L'industrie spatiale russe exploite des lanceurs de plusieurs classes et types. Pour résoudre certains problèmes, l'astronautique a besoin de fusées super lourdes, mais pour le moment, notre pays ne dispose pas d'un tel équipement. Néanmoins, le développement d'un projet prometteur est déjà en cours. Au cours des prochaines années, l'industrie devra développer et mettre à l'essai la prometteuse fusée Energia-5V.
L'existence d'un projet de création d'un lanceur super-lourd Energia-5V a été annoncée à l'automne dernier. À la mi-novembre 2016, une conférence s'est tenue à Moscou consacrée aux problèmes du développement de la technologie des fusées et de l'espace. Au cours de cet événement, le directeur général de la Energia Rocket and Space Corporation du nom de V. I. S. P. La reine Vladimir Solntsev. Selon le chef de la plus grande organisation, il est prévu de créer un lanceur super-lourd prometteur. Dans le même temps, il est prévu d'utiliser une approche très intéressante de la formation de l'apparence de la fusée.
Il a été proposé que la nouvelle fusée soit construite sur une base modulaire. Les composants clés doivent avoir été empruntés à des projets de fusées existants ou en développement. Ainsi, les premier et deuxième étages devraient être tirés du projet de la prometteuse fusée de classe moyenne "Phoenix". L'étage supérieur avec des moteurs à hydrogène devait être emprunté à la fusée lourde Angara-A5V projetée. Comme l'a noté V. Solntsev, le projet Energy-5V propose la création d'une sorte de concepteur, à partir duquel il sera possible d'assembler un support de la configuration souhaitée avec les caractéristiques requises. L'objectif de cette démarche est de réduire le temps de réalisation des travaux et le coût du projet.
Au moment où les informations sur le projet prometteur "Energy-5V" ont été annoncées, il y avait déjà certaines informations sur deux autres lanceurs prévus pour être utilisés comme source de composants et d'assemblages. Ainsi, on sait que la fusée Angara-A5V est une variante d'un autre projet de sa famille, caractérisé par l'utilisation d'un troisième étage avec des moteurs sur un couple carburant hydrogène-oxygène. Une telle modernisation du projet existant, selon les calculs, permet une augmentation notable de la charge utile.
La deuxième source d'agrégats est le lanceur de classe moyenne Phoenix. Une telle fusée sera capable de soulever jusqu'à 17 tonnes de fret en orbite terrestre basse, y compris des engins spatiaux habités. En outre, la fusée pourra lancer 2,5 tonnes de fret en orbite géostationnaire, pour laquelle elle aura besoin d'un étage supérieur. Le développement de Phoenix devrait commencer en 2018 et s'achever d'ici 2025. L'année dernière, on a appris qu'à l'avenir, les unités de cette fusée pourraient être utilisées pour créer un porteur prometteur de classe lourde ou super lourde.
L'année dernière, seuls les plans les plus généraux ont été annoncés qui déterminent le cours des travaux futurs dans le domaine des lanceurs prometteurs. Quelques mois plus tard, certains détails du futur projet Energia-5V sont connus. Il s'est avéré que l'industrie des fusées et de l'espace prévoit d'offrir deux variantes de la fusée à la fois avec des caractéristiques et des capacités différentes.
Des informations sur les nouveaux plans d'un projet prometteur ont été publiées fin janvier par l'agence de presse TASS. L'information a été obtenue d'une source anonyme dans l'industrie spatiale. Dans le même temps, il a été noté que le centre de presse de RSC Energia refusait de commenter une telle nouvelle. Néanmoins, dans ce cas, les informations publiées sont d'un grand intérêt.
Une source de l'agence TASS a déclaré qu'à ce moment-là, l'apparence approximative de deux lanceurs super-lourds avait été déterminée à la fois. Deux versions de la fusée Energia-5V ont reçu leurs propres noms de travail, Energia-5V-PTK et Energia-5VR-PTK. Des études préliminaires sur deux projets devaient être présentées à la direction de la société Energia, ainsi qu'aux principales organisations de l'industrie des fusées et de l'espace.
Selon les informations publiées, les missiles des deux types seront construits selon un schéma en trois étapes et utiliseront des moteurs liquides. Il est proposé d'équiper les premier et deuxième étages de deux missiles avec des moteurs RD-171MV. Le premier devrait recevoir quatre de ces produits, le second - deux. Le troisième étage devra être équipé de deux moteurs RD-0150 fonctionnant à l'hydrogène. Les deux variantes de la fusée seront similaires dans leurs caractéristiques, mais il devrait prévoir une certaine différence de capacités.
Le lanceur Energia-5V-PTK, selon les calculs existants, aura une masse de lancement de 2368 tonnes et pourra lancer jusqu'à 100 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse. Il sera possible d'envoyer jusqu'à 20,5 tonnes en orbite circumlunaire. Le projet Energia-5VR-PTK propose d'équiper la fusée d'un étage supérieur avec des moteurs à hydrogène. Dans cette configuration, le lanceur aura une masse de lancement de 2346 tonnes. L'utilisation d'un étage supérieur donnera des avantages correspondants pour résoudre certains problèmes.
Lors de l'utilisation de fusées Energia-5V pour la livraison d'un vaisseau spatial habité "Fédération" ou d'un module de décollage et d'atterrissage prometteur pour une expédition lunaire en orbite, il est possible d'utiliser ce qu'on appelle. remorqueur interorbitaire. Ce produit peut être conçu et construit sur la base de l'un des étages supérieurs existants de la famille DM.
Au cours des mois suivants, les entreprises de l'industrie des fusées et de l'espace ont continué à travailler dans le cadre d'un projet prometteur. Entre autres choses, les dates approximatives de création de nouvelles fusées porteuses et de complexes de lancement pour leur exploitation ont été déterminées. Le 8 juin, l'agence TASS a publié de nouvelles données sur les plans de la fusée Energia-5V. Comme auparavant, les informations ont été obtenues d'une source anonyme de l'industrie. En outre, comme dans les rapports précédents, les employés de TASS n'ont pas pu obtenir de commentaires de la part des responsables, cette fois de la société d'État Roscosmos.
Selon une source anonyme, un complexe de lancement de missiles Energia-5V sera construit au cosmodrome de Vostochny. Selon les plans actuels, les travaux de construction seront achevés en 2027. Le premier lancement du véhicule super-lourd depuis la plus récente rampe de lancement aura lieu en 2028. Certaines caractéristiques du futur complexe ont également été annoncées. Il s'est avéré que les plans actuels de l'industrie des fusées et de l'espace impliquent la création d'une rampe de lancement universelle.
Une source TASS a déclaré que la rampe de lancement d'Energia-5V sera construite selon les mêmes principes que le complexe universel de stand de lancement 17P31 pour le lanceur Energia. Ce complexe a été construit il y a trois décennies sur le site n°250 du cosmodrome de Baïkonour et a ensuite été utilisé pour deux lancements de la fusée super-lourde Energia. Il n'a pas été précisé quels principes de la table de départ de l'ancienne Energia devaient être transférés au nouveau projet.
Il est avancé que la rampe de lancement de la fusée Energia-5V sera universelle et permettra le lancement de différents types d'équipements. Avec son aide, il sera possible d'envoyer dans l'espace des missiles prometteurs de classe moyenne "Soyouz-5", ainsi que d'autres porte-avions fabriqués sur leur base en connectant plusieurs blocs. Entre autres choses, un tel complexe de lancement peut être utilisé avec des missiles super-lourds prometteurs des familles Angara et Energia-5V.
Le 8 juin également, on a appris des plans pour accélérer le développement d'une fusée super-lourde. Le vice-Premier ministre Dmitri Rogozine a déclaré que les dirigeants de l'industrie avaient pris la décision d'accélérer les travaux sur un lanceur super-lourd. Pour résoudre de tels problèmes, des travaux de recherche ont déjà commencé sur le nouveau moteur RD-0150. Dans un avenir proche, ce projet entrera dans la phase de conception expérimentale.
Selon le vice-Premier ministre, le moteur prometteur sera utilisé sur la fusée Angara-A5V et portera sa capacité de charge à 37 tonnes. À l'avenir, cette centrale devrait être utilisée dans le cadre du troisième étage de la fusée super-lourde, qui est actuellement en cours de création.
Après la publication de nouvelles sur la construction prévue du complexe de lancement au cosmodrome de Vostochny, l'accélération des travaux en général et le début du développement d'un nouveau moteur, de nouveaux messages sur le projet prometteur "Energia-5V" ne sont pas apparus. Ainsi, pour le moment, seules les informations les plus générales sur le projet sont connues, ainsi que les caractéristiques attendues de l'équipement fini. Il est tout à fait compréhensible que les informations calculées précédemment annoncées sur les données et les paramètres puissent changer sensiblement à l'avenir. De plus, les points fondamentaux du projet peuvent être révisés. Enfin, pour une raison ou une autre, le développement des transporteurs superlourds peut être totalement annulé.
Il est à noter que, malgré la similitude des noms et appartenant à la même classe, la prometteuse fusée Energia-5V n'est pas directement liée au lanceur créé il y a trois décennies. Comme il ressort des informations publiées précédemment, un nouveau projet de fusée super lourde sera créé sur la base d'idées, de solutions, de composants et d'assemblages modernes. Ainsi, pour gagner du temps et de l'argent, les auteurs du projet envisagent la possibilité d'une utilisation généralisée de grands modules empruntés aux modèles existants de la technologie des fusées.
On sait que les premier et deuxième étages des missiles Energia-5V-PTK et Energia-5VR-PTK seront construits sur la base des unités correspondantes dont le développement est prévu dans le cadre du projet Phoenix. Le troisième étage, quant à lui, sera emprunté au lourd "Angara-A5B", qui est également loin d'être testé. La fusée pourra utiliser les étages supérieurs existants et potentiels. Une telle approche permettra en effet d'accélérer et de réduire le coût de développement des projets, même si elle ne permettra pas de mettre en œuvre tous les plans dans un avenir proche. Le fait est que le premier vol de la fusée Angara-A5V est prévu pour 2023 et que le Phoenix décollera dans environ deux ans. Pour concevoir et préparer les tests, "Energia-5V" devra attendre l'achèvement des projets connexes utilisés comme source de nœuds.
La situation est similaire avec les moteurs. Selon les rapports du début de l'année, les premier et deuxième étages du transporteur super-lourd seront équipés de moteurs RD-171MV. Pour autant que l'on sache, une telle modification du RD-171 existant n'est pas encore prête et n'apparaîtra que dans un avenir prévisible. Le moteur RD-0150 n'existe pas encore non plus et son développement n'en est qu'à ses débuts. Ainsi, le manque des moteurs nécessaires empêchera également l'achèvement du projet Energia-5V dans un avenir proche.
Les caractéristiques annoncées du lanceur super-lourd prometteur sont d'un grand intérêt. Il y a quelques mois, on a appris que des fusées pouvaient envoyer jusqu'à 100 tonnes de fret en orbite terrestre basse, et qu'un peu plus de 20 tonnes pourraient être livrées à la Lune. En utilisant les étages supérieurs d'un modèle particulier, il sera possible pour obtenir les résultats correspondants. À l'heure actuelle, les lanceurs en série présentant des caractéristiques similaires ne sont pas utilisés dans le monde. Plusieurs projets sont en cours de développement, mais jusqu'à présent, ils n'ont pas pu atteindre les lancements de test.
L'apparition d'un lanceur super-lourd est capable d'exercer l'influence la plus sérieuse sur le développement futur de la cosmonautique russe. Dans le passé, des tentatives ont été faites dans notre pays pour maîtriser cette direction, mais elles, pour une raison ou une autre, n'ont pas donné de résultats réels. Ainsi, la première fusée super-lourde domestique N-1, capable de placer 75 tonnes de fret en orbite terrestre basse, a été testée quatre fois, et tous les lancements se sont soldés par un accident. Au milieu des années 70, le programme a été clôturé au profit d'un nouveau projet.
La prochaine tentative pour maîtriser la direction des super-lourds a été le projet Energia. La charge utile maximale d'une telle fusée était de 100 tonnes. Elle pouvait lancer en orbite à la fois un vaisseau spatial traditionnel et le véhicule de transport réutilisable Bourane. En 1987-88, deux lancements d'essai ont eu lieu, après quoi les travaux ont dû être arrêtés. Le projet s'est avéré trop coûteux à mettre en œuvre à l'époque. L'effondrement de l'Union soviétique a conduit à la fermeture du projet.
À l'avenir, il a été proposé à plusieurs reprises de créer un nouveau projet de lanceur super-lourd. Par exemple, pendant un certain temps, la possibilité de développer un tel projet au sein de la famille Angara a été envisagée. Néanmoins, pour des raisons techniques et économiques, il a été décidé de se limiter aux seuls équipements lourds. La création d'un transporteur super-lourd a été reportée sine die.
Une autre discussion sur la possibilité de créer une telle fusée a commencé il y a plusieurs années. L'année dernière, des plans spécifiques ont été annoncés et, au début de 2017, on a appris la formation de l'apparence technique de deux missiles à la fois avec des caractéristiques similaires et des capacités différentes. Selon les dernières données, ces projets ne seront mis à l'essai qu'à la fin de la prochaine décennie. En 2027, le complexe de lancement nécessaire sera achevé au cosmodrome de Vostochny, et le premier lancement aura lieu en 2028. Dans le même temps, il y a lieu de croire que ces termes peuvent basculer vers la gauche, puisque les dirigeants du pays ont pris la décision fondamentale d'accélérer les travaux.
À ce jour, l'industrie nationale des fusées et de l'espace a réussi à commencer à développer un certain nombre de lanceurs prometteurs, qui devront à l'avenir remplacer les modèles existants et opérationnels. Les plans existants impliquent la création de missiles de toutes classes, du léger au super-lourd. Cela permettra non seulement de moderniser la flotte de lanceurs en remplaçant des équipements obsolètes, mais aussi d'étendre les capacités de l'astronautique domestique, ainsi que d'augmenter son potentiel concurrentiel. Néanmoins, il faudra beaucoup de temps pour terminer tous les plans et créer tous les missiles souhaités - les premiers résultats des programmes actuels n'apparaîtront pas avant la fin de cette décennie.
