Nouvelles vieilles réalités
On peut supposer que la division en chars légers, moyens et lourds après la Seconde Guerre mondiale est tombée dans l'oubli. Cependant, au 21e siècle, de nouvelles réalités se sont fait sentir: tout d'abord, nous parlons de la guerre dite mobile, où le rôle des unités aéroportées ne cesse de croître.
Cela est compris à la fois en Russie et en Occident. Dans les années 90, les analystes militaires américains considéraient un grand nombre de formations dotées d'équipements blindés lourds comme un vestige de la guerre froide. Pour les conflits futurs, il était prévu de créer de nouvelles formations hautement mobiles qui pourraient être déployées le plus rapidement possible n'importe où dans le monde à l'aide d'avions de transport militaire Boeing C-17 Globemaster III.
Ainsi, en 2003, ce que nous appelons Future Combat Systems (FCS) est apparu: de facto, il s'agit d'une tentative de créer des forces terrestres américaines complètement nouvelles basées sur le principe de la centricité du réseau, de la mobilité et de l'unification ultime. Sous Barack Obama, le programme a été écourté. Toute une famille de nouveaux véhicules de combat, dont des véhicules de combat d'infanterie, des chars légers, des canons automoteurs, est tombée dans l'oubli.
Malgré l'échec complet du programme FCS, ces derniers temps, ils reviennent de plus en plus souvent dans cette direction. La Russie fait partie des pays qui ont le plus avancé dans la création de véhicules de combat légers mais bien armés.
Tests programmés
Le principal développement russe dans ce domaine est le nouveau char léger Sprut-SDM1. La voiture a une longue histoire. Les livraisons de son prédécesseur, « Spruta-SD », ont été arrêtées en 2010, ayant produit plusieurs dizaines de voitures. Évidemment pas ce que ses créateurs aimeraient, mais maintenant il semble que les choses aient décollé. Le 21 août, on a appris le transfert d'un nouveau char léger Sprut-SDM1 pour des tests d'État. Les "complexes de haute précision" de la société d'État "Rostec" ont remis les prototypes modernisés du réservoir "Sprut-SDM1" pour les tests d'État. Au cours des prochains un an et demi, la machine sera testée sur le terrain dans les formations militaires du ministère de la Défense de la Fédération de Russie ", - a déclaré dans" Rostec ".
Comme indiqué par TASS, le réservoir doit être testé dans des conditions de mer et de haute altitude. Les tests auront lieu à différentes températures de l'air: de -40 à +40 degrés Celsius. «Selon les résultats des tests d'État, la documentation de conception du nouveau réservoir sera approuvée avec l'attribution de la lettre O1, ce qui permettra de démarrer la production en série. Par la suite, sur la base des résultats des travaux de la commission interministérielle, le véhicule sera recommandé pour adoption par l'armée russe », a déclaré le Rostec.
Selon le chef des "Complexes de haute précision" Alexander Denisov, en termes de puissance de feu, le véhicule ne sera pas inférieur aux principaux chars de combat T-80 et T-90. Grâce au canon 125-mm 2A75 "Sprut-SDM1", il peut combattre presque tous les chars existants et futurs. Il est possible d'utiliser des missiles guidés 9M119M1, dont la pénétration du blindage peut atteindre 900 millimètres ou 800-850 pour une protection dynamique.
En plus du canon, le véhicule dispose d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et d'un poste d'armement télécommandé avec une autre mitrailleuse de 7,62 mm avec 1 000 cartouches. Quant à la mobilité, alors, selon les développeurs, elle sera comparable aux performances du véhicule d'assaut aéroporté BMD-4M. Le nouveau "Sprut" peut être posé ou parachuté avec l'équipage à bord. De plus, il peut, sans préparation préalable, franchir des obstacles d'eau par vagues allant jusqu'à trois points et en même temps tirer sur l'ennemi.
Concurrence serrée
Essayons de comprendre à quoi ressemble la voiture domestique dans le contexte des analogues.
Puissance de feu. Si nous parlons de puissance de feu, alors, comme vous pouvez le voir ci-dessus, le char a de solides capacités, étant au niveau de ses concurrents ou même les surpassant. Ainsi, le "Sprut-SDM1" dispose d'un armement bien plus puissant que le char léger turc Tulpar, équipé d'un canon de 105 mm. De plus, le véhicule russe dispose de deux mitrailleuses contre l'un des homologues turcs conventionnels. Il surpasse le char russe et le assez célèbre véhicule de combat turco-indonésien Modern Medium Weight Tank (MMWT), également équipé d'un canon de 105 mm.
L'avenir, cependant, prépare un certain nombre de surprises. En avril, l'American General Dynamics et l'US Army ont organisé une démonstration publique d'un prototype du nouveau char léger Griffin II, développé dans le cadre du programme Mobile Protected Firepower (MPF). Et en 2018, BAE Systems a présenté le véhicule de combat M8 Armored Gun System (AGS), également créé dans le cadre de ce programme. Selon les termes du concours, le véhicule doit recevoir un armement de canon de 105 ou 120 mm et l'électronique la plus avancée. C'est-à-dire qu'en termes de puissance de feu, il sera au moins comparable à l'Octopus.
Sécurité. La voiture russe et ses analogues mentionnés ci-dessus appartiennent à différentes catégories de poids et présentent des degrés de protection différents. Le poids du "Sprut-SDM1" est de 18 tonnes, ce qui est bien inférieur au poids du Tulpar susmentionné, qui pèse environ dix tonnes de plus. À son tour, la masse du Griffin II. selon certaines sources, il s'agit du tout « impudique » de 38 tonnes. La capacité de survie des chars légers ne sera jamais comparée au MBT, mais il ne fait aucun doute que la protection des véhicules créés dans le cadre de Mobile Protected Firepower sera meilleure que celle de l'Octopus, qui dispose d'un blindage pare-balles. Il est important de mentionner que les Américains veulent équiper leur char léger d'un complexe de protection active (KAZ): désormais, le KAZ israélien est activement installé sur l'Abrams par les forces terrestres américaines. Pour autant qu'on puisse en juger, les Américains sont pleinement satisfaits de ses capacités.
"Sprut-SDM1" ne recevra presque jamais de tels systèmes: cela augmentera considérablement la masse et le prix du véhicule de combat, ce qui ne correspond pas à son concept et aux réalités économiques russes modernes.
Mobilité. Grâce au moteur de 450 chevaux, la vitesse maximale du Sprut-SDM1 sur autoroute est de 70 kilomètres par heure. La réserve de marche de la voiture est de 500 kilomètres. Un poids et des dimensions relativement faibles permettent de transporter l'Octopus sans problèmes sérieux sur l'avion de transport militaire Il-76 et de le parachuter. Les analogues ont des lectures de mobilité très similaires, mais la voiture russe a un avantage important - elle peut bien nager. Cette polyvalence intéressera sûrement les acheteurs potentiels. Il convient de dire que les indicateurs de mobilité doivent être considérés du point de vue du concept d'utilisation de chars légers: ils peuvent présenter des différences significatives selon les pays.
Dans l'ensemble, Sprut-SDM1 peut difficilement être qualifié de révolutionnaire. Néanmoins, c'est un véhicule de combat potentiellement performant, nécessaire et bien équilibré. Avec une masse relativement faible, il possède une puissance de feu impressionnante, qui, associée à une électronique de pointe, fait de l'Octopus un ennemi dangereux sur le champ de bataille. Le char est inférieur aux homologues occidentaux légers (et pas seulement) en termes de sécurité, cependant, les développeurs du véhicule russe n'ont jamais mis cet indicateur au premier plan.
