L'article "Perspectives de développement d'une flotte de chars en tenant compte des tendances mondiales" présente les résultats de la discussion de représentants de l'armée et de l'industrie lors d'une conférence scientifique et pratique sur l'avenir de la flotte de chars russes. Sur la base des résultats, des conclusions assez intéressantes ont été tirées. Sur certains d'entre eux, en termes d'aménagement du char du futur, de puissance de feu, de robotisation et de contrôle de commande du char, je voudrais m'attarder plus en détail.
Disposition du réservoir
Les experts ont noté l'ambiguïté conceptuelle du char en raison d'approches différentes de la nature présumée des guerres futures. D'une part, les chars doivent répondre aux exigences de conduite d'hostilités à grande échelle, d'autre part, de participation à des conflits locaux d'intensité variable, y compris en agglomération urbaine, nécessitant des approches différentes du concept de char.
Selon le type d'hostilités, les exigences pour le char seront fondamentalement différentes et les schémas d'aménagement peuvent être différents. Les experts sont arrivés à la conclusion que dans les conflits à haute efficacité, un char principal habité de configuration classique sera demandé, tandis que l'équipage du char devrait être composé de trois personnes avec la possibilité de leur interchangeabilité.
Dans les années 80, j'ai dû m'occuper de la justification de la taille de l'équipage, puis, sur la base de l'analyse de la charge de travail des membres d'équipage, il a été conclu sans ambiguïté que l'équipage minimum est de trois personnes. L'analyse a montré qu'il était impossible de combiner les fonctions du commandant pour contrôler le char et l'unité, ainsi que la recherche de cibles, avec les fonctions du tireur pour le tir, et la question de la création d'un char avec deux membres d'équipage était alors fermé.
Il convient de noter que même l'expérience de l'utilisation des chars T-34-76 et T-60 (T-70) dans des opérations de combat réelles, dans lesquelles les fonctions de commandant et de tireur étaient combinées, a montré la perversité d'un tel schéma.. Ainsi, la disposition classique des chars dans un avenir proche sera très probablement conservée, à ce jour, il n'y a toujours pas de moyen technique efficace pour automatiser les fonctions de contrôle de mouvement, de tir et d'interaction du char, et pour réduire le nombre d'équipage. membres.
Pour les conflits locaux de faible efficacité, des options de configuration sont possibles avec différents types d'armes, en fonction de la solution à la mission de combat - avec des armes lourdes et légères, y compris des chars robotiques conçus pour résoudre des tâches spécialisées.
La question de la tourelle sans pilote, qui est à la base de l'aménagement du char Armata, reste ouverte jusqu'à présent. Il y a trop peu d'informations pour une évaluation objective des facteurs positifs et négatifs d'un tel dispositif, il faut du temps pour vérifier les décisions prises en conditions réelles d'exploitation.
Réservoir robotique
Selon les experts, l'introduction généralisée de chars robotisés ou de robots-citernes n'est pas attendue dans un avenir proche. Ils sont au stade des travaux de recherche et développement, et sur la base de leurs résultats, une décision sera prise sur les orientations de développement de ce type de véhicules blindés. Cette approche est compréhensible, il n'y a aujourd'hui aucune tactique pour l'utilisation de tels chars, il n'y a pas d'exigences tactiques et techniques justifiées pour eux, et il n'y a pas de moyens techniques efficaces pour mettre en œuvre les fonctions nécessaires.
La création d'un réservoir de robot nécessite moins les efforts du développeur du réservoir que les efforts d'organisations spécialisées sur des systèmes fondamentalement nouveaux du complexe robotique. Par exemple, un tel char a besoin de bons "yeux" pour créer une image intégrée du terrain du champ de bataille avec la présentation de l'image aux membres d'équipage non pas sur le moniteur, mais dans un système d'affichage d'informations stabilisé associé aux yeux de l'opérateur (affichage du casque ou champ de vision du dispositif d'observation). Il est impossible de créer un tel système en utilisant des caméras vidéo et des moniteurs; fondamentalement, de nouvelles solutions technologiques sont nécessaires, qui ne sont pas encore disponibles. En outre, il existe un besoin de canaux à large bande insensibles au bruit et protégés pour transmettre des informations audio et vidéo, fonctionnant dans des conditions de brouillage actif et, très probablement, sur de nouveaux principes physiques.
Il est à noter que les tentatives palliatives qui sont faites pour présenter le développement d'un char robotisé basé sur le T-72B3 (char Shturm) ne résistent pas à la critique et ne peuvent aboutir à des résultats positifs. On a beaucoup écrit sur ce char qu'il s'agit principalement de tentatives pour promouvoir les idées du BMPT "Terminator" uniquement avec une télécommande, qui ne peut en aucun cas trouver sa place dans l'armée.
Un tel travail, bien sûr, est nécessaire, seulement il doit être considéré comme une opportunité de développer des solutions techniques pour la robotisation des réservoirs, de créer les systèmes et algorithmes nécessaires à l'utilisation d'un tel réservoir et, éventuellement, de concevoir une version simplifiée d'un réservoir radiocommandé. basé sur une flotte de véhicules obsolètes pour résoudre des tâches de reconnaissance spécifiques: déminage, destruction de points forts, etc.
Il est peu probable qu'il soit possible de créer un char robotique à part entière basé sur un char de la génération précédente, qui n'était pas destiné à résoudre de tels problèmes: en tant qu'option transitoire pour l'utilisation d'une flotte de véhicules vieillissante, il convient tout à fait, la seule question est d'évaluer le coût et l'efficacité d'une telle conversion.
La création d'un char robotique, et plus encore d'un char robotique, est un domaine spécialisé distinct de développement de véhicules blindés, qui doit commencer par déterminer son objectif, développer des tactiques à utiliser et à placer dans des formations de combat, justifier tactiques et techniques. caractéristiques, reliant l'interaction avec d'autres types de troupes sur le champ de bataille, les exigences de formation pour des systèmes de chars spécifiques et la détermination du cercle de développeurs et de fabricants de tout ce qui est nécessaire pour ce char.
C'est un travail sérieux et, à en juger par les informations ouvertes, il n'a pas encore commencé, et la direction du développement de ce type de véhicules blindés dépendra de ses résultats.
Ainsi, dans un avenir proche, le développement d'un char principal classique avec un équipage de trois personnes demeure, car l'armement principal est un canon avec un système de conduite de tir tout temps et toute la journée.
Puissance de feu
La conférence scientifique et pratique est parvenue à la conclusion que l'armement principal du char devrait être un canon de 125 mm - un lanceur pour le tir d'obus d'artillerie et de missiles guidés.
Apparemment, la question précédemment évoquée de l'installation d'un canon de 152 mm sur un char n'est plus d'actualité et ne suscite pas d'intérêt, car l'utilisation d'un tel calibre est trop coûteuse pour un char et entraîne une diminution de sa passabilité et de sa protection en raison à une augmentation de la masse du réservoir. L'utilisation d'un calibre 152-mm est prometteuse lors de la création d'un ACS basé sur le châssis d'un char prometteur pour le renforcer dans les formations de combat, et dans cette direction, très probablement, l'utilisation d'un tel canon ira, comme l'ISU- 152 a été créé une fois.
Selon les experts, le canon soviétique 125-mm D-81 dispose d'une réserve pour améliorer et augmenter son intensité énergétique, il a déjà subi un certain nombre de mises à niveau réussies et peut être encore amélioré. L'accent devrait être mis sur l'augmentation de la puissance des munitions, en particulier des perforants, dont les travaux sont menés avec succès.
Il faut comprendre ici qu'une augmentation de la pénétration du blindage des projectiles sous-calibrés est souvent associée à une augmentation de la longueur du projectile, ce qui n'est pas toujours possible dans les chargeurs automatiques de type carrousel. Une augmentation de la longueur du projectile entraîne une augmentation de la largeur de la coque du réservoir, qui est limitée par la largeur de la plate-forme ferroviaire pour le transport du réservoir. À cet égard, l'aménagement d'un réservoir avec un principe de chargement différent, très probablement, avec le placement de munitions à l'arrière de la tour, devra être développé.
Pour augmenter la puissance de feu, il s'agit d'assurer un tir efficace à partir d'un char de plus de 5000 m, et cela ne peut être réalisé qu'en utilisant une nouvelle génération de missiles guidés.
Les missiles Reflex à guidage laser d'aujourd'hui ne répondent pas aux exigences de portée et aux exigences de tir et d'oubli. De plus, le char n'a pas de moyens de détecter des cibles à une distance de plus de 5000 m. Des missiles à tête chercheuse sont nécessaires, fonctionnant à différentes portées dans des conditions de brouillage actif et intégrés dans un système unique de suivi du champ de bataille, de désignation de cible et la distribution cible. Cela nécessite l'interconnexion du réservoir avec le drone.
Donner un drone à chaque char sera très coûteux, très probablement, ils devront doter des unités de chars au niveau du peloton ou de la compagnie avec la création de groupes spéciaux d'opérateurs de drones dotés des moyens techniques nécessaires, inclus dans la structure de l'unité et subordonné à son commandant. Cela permettra de créer des "yeux distants" pour une sous-unité de char, qui recevra des informations d'autres participants du système centré sur le réseau participant à la résolution d'une mission de combat spécifique.
Le système de conduite de tir doit également subir des changements majeurs, tous les membres d'équipage auront besoin de dispositifs d'observation et de visée toute la journée et tous les temps avec une haute résolution et la portée requise, ainsi qu'avec la possibilité de duplication en cas de panne. Le travail de base technique dans cette direction est assez important, la tâche consiste à intégrer de manière optimale les instruments du char avec d'autres éléments du système de contrôle de combat centré sur le réseau.
Facilité de gestion d'équipe
Les experts ont noté le contrôle de commandement insuffisant des chars sur le champ de bataille, car les contrôles existants uniquement avec une communication radio vocale non protégée excluent le contrôle efficace des chars et l'utilisation de leurs capacités lors de l'interaction avec d'autres forces impliquées dans la résolution de la mission de combat assignée.
J'ai déjà écrit que la solution à ce problème réside dans le plan de la création d'un système de contrôle réseau-centrique de l'échelon tactique, dans lequel le char est l'un des éléments déterminants. Il doit être équipé des moyens techniques nécessaires et intégré dans un système qui assure l'interconnexion de toutes les forces impliquées dans la résolution de la tâche assignée. Un tel système est développé dans le cadre du Sozvezdiye-M ROC, et le char du futur, bien sûr, doit en être équipé. Nous parlons de l'introduction d'un système d'information et de contrôle des chars, qui, pour ainsi dire, a déjà été mis en œuvre sur le char Armata.
Ce problème douloureux est résolu depuis de nombreuses années, les travaux sur la création de TIUS ont commencé pour la première fois au monde en Union soviétique et sont en cours depuis les années 80, mais pour diverses raisons, un tel système n'existe toujours pas sur les chars. Les Américains ont déjà mis en œuvre la deuxième génération de tels systèmes sur le char M1A2 et continuent de mettre en œuvre avec succès un système de contrôle tactique avec des éléments d'un système centré sur le réseau dans les forces terrestres, les ayant testés lors de l'opération Tempête du désert en Irak et s'étant assurés de leur efficacité.
L'efficacité d'un tel système pour augmenter la contrôlabilité des réservoirs est indiscutable, mais pour le créer, beaucoup d'efforts doivent être faits, et principalement non pas par les développeurs du réservoir, mais par les concepteurs de systèmes spécialisés qui assurent l'intégration de un char classique ou robotique (robot) en un seul système de contrôle réseau-centrique du lien tactique.
