Chers lecteurs!
Il s'agit de la cinquième partie de la revue consacrée aux versions civiles du BRDM-2. Les parties précédentes se trouvent ici:
BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie un;
BRDM. Scouts dans la vie civile. Deuxième partie; BRDM. Scouts dans la vie civile. Partie trois; BRDM. Scouts dans la vie civile. Quatrième partie.
Comme promis, dans ce document et les suivants, je publie des critiques du BRDM, modernisé dans des entreprises spécialisées.
Entreprise "Ecoprof", Kiev. Une société d'ingénierie, fondée en 2007, est engagée dans le développement dans le domaine de la modernisation et de la révision des véhicules blindés et automobiles.
Pendant longtemps, les employés de l'entreprise ont été les principaux ingénieurs et spécialistes en chef du centre de conception et de technologie 482 de la direction principale des blindés du ministère de la Défense de l'URSS (alors ministère de la Défense de l'Ukraine) et ont une vaste expérience dans la réalisation de ces travaux.
Le réglage des véhicules blindés comprend les travaux suivants:
- remplacement du moteur à carburateur par un moteur diesel produit par IVECO, MMZ, ISUZU;
- Installation d'une transmission automatique;
- fabrication et installation de fenêtres blindées;
- fabrication intérieure: découpe des blindages par le haut pour l'intérieur, fabrication et pose de la charpente intérieure, isolation et gainage, revêtement de sol, décoration intérieure, fabrication et pose de sièges, fabrication de torpilles;
- installation d'une cabine amovible en fibre de verre;
- peindre la carrosserie selon les croquis approuvés;
- installation de climatiseur;
- installation d'un treuil électrique;
- installation d'aides au stationnement, de systèmes audio et vidéo, de navigateur GPS, de dispositifs de vision nocturne.
Nous pouvons proposer un complexe de réglage similaire aux amateurs de véhicules blindés de transport de troupes.
Option de réglage pour BRDM-2 pour le tourisme et les activités de plein air. L'option de réglage proposée est destinée à l'utilisation de la voiture en excursion et à pied dans des lieux de loisirs actifs. Le toit ouvert et la position assise élevée des passagers dans la cabine leur permettent de visualiser librement leur environnement, puisque le niveau supérieur du toit sera au niveau de la poitrine du passager. Un auvent amovible protège les passagers de la pluie et du soleil. Les roues supplémentaires sont supprimées, le moteur et l'hélice du jet restent inchangés. La machine conserve la capacité de se déplacer dans les plans d'eau.
BRDM-2 pour le tourisme et les activités de plein air.
Entrée au salon des deux côtés par des portes d'entrée scellées mesurant 60x115 cm. Il est possible d'installer des portes dans la partie supérieure du corps, dans ce cas, monter à la porte par des marches dans le corps. Il est censé installer 3 rangées de sièges: 1 rangée - conducteur et 1 passager; 2e rangée - 3 passagers; 3ème rangée - 3 passagers. Le nombre total de sièges est de 8 (y compris le siège du conducteur). Les dimensions des sièges et la distance entre les sièges ont été choisies en tenant compte des exigences ergonomiques. La visibilité pour le conducteur et le passager de la 1ère rangée est augmentée par l'installation de vitres supplémentaires.
Option de réglage pour BRDM-2 pour la chasse et la pêche. Dans cette version, les éléments suivants sont en plus installés: une superstructure avec une taille de base de 1400x1500 mm; tronc; échelle; dans le salon il y a un canapé pour trois personnes.
La présence d'une superstructure avec des fenêtres intégrées, ainsi que des fenêtres latérales supplémentaires dans la partie supérieure de la coque, permet aux passagers de visualiser leur environnement assis sur le canapé. Lorsque la trappe supérieure de la tour est ouverte, vous pouvez tirer avec des armes à feu en vous tenant debout. Les roues supplémentaires ne sont pas démontées, maintenant ainsi la capacité de la machine à franchir des tranchées jusqu'à 1,5 mètre de large.
BRDM-2 pour la chasse et la pêche.
La capacité de nager dans l'eau est également conservée. Il n'y a pas de portes latérales dans la voiture, l'entrée du salon par la trappe supérieure de la superstructure et les trappes standard. Le nombre total de sièges est de 5 (y compris le siège du conducteur). Les dimensions des sièges et la distance entre les sièges ont été choisies en tenant compte des exigences ergonomiques. Il y a beaucoup d'espace libre dans la cabine pour ranger les bagages. Des étagères et des tiroirs peuvent être équipés. De plus, presque n'importe quelle cargaison (bateau, proie de chasse, etc.) peut être placée et attachée sur le tronc extérieur avec une plate-forme mesurant 1, 3x1, 5 m. La machine a un accès pratique au coffre et à la superstructure depuis l'échelle arrière. La version proposée de la modernisation de la machine peut être largement utilisée à des fins officielles pour la patrouille des zones terrestres, forestières et aquatiques, ainsi qu'en raison de sa polyvalence - dans d'autres cas et situations à la demande du propriétaire.
