Les MANPADS américains FIM-92 Stinger, avec les MANPADS Igla et Strela, appartiennent sans aucun doute à l'un des systèmes de missiles antiaériens portables les plus célèbres au monde. "Stinger" (de l'anglais Stinger - "sting") possède un indice interarmes FIM-92 dans l'armée américaine et, comme ses "collègues" d'autres pays, est conçu pour détruire des cibles aériennes volant à basse altitude: drones, hélicoptères et avions. De plus, le Stinger offre à l'opérateur des capacités limitées pour tirer sur des cibles au sol ou en surface non blindées. Le complexe, qui a été adopté par l'armée américaine en 1981, est toujours en service.
Le complexe, créé aux États-Unis depuis 1981, est non seulement en service dans l'armée américaine, mais est également activement exporté. En plus des États-Unis, il a été produit par l'European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) en Allemagne et Roketsan en Turquie. Sur toute la période de production, plus de 70 000 missiles ont été tirés pour ces complexes de tous types. Le MANPADS est l'un des plus répandus au monde, il est en service dans 30 états.
Les MANPADS "Stinger" sont conçus pour détruire les avions, y compris les supersoniques, et les hélicoptères, à la fois de front et de rattrapage. Y compris les cibles volant à basse et très basse altitude. Le complexe a été développé par les spécialistes de la société General Dynamics. Le développement des MANPADS Stinger a été précédé par des travaux dans le cadre du programme ASDP (Advanced Seeker Development Program), qui a débuté au milieu des années 1960, peu avant le début de la production en série des premiers MANPADS américains aux yeux rouges. Le but de ces travaux était une étude théorique et une confirmation expérimentale de la faisabilité du concept d'un complexe portable "Red Eye 2" avec un missile anti-aérien, sur lequel il était prévu d'utiliser un autodirecteur infrarouge tout aspect.
La mise en œuvre réussie de ce programme a permis au département américain de la Défense en 1972 de commencer à financer le développement d'un MANPADS prometteur, qui a immédiatement reçu le nom de "Stinger". L'aménagement du complexe, malgré les difficultés rencontrées lors des travaux, est achevé en 1977. La même année, General Dynamics a commencé à produire le premier lot d'échantillons finis. Leurs tests ont été effectués aux États-Unis en 1979-1980 et se sont terminés avec succès.
Les résultats des tests des nouveaux MANPADS avec le missile guidé anti-aérien FIM-92A, qui était équipé d'un autodirecteur infrarouge (IR) (plage de longueur d'onde 4, 1-4, 4 microns), ont confirmé la capacité du complexe à détruire des cibles aériennes sur une trajectoire de collision. Les résultats démontrés ont permis au département américain de la Défense de décider de la production en série des complexes et de leur mise en service. Depuis 1981, ils ont commencé en masse à entrer en service dans les forces terrestres américaines en Europe. Dans le même temps, le volume de production de MANPADS dans cette modification a été considérablement réduit en raison du succès obtenu dans la création d'un nouveau GOS POST, dont le développement avait été effectué depuis 1977 et au début des années 1980 était déjà au stade final. organiser.
L'autodirecteur POST à double bande, qui a été utilisé dans la fusée FIM-92B, fonctionne non seulement dans l'IR, mais aussi dans la gamme de longueurs d'onde ultraviolette (UV). Contrairement au chercheur de la fusée FIM-92A, où les informations sur la position d'une cible aérienne par rapport à son axe optique étaient extraites d'un signal modulé par une trame rotative, un coordinateur de cible sans trame était utilisé dans la nouvelle fusée. Ses détecteurs UV et IR, fonctionnant dans le même circuit avec deux microprocesseurs numériques, permettaient le balayage des rosettes. Cela a permis à l'autodirecteur de missile de sélectionner une cible aérienne dans des conditions d'interférence de fond, ainsi qu'une protection contre les contre-mesures infrarouges.
La production de ces missiles a commencé en 1983, mais du fait que déjà en 1985 la société General Dynamics a commencé à travailler sur la création d'un nouveau missile anti-aérien FIM-92C, le taux de libération des missiles FIM-92B était également réduit par rapport à précédemment… La nouvelle fusée, dont le développement a été complètement achevé en 1987, utilisait le nouveau chercheur POST-RPM, équipé d'un microprocesseur reprogrammable, qui permettait d'adapter les caractéristiques du système de guidage du missile à l'environnement de brouillage et de cible en choisissant des programmes. Des blocs de mémoire remplaçables, dans lesquels des programmes typiques étaient stockés, se trouvaient dans le cas du mécanisme de déclenchement des MANPADS "Stinger-RPM". Jusqu'en 1991, environ 20 000 missiles FIM-92C ont été tirés, tous fournis uniquement à l'armée américaine. D'autres travaux sur l'amélioration des missiles équipés de l'autodirecteur POST-RPM ont été menés en vue d'équiper le missile FIM-92C d'une batterie au lithium, d'un gyroscope laser annulaire et d'un capteur de taux de roulis amélioré.
Les missiles FIM-92E Block I étaient largement utilisés, qui étaient équipés d'un autodirecteur anti-brouillage à double bande fonctionnant dans les gammes de longueurs d'onde IR et UV. Ces missiles étaient équipés d'une ogive à fragmentation hautement explosive pesant 3 kg, leur portée de vol a augmenté à 8 kilomètres et la vitesse du missile est de M = 2, 2 (environ 750 m / s). Les missiles FIM-92E Block II étaient équipés d'un autodirecteur à imagerie thermique tous aspects avec un réseau de détecteurs IR situés dans le plan focal du système optique. Les premiers missiles FIM-92E ont commencé à entrer en service dans l'armée américaine en 1995. Presque tout le stock de missiles Stinger MANPADS en service dans l'armée américaine a été remplacé par ces missiles.
Les MANPADS "Stinger" de toutes les modifications, sans exception, se composent des principaux composants suivants:
- missile guidé anti-aérien dans un conteneur de transport et de lancement;
- mécanisme de déclenchement;
- un viseur optique pour la détection et le suivi visuels d'une cible aérienne, ainsi qu'une détermination approximative de la distance jusqu'à la cible;
- un bloc d'alimentation et de refroidissement avec batterie électrique, ainsi qu'un conteneur à argon liquide;
- équipement d'identification "ami ou ennemi" AN / PPX-1 (unité électronique, qui est portée à la ceinture de l'opérateur-opérateur du complexe).
L'autodirecteur de missile: Sous un couvercle transparent, le coordinateur de suivi de la cible sur une plate-forme gyrostabilisée est visible
Le missile "Stinger" MANPADS est fabriqué selon la configuration aérodynamique "canard". Dans le nez de la fusée, il y a quatre surfaces aérodynamiques, dont deux sont des gouvernails, et deux autres restent immobiles par rapport au corps de la fusée. Pour être commandée à l'aide d'une paire de gouvernails aérodynamiques, la fusée tourne autour de son axe longitudinal, et les signaux de commande qui vont aux gouvernails sont cohérents avec son mouvement par rapport à cet axe. SAM acquiert une rotation initiale en raison de la disposition inclinée des buses de l'accélérateur de lancement par rapport à son corps. Pour maintenir la rotation de la fusée en vol, les plans du stabilisateur de queue, qui, comme les gouvernails, s'ouvrent lorsque le système de défense antimissile quitte le TPK, sont installés à un certain angle par rapport à son corps. Le contrôle avec une seule paire de gouvernails a permis aux concepteurs de réduire considérablement le poids, ainsi que le coût de l'équipement de commande de vol.
La fusée est équipée d'un moteur à propergol solide à double mode "Atlantic Research Mk27", qui assure son accélération à une vitesse de 750 m / s et maintient une vitesse aussi élevée tout au long du vol vers la cible. Le moteur principal du missile n'est allumé qu'une fois l'accélérateur de lancement séparé et la fusée retirée à une distance de sécurité de l'opérateur-opérateur du complexe (environ 8 mètres). La défaite des cibles aériennes est assurée par une puissante ogive à fragmentation hautement explosive pesant environ trois kilogrammes. L'ogive est équipée d'une fusée à percussion et d'un mécanisme d'actionnement de sécurité, qui assure le retrait des étages de protection de la fusée et la transmission d'un ordre d'autodestruction du système de défense antimissile en cas d'échec.
Le missile anti-aérien est placé dans un TPK cylindrique scellé en fibre de verre, qui est rempli d'un gaz inerte. Les deux extrémités de ce conteneur sont fermées par des couvercles qui se cassent au moment du lancement. L'avant d'eux est fait d'un matériau qui transmet les rayonnements IR et UV, ce qui permet à la tête autodirectrice de capturer une cible sans rompre le sceau et l'étanchéité du TPK. La fiabilité suffisamment élevée des équipements SAM et l'étanchéité du TPK assurent le stockage des missiles anti-aériens dans les troupes sans entretien pendant 10 ans.
Le mécanisme de déclenchement, à l'aide duquel le système de défense antimissile est préparé pour le lancement et le lancement est effectué, est connecté au TPK à l'aide de verrous spéciaux. La batterie électrique de l'unité d'économie d'énergie et de refroidissement (cette unité est installée dans le boîtier de la gâchette en vue du tir) est connectée au réseau de bord de la fusée via un connecteur enfichable, et un conteneur d'argon liquide est connecté via un raccord à la ligne du système de refroidissement. Sur la surface inférieure de la gâchette MANPADS se trouve un connecteur conçu pour connecter l'unité électronique de l'équipement d'identification ami ou ennemi, et sur la poignée il y a une gâchette avec deux positions de travail et une position neutre. Après avoir appuyé sur la gâchette et l'avoir transférée dans la première position de fonctionnement, l'unité d'alimentation et de refroidissement est activée, après quoi l'électricité de la batterie (tension 20 volts, la durée de l'opération est d'au moins 45 secondes) et l'argon liquide sont alimentés à bord du système de défense antimissile, assurant le refroidissement des détecteurs GOS, faisant tourner le gyroscope et effectuant d'autres opérations directement liées à la préparation de la fusée pour le lancement. Avec une pression supplémentaire de l'opérateur de flèche sur la gâchette et en prenant la deuxième position de travail, la batterie électrique embarquée est activée, ce qui est capable d'alimenter l'équipement électronique du système de défense antimissile pendant 19 secondes et l'allumeur du lancement de missile anti-aérien le moteur est déclenché.
Au cours du travail de combat, les données sur les cibles aériennes proviennent d'un système externe de détection et de désignation de cibles ou d'un numéro d'équipage qui surveille l'espace aérien. Une fois la cible aérienne trouvée, le tireur-opérateur place les MANPADS Stinger sur son épaule et dirige le complexe vers la cible sélectionnée. Une fois que le chercheur du missile anti-aérien a capturé la cible et commence à la suivre, le signal sonore et le dispositif de vibration du viseur optique sont activés, contre lesquels l'opérateur appuie sa joue, avertissant de la capture de la cible aérienne. L'opérateur active alors le gyroscope en appuyant sur un bouton. Avant le lancement proprement dit, le tireur-opérateur entre également les angles d'attaque nécessaires. Avec l'index de la flèche, il appuie sur le pontet, après quoi la batterie de bord commence à fonctionner. Lorsque la batterie revient à un fonctionnement normal, la cartouche de gaz comprimé est déclenchée, ce qui élimine la fiche détachable, déconnectant l'alimentation de l'alimentation et de l'unité de refroidissement, y compris le détonateur pour démarrer le moteur de lancement de fusée.
Le calcul du Stinger MANPADS se compose de deux personnes - le tireur-opérateur et le commandant, qui ont à leur disposition 6 missiles SAM dans le TPK, une unité électronique d'alerte et d'affichage de la situation aérienne et un véhicule tout-terrain. Les calculs des MANPADS étaient disponibles dans les états des divisions anti-aériennes des divisions américaines (blindés - 75 chacun, infanterie légère - 90 chacun, assaut aérien - 72), ainsi que les divisions Patriot et Enhanced Hawk.
Les complexes portables américains "Stinger" ont été activement utilisés dans divers conflits locaux au cours des dernières décennies. Y compris les moudjahidines afghans contre les troupes soviétiques. Les pièges thermiques n'ont pas toujours sauvé les avions et les hélicoptères des tirs de missiles, et une puissante ogive a frappé assez efficacement même les moteurs des avions d'attaque Su-25. Les pertes de l'aviation soviétique des MANPADS "Stinger" en Afghanistan étaient tangibles. Selon diverses estimations, jusqu'à la moitié des 450 avions et hélicoptères soviétiques perdus en Afghanistan auraient pu être abattus du sol par des tirs de MANPADS.
L'apparition en Afghanistan des MANPADS américains Stinger à la fin de 1986 - début 1987 est devenue un problème vraiment sérieux pour l'aviation soviétique. En seulement neuf mois de 1987, les Américains ont transféré environ 900 complexes de ce type aux moudjahidines afghans. Ils ont essayé de résoudre le problème de l'utilisation généralisée des MANPADS par l'ennemi de diverses manières, non seulement en installant de faux systèmes de tir sur cibles thermiques sur les hélicoptères et les avions. Les tactiques d'utilisation de l'aviation, à la fois des hélicoptères et des avions de transport, et des véhicules d'attaque, ont également été modifiées. Les vols d'aviation de transport ont commencé à être effectués à haute altitude, où les missiles MANPADS ne pouvaient pas les atteindre. L'atterrissage et le décollage des avions se sont déroulés en spirale avec une forte montée ou vice versa avec une forte perte d'altitude. Pendant les vols, les hélicoptères, au contraire, ont commencé à se blottir au sol, utilisant des altitudes ultra-basses pour les vols, essayant de se cacher dans les plis du terrain. Malgré toutes les mesures, l'apparition massive des MANPADS modernes chez les moudjahidines a réduit l'efficacité de l'aviation soviétique au stade final de la guerre en Afghanistan.
Il convient de noter que les MANPADS Stinger ont également des options alternatives pour une utilisation au combat. Il peut également être utilisé pour tirer sur des cibles terrestres et de surface non blindées. Selon ses critères, ce complexe répond à la définition des missiles sol-sol. L'utilisation limitée des MANPADS "Stinger" à ces fins a été clairement démontrée lors de tests conjoints menés par l'US Marine Corps et l'US Army à l'été 2003 au Texas sur le terrain d'entraînement de Fort Bliss McGregor. Lors des tests, les missiles Stinger ont touché: un camion de l'armée moyenne tel qu'un pick-up M880, un camion avec fourgon, un véhicule blindé à chenilles flottant de type Amtrack et un bateau à moteur à grande vitesse. Sur la base de ces tests, la possibilité d'armer les Stinger MANPADS des tenues des militaires américains aux postes de contrôle pour se protéger contre les shahid-mobiles au lieu des ATGM Javelin, qui coûtent un ordre de grandeur plus cher que les Stingers, a cependant été envisagée, cette l'idée n'a jamais été mise en œuvre.
Il est à noter que le complexe développé dans les années 1970 est toujours d'actualité. C'est le seul MANPADS en service dans l'armée américaine. Dans le même temps, il sort aujourd'hui de près de 15 ans d'oubli. Le 17 janvier 2018, le portail Internet defensenews.com a rapporté que l'armée américaine avait repris les programmes de formation des tireurs-opérateurs de MANPADS FIM-92 Stinger, qui n'ont pratiquement pas été menés ces dernières années. « Le retour des MANPADS Stinger est lié à une faille auto-identifiée créée et reconnue par l'armée américaine. Nous revenons à l'essentiel et rendons les systèmes de missiles à courte portée aux unités de combat », a déclaré aux journalistes le lieutenant-colonel Aaron Felter, responsable des programmes de formation du Bureau intégré de la défense aérienne.
Selon le nouveau programme de formation des opérateurs, les MANPADS seront principalement utilisés pour combattre de nombreux véhicules aériens sans pilote, ainsi que des hélicoptères d'attaque. Selon le général américain Randall McIntyre, "dans le conflit russo-ukrainien en cours, l'armée russe s'est transformée, les drones sont de plus en plus utilisés à des fins militaires, nous devons donc disposer des outils nécessaires pour défendre les pays européens". En fait, l'armée américaine a retourné sa vieille "plaque", ce qui n'empêche pas qu'il est encore très tôt pour radier tout MANPADS, surtout avec la croissance observée de l'utilisation de toutes sortes de drones dans conflits militaires d'intensité variable à travers le monde.
Les caractéristiques de performance du FIM-92 Stinger:
La portée des cibles touchées (après) - jusqu'à 4750 m (jusqu'à 8000 m pour le FIM-92E).
La portée minimale des cibles touchées est de 200 m.
La hauteur de destruction de la cible peut atteindre 3500-3800 m.
La vitesse maximale de la fusée est de 750 m/s.
Le diamètre de la fusée est de 70 mm.
La longueur de la fusée est de 1,52 m.
La masse de lancement de la fusée est de 10, 1 kg.
La masse de l'ogive du missile est de 3 kg.
La masse du complexe en position de tir est de 15, 2 kg.
L'ogive est une fragmentation hautement explosive.
