Le ZSU-23-4 "Shilka" est une véritable légende parmi les canons automoteurs anti-aériens (ZSU), et sa longue vie militaire mérite un respect exceptionnel. Cette ZSU est un exemple d'attitude rationnelle envers les équipements militaires, qui ont déjà été abandonnés, mais qui sont toujours en mesure d'accomplir les tâches qui leur sont assignées.
Malgré le fait que la production en série du ZSU-23-4 "Shilka", du nom de la rivière, l'affluent gauche de l'Amour, ait été interrompue en 1982, des modernisations de cette unité continuent d'apparaître aujourd'hui non seulement en Russie, mais également dans d'autres pays - la Pologne, l'Ukraine et la ZSU elle-même sont toujours en service dans les forces terrestres de la Fédération de Russie.
ZSU-23-4 "Shilka" (index GRAU 2A6) est un canon antiaérien automoteur soviétique conçu pour la couverture directe des forces terrestres, la destruction de diverses cibles aériennes volant à basse altitude (hélicoptères, avions, drones, missiles de croisière), ainsi que des cibles au sol (de surface) telles que des tirs à partir d'un endroit et lors de tirs à partir d'arrêts courts ou en mouvement. Le développement du complexe a été réalisé par le célèbre KB Pribostroeniya de la ville de Tula, et la production d'UMP a été réalisée par l'usine mécanique d'Oulianovsk, qui fait maintenant partie de l'Almaz-Antey Concern East Kazakhstan. L'entreprise est engagée dans la modernisation du ZSU-23-4 "Shilka" et à l'heure actuelle. En Union soviétique, cette ZSU faisait partie des unités de défense aérienne des forces terrestres du niveau régimentaire. La production en série de l'installation, qui était armée d'un canon quad automatique de 23 mm avec une cadence de tir de 3400 coups par minute, a commencé en 1964 et s'est poursuivie jusqu'en 1982. Au total, environ 6 500 ZSU de ce type ont été assemblées pendant cette période.
Quasiment aucun des conflits militaires de la seconde moitié du XXe siècle ne s'est déroulé sans l'utilisation de ce véhicule de combat. Shilka a participé à des batailles au Vietnam, où c'était une menace assez sérieuse pour les pilotes américains. Il a été activement utilisé dans les guerres arabo-israéliennes, la guerre civile en Angola, dans le conflit libyen-égyptien, les guerres irano-irakiennes et éthiopiennes-somali, dans les hostilités dans les Balkans et dans la zone du golfe Persique. L'URSS a largement utilisé les données de la ZSU pendant la guerre en Afghanistan. En Afghanistan, les "Shilki" n'étaient pas utilisés comme systèmes de défense aérienne, mais comme véhicules de combat de soutien à l'infanterie, apportant une véritable terreur aux dushmans. Pour la puissance de combat colossale de quatre canons automatiques jumelés avec une cadence de tir énorme, les moudjahidines afghans ont surnommé "Shilka" - "shaitan-arba" - une charrette du diable. En l'absence d'une réelle menace aérienne, l'installation était utilisée pour tirer sur diverses cibles au sol, y compris des cibles légèrement blindées, à une distance pouvant atteindre 2 à 2,5 km, elle pouvait facilement supprimer toutes les fortifications ennemies par le feu.
ZSU-23-4 "Shilka"
Dans le même temps, "Shilka" reste en demande au 21e siècle. Cette ZSU est activement utilisée dans le conflit militaire en Syrie. Ici, il est également utilisé comme véhicule d'appui-feu, qui couvre l'action d'attaquer des unités d'infanterie et des chars. L'unité détruit les mitrailleurs, les tireurs d'élite et les lance-grenades ennemis avec un feu dense de canons à tir rapide. Cette installation est particulièrement efficace lors de la conduite d'opérations militaires dans des conditions de développement urbain dense. L'angle d'élévation des canons automatiques de 23 mm est de 85 degrés, ce qui facilite la suppression des positions des militants situés même aux étages supérieurs des bâtiments. Selon les experts militaires, pas une seule opération militaire à grande échelle n'a été menée en Syrie récemment sans la participation du ZSU-23-4.
Le quadruple canon automatique de 23 mm, possédant une cadence de tir élevée et une vitesse initiale élevée des projectiles, est capable de créer une véritable "mer" de feu. Par conséquent, même un char qui subit des tirs peut être retiré de la bataille, ayant perdu presque tous ses accessoires et dispositifs d'observation. Bien que les systèmes de défense aérienne modernes de missiles anti-aériens et de missiles-canons à la disposition des forces terrestres russes surpassent le Shilka en termes de paramètres et de caractéristiques, le principal avantage du ZSU est la capacité de l'utiliser sur la ligne de front dans contact direct avec les troupes ennemies. Enregistre la présence d'une armure pare-éclats et pare-balles.
Jusqu'à présent, l'installation ZSU-23-4 est en service dans des dizaines de pays à travers le monde, étant un outil peu coûteux mais universel pour résoudre diverses missions de combat. Dans le même temps, l'apparition sur les lieux de nouveaux moyens d'attaque aérienne et l'accélération du rythme des combats modernes ont rendu nécessaire la modernisation de l'installation. Le nombre de Shiloks utilisés dans différentes armées du monde se compte encore par centaines. En même temps, malgré leur âge déjà tout à fait honorable, il n'y a souvent pas d'alternative à eux. Surtout compte tenu du fait que tous les États ne peuvent pas se permettre d'acheter de nouveaux ZSU. Dans ces conditions, la tâche de moderniser une machine vétéran n'en devient que plus urgente.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Les spécialistes et les experts militaires estiment que l'une des meilleures options pour moderniser et "moderniser" ce véhicule de combat est la version russe du ZSU-23-4M4 Shilka-M4. Cette version de la modernisation de l'unité a été démontrée à plusieurs reprises lors d'expositions à Nijni Tagil et dans le parc Patriot près de Moscou. Les capacités de tir et de course du Shilka-M4 ZSU ont également été démontrées dans le cadre du Forum militaro-technique international Army-2018 sur le terrain d'entraînement d'Alabino. Selon les développeurs, les capacités de la "Shilka" modernisée pour la défense aérienne des forces terrestres dans tous les types d'opérations de combat et la défense aérienne d'objets fixes ont considérablement augmenté.
ZSU-23-4M4 est une version modernisée de l'installation avec un nouveau système de contrôle de tir radar (système de contrôle de tir) et la possibilité d'installer le système de défense aérienne Strelets. La mise à jour de l'OMS s'accompagne du remplacement du radar existant par une station nouvellement créée de la même gamme de fréquences sur une base d'éléments à semi-conducteurs avec un ensemble amélioré de caractéristiques. SAM "Strelets" est conçu pour fournir un lancement séquentiel unique et à distance automatisé de "Igla" de type SAM à partir d'une variété de transporteurs terrestres, maritimes ou aériens. Lorsque deux ou plusieurs modules de combat Sagittarius sont installés sur le porte-avions, il devient possible d'effectuer des tirs de salve de deux missiles sur une cible, ce qui augmente considérablement les chances de sa destruction. L'emplacement de ce complexe transforme en fait la "Shilka" en une véritable installation de missiles anti-aériens et de canons.
Dans la batterie du complexe a également été introduit un PPRU - une station mobile de reconnaissance et de contrôle "Assembly M1" en tant que poste de commandement (CP) et un canal de communication par télécode pour l'échange d'informations entre le poste de commandement et la ZSU. À bord de la machine modernisée, le dispositif informatique analogique a été remplacé par un système informatique numérique moderne (DCS) et un système de suivi numérique est en cours de montage. Affecté la modernisation et le châssis à chenilles. La modernisation du châssis vise à améliorer la maniabilité et la contrôlabilité du SPG, ainsi qu'à réduire l'intensité de travail de son fonctionnement et de sa maintenance. La station de radio et le dispositif de vision nocturne active évoluent également, qui a été remplacé par un dispositif passif. La version modernisée est également équipée d'un système de contrôle automatisé des performances des équipements électroniques et d'un climatiseur, ce qui améliore les conditions de travail de l'équipage, ce qui est particulièrement nécessaire dans les conditions de fonctionnement dans les climats chauds. Le nombre de l'équipage du canon automoteur est resté inchangé - 4 personnes.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Ayant reçu de nouveaux équipements et équipements dans le cadre de la modernisation, le Shilka-M4 a conservé son armement principal et éprouvé - un canon automatique quad 23-mm 2A7M, qui est facilement guidé dans n'importe quelle direction en azimut avec des angles de déclinaison / élévation de -4 à + 85 degrés. Un tir efficace à partir de ce support d'artillerie est possible à une distance allant jusqu'à 2 à 2,5 kilomètres à une vitesse de projectile initiale de 950 à 970 m / s. La portée de l'installation en hauteur est de 1,5 kilomètre. Ce support d'artillerie peut être utilisé efficacement pour tirer sur des cibles volantes se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 500 m/s. Dans le même temps, lors de l'utilisation des missiles guidés anti-aériens Igla du système de défense aérienne Strelets (il y a 4 missiles de ce type sur le véhicule de combat), la portée d'engagement de la cible est augmentée à 5 kilomètres et la hauteur à 3,5 kilomètres.
La charge de munitions standard pour le Shilka-M4 ZSU se compose de 2 000 obus de 23 mm et de 4 missiles Igla. Lorsqu'il fonctionne dans un seul système de défense aérienne, la portée de détection maximale des cibles aériennes peut atteindre 34 kilomètres. La portée maximale de suivi de cible par le canal radio est de 10 kilomètres, le minimum est de 200 mètres. L'altitude minimale pour suivre des cibles aériennes par un canal radio est de 20 mètres. La consommation de projectiles par cible aérienne abattue est estimée à 300-600 coups. La probabilité de toucher une cible aérienne en un vol avec un débit de 300 coups est estimée à 0,5.
Contrairement à ses prédécesseurs, la modification Shilka-M4 est capable de fonctionner dans un environnement de brouillage difficile, ainsi que de détecter efficacement les cibles aériennes volant à basse altitude. L'automatisme du complexe anti-aérien mis à jour corrige indépendamment l'usure des canons et les conditions météorologiques, et prend également en compte d'autres facteurs qui affectent la trajectoire des projectiles et, par conséquent, la précision du tir. Outre l'option de mise à niveau Shilka-M4, il existe également une option de mise à niveau ZSU-23-4M5, qui se distingue par la présence d'un canal de localisation optique dans le cadre de l'OMS, capable de garantir le fonctionnement au combat de la ZSU dans des conditions de fortes interférences qui perturbent le fonctionnement de son radar. Dans le projet de modernisation "Shilka-M5", il a également été proposé d'équiper le véhicule de combat d'un télémètre laser et d'un dispositif de visée de télévision supplémentaire. La modernisation du légendaire ZSU "Shilka" actuellement en cours donne au complexe une seconde vie et la possibilité de rester en service dans l'armée russe et les armées d'autres pays pour une période encore plus longue.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
