Les États-Unis ont un patronage très étroit de la région du Moyen-Orient. Dans cette zone, il existe un certain nombre de bases militaires et d'installations de défense avec d'importants contingents militaires qui y sont déployés.
Aux Emirats Arabes Unis, à 32 km au sud d'Abu Dhabi, il y a une grande base aérienne d'Al Dhafra. Il y a deux pistes en asphalte d'une longueur de 3661 mètres. Al Dhafra est utilisé conjointement par l'UAE Air Force et l'United States Air Force and Air Force.
Image satellite de Google Earth: chasseurs F-15E et F-22A à la base aérienne d'Al Dhafra
L'aviation de combat américaine est représentée ici par les avions F-15E et F-22A et F/A-18. De plus, les avions E-3D AWACS, les derniers ravitailleurs KS-46A et les avions de transport militaire S-130N et S-17 sont basés ici.
Image satellite de Google Earth: avions E-3D AWACS et ravitailleurs KS-46A à la base aérienne d'Al-Dhafra
Dans l'intérêt de la National Security Agency, des avions de reconnaissance U-2S et des drones lourds RQ-4 Global Hawk opèrent depuis la base aérienne d'Al-Dhafra.
Image satellite de Google Earth: avion de reconnaissance à haute altitude U-2S à la base aérienne d'Al Dhafra
Image satellite de Google Earth: chasseur-bombardier F-15E, avion E-3D AWACS et drone RQ-4 Global Hawk à la base aérienne d'Al Dhafra
Plusieurs bases américaines sont situées au Koweït. La base aérienne d'Ali Al Salem est située à 30 km de la frontière koweïtienne-irakienne. Cet aérodrome est utilisé conjointement par les militaires koweïtiens et américains. Dans sa partie ouest, qui est à la disposition de l'armée de l'air koweïtienne, les entraîneurs Hawk et Tucano sont déployés, ainsi que des hélicoptères SA 342 Gazelle et AH-64D Longbow Apache. La partie Est avec un parking à grande échelle est à la disposition des Américains. On y trouve en permanence des avions de transport militaire C-17 et C-130, ainsi que des avions de patrouille R-3C.
Image satellite de Google Earth: avions С-17, С-130Н et Р-3С sur le parking de la base aérienne d'Al Salem
Les drones américains d'attaque et de reconnaissance MQ-1 Predator et MQ-9 Reaper opèrent depuis la base aérienne d'Al Salem. Leur portée leur permet de contrôler la majeure partie du territoire irakien à partir d'ici.
Image satellite de Google Earth: drones américains à la base aérienne d'Al Salem
A l'est de l'aérodrome d'Al Salem, le système de défense aérienne américain Patriot est déployé, ses lanceurs sont orientés nord-est en direction de l'Iran.
Image satellite de Google Earth: la position du système de défense aérienne américain "Patriot" dans la région d'Al Salem, dans le coin supérieur gauche vous pouvez voir l'avion à l'atterrissage
Au total, le Koweït dispose de cinq batteries du système de missiles de défense aérienne Patriot installées sur les positions en béton de la capitale. La plupart d'entre eux sont déployés autour et même dans la capitale elle-même - le Koweït.
Tous les lanceurs pointent vers le nord. A cet égard, une partie de l'UP n'est pas protégée par des caponnières, puisque les positions initialement au stade de la construction étaient orientées vers l'Irak, en direction ouest.
Image satellite de Google Earth: la position du système de défense aérienne Patriot au Koweït
Depuis le 1er décembre 1998, des avions de combat et des drones de la 332e escadre expéditionnaire (332 AEW) sont basés à la base aérienne Ahmed Al Jaber au Koweït. Le déploiement d'avions de combat américains dans cette zone a eu lieu sous prétexte de protéger les alliés des États-Unis au Moyen-Orient de la « menace irakienne ».
Après l'invasion de l'Irak par les troupes de la coalition pro-américaine en 2003, les avions F-16C/D et A-10C situés sur l'aérodrome d'Ahmed Al Jaber ont activement participé à des frappes aériennes contre des cibles en Irak. Plus tard, certains des avions d'ici ont été déplacés vers les aérodromes irakiens de la base aérienne de Balad et de Kirkouk (base aérienne d'Al Hurriya). Malheureusement, les images disponibles des bases américaines en Irak sont en très basse résolution, et les plus récentes d'entre elles correspondent à 2005-2010.
Image satellite de Google Earth: chasseurs américains F-16C/D, avions d'attaque A-10C et ECR italien Tornado à l'aérodrome d'Ahmed Al Jaber
Après que les aérodromes irakiens aient été officiellement transférés aux autorités irakiennes, les avions de combat de la 332e escadre expéditionnaire sont retournés à l'aérodrome d'Ahmed Al Jaber. Il abrite également quatre chasseurs-bombardiers italiens Tornado ECR. Il a été signalé que des avions de la base aérienne d'Ahmed Al Jaber ont participé à des missions de combat contre l'État islamique.
En 1996, les autorités du Qatar, malgré le fait que le pays disposait d'une très petite flotte d'avions militaires, ont commencé la construction de la base aérienne d'Al Udeid pour 1 milliard de dollars. Il est évident que cette base a été créée à l'origine dans l'intérêt des États-Unis.
Dans la seconde moitié de 2001, l'US Air Force a commencé à peupler El Udeid. Avant la mise en service complète de la nouvelle base aérienne, les États-Unis utilisaient la piste et les infrastructures de l'aéroport international de Doha. À l'heure actuelle, la partie militaire de l'aéroport qatari de la capitale reçoit également régulièrement des avions de transport militaires américains, mais à une échelle beaucoup plus réduite.
Au début de 2002, une grande quantité de matériel militaire avait été transférée à la base. Des milliers de militaires américains ont été déployés à la base et dans ses environs, des dépôts de carburant et de lubrifiants et de munitions ont été créés. Environ 300 chars Abrams, 400 véhicules blindés Bradley, un grand nombre de véhicules blindés de transport de troupes et d'artillerie automotrice ont été transférés ici.
En 2005, les dirigeants du Qatar ont alloué 400 millions de dollars pour créer un centre de commandement et de communication à la pointe de la technologie, qui est actuellement sous contrôle américain. Le quartier général du Commandement régional des forces armées des États-Unis et du Commandement de l'armée de l'air des États-Unis est stationné ici.
Image satellite de Google Earth: base aérienne d'El Udeid
Les pistes de la base d'une longueur de plus de 4000 mètres peuvent accueillir tous types d'avions de combat et de transport militaire. Plus de 100 avions peuvent être hébergés à El Udeid. La base est équipée des systèmes de contrôle et de communication les plus modernes.
Image satellite de Google Earth: avion de transport militaire C-130H, avion ravitailleur KS-135R et avion de reconnaissance RC-135 V/W à El Udeid
La base aérienne dispose d'une flotte très étendue d'avions de combat et d'avions spéciaux. En plus des avions de transport militaire et des ravitailleurs, les avions de reconnaissance et d'interception électroniques RC-135 V/W et les brouilleurs EA-6B appartenant à l'USMC sont basés ici. La présence sur la base d'un grand nombre d'avions-citernes permet de ravitailler les avions de combat en vol lors de leur transfert depuis les Etats-Unis et lors de missions de combat.
Image satellite de Google Earth: bombardiers B-1B et ravitailleurs KS-135R à El Udeid
La base a joué un rôle important dans le soutien des opérations militaires en Irak et en Afghanistan. Il y a actuellement environ 10 000 soldats américains au Qatar. La base aérienne d'Al Udeid est la plus importante des 35 installations militaires américaines de la région. En plus du ministère de la Défense, la base dans la partie sud-est contient des installations utilisées par l'Agence de sécurité nationale des États-Unis.
Image satellite de Google Earth: la position du système de défense aérienne Patriot dans les environs d'El Udeid
Pour protéger la base aérienne d'El Udeid, deux batteries du système de défense aérienne Patriot ont été déployées à proximité. Les lanceurs sont dirigés vers le nord et l'est. On peut noter que le nombre de systèmes de défense aérienne américains déployés au Moyen-Orient est sans précédent et plusieurs fois supérieur au nombre de batteries anti-aériennes en Europe. Pratiquement toutes les grandes installations militaires américaines de la région ont une couverture antiaérienne.
Au sud de Bahreïn, près des côtes du golfe Persique, la base aérienne américaine Isa opère depuis 2009. La piste d'une longueur de plus de 3800 mètres peut accueillir tous types d'avions.
Image satellite de Google Earth: chasseurs F-16C/D, transport militaire C-130, patrouille de base P-3C et reconnaissance EP-3E à l'aérodrome d'Isa
Auparavant, l'aérodrome était utilisé par l'armée de l'air de Bahreïn, les chasseurs F-16C / D et F-5E, ainsi que l'avion d'entraînement Hawk 129. De 2009 à 2015, la rotation des équipements aéronautiques a été effectuée. à la base. Les avions de la 379e escadre expéditionnaire (379 AEW) se trouvent actuellement ici.
Les images satellites montrent des chasseurs F-16C/D, des avions de patrouille de base P-3C de la Marine et un avion de reconnaissance radio EP-3E assez rare. À 500 mètres au sud de la piste, il y a des positions du système de missiles de défense aérienne Patriot.
L'Arabie saoudite est l'un des alliés les plus proches et les plus influents des États-Unis au Moyen-Orient. À l'heure actuelle, il n'y a officiellement aucun grand contingent militaire américain doté d'équipements et d'armes sur le territoire du royaume. Il y a actuellement plusieurs milliers de conseillers et techniciens américains dans le royaume pour aider à la formation de l'armée saoudienne.
Les dernières bases militaires américaines en Arabie saoudite ont été fermées fin 2003 après la fin de la phase active de la guerre en Irak. Cependant, une étroite coopération militaire entre les pays s'est poursuivie. Les avions de transport, de ravitaillement et de reconnaissance militaires américains ont toujours utilisé les aérodromes saoudiens en cas de besoin. Le plus couramment utilisé pour cela est la base aérienne du roi Abdulaziz dans la banlieue de Dhahran et la piste de la base navale du roi Fayçal. En ce moment, les troupes saoudiennes se battent au Yémen et les États-Unis les soutiennent activement. Il s'agit principalement de fournir des renseignements. De plus, des drones armés américains opèrent depuis le territoire saoudien.
Un centre radar américain est situé dans le désert israélien du Néguev près de la centrale nucléaire de Dimona. Sa partie la plus visible est ses deux mâts radar de 400 mètres. On pense que ce centre radar est conçu pour suivre les missiles balistiques dans l'espace et fournir une désignation de cible aux systèmes antimissiles au sol.
Image satellite de Google Earth: centre radar à Dimona
L'installation est détenue et exploitée par du personnel américain, les données résultantes étant diffusées aux États-Unis et au Centre d'opérations anti-missile balistique israélien.
De plus, dans la même zone, il y a une position radar située sur un ballon JLENS. Les ballons JLENS font partie du complexe radar Cooperative Engagement Capability (CEC). Ce complexe peut être utilisé au profit de forces hétérogènes à l'échelle d'un théâtre d'opérations.
Image satellite de Google Earth: complexe radar ballon à Dimona
Les informations reçues du radar du ballon sont transmises via des câbles à fibres optiques au complexe de traitement au sol, et les données générées sur les cibles terrestres, maritimes et aériennes sont transmises aux consommateurs. Dans le même temps, les moyens du système JLENS permettent une alerte précoce de l'approche d'avions ennemis et de missiles de croisière bien avant qu'ils ne soient détectés par les radars de défense aérienne au sol.
Par ailleurs, non loin du complexe de Dimona, sur le mont Keren, le radar américain AN/TPY-2, qui fait partie du système anti-missile THAAD, est en alerte. Le radar AN/TPY-2 peut détecter des ogives de missiles balistiques à une portée de 1000 km à un angle de balayage de 10-60°. Cette station a une bonne résolution et est capable de distinguer les cibles sur le fond des débris de missiles précédemment détruits et des étages séparés. Outre Israël, des radars AN/TPY-2 sont déployés en Turquie, à l'armée de l'air de Kürecik, et au Qatar, à la base aérienne d'El Udeid, ainsi qu'à Okinawa. Mais contrairement à la Turquie et au Qatar, l'armée israélienne a ses propres systèmes anti-missiles.
Dans le cadre de la coopération de défense australo-américaine dans la partie centrale de l'Australie, au sud-ouest de la ville d'Alice Springs, sous le contrôle conjoint des autorités américaines et australiennes, opère le complexe de reconnaissance Pine Gap, qui fait partie de l'ECHELON système mondial de collecte d'informations et le système infrarouge par satellite. Avertissements d'attaques de missiles SBIRS.
L'emplacement est d'une importance stratégique car il permet le contrôle de satellites espions américains couvrant un tiers du globe. Cette zone comprend la Chine, la Corée du Nord, la partie asiatique de la Russie et le Moyen-Orient.
Image satellite de Google Earth: complexe de Pine Gap en Australie
Officiellement, le complexe est conçu pour contrôler et suivre les engins spatiaux en orbite terrestre basse. Cependant, selon les informations publiées, deux douzaines d'antennes et d'équipements du complexe fonctionnent dans l'intérêt de la US Central Intelligence Agency (CIA), de la National Security Agency (NSA) et de la National Intelligence Agency (NRO). Au total, l'établissement emploie environ 800 personnes. Leurs tâches comprennent la réception et le traitement d'informations provenant de satellites géostationnaires sur les signaux radio de télémétrie et de communication interceptés, les caractéristiques du rayonnement des radars et des systèmes de défense aérienne. Les équipements du complexe de Pine Gap participent également aux vols de reconnaissance au-dessus de l'océan Pacifique du drone RQ-4 Global Hawk.
