À la fin de la semaine dernière, une autre exposition de la technologie des hélicoptères HeliRussia-2016 s'est tenue à Moscou. Pour la neuvième fois, les entreprises nationales et étrangères ont eu l'occasion de montrer leurs nouveaux développements et de se familiariser avec les réalisations d'autres personnes. En outre, les clients potentiels ont pu découvrir les tendances actuelles du développement de la technologie des hélicoptères, ainsi que les fournisseurs sélectionnés des machines requises. Du 19 au 21 mai, les spécialistes et les passionnés de technologie ont pu se familiariser avec les dernières nouveautés en matière d'ingénierie des hélicoptères.
HeliRussia est déjà devenue l'une des principales plates-formes russes pour la démonstration de nouveaux développements dans le domaine de l'ingénierie des hélicoptères. Cette année, l'exposition a réuni 219 organisations de Russie, dont près de cinquante représentants de 16 pays étrangers. Certains des participants à l'exposition ont montré leurs développements sur leurs propres stands sous forme de matériel publicitaire et de mises en page, et certaines entreprises ont présenté des équipements prêts à l'emploi de différentes classes. Les visiteurs de l'exposition ont eu l'occasion de voir les nouveautés tant dans le pavillon que dans le parking statique. L'aire ouverte présente 16 machines de différents types de production nationale et étrangère.
Le programme de la dernière exposition HeliRussia-2016 a été suivi par un grand nombre d'événements différents. Pendant les trois jours du salon, plusieurs conférences, réunions, présentations et événements de démonstration ont eu lieu. Par exemple, un certain nombre d'organisations, principalement engagées dans le développement de véhicules sans pilote, ont effectué plusieurs démonstrations en vol de tels systèmes. En particulier, il y avait des courses et des batailles de véhicules aériens sans pilote.
Les leaders reconnus de l'industrie nationale des hélicoptères se sont cette fois passés de grandes premières, mais ont montré un certain nombre de machines intéressantes avec de grandes perspectives. Par exemple, l'usine d'hélicoptères de Moscou. M. L. Mil a montré la deuxième copie de vol de l'hélicoptère polyvalent Mi-38. Cette machine a déjà acquis une renommée suffisante et, en plus, elle se prépare déjà à la production en série. L'année dernière, il a été signalé que l'usine d'hélicoptères de Kazan avait commencé à assembler les unités du premier Mi-38 de série. Toujours à la fin de l'année dernière, cet hélicoptère a reçu un certificat qui lui a ouvert la voie à son exploitation.
Dans le cadre de la poursuite du développement des hélicoptères domestiques, les équipements présentés par le groupe Kronstadt sont d'un grand intérêt. Sur le stand de cette organisation, le complexe avionique KBO-62 conçu pour l'hélicoptère polyvalent Ka-62 a été présenté. Le complexe KBO-62 est construit sur la base de composants modernes et possède un certain nombre de fonctions de base qui assurent le pilotage d'hélicoptères dans différentes conditions. En outre, le principe de la soi-disant. cockpit vitré, simplifiant dans une certaine mesure le travail de l'équipage. Il convient de noter que le complexe KBO-62 pour l'hélicoptère Ka-62 est similaire au système IKBO-38 développé pour le Mi-38, mais il présente un certain nombre de différences liées à la plus petite taille de la machine et à d'autres exigences pour systèmes de contrôle.
Le premier constructeur européen d'hélicoptères Airbus Helicopters a présenté ses nouveaux développements sous forme de maquettes. Tout d'abord, l'organisme étranger entendait une nouvelle fois faire la démonstration à des clients potentiels de l'hélicoptère H135 destiné à l'aviation médicale. Ce véhicule est capable de transporter deux médecins et un patient alité. Également à bord, il y a un ensemble d'équipements médicaux pour fournir une assistance. En février 2016, un contrat a été signé pour la production sous licence de tels hélicoptères à Ekaterinbourg. Une autre nouveauté d'Airbus Helicopters est l'hélicoptère polyvalent H160. La voiture, dont la configuration a été montrée à Moscou, est destinée à diverses tâches de transport.
Les exposants ont également présenté un certain nombre de nouvelles technologies qui seront utilisées dans le développement ultérieur de la technologie des hélicoptères. En introduisant de nouvelles idées et solutions, il est prévu d'améliorer les caractéristiques des nouveaux équipements de différentes classes et types.
Institut central des moteurs d'aviation. PI. Baranova (CIAM) a montré un certain nombre d'échantillons fabriqués à l'aide de nouvelles technologies. Ainsi, l'application de pièces en matériaux composites à la conception de turbomoteurs est testée. L'utilisation de composites permet de réduire la masse de la structure de 30 à 60%. Le développement de nouvelles technologies nécessaires à la création de moteurs à pistons d'avions est également en cours. Actuellement, les spécialistes CIAM accordent une attention particulière aux nouveaux moteurs à pistons et aux petites centrales électriques à turbine à gaz à usage civil. De tels développements devraient accroître la compétitivité de l'industrie aéronautique nationale.
Russian Helicopters et Teplodinamika holding ont l'intention de tester l'année prochaine un nouveau système de carburant, qui permettra de réduire les risques potentiels en cas d'accident. Actuellement, le développement de nouvelles unités pour l'hélicoptère Ka-226T est en cours. L'année prochaine, le système sera installé sur un porte-avions et des essais en vol seront effectués. Grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux et technologies, il est prévu d'exclure les dommages aux réservoirs de carburant et les éclaboussures de carburant sous contrainte mécanique. Cela réduira la probabilité d'un déversement de carburant et d'un incendie en cas d'atterrissage d'urgence ou de chute de véhicule. Le Ka-226T sera le premier à recevoir le nouveau système; à l'avenir, des unités similaires pourront être créées pour d'autres types de technologie d'hélicoptère.
Le développement de l'industrie nationale des hélicoptères, démontré par l'exposition HeliRussia-2016, permet le fonctionnement continu des équipements existants, ainsi que la maîtrise de nouveaux échantillons. Pour des raisons évidentes, l'objectif principal de l'exposition est de promouvoir les développements sur le marché intérieur russe. Selon les données disponibles, en 2015, 2605 hélicoptères de différents types ont été immatriculés en Russie, soit 129 de plus qu'en 2014. Les statistiques pour l'année en cours ne sont pas encore résumées, mais des avis s'expriment déjà sur une éventuelle réduction des taux de croissance.
Néanmoins, l'industrie russe continue de développer la technologie des hélicoptères et la propose à la commande. Les entreprises étrangères veulent également décrocher de nouveaux contrats, et donc participer aux salons HeliRussia. Les résultats des activités publicitaires des entreprises de construction d'hélicoptères et le succès de leur participation à l'exposition achevée seront connus dans un proche avenir. Si ceux-ci ou ceux présentés intéressent des acheteurs potentiels, alors très prochainement des négociations sur les termes de nouveaux contrats devront s'engager.
