Dans un passé récent, un certain nombre d'hommes politiques étrangers ont accusé la Russie que nos troupes occupaient une partie du territoire de la République arabe syrienne. Souvent, les cris les plus forts de « arrête le voleur » sont ceux qui ont une conscience impure. On peut bien entendu rappeler à ces chiffres que le contingent militaire russe est temporairement en Syrie à l'invitation de la direction légitime du pays pour combattre le groupe État islamique, organisation terroriste reconnue par la communauté internationale. Cependant, ceux qui accusent notre pays de tous les péchés possibles ne cherchent ainsi qu'à masquer les échecs de la lutte contre les groupes terroristes qu'ils ont créés et à justifier l'ingérence dans les affaires intérieures des États souverains. Malgré le fait que plus de 70 ans se sont écoulés depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, il semblerait que l'Allemagne et le Japon, qui sont absolument autosuffisants sur le plan économique, soient toujours sous occupation américaine.
Aujourd'hui, les contingents militaires américains et les installations de défense sont situés dans plus de 35 pays. Plus de 730 bases militaires américaines sont réparties dans le monde. Rien qu'en Allemagne, il y a 179 installations américaines et au Japon - 109. Selon des estimations approximatives, il s'avère qu'il s'agit d'environ 70 pour cent des bases militaires étrangères dans le monde. Ainsi, il est sûr de dire que les États-Unis ont construit un véritable empire de bases militaires étrangères, et il continue de croître.
Dans le passé, la présence de bases américaines hors des États-Unis se justifiait par la nécessité d'affronter l'Union soviétique. La guerre froide est terminée depuis longtemps, mais les Américains ne sont pas pressés de réduire drastiquement leur présence militaire à l'étranger. À l'heure actuelle, une forme particulière de colonisation du monde s'est développée en introduisant des agents d'influence dans les gouvernements des pays potentiellement concurrents et en déployant une puissance militaire sur leur territoire. Ainsi, au Japon, au second semestre 2014, il y avait 49 503 militaires et environ 38 826 soldats américains étaient stationnés en Allemagne.
La zone de responsabilité du commandement européen des États-Unis (EUCOM), dont le siège est à Stuttgart, en Allemagne, en plus du territoire de l'Europe elle-même, comprend le Moyen-Orient et la Méditerranée.
La plus grande base de l'US Air Force en Allemagne est la base aérienne de Ramstein. Sa construction a commencé au début des années 50. En 1973, le quartier général de l'US Air Force Europe et Afrique (USAFE-AFAFRICA) y a été redéployé. La base aérienne de Ramstein n'est pas seulement la plus grande d'Allemagne, mais aussi le plus grand bastion de l'armée de l'air américaine en dehors des États-Unis. Il y a deux pistes d'une longueur de 3200 et 2830 mètres. Dans le passé, la base aérienne était un site de stockage pour les bombes nucléaires B61 et, bien qu'aujourd'hui les avions transportant des armes nucléaires ne soient plus basés ici, toutes les infrastructures nécessaires ont été intégralement préservées.
Image satellite de Google Earth: avion de transport militaire américain et avion ravitailleur à la base aérienne de Ramstein
La base aérienne est actuellement utilisée par l'Air Mobility Command pour le transbordement et le transport de fret militaire et de personnel américain en Europe. Il y a environ 30 avions de transport militaire С-5В, С-17, С-130 et des avions ravitailleurs KS-135 sur la base aérienne en permanence. De plus, Ramstein abrite un centre opérationnel pour la gestion des opérations anti-missiles en Europe. À cet égard, malgré la fin de la guerre froide, la plus grande installation américaine en Allemagne reste parmi les cibles prioritaires pour l'aviation et les missiles russes.
Image satellite de Google Earth: chasseurs F-16 américains à la base aérienne de Spandal
En 1953, non loin de la petite ville de Spandal, dans l'état de Rhénanie-Palatinat, une base aérienne du même nom est construite. Initialement, il était exploité par le contingent d'occupation français, mais après le retrait de la France de la structure militaire de l'OTAN, il a été transféré aux États-Unis.
Les chasseurs F-16C/D de la 52nd Fighter Wing sont basés à la base aérienne de Spangdahlem. Il y a également 12 avions d'attaque A-10C. Les avions de combat de la 52nd Air Wing sont maintenus dans un haut degré de préparation au combat et pratiquent régulièrement le transport aérien vers d'autres aérodromes.
Image satellite de Google Earth: avion d'attaque américain A-10 sur la base aérienne de Spandal
La base aérienne de Geilenkirchen en Rhénanie du Nord-Westphalie est la base permanente des avions E-3D AWACS et des ravitailleurs KS-135. Avec Waddington AFB au Royaume-Uni, Geilenkirchen fait partie d'un programme de guidage et de détection radar centré à Brunsum, aux Pays-Bas. E-3D, basé en Allemagne, est exploité par des bases aériennes de chasse en Allemagne, en Italie, en Grèce, en Turquie et en Norvège.
Image satellite de Google Earth: avion E-3D AWACS à la base aérienne de Geilenkirchen
Les forces terrestres de l'armée américaine utilisent plusieurs installations en RFA. En Bavière orientale, à la base USAG Grafenwoehr, il y a un grand port de réservoirs, qui est exploité par la Bundeswehr et l'armée américaine. Grafenwehr possède un certain nombre de chars Abrams et de véhicules de combat d'infanterie Bradley.
Image satellite de Google Earth: véhicules blindés américains basés sur Grafenwehr
En Bavière, à environ 300 km au sud-ouest de Berlin sur l'aérodrome d'Illesheim, sont basés les hélicoptères de combat AH-64 Apache appartenant au 159th Aviation Regiment de la 12th Combat Aviation Brigade de l'US Army. L'équipement et le personnel de la 12e brigade ont participé aux hostilités en Asie du Sud-Est, aux opérations « Bouclier du désert » et « Tempête du désert », à l'agression contre la Yougoslavie, aux hostilités en Irak et en Afghanistan.
Image satellite de Google Earth: hélicoptères d'attaque AH-64 Apache sur l'aérodrome d'Illesheim
Les tâches de défense aérienne des bases militaires américaines en Allemagne sont attribuées au système de défense aérienne Patriot du 10e commandement de défense aérienne et antimissile de l'armée américaine (AAMDC). Actuellement, 4 batteries antiaériennes sont déployées en Allemagne.
Image satellite de Google Earth: lanceurs du système de défense aérienne Patriot en Allemagne
Le Royaume-Uni, qui est l'allié le plus proche des États-Unis, abrite également un certain nombre d'installations américaines importantes. Ainsi, à la base aérienne de Lakenheath (RAF Lakenheath), les chasseurs F-15C/D de la 48e escadre de chasse sont déployés. C'est le seul endroit en Europe où des chasseurs américains F-15 sont installés en permanence.
Image satellite de Google Earth: chasseurs F-15 à la base aérienne de Lakenheath
Sur la base aérienne de Mildenhall, sont basés les avions ravitailleurs KS-135 de la 100e escadrille aérienne d'avions-citernes, les CV-22 Osprey du 7e Escadron d'opérations spéciales et le MC-130J Commando II du 67e Escadron d'opérations spéciales. Aussi, pour les atterrissages intermédiaires des bombardiers stratégiques américains B-52H, la base aérienne RAF Leuchars en Ecosse est impliquée.
Image satellite de Google Earth: avion ravitailleur américain et bombardier B-52H à la base aérienne de Leuhars
Pour contrôler l'espace aérien au-dessus de l'Atlantique Nord, des avions E-3D AWACS de la RAF Waddington sont utilisés. Ici, les avions de reconnaissance RC-135V/W effectuent régulièrement des atterrissages intermédiaires.
Image satellite de Google Earth: avion E-3D AWACS à la base aérienne de Waddington
Non loin de la ville de Croughton se trouve un centre de communication américain et un centre de reconnaissance pour la poursuite et l'interception radio (RAF Croughton). Officiellement, il collecte des informations de défense et surveille les menaces terroristes. Cependant, la présence de cette installation au Royaume-Uni a fait l'objet de critiques à plusieurs reprises en lien avec les faits connus d'écoutes téléphoniques et de piratage des e-mails d'un certain nombre d'hommes politiques européens.
Image satellite de Google Earth: centre de renseignement à Crawton
La présence militaire américaine dans les îles britanniques ne se limite pas aux avions de combat, de transport militaire et de reconnaissance et aux stations d'écoutes téléphoniques. Au Royaume-Uni, à Faylingdales, le radar du système d'alerte aux missiles AN/FPS-132 fonctionne. Une caractéristique unique de la station radar située à Filingdales est la présence d'un troisième miroir d'antenne, qui permet de balayer l'espace de manière circulaire. Le radar d'alerte précoce AN/FPS-132 est un élément essentiel du système de défense antimissile américain. Avec les stations radar de Clear en Alaska et de Tula au Groenland, il est fonctionnellement subordonné au Commandement de la défense aérospatiale des États-Unis.
Image satellite de Google Earth: radar AN/FPS-132 à Filingdales
Des radars d'alerte précoce sont également disponibles au Groenland à la base aérienne de Thulé. À la fin des années 80, les Américains ont remplacé les anciens systèmes d'alerte précoce AN/FPS-49 au Groenland par le radar AN/FPS-123, le faisant passer au niveau AN/FPS-132. Mais contrairement au radar de Faylingdales, le radar de Thula a deux miroirs qui contrôlent la direction vers l'est.
Image satellite de Google Earth: radar AN/FPS-132 à Tula
Dans le passé, la base aérienne de Thulé servait d'aérodrome intermédiaire pour les bombardiers stratégiques B-52 transportant des bombes thermonucléaires lors de patrouilles de combat. Cette pratique a été interrompue après qu'un bombardier B-52G transportant quatre bombes à hydrogène B28 se soit écrasé dans la région le 21 janvier 1968. En conséquence, les eaux côtières et le littoral ont été contaminés par des matières radioactives. Jusqu'au début des années 90, les intercepteurs F-15 étaient en alerte à Tula.
À la fin des années 90 en Norvège, près de la ville de Vardø, le radar AN/FPS-129 Have Stare, également connu sous le nom de « Globus-II », a commencé à fonctionner. Selon les déclarations des représentants du département américain de la Défense, sa tâche est de collecter des informations sur les "débris spatiaux". Cependant, l'objectif principal de ce radar est de suivre les lancements de missiles russes sur le champ d'essai de Plesetsk. Récemment, on a appris des projets de construction d'un radar plus avancé "Globus-III" dans la région.
Image satellite de Google Earth: radar "Globus-II" en Norvège
L'emplacement géographique de l'installation radar en Norvège comble l'écart de couverture géosynchrone de poursuite radar entre les radars du Massachusetts et le radar de l'atoll de Kwajalein.
En Italie, les avions de chasse F-16C/D de la 31st Fighter Wing sont basés sur la base aérienne d'Aviano, qui est sous le contrôle de l'armée américaine. Il y a aussi une installation de stockage de bombes nucléaires B61.
Image satellite de Google Earth: stockage de bombes nucléaires sur la base aérienne d'Aviano
Le quartier général de l'US Naval Forces Europe (NAVFOREUR) est situé à Naples, en Italie. Le commandement opérationnel de la 6e flotte américaine se trouve également ici. Le vaisseau amiral de la Sixième Flotte, l'USS Mount Whitney, est affecté au port italien de Gaeta. Depuis 2005, les navires de la Sixième Flotte opèrent de plus en plus autour de l'Afrique.
Image satellite de Google Earth: navire de contrôle Mount Whitney dans le port italien de Gaeta
La base navale de Jafar (HMS Jufair) à Manama, Bahreïn, était autrefois utilisée par la marine britannique. À l'heure actuelle, la Naval Support Activity Bahrain a été établie ici, opérant dans l'intérêt de la cinquième flotte de l'US Navy. La cinquième flotte est responsable du golfe Persique, de la mer d'Arabie et de la mer Rouge, et d'une partie de l'océan Indien.
Image satellite de Google Earth: navires de débarquement américains à Bahreïn
Assez souvent, de gros navires de guerre américains visitent le port de Jebel Ali aux Émirats arabes unis. C'est le plus grand port artificiel à ce jour et le port le plus fréquenté du Moyen-Orient. Le port Jebel Ali est le navire de guerre de l'US Navy le plus visité en dehors des États-Unis. La profondeur du port et la taille des jetées permettent le déploiement de porte-avions à propulsion nucléaire de classe Nimitz et de navires d'escorte.
Image satellite de Google Earth: le porte-avions américain Nimitz à Port Jebel Ali
L'aérodrome de Sigonella en Sicile est partagé par les marines américaine et italienne. L'emplacement de la base aérienne lui permet d'être utilisé pour contrôler la mer Méditerranée et la côte nord-africaine. Dans le passé, les avions AWACS, les avions de reconnaissance et l'UAV Global Hawk opéraient à partir d'ici. En outre, cet aérodrome est utilisé pour le placement temporaire d'avions embarqués. À l'heure actuelle, des avions ravitailleurs, des avions de transport et des avions anti-sous-marins y sont installés en permanence.
Image satellite de Google Earth: avions P-3C et C-130 à l'aérodrome de Sigonella
Un lien important dans le soutien des activités de l'aviation militaire américaine au Moyen-Orient est la base aérienne espagnole de Moron. En plus des avions de l'US Air Force, les chasseurs Air Force Eurofighter Typhoon et les avions de patrouille espagnols P-3S sont basés ici. En mai 2015, le gouvernement espagnol a approuvé un accord pour fournir à la Force de réaction rapide américaine une présence permanente sur la base. Dans le même temps, le nombre d'avions américains peut être porté à 40 unités.
Image satellite de Google Earth: avions ravitailleurs KS-135R et KS-46A à la base aérienne de Moron
En 2001, la base a fourni un nombre record de ponts aériens, d'escales et de chasseurs en rotation pour l'opération Enduring Freedom en Afghanistan. En 2003, la base aérienne de Moron est devenue l'un des éléments les plus importants dans la mise en œuvre du transport aérien et du ravitaillement des combattants lors de l'invasion de l'Irak. En 2011, la base a une nouvelle fois prouvé son importance stratégique en devenant un aérodrome pour les avions-citernes KC-10A et KC-135R, qui ravitaillent les véhicules d'attaque opérant au-dessus de la Libye. En 2013, un Corps des Marines de 550 hommes a été déployé à la base de Moron. Pour leur transfert opérationnel, les tiltrotors MV-22B et les pétroliers KC-130J sont destinés.
Une autre base aérienne américaine clé fournissant une "projection de puissance" au Moyen-Orient est la base aérienne d'Incirlik en Turquie, avec une piste en béton de 3 048 mètres. La base aérienne est partagée par les forces aériennes turques, saoudiennes et américaines. Sur le territoire de la base, il y a plus de 50 abris hautement protégés pour les avions, et des bombes thermonucléaires américaines B61 y sont également stockées.
Image satellite de Google Earth: stockage de munitions d'aviation à la base aérienne d'Inzhirlik
L'aérodrome d'Inzhirlik a été activement utilisé dans le cadre de l'opération Tempête du désert en Irak, Enduring Freedom en Afghanistan et dans la Compagnie irakienne de 2003.
Image satellite de Google Earth: avion d'attaque américain A-10C à la base aérienne d'Inzhirlik
Après l'escalade du conflit armé interne en République arabe syrienne, la présence militaire américaine sur la base s'est considérablement accrue. À l'heure actuelle, outre les chasseurs turcs F-4, il existe 12 avions-citernes américains KC-135R, des avions de transport militaire C-130J, des avions de patrouille de base P-3C, des chasseurs-bombardiers F-16C et F-15E, et Avion d'attaque A-10C.
Image satellite de Google Earth: avion de patrouille de base R-3C et drones MQ-9 Reaper à la base aérienne d'Inzhirlik
Le 29 juillet 2015, Ankara a signé un accord avec les États-Unis sur l'utilisation conjointe de la base aérienne d'Incirlik en Turquie dans le cadre de la campagne contre l'État islamique. Dans le cadre de cet accord, les avions de combat et les drones de l'US Air Force ont été autorisés à effectuer des missions de combat contre l'EI. En plus des avions de combat, les drones de frappe et de reconnaissance MQ-9 Reaper ont également été transférés à la base aérienne.
