Des difficultés et des problèmes hantent la constellation de satellites russes, ce qui dans l'ensemble est assez naturel compte tenu de sa complexité et de la situation qui s'est développée dans les relations entre l'Occident et la Fédération de Russie.
Et pourtant, cela nécessite une réflexion plus approfondie. Le 15 octobre, RIA Novosti, citant une source de l'industrie des fusées et de l'espace, a annoncé que le lancement prévu du satellite de navigation Glonass-M depuis Plesetsk avait été reporté au 2 décembre. "Le lancement a été reporté au 2 décembre", a indiqué l'interlocuteur de l'agence, sans toutefois préciser le motif de cette décision. Rappelons qu'ils souhaitaient auparavant utiliser la fusée Soyouz-2.1b avec l'étage supérieur Fregat comme porteur: ils seront très probablement utilisés à terme.
En principe, il n'y a rien de tel dans le report des lancements de fusées et spatiaux: c'est un phénomène courant que l'on observe aux États-Unis, en Russie, et même en Chine, qui est désormais leader en nombre de fusées lance. Une autre chose est intéressante.
Nouvelle génération
Ce lancement serait très utile, car en raison de pannes techniques, de dysfonctionnements et de l'expiration de leurs périodes de fonctionnement, certains satellites GLONASS sont tombés en panne, tandis que d'autres sont sur le point de mettre fin à leur carrière au profit de la Fédération de Russie.
Le fait que la position du système soit franchement désastreuse est devenu particulièrement clair en août de cette année, lorsque le vaisseau spatial Glonass-M portant le numéro 745 est devenu le troisième satellite de la constellation lancée en août pour une maintenance temporaire. Ensuite, TASS a signalé que 21 satellites GLONASS sont utilisés aux fins prévues, tandis que 24 satellites opérationnels sont nécessaires pour une couverture mondiale garantie.
Au cours du même mois, il est devenu connu que plus de la moitié des vaisseaux spatiaux GLONASS fonctionnent en dehors de la période de garantie. En pratique, cela signifie que vous pouvez vous attendre à autre chose qu'une grande fiabilité de leur part.
Quelle est la raison de cet état de fait ? Comme nous pouvons le voir, en novembre de cette année, Glonass-M devait être lancé - un satellite de conception ancienne qui est resté en rupture de stock. Ce n'est bien sûr pas la première génération à avoir une durée de vie estimée à trois ans (ce qui est très court), mais quand même. La période d'existence active garantie de sept ans ne peint clairement pas Glonass-M, surtout si l'on considère que la durée de vie du satellite GPS américain de troisième génération est de quinze ans.
Cependant, le principal problème du GLONASS n'est pas la durée de vie nominale des engins spatiaux, mais le fait que ces engins spatiaux ne sont tout simplement pas là. Auparavant, le Glonass-K avait été créé pour remplacer le Glonass-M, composé à 90 % de composants électroniques occidentaux. Maintenant, en raison de conflits avec l'Occident, Glonass-K est devenu une partie de l'histoire: au total, deux de ces véhicules ont été lancés en orbite.
Le successeur forcé était le "Glonass-K2", qui, comme il a été annoncé plus tôt, sera "russe". Le 28 juin 2018, le concepteur général du système GLONASS, Sergey Karutin, a déclaré que le développement du satellite Glonass-K2 était terminé, mais depuis lors, aucun lancement de ce type d'appareil n'a suivi pour une raison quelconque.
Le problème, peut-être, réside dans les réformes constantes de l'industrie des fusées et de l'espace, y compris dans les incertitudes avec les porteurs utilisés. "En raison du fait que l'exploitation des fusées lourdes Proton touche à sa fin, l'utilisation des fusées Angara n'a pas encore commencé et les fusées Soyouz ne peuvent mettre en orbite qu'un seul vaisseau spatial Glonass-M ou Glonass-K", a-t-il ajouté.il a été décidé de fabriquer de petits appareils pesant jusqu'à 500 kilogrammes. Dans ce cas, Soyouz pourra lancer trois engins spatiaux en orbite à la fois », a déclaré une source de l'industrie des fusées et de l'espace en avril de cette année.
C'est plus qu'une déclaration intéressante. Il s'avère qu'après l'annonce de l'achèvement du développement d'un appareil de nouvelle génération, celui-ci s'est soudainement "avéré" trop gros. Et ce malgré le fait que, comme indiqué plus haut, une mise à jour de la constellation de satellites s'impose aujourd'hui.
Peut-être faisait-il référence au prometteur Glonass-KM, qu'ils veulent lancer à partir de la seconde moitié des années 2020. Cependant, à la lumière des événements actuels, je ne veux même pas vraiment me souvenir de ce projet.
L'étranger n'aidera pas
Très probablement, le problème ne réside même pas dans les transporteurs, mais dans le fait que le pays n'était absolument pas préparé à remplacer l'électronique occidentale par la sienne.
« Le complexe de l'industrie de la défense a aussi d'autres problèmes, à la fois hérités du passé soviétique et ceux qui sont apparus relativement récemment. Le principal qui a surgi à l'époque soviétique est l'élément de base. Vous vous souvenez de la blague selon laquelle nos microcircuits sont les plus gros du monde ? Depuis l'époque de l'URSS, les choses n'ont pas été très bonnes avec la base d'éléments », a écrit Ruslan Pukhov, directeur du Centre d'analyse des stratégies et des technologies, en octobre de cette année.
« Et la coopération à court terme avec les États-Unis dans les années 1990, y compris sur l'ISS, lorsque l'électronique pour l'espace et la défense nous a été vendue avec empressement, l'a finalement ruinée. Ensuite, des sanctions ont été imposées à la Russie, le robinet a été fermé - et nous nous sommes retrouvés sans électronique radio du tout. »
Très probablement, le spécialiste a raison, sinon 100, alors 90%. Désormais, il est tout simplement impossible de développer l'industrie spatiale sans coopération avec d'autres pays, principalement occidentaux. A moins, bien sûr, que vous ne soyez pas la Chine, qui a longtemps été "débordée". Nous entendrons donc parler de nouveaux plans, de nouvelles idées et, bien sûr, de nouvelles échéances.
Cependant, la situation peut être vue de l'autre côté. Ces dernières années, la Russie a acquis des alliés conditionnels qui s'intéressent aux nouveaux développements. « GLONASS, bien sûr, présente un grand intérêt pour tout le monde, - les pays du Golfe sont extrêmement intéressés par GLONASS et le placement de stations au sol. Depuis, apparemment, la situation géopolitique a tellement changé dans la région qu'il est difficilement possible de se fier uniquement au GPS », a déclaré Dmitri Rogozine, chef du département spatial russe, en octobre de cette année.
Il est difficile de dire à quel point la même Arabie saoudite ou le Koweït (plus probablement des alliés américains que russes) voudront investir dans GLONASS. En tout cas, la Russie a ses propres pétrodollars, et ce sont précisément des technologies que même les États les plus riches du golfe Persique ne possèdent pas.
Si les événements se développaient dans les années 90, le système de navigation par satellite russe pourrait être développé avec la RPC. Cependant, la Chine a désormais tout pour aller dans cette direction elle-même. Elle possède déjà son propre système satellitaire, Beidou, et il n'y a pas si longtemps, la RPC a annoncé avoir mis en orbite un appareil qui est « le plus high-tech dans le domaine de la navigation par satellite ». Dans le même temps, le portail chinois Sohu écrivait plus tôt que le système russe est « paralysé », et que le GPS américain est le seul concurrent de Beidou. Dans le même temps, les Chinois n'ont pas manqué l'occasion de déclarer que le système américain a aussi des lacunes: il est, disent-ils, en train de devenir rapidement obsolète. Même si l'on se fie aux propos des journalistes chinois, GLONASS ne sera pas plus facile.
