Bus de combat … Au début des années 2000, les travaux ont commencé en Ukraine sur la création d'un nouveau véhicule blindé de transport de troupes, censé surpasser tous les véhicules de la période soviétique, hérités en quantités massives après l'effondrement de l'URSS aux anciennes républiques soviétiques. Les travaux sur un nouveau véhicule blindé de transport de troupes ont commencé à l'initiative du bureau de conception de génie mécanique de Kharkov, spécialisé dans le développement de véhicules blindés. Dans les années 2000, deux nouvelles versions du véhicule blindé de transport de troupes ont été créées ici.
La première version du BTR-3 était un projet plus simple, représentant une nouvelle modernisation du BTR-80. Idéologiquement, il est en tout point proche du transport de troupes blindé en série russe BTR-82A. La deuxième variante est plus compliquée et plus prometteuse - BTR-4 "Bucephalus". La famille de ces véhicules blindés de transport de troupes ukrainiens a été développée et constitue la base de la création d'un grand nombre de modèles de divers équipements militaires à roues. Cela est dû à une nouvelle approche, à une modification de la disposition et à l'utilisation d'une conception modulaire qui vous permet de créer rapidement et sans douleur des véhicules pour différentes missions de combat.
De nombreuses nouvelles concernant le mariage, les dysfonctionnements ou les pannes du BTR-4 n'ont rien à voir avec la conception du véhicule lui-même, et plus encore avec le travail des concepteurs de Kharkov. Le principal problème du véhicule blindé est la faiblesse de l'industrie ukrainienne, la faible culture de production et le sous-financement chronique. L'industrie de la défense ukrainienne n'est toujours pas en mesure de produire en série un tel véhicule blindé de transport de troupes en quantités commercialisables. Dans le même temps, le véhicule blindé de transport de troupes, bien sûr, est demandé à la fois par l'armée ukrainienne et par les clients étrangers. Sur le marché international, il peut concurrencer les véhicules blindés à roues russes, principalement pour son prix et le meilleur ensemble de caractéristiques.
Aménagement et conception de "Bucéphale"
Le nouveau véhicule blindé de transport de troupes ukrainien BTR-4 est un véhicule de combat amphibie blindé à traction intégrale avec un agencement de roues 8x8. Comme la plupart des véhicules blindés à roues soviétiques / russes et leurs homologues occidentaux modernes, les concepteurs ukrainiens sont restés fidèles à la formule à quatre essieux. Le BTR-4 "Bucephalus" est conçu pour transporter les soldats des unités de fusiliers motorisés, ainsi que pour leur fournir un appui-feu direct dans des conditions de combat. Avec l'aide d'un tel véhicule blindé de transport de troupes, les carabiniers motorisés sont capables de mener des opérations de combat dans toutes les conditions, y compris dans les conditions d'utilisation de divers types d'armes de destruction massive par l'ennemi.
En plus des unités de fusiliers motorisés, le véhicule peut être utilisé par les marines et les unités des forces spéciales. La disponibilité d'équipements modernes, principalement des appareils d'imagerie thermique, permet d'utiliser le BTR-4 pour résoudre des missions de combat de jour comme de nuit. Il peut être utilisé dans diverses conditions climatiques à des températures de l'air de -45 à +55 degrés Celsius (exigences standard pour les équipements militaires créés dans l'espace post-soviétique). La machine a une maniabilité suffisante pour les opérations tout-terrain, y compris dans des conditions tout-terrain complètes.
Le constructeur réfère le véhicule blindé de transport de troupes à une nouvelle génération de véhicules blindés à roues. En effet, par rapport à l'héritage soviétique, des travaux ont été menés pour réorganiser tout l'espace de blindage interne de la voiture et le passage aux normes occidentales pour un tel équipement. Une grande attention a été accordée à la commodité d'accueillir l'équipage et les troupes. La disposition du BTR-4 "Bucephalus" est divisée en trois sections:
- avant - compartiment de commande;
- milieu - compartiment moteur;
- arrière - compartiment de combat et aéroporté.
L'utilisation d'un nouveau schéma d'aménagement permet de transformer rapidement le compartiment de combat et aéroporté d'un véhicule de combat sans modifier l'aménagement et les solutions mises en œuvre pour la transmission et la centrale électrique, ce qui ouvre la voie à la création d'une large gamme de divers combats véhicules basés sur le véhicule de transport de troupes blindé standard BTR-4. De plus, les solutions d'aménagement mises en œuvre ont permis d'offrir les méthodes d'atterrissage les plus sûres possibles. Les soldats quittent le véhicule blindé de transport de troupes par une double porte à l'arrière du véhicule de combat. Cette solution offre une protection maximale aux soldats contre les tirs frontaux, et les parachutistes peuvent également utiliser les trappes situées dans le toit de la coque pour sortir.
La disposition et la conception du BTR-4 permettent, sans modifications significatives, d'apporter des modifications au véhicule blindé de transport de troupes, qui diffèrent par l'ensemble des armes installées (4 modules de combat sont déjà disponibles), ainsi que par le niveau de protection. Diverses solutions permettent au Bucéphale d'être utilisé dans différents rôles: en tant que véhicule blindé pour le transport d'une escouade de fusiliers motorisés, et en tant que véhicule de combat d'infanterie à roues. Dans le même temps, les concepteurs constatent que le volume utile important du véhicule blindé de transport de troupes permet de l'installer à l'intérieur de divers équipements pour créer des équipements auxiliaires ou des véhicules de support.
Déjà, sur la base du BTR-4, ont été créés: le véhicule de commandement et d'état-major BTR-4KSh, le véhicule de commandement BTR-4K, le véhicule blindé de dépannage BREM-4RM (BREM), le véhicule médical blindé BMM-4 véhicule, et le véhicule de reconnaissance de combat BRM-4K … Il existe également des options avec des armes lourdes - l'installation d'un mortier de 120 mm.
Capacités techniques du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4
Le nouveau véhicule blindé de transport de troupes ukrainien, développé à Kharkov au début des années 2000, a une disposition de roues 8x8 et est un véhicule à traction intégrale qui, à la demande du client, peut être équipé de diverses options de centrale électrique. Trois options principales sont disponibles: moteur 3TD ukrainien, Iveco italien ou Deutz allemand. La série ukrainienne BTR-4 "Bucephalus" est équipée de moteurs diesel à trois cylindres 3TD-3, d'un volume de 8, 15 litres. Un tel moteur développe une puissance maximale de 500 ch, offrant à un véhicule blindé une vitesse de déplacement maximale lors de la conduite sur autoroute - 110 km / h, sur un terrain accidenté - jusqu'à 60 km / h. En magasin sur l'autoroute - au moins 690 km. Le véhicule blindé de transport de troupes a conservé sa flottabilité et peut se déplacer dans l'eau à une vitesse pouvant atteindre 10 km/h.
La capacité de cross-country accrue est fournie par la garde au sol - 475 mm. Le transport de troupes blindé BTR-4 lui-même a les dimensions géométriques suivantes: longueur du corps - 7760 mm, hauteur - 2860-3200 mm, largeur - 2932 mm. L'angle de roulis maximum autorisé est de 25 degrés, l'angle de remontée maximum est de 30 degrés.
Le poids de combat du véhicule a considérablement augmenté par rapport au BTR-60/70/80 soviétique, qui a un faible blindage pare-balles. Dans la version standard avec blindage pare-balles, offrant une protection complète selon la norme 2 STANAG-4569 contre les balles perforantes de 7,62 mm, ainsi que des fragments d'obus à fragmentation hautement explosive de 155 mm à une distance de 80 mètres, le le poids au combat du BTR-4 est de 17 tonnes, avec le module de combat installé, la masse augmente à 20 tonnes. Dans le même temps, avec une option de réservation renforcée qui offre une protection contre les obus de canons automatiques de 30 mm (dans la projection frontale), le poids au combat du véhicule passe à 25-26 tonnes. Il est important de comprendre ici qu'actuellement les BTR-4 de série ont de nombreux problèmes de coque, y compris des fissures. En outre, l'acier de blindage lui-même ne correspond souvent pas aux paramètres déclarés, les médias ukrainiens écrivent également régulièrement à ce sujet.
A titre de comparaison: le véhicule blindé standard soviétique / russe BTR-80 a un poids au combat de 13,6 tonnes, aucune option de réservation supplémentaire n'est fournie pour lui. Le BTR-82A avec un module de combat équipé d'un canon automatique de 30 mm pèse 15,6 tonnes et ne peut pas non plus se vanter d'un niveau de protection de blindage sérieux, conservant l'ancien corps du BTR-80. À cet égard, le véhicule blindé de transport de troupes ukrainien offre un niveau de protection fondamentalement différent pour l'équipage et la force de débarquement (tout en améliorant la culture et la qualité de la production) que les modèles de production russes. La situation ne peut être corrigée que par la production d'un véhicule de transport de troupes blindé fondamentalement nouveau basé sur la plate-forme à roues Boomerang.
Selon la modification, le BTR-4 peut embarquer 7-9 parachutistes, l'équipage du véhicule blindé de transport de troupes est de 2-3 personnes (commandant de véhicule, conducteur-mécanicien, en présence d'un module de combat - tireur-opérateur de armes). Sur les côtés de la coque, il y a des meurtrières avec des barrières blindées pour tirer avec des armes personnelles. À l'intérieur de la coque, il y a des sièges de parachutiste individuels, qui sont fixés au toit du véhicule de combat. Ils peuvent être situés soit au centre de la voiture, soit le long des côtés opposés. Ces sièges sont rapidement détachables, ce qui vous permet de transformer facilement et efficacement le compartiment des troupes pour résoudre diverses tâches, notamment pour le transport de marchandises militaires.
La version la plus moderne du véhicule blindé de transport de troupes est le BTR-4MV, dont le poids au combat, selon le niveau de protection, varie de 21, 9 à 23, 55 tonnes. Dans la version standard, l'armure peut résister à un coup de balles de 12,7 mm dans la projection frontale. Cette modification diffère des autres options en changeant la forme du boîtier. La partie frontale du véhicule blindé de transport de troupes a été considérablement repensée, ce qui a permis d'améliorer considérablement la protection dans la projection frontale. Sur le modèle BTR-4MV, qui a été présenté pour la première fois en 2013, il n'y a pas de vitres pare-balles et de portes latérales du conducteur et du véhicule blindé de transport de troupes, qui atterrissent maintenant par des écoutilles. En 2017, la version BTR-4MV1 a été présentée pour la première fois, qui a reçu une armure en céramique supplémentaire. De plus, sur les modèles BTR-4MV, une rampe arrière à part entière pour les troupes de débarquement est apparue à l'arrière.
Pour le BTR-4, quatre modules de combat principaux ont été développés
L'armement du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4 peut différer; pour ce modèle, l'industrie de la défense ukrainienne a déjà développé quatre modules de combat. Nous parlons des modules de combat "Thunder", "Shkval", BM-7 "Parus" et BAU-23-2. Le plus simple est le dernier module, qui est composé de deux canons automatiques de 23 mm 2A7M, offrant une cadence de tir maximale de 850 coups par minute. La charge de munitions du module est de 200 cartouches, une mitrailleuse PKT supplémentaire de 7, 62 mm avec une charge de munitions de 2000 cartouches est installée.
Plus intéressants sont les modules "Thunder" et "Shkval", qui ont reçu des ATGM pour combattre les principaux chars de combat de l'ennemi. L'armement principal du module "Thunder" avec l'armement retiré est un canon automatique de 30 mm ZTM-2 (analogue au 2A42 russe), un lance-grenades automatique de 30 mm AG-17 et une mitrailleuse de 62 mm KT- 7, 62 jumelé à un canon 7, mitrailleuse 62 mm.le module contient 4 ATGM 9M113 "Compétition" ou "Barrière". Le module Shkval dispose également d'un canon automatique de 30 mm, associé à une mitrailleuse de 7,62 mm, mais nous parlons du canon ZTM-1 (un analogue du canon russe 2A72, installé sur le BTR-82). Il est également possible d'installer soit 4 ATGM "Barrière", soit au lieu de deux missiles antichars, un lance-grenades automatique de 30 mm est installé.
Le plus avancé est le module de combat à distance télécommandé BM-7 "Parus", qui, grâce à la charge de munitions supprimée et à la télécommande, offre une protection accrue à l'équipage. Le module se distingue par la présence d'un canon automatique de 30 mm (il est possible d'installer à la fois ZTM-1 et ZTM-2), un lance-grenades automatique de 30 mm et une mitrailleuse PKT de 7,62 mm. Également sur le module, il y a un complexe d'armes guidées - ATGM "Barrière" (4 munitions ATGM, portée maximale des missiles - 5500 mètres). Munitions d'armes à feu - jusqu'à 400 obus, mitrailleuse - 2000 cartouches, lance-grenades automatique - 175 grenades.
