Une personne unique est décédée - Pilote d'essai honoré, héros de la Russie, le colonel Sergei Melnikov
Une personne unique est décédée - Pilote d'essai honoré, héros de la Russie Le colonel Sergueï Melnikov, l'un de ces incroyables pilotes qui se sont levés dans le ciel, a appris à monter à bord et à décoller du pont du porte-avions "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov", le chasseur multifonctionnel embarqué Su-27K, que tout le monde connaît aujourd'hui sous le nom de Su-33. Et aussi Sergey Melnikov a appris à piloter une douzaine d'autres véhicules de combat de la société "Sukhoi", où il a travaillé au cours des vingt-trois dernières années. Parmi eux se trouvent le Su-17, le Su-24, le Su-25, le Su-30, le Su-34 et le Su-35.
Vous pouvez parler sans fin de son talent, ainsi que de son extraordinaire capacité à sentir l'avion, à lui faire confiance, à sa capacité à extraire d'une machine ailée ce que les concepteurs ne pouvaient même pas imaginer, mettant apparemment tout leur esprit et toute leur âme dans leur progéniture. Jusqu'à présent, des histoires tout à fait vraies se sont passées de bouche en bouche parmi les pilotes d'essai, comment Sergei Melnikov a mis un avion sur le Kuznetsov dans l'Atlantique lors d'une tempête de 6 points, comment il a réussi à garder le "séchage" la nuit sur le pont de un porte-avions, freinant sur le dernier, quatrième avion de finition, car les trois premiers étaient déchirés. Et aussi comment il a remporté des batailles aériennes au-dessus de la mer Méditerranée aux mains de pilotes américains et israéliens. Et sur la façon dont il a réussi à dépasser un chasseur d'urgence, qui fuyait du kérosène d'un réservoir de carburant endommagé, d'un navire se tenant à quai (et selon les règles, vous ne pouvez décoller de celui-ci qu'en mer, tout en vous déplaçant) vers le aérodrome de l'usine. Comment a-t-il appris aux pilotes du 279e régiment d'aviation de chasse séparé de la flotte du Nord à maîtriser le Su-33, qui est entré en service dans la flotte il y a douze ans et a été le premier dans l'histoire des relations entre la Russie et l'OTAN à faire le plein de Su domestique -30MKM et Su-30MK2 du pétrolier américain KS-130 "Hercules" …
Sergey Melnikov a récemment appris à piloter non seulement des pilotes russes, mais également des pilotes algériens, malaisiens et indonésiens. Tous les pays où les véhicules de Sukhoi sont fournis. Il a passé 2 900 heures dans les airs, dont 2 000 en vol d'essai. Il était au début de la cinquantaine.
Tous ceux qui ont connu cette personne extraordinaire et un pilote extraordinaire en garderont le moindre souvenir.
