Dans notre pays, plusieurs complexes de protection active des véhicules blindés de la famille Arena ont été créés. Ces produits ont confirmé à plusieurs reprises leurs caractéristiques élevées lors des tests, mais n'ont pas encore atteint le stade de l'adoption. À l'heure actuelle, des travaux sont en cours sur une nouvelle modification de l'"Arena-M", qui pourrait entrer dans les troupes dans un avenir prévisible. On ne sait pas quand cela se produira, mais certains rapports et événements récents nous permettent de faire des prévisions optimistes.
Nouvelle modification
Tous les projets de la famille Arena ont été développés par NPK Mechanical Engineering Design Bureau (Kolomna). En 2013, la société a présenté un autre KAZ de cette ligne appelé "Arena-E" en version export. Ensuite, lors de l'une des expositions nationales, un char T-72 modernisé a été présenté, sur la tourelle de laquelle se trouvaient les unités modèles du nouveau KAZ. Par la suite, le nouveau nom "Arena-M" est apparu.
En 2017, après une nouvelle démonstration d'Arena-M au salon, la direction de NPK KBM a dévoilé les perspectives de ce développement. Il a été soutenu que KAZ est testé sous la supervision du commandement des forces terrestres. À l'avenir, "Arena-M" sera installé sur les chars améliorés T-72 et T-90. Aucun détail n'a été divulgué à ce moment-là.
En juin 2018, des informations sur la future livraison de KAZ de type T09-A6 sont apparues sur la ressource marchés publics. Le client de ce produit était le Bureau de conception de l'Oural pour l'ingénierie des transports (qui fait partie du NPK Uralvagonzavod). Les complexes étaient censés être utilisés dans la modernisation des chars T-72B3. Plus tard, il est devenu clair que le produit "Arena-M" était caché sous la désignation "T09-A6".
En novembre 2019, il est devenu connu qu'un nouveau type de KAZ a atteint les tests sur un support standard. Une photo du char T-72B3 avec tous les équipements et ensembles du complexe de protection active sur la tour est en libre accès. La date, le lieu et les circonstances du tournage sont restés inconnus: le paysage, la flore et la pastèque sur la tourelle du char n'ont donné aucune précision.
Pour la première fois à l'écran
Le 27 juin 2021, Channel One a diffusé le prochain numéro du programme Sentinel TV, consacré au 90e anniversaire du 38e Institut de recherche sur les armes et équipements blindés. Pour la première fois, il montrait le travail de combat du prometteur Arena-M KAZ installé sur le char T-72B3. Auparavant, de tels plans n'avaient pas été publiés, bien que l'utilisation des précédentes "Arènes" ait été démontrée plus d'une fois.
Une grenade standard a été tirée dans la vue latérale du char à partir d'un lance-grenades RPG-7. Les automates KAZ ont détecté la menace à temps et, lorsqu'elle s'est approchée, ont tiré une munition de protection. A un instant donné, ce dernier s'est déclenché, a créé un champ de fragments et a réussi à faire exploser une grenade en approche. Un anneau de fumée caractéristique est resté de la grenade volante; le réservoir n'aurait pas dû souffrir.
Caractéristiques techniques
Le complexe Arena-M, comme ses prédécesseurs, est conçu pour intercepter les munitions antichars entrantes à une distance sûre du char. Ce KAZ a été développé sur la base de l'expérience et des solutions de projets familiaux précédents, mais comprend un certain nombre de nouvelles idées. Tout d'abord, une architecture fondamentalement nouvelle des unités principales a été introduite, ce qui simplifie l'installation du complexe sur un char porteur et augmente la capacité de survie.
Le nouveau KAZ comprend la détection des menaces radar, l'automatisation du contrôle et des lanceurs avec des munitions de protection. Contrairement aux précédentes "Arènes", pas une seule unité radar sur le toit de la tour n'est utilisée, mais plusieurs antennes séparées de petite taille. Ils sont placés autour du périmètre de la tour porteuse et offrent une visibilité panoramique.
Auparavant, les lanceurs de munitions défensifs étaient placés en rang sur le front ou les côtés de la tourelle. Le projet Arena-M utilise deux lanceurs plus grands avec un placement différent. L'installation se fait dans un boîtier protégé et comprend deux lanceurs avec deux munitions de protection dans chacun. La conception de l'installation permet de tirer dans différentes directions sans tourner la tourelle.
L'équipement de contrôle est installé à l'intérieur du compartiment de combat. Il fonctionne en mode entièrement automatique et assure une surveillance constante de l'espace environnant, la détection et la détermination du degré de danger de l'approche d'objets. De plus, l'automatisation donne une commande pour faire tourner la tourelle et lancer une munition de protection. Selon le principe de fonctionnement, "Arena-M" n'est presque pas différent des autres KAZ domestiques.
Le nouveau "Arena-M" se distingue avantageusement des complexes précédents par sa plus grande capacité de survie, en raison de l'absence d'une grande unité radar et de la présence de blindage sur les lanceurs. De plus, les développements et technologies modernes peuvent améliorer les performances et l'efficacité au combat.
Selon diverses sources, KAZ "Arena-M" ne résout toujours pas certains problèmes typiques. Ainsi, le complexe ne peut pas toucher de projectiles de sous-calibre; son potentiel contre les armes attaquant de l'hémisphère supérieur est inconnu. Il existe d'autres menaces urgentes qui doivent être prises en compte lors du développement de la protection des réservoirs.
Chemin vers les troupes
Pour un certain nombre de raisons, jusqu'à présent, KAZ n'a pas été utilisé sur les chars de combat de l'armée russe. Dans un avenir proche, la situation pourrait changer et ces plans sont directement liés au prometteur Arena-M. Cependant, la situation reste incertaine et les voies de son développement futur ne sont pas précisées.
Il y a plusieurs années, des représentants de NPK KBM ont parlé des tests du complexe et de son installation future sur des types de chars existants. Des nouvelles ultérieures, y compris les dernières images, ont confirmé l'installation et les tests d'Arena-M sur des chars T-72B3. Cela signifie que les travaux se poursuivent, même s'ils ne sont pas encore achevés.
Il a été signalé que "Arena-M" peut être utilisé sur les chars T-72 et T-90 dans le cadre de la modernisation. Selon certains rapports, la dernière modification du T-80 peut également devenir son porteur. Il n'y a pas si longtemps, des nouvelles intéressantes sont arrivées à ce sujet.
Ainsi, en avril 2021, le service de presse du district militaire de l'Est a annoncé la livraison du premier lot de MBT T-80BVM modernisé. Il a été signalé que le char est équipé d'écrans en treillis, d'un blindage réactif "Relik" et d'un KAZ "Arena-M". Dans le même temps, les unités de protection active étaient absentes des photographies publiées. Très probablement, il y a eu une erreur, mais d'autres interprétations sont également possibles, incl. le plus optimiste.
Perspectives positives
Ainsi, une situation spécifique demeure dans la sphère des moyens domestiques de protection active des véhicules blindés. Le prometteur Arena-M KAZ a été développé et testé, ce qui a déjà confirmé sa pleine compatibilité avec le T-72B3 moderne. En revanche, jusqu'à présent, nous ne parlons que de tests d'un tel système, qui durent depuis plusieurs années, et le moment de leur achèvement et l'heure de lancement de la série sont inconnus. Pendant ce temps, la modernisation massive des chars existants se poursuit sans l'utilisation de KAZ.
Cependant, notre armée ne restera pas sans protection active. Il existe un réel intérêt pour ce sujet, et KAZ a même été inclus dans les spécifications techniques de la nouvelle génération de véhicules blindés. Les chars prometteurs T-14 ou BMP Kurganets-25 recevront non seulement un blindage, mais également des complexes de protection actifs pour les modèles prometteurs. Et avec eux, la flotte existante de T-72, T-80 et T-90 en construction et en rénovation peut recevoir des fonds similaires. Cependant, cela ne se produira qu'après l'achèvement des travaux en cours.
