l'armée en nombre substantiel - environ deux mille unités. Enfin, ces dernières années, les forces terrestres ont reçu environ un millier et demi de véhicules blindés des Akrep, Cobra, Kirpi, etc. Les informations fournies sur l'état des armes légères et des véhicules blindés légers sont également vraies pour la gendarmerie - une branche distincte des forces armées, qui est en fait une sorte de troupes internes.
Il convient de noter la large gamme de missiles et d'armes à réaction destinés à être utilisés dans les forces terrestres. En plus des lance-grenades soviétiques RPG-7 capturés ou achetés (selon diverses estimations, pas moins de cinq mille pièces), les soldats turcs disposent de systèmes de missiles antichars TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, etc. Le nombre de tous ces ATGM est de plusieurs centaines et varie selon le type. L'arme antichar la plus répandue dans l'armée turque est le lance-grenades jetable HAR-66, une version sous licence du M72 LAW américain. Pour se protéger contre les attaques aériennes, les fusils motorisés et l'infanterie sont équipés de systèmes de missiles portables FIM-92 Stinger, y compris les dernières modifications. Jusqu'à récemment, l'armée turque disposait d'un certain nombre de MANPADS Igla soviétiques, mais récemment, ils ont été complètement retirés du service.
Le nombre total d'artillerie de campagne dans les forces armées turques dépasse 6100 unités, parmi lesquelles se trouvent des canons de différents types et calibres. Ces derniers vont de 60 à 107 mm pour les mortiers et de 76 mm à 203 pour les canons et les obusiers. L'armement de canon le plus puissant de l'armée turque est l'obusier M116 acheté aux États-Unis. Leur calibre est de 203 millimètres, le nombre total de ces armes est d'environ un cent et demi. L'artillerie automotrice est représentée par un millier et demi d'installations, portant des canons de calibre 81 mm (mortier automoteur M125A1) à 203 mm (obusier automoteur M110A2). En ce qui concerne l'artillerie à roquettes, la Turquie a remarquablement réussi dans cette direction. La plupart de ses MLRS, comme le T-22 ou le TOROS 230A, ont été créés indépendamment. Néanmoins, les troupes disposent également d'un certain nombre de systèmes de fusées à lancement multiple américains et chinois.
La plupart des armes antiaériennes - environ 2 800 unités - sont des systèmes de canons. Les canons anti-aériens de divers calibres sont principalement d'origine importée: il s'agit des montures américaines M55, des canons allemands Mk.20 Rh202 et suédois Bofors. Le reste de l'artillerie antiaérienne était produit en Suisse dans la société Oerlikon, ou en Turquie sous licence suisse. En plus des systèmes anti-aériens à canon, l'armée turque dispose d'environ 250 systèmes de missiles anti-aériens automoteurs Atilgan et Zipkin, transportant des missiles Stinger.
Enfin, les forces terrestres disposent de leur propre avion sous la forme de quatre cents hélicoptères. La plupart d'entre eux - transport et passagers - sont représentés par les UH-60 et UH-1H américains, ainsi que des versions sous licence de l'Eurocopter Cougar. Il est à noter qu'actuellement, l'armée turque ne dispose que de 30 à 35 hélicoptères d'attaque. Ce sont les AH-1P Cobra et AH-1W Super Cobra, fabriqués par Bell. Pour la reconnaissance et d'autres besoins similaires, l'armée turque dispose d'environ 500 véhicules aériens sans pilote de sa propre production.
La branche suivante de l'armée est l'armée de l'air. Selon les vues de ces dernières années, c'est l'armée de l'air qui se voit confier les principales fonctions de frappe. Très probablement, ce sont les avions turcs qui lanceront la première frappe sur des cibles syriennes en cas de conflit à grande échelle. Entre autres, cette version est confirmée par la composition de l'équipement aéronautique dont dispose l'armée de l'air turque. Environ soixante mille personnes entretiennent et exploitent 800 aéronefs à diverses fins. Dans la structure de l'armée de l'air turque, il existe quatre grandes formations - les commandements aériens. Deux d'entre eux sont destinés à l'exploitation directe d'avions de combat, et les deux autres sont chargés de la formation du personnel (Commandement de la formation à Izmir) et de l'approvisionnement (Commandement de la logistique à Ankara). En outre, des équipes distinctes de ravitailleurs et d'avions de transport sont directement subordonnées au quartier général de l'armée de l'air.
La principale puissance de frappe de l'armée de l'air turque est constituée des chasseurs-bombardiers américains F-16C et F-16D. Au total, ils sont environ 250. Le deuxième avion d'attaque est également le F-4 Fantom II américain de modifications ultérieures. Il est à noter que le nombre de ces avions en configuration chasseur-bombardier est en constante diminution. Actuellement, presque tous les 50-60 Phantom existants ont été convertis en version de reconnaissance. Dans un proche avenir, environ le même nombre de chasseurs F-5 restera dans l'armée de l'air. Il n'y a pas d'avions bombardiers spéciaux dans l'armée de l'air turque. Les fonctions de détection radar à longue portée sont actuellement assurées par un petit nombre d'avions CN-235 de fabrication espagnole spécialement modifiés, qui sont également devenus la base des véhicules de reconnaissance et de transport.
Il est à noter que l'aviation de transport de l'armée de l'air turque a à peu près la même "variété" de types que l'aviation de combat, mais elle perd en nombre total. Pour le transport de marchandises et de passagers, il existe environ 80 avions des types suivants: les déjà mentionnés CN-235, C-130 et C-160. De plus, l'Air Force dispose de 80 hélicoptères Cougar et UH-1U pour des missions de transport.
La principale méthode de reconnaissance aérienne dans l'armée de l'air turque est l'utilisation de véhicules aériens sans pilote. Environ 30 à 40 avions de cinq types ont été achetés à l'étranger, auprès d'Israël et des États-Unis. De plus, dans les années à venir, un certain nombre de drones TAI Anka de sa propre conception seront produits.
Forces navales. Il y a plusieurs siècles, la flotte turque était considérée comme l'une des plus puissantes au monde, mais aujourd'hui, on ne peut plus l'appeler ainsi. De plus, tous les équipements de la marine turque ne peuvent pas être qualifiés de suffisamment nouveaux et modernes. Par exemple, le plus récent des six sous-marins diesel-électriques turcs construits en Allemagne dans le cadre du projet 209 est entré en service à la fin des années 80. Cependant, elle n'est armée que de torpilles et/ou de mines. Huit bateaux plus récents, dont le dernier est entré en service en 2007, sont un développement ultérieur du même projet allemand.
La situation est similaire avec les frégates et les corvettes. Ainsi, les frégates des projets Yavuz et Barbaros sont une modification correspondante du type allemand MEKO-200 et ont été construites en huit pièces. Les types turcs Tepe et G sont en fait les américains Knox et Oliver Hazard Perry. Trois et huit navires d'occasion de ces projets ont été achetés aux États-Unis. À leur tour, six corvettes de type B sont des navires du projet D'Estienne d'Orves achetés à la France. Certes, la Turquie essaie de restaurer sa propre production de grands navires de guerre. Ainsi, à l'automne dernier, la première corvette du projet MILGEM est entrée en service. Plusieurs autres navires similaires seront construits dans un proche avenir.
En plus des grands navires, la marine turque dispose d'un grand nombre de bateaux à des fins diverses. Il s'agit d'une centaine de bateaux lance-missiles des projets Kartal, Yildiz, etc., ainsi que 13 patrouilleurs de quatre types. Enfin, la flotte turque compte une vingtaine de dragueurs de mines, 45 aéroglisseurs et plusieurs dizaines de navires auxiliaires.
L'aviation navale turque est petite. Il s'agit de six avions de patrouille CN-235M de conception italienne et d'assemblage turc, ainsi que 26 hélicoptères. Ces derniers sont utilisés pour les opérations de lutte anti-sous-marine et de sauvetage. La flotte de giravions anti-sous-marins comprend des hélicoptères Agusta AB-204 et AB-212 de fabrication italienne (respectivement sous licence Bell 204 et Bell 212), ainsi que des Sikorsky S-70B2 assemblés aux États-Unis. Il n'y a pas d'avions de combat ou d'hélicoptères dans l'armée de l'air turque.
Enfin, cela vaut la peine de dire quelques mots sur la gendarmerie et les garde-côtes. Officiellement, ces organisations appartiennent aux forces armées, mais selon les normes d'autres pays, elles représentent respectivement les troupes intérieures et les garde-frontières maritimes. L'armement de la gendarmerie est généralement similaire à celui utilisé dans les troupes de fusiliers motorisés. Dans le même temps, à ses bases, vous pouvez toujours trouver, par exemple, des BTR-60 de fabrication soviétique modernisés capturés. Les garde-côtes disposent de plus d'une centaine de patrouilleurs et de navires de 14 types, dont le déplacement varie de 20 à 1700 tonnes.
Syrie
L'armée syrienne, à première vue, semble plus faible que l'armée turque. Tout d'abord, la différence de nombre est frappante. Le nombre total de militaires en Syrie dépasse légèrement 320 000 personnes. Environ le même montant est en réserve et peut être appelé en quelques semaines. Comme en Turquie, la plus grande partie du personnel appartient aux forces terrestres - environ 220 000 personnes. Dans le même temps, il ne faut pas oublier les résultats de la guerre civile en cours en Syrie. Certains des militaires se sont rangés du côté des rebelles, emportant avec eux des armes. En outre, un certain nombre d'armes et de matériel militaire ont été détruits pendant les combats. Par conséquent, les chiffres donnés se réfèrent au moment du début des premiers affrontements l'année dernière. Un calcul précis de l'état actuel des forces armées syriennes est naturellement impossible.
Les forces terrestres syriennes sont organisationnellement divisées en trois corps d'armée, qui comprennent des divisions de fusils motorisés, de blindés et d'artillerie. De plus, il existe plusieurs brigades distinctes, qui sont armées d'armes "spéciales". Tout d'abord, il faut noter les brigades individuelles armées de missiles balistiques à courte portée, ainsi que de missiles anti-navires. En outre, plusieurs brigades distinctes ont été affectées à des tâches spéciales avec l'artillerie, les missiles antichars et les forces d'assaut aéroportées. Enfin, les troupes frontalières syriennes sont également séparées en une brigade distincte.
La principale force de frappe des forces blindées syriennes est constituée des véhicules de combat de fabrication soviétique T-55, T-62 et T-72. Leur nombre total est de près de cinq mille unités, dont plus d'un millier sont en stock. Ces chars ne peuvent pas être qualifiés de complètement modernes, mais avec une approche appropriée de l'interaction des troupes, même des types obsolètes peuvent constituer une certaine menace pour l'ennemi. En outre, il convient de noter que presque tous les plus anciens T-55 sont stockés depuis longtemps, et les T-72 sont les chars les plus massifs de l'armée syrienne, dont il existe plus d'un millier et demi.. Le nombre d'autres véhicules blindés dans les forces armées syriennes est presque égal au nombre de chars. Dans le même temps, les véhicules de combat d'infanterie, les véhicules blindés de transport de troupes, etc. diffèrent dans une variété légèrement plus large de types. Par exemple, l'ancien BTR-152 et le nouveau BMP-3 peuvent servir dans les unités voisines en même temps. Le nombre total de véhicules de combat d'infanterie de trois modèles (soviétiques / russes BMP-1, BMP-2 et BMP3) atteint deux mille et demi, et pour les véhicules blindés de transport de troupes, ce chiffre est de mille et demi. Les véhicules blindés de transport de troupes les plus récents des forces terrestres syriennes sont le BTR-70, qui, combiné au nombre de véhicules blindés pour l'infanterie, suscite certaines réflexions concernant le choix des véhicules de combat. Il semble que les Syriens préfèrent les véhicules à chenilles avec plus de puissance de feu aux véhicules à roues.
L'artillerie de campagne syrienne est équipée de systèmes soviétiques de différents types et calibres d'un montant de 2500 barils. Environ un cinquième de tous les canons sont automoteurs et sont représentés par les véhicules 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, ainsi que les canons automoteurs de 122 mm basés sur le char T-34-85 et le canon D-30, vaguement rappelle l'ancien SU-122 soviétique. Le reste de l'artillerie est remorqué. L'arme la plus massive de l'armée syrienne est l'obusier 130-mm M-46 - il y a au moins 700 unités. Le deuxième plus grand système d'artillerie est le canon obusier D-30. Les canons automoteurs et tractés de ce type sont disponibles en 550-600 pièces. L'artillerie à roquettes syrienne ne dispose que de deux types de systèmes de lancement de roquettes multiples. Il s'agit du BM-21 "Grad" soviétique (environ trois cents véhicules de combat) et du "Type 63" chinois (environ 200 lanceurs tractés).
La défense des troupes en marche et en position est confiée à la défense aérienne militaire. Il comprend plus d'un millier et demi de systèmes de canons, dont l'automoteur ZSU-23-4 "Shilka". En outre, un petit nombre de systèmes de missiles anti-aériens à courte portée, tels que Osa-AK, Strela-1 ou Strela-10, ont été affectés à des unités de défense aérienne militaires. Dans le même temps, le nombre total de systèmes de défense aérienne dans la défense militaire est sensiblement inférieur à celui des troupes de défense aérienne individuelles (à leur sujet un peu plus tard).
Pour combattre les cibles blindées de l'ennemi, les soldats syriens disposent d'une gamme assez large d'armes de roquettes et de missiles. Le plus simple d'entre eux est le lance-grenades propulsé par fusée RPG-7 et RPG-29 "Vampire" de fabrication soviétique. Le nombre exact de ces systèmes est inconnu, cependant, apparemment, il y en a au moins des centaines. Dans le même temps, comme le montre la pratique, un nombre considérable de lance-grenades antichars se sont retrouvés entre les mains des insurgés. En plus des lance-grenades propulsés par fusée relativement simples et bon marché, la Syrie a acheté à un moment donné de nombreux systèmes de missiles antichars soviétiques, de Malyutka à Kornet. Le nombre de complexes varie considérablement: il n'y a actuellement que quelques centaines de "Malyutoks", et environ un millier de "Cornets". Il y a plusieurs années, la Syrie a acquis deux cents ATGM MILAN à la France, mais pour des raisons politiques et économiques, aucun autre achat d'armes européennes n'a été effectué.
Des brigades de missiles distinctes sont armées de systèmes de missiles opérationnels et tactiques 9K72 "Elbrus" dans sa modification d'exportation R-300, 9K52 "Luna-M" et 9K79 "Tochka". Le nombre total de lanceurs des trois complexes dépasse 50 unités. De plus, selon des rapports non confirmés, il y a de 25 à 50 complexes R-300 et Luna-M en stockage.
L'armée de l'air syrienne est divisée en plusieurs dizaines d'escadrons, subordonnés au commandement de la branche de l'armée. Ce sont 20 unités équipées de chasseurs, d'intercepteurs, de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance; sept escadrons de choc avec des bombardiers de première ligne; sept hélicoptères mixtes (réalisant des missions de transport et de frappe); cinq purement hélicoptère d'attaque; quatre transports; ainsi qu'un escadron d'entraînement, un escadron de guerre électronique et une formation spéciale d'hélicoptères pour le transport du commandement. L'effectif total de l'armée de l'air syrienne est de 60 000 personnes. 20 000 autres peuvent être mobilisés en quelques semaines. Le nombre d'avions est estimé à 900-1000 unités.
Une différence caractéristique entre l'armée de l'air syrienne et l'aviation militaire turque est la présence d'un grand nombre d'avions d'attaque spécialisés de première ligne. Actuellement, les pilotes syriens utilisent environ 90-110 Su-22M4 et Su-24MK. De plus, plus d'une centaine d'avions MiG-23, y compris les modifications BN, sont soit en réserve, soit en cours de modernisation. Les avions de chasse syriens sont représentés par de vieux avions soviétiques MiG-21 dans des configurations de chasse et de reconnaissance (au moins 150 avions, certains en réserve); déjà mentionné MiG-23; MiG-25 et MiG-25R (jusqu'à 40 unités); ainsi que des MiG-29 relativement nouveaux, dont le nombre total est estimé à 70-80 machines.
La flotte d'hélicoptères de l'armée de l'air syrienne est représentée par cinq types d'hélicoptères. Les plus massifs d'entre eux sont le Mi-8 et son développement ultérieur, le Mi-17. Plus d'une centaine de ces hélicoptères sont utilisés pour des missions de transport, et une dizaine d'autres sont équipés de matériel de guerre électronique. La fonction de frappe est attribuée aux hélicoptères soviétiques / russes Mi-24, Mi-2 et français SA-342 Gazelle. Le nombre de Mi-2 modifiés ne dépasse pas une demi-douzaine à deux douzaines, les autres sont disponibles à raison de 35 à 40 pièces chacun.
L'aviation de transport syrienne utilise sept types d'avions, et certains d'entre eux (une dizaine de véhicules) ne sont utilisés que pour le transport de la commande. Le transport des troupes, quant à lui, est assuré par un avion An-24, six An-26 et quatre avions Il-76M. Le Tu-134, le Yak-40, le Dassault Falcon 20 et le Dassault Falcon 900 sont utilisés comme avions de passagers pour le transport du haut commandement.
À la lumière des méthodes de guerre des dernières décennies, une importance particulière est accordée à la défense aérienne, qui est conçue pour protéger les sous-unités en marche et en position, ainsi que les objets importants des troupes et du pays. La Syrie s'en est rendu compte à la fin des années 70 et a commencé à construire un nouveau système de défense aérienne. Les Forces de défense aérienne sont une branche distincte des Forces armées syriennes. Le nombre total d'employés des forces de défense aérienne dépasse 40 000 personnes. Les troupes sont divisées en deux divisions. En plus d'eux, les Forces de défense aérienne disposent de deux régiments distincts armés de systèmes de missiles Osa-AK et S-300V. Le reste des unités est équipé de systèmes de défense aérienne de fabrication soviétique, notamment les anciens S-75 et S-200. Il convient de noter que le complexe le plus massif des forces de défense aérienne syriennes est toujours le S-75 (au moins 300 unités). Le deuxième plus grand est le Cube 2K12 à courte portée, dont il existe environ deux cents. Les équipements les plus récents des Forces de défense aérienne sont les complexes familiaux S-300V et S-300P, ainsi que les 9K37 Buk et Pantsir-S1. Il convient de noter que ce dernier, selon certaines sources, a déjà montré son efficacité dans la pratique, lorsqu'en juin de cette année, l'officier de reconnaissance turc RF-4E a envahi l'espace aérien syrien et a été abattu.
Enfin, les forces navales syriennes. Comparés aux turcs, ils sont peu nombreux et assez mal équipés. Ainsi, seulement quatre mille personnes servent dans la marine syrienne. Deux autres et demi sont en réserve. Jusqu'à récemment, la marine syrienne comprenait deux sous-marins du projet 633 achetés à l'URSS; maintenant, ils ont été retirés de la marine. Les plus grands navires de guerre de surface en Syrie sont deux frégates / patrouilleurs du projet 159, également acquis de l'Union soviétique. Les navires d'un déplacement total de plus de mille tonnes transportent des bombardiers anti-sous-marins RBU-250 et des tubes lance-torpilles de 400 mm. Il n'y a pas d'armement de missiles intégré, la défense aérienne se fait uniquement aux dépens des MANPADS embarqués. En outre, la marine syrienne dispose de trois douzaines de bateaux lance-missiles. Il s'agit de bateaux soviétiques du projet 205 Mosquito, armés de missiles P-15U Termit (20 unités), ainsi que d'Iraniens Tir, modifiés pour utiliser des armes similaires. La liste des bateaux de combat est fermée par les patrouilleurs du projet soviétique 1400ME (pas plus de huit) et pas plus de six MIG-S-1800 iraniens. Il est à noter que la flotte syrienne dispose d'un nombre relativement important de dragueurs de mines. Sept navires de cette classe ont été achetés à l'URSS et appartiennent aux projets 1258, 1265 et 266M.
Malgré sa petite taille, la marine syrienne dispose d'un escadron d'aéronavale. Il comprend plus d'une douzaine d'hélicoptères anti-sous-marins Mi-14PL et cinq hélicoptères Ka-27PL à vocation similaire. En outre, une demi-douzaine d'hélicoptères Ka-25 sont utilisés comme véhicules polyvalents.
conclusions
Comme vous pouvez le voir, les forces armées de la Turquie et de la Syrie diffèrent considérablement en termes qualitatifs et quantitatifs. De plus, dans un certain nombre de cas, même les concepts de composition de l'une ou l'autre branche des forces armées diffèrent. Par exemple, l'armée de l'air syrienne, contrairement à la turque, dispose toujours de bombardiers spéciaux en première ligne. La Turquie, à son tour, a adopté les normes tactiques de l'OTAN et abandonné ce type de technologie ailée. Il est difficile de dire si cette décision était correcte ou non.
Il convient de prêter une attention particulière aux chasseurs-bombardiers turcs F-16. La Turquie possède 250 de ces machines et il est bien évident qu'elles deviendront la principale force de frappe en cas de conflit à grande échelle. Les pays de l'OTAN ont longtemps préféré combattre depuis les airs et ne « descendre » aux opérations au sol que lorsque le risque de pertes de forces terrestres sera réduit au minimum ou lorsque le besoin s'en fera sentir. Sur la base de telles vues sur la conduite de la guerre, on peut comprendre le désir de la Syrie d'acheter de nouveaux systèmes anti-aériens: avec les systèmes de défense aérienne modernes, il est peu probable que la guerre se termine avec le succès complet et inconditionnel de la partie attaquante. L'utilisation correcte des systèmes de défense aérienne par l'armée syrienne peut grandement compliquer la vie des pilotes turcs, jusqu'à l'impossibilité presque totale de faire des bombardements. Bien sûr, une telle évolution des événements semble peu probable en raison de l'obsolescence de la plupart des systèmes de défense aérienne syriens. Dans le même temps, l'armée de l'air turque ne peut pas non plus être qualifiée d'ultra-moderne. Il convient de noter qu'en cas de conflit, l'armée de l'air syrienne ne fera très probablement que se défendre. Il ne vaut guère la peine d'attendre des frappes sur les centres administratifs de la Turquie: une percée vers de grandes cibles ennemies serait associée à un trop grand risque pour les pilotes syriens.
Quant aux forces navales, il est peu probable que la flotte syrienne puisse rivaliser avec la turque. La marine turque est loin derrière les flottes des principaux États, mais la Syrie à cet égard ne rattrape même pas la Turquie. Par conséquent, les forces navales turques, si nécessaire, sont en mesure de détruire les navires et bateaux syriens directement sur leurs bases, y compris sans soutien aérien. Malheureusement, sur ce point, la Syrie n'a quasiment rien à opposer, hormis les missiles antinavires Termit déjà dépassés.
L'opération foncière est du plus grand intérêt pour l'analyse. Peut-être que les Turcs, ayant regardé l'expérience européenne en Libye, n'enverront pas leur infanterie en Syrie et confieront la partie terrestre de la guerre aux rebelles locaux. Cependant, dans ce cas, même les frappes aériennes et d'artillerie régulières peuvent ne pas avoir l'effet souhaité, du moins au début. Ces derniers mois ont clairement montré que les forces de Damas ne sont en aucun cas inférieures aux insurgés, et dans certains cas, elles gagnent même. Par conséquent, le transfert de la responsabilité de l'opération terrestre entre les mains de la soi-disant opposition armée menace de changer la nature de la guerre dans le sens de sa prolongation. Naturellement, le soutien aérien peut fournir une aide suffisante, mais la structure de la défense aérienne de la Syrie la compliquera considérablement. Si les Turcs décident néanmoins d'avancer seuls sur le territoire syrien, ils y seront confrontés à une sérieuse opposition. Dans ce cas, comme c'est très souvent le cas, la garantie de la victoire sera l'expérience des soldats et des commandants, ainsi que la coordination des actions des troupes.
En termes d'expérience, il convient de rappeler l'histoire des forces armées de la Syrie et de la Turquie. Ainsi, l'armée syrienne, depuis sa formation même dans les années quarante du siècle dernier, a régulièrement participé à des guerres. Le dernier grand conflit impliquant la Syrie est la guerre du Golfe. La Turquie a combattu activement pour la dernière fois en 1974, pendant les hostilités à Chypre. Il est tout à fait juste de supposer que l'armée syrienne est mieux préparée dans de telles conditions et que le haut commandement a non seulement l'expérience des combats, mais a même réussi à prendre part à plusieurs guerres à la fois. En conséquence, en termes d'expérience de combat, la Turquie est susceptible de perdre sensiblement face à la Syrie.
En résumé, il faut dire ceci: les armées syrienne et turque diffèrent sensiblement, et sur certains points, un pays, puis un autre, « gagne ». Il est donc difficile de faire des prévisions précises du cours des événements. Cependant, la prévision n'est difficile que si les pays de l'OTAN refusent de soutenir la Turquie dans l'intervention. Si les États-Unis, la Grande-Bretagne, l'Allemagne et d'autres membres de l'Alliance décident d'aider Ankara dans sa "lutte pour la liberté du peuple syrien", alors le résultat du conflit militaire sera très probablement triste à la fois pour les dirigeants syriens actuels et l'ensemble du pays dans son ensemble.
