Au moment de l'effondrement, en 1991, l'Union soviétique disposait du système de défense aérienne le plus puissant, sans égal dans l'histoire du monde. Presque tout le territoire du pays, à l'exception d'une partie de la Sibérie orientale, était recouvert d'un champ radar continu. Les Forces de défense aérienne des Forces armées de l'Union des Républiques socialistes soviétiques (les Forces de défense aérienne du pays) comprenaient le district de défense aérienne de Moscou et 9 armées distinctes, réunissant 18 corps (dont 2 distincts) et 16 divisions. Selon les services de renseignement américains, les Forces de défense aérienne de l'URSS disposaient en 1990 de plus de 2 000 intercepteurs: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Ma -128. Il est clair que tous les chasseurs intercepteurs n'étaient pas modernes, mais leur nombre total en 1990 était impressionnant. Il convient également de garder à l'esprit que l'armée de l'air de l'URSS disposait d'environ 7 000 avions de combat, dont environ la moitié sont des combattants de première ligne, qui étaient également chargés de la défense aérienne. Aujourd'hui, selon Flight International, la Russie possède 3 500 avions de combat de tous types, y compris des avions d'attaque, des bombardiers de première ligne et à longue portée.
En 1990, l'industrie avait construit plus de 400 systèmes de missiles sol-air (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. En 1991, les Forces de défense aérienne disposaient d'environ 8000 lanceurs (PU) de missiles anti-aériens (SAM). Bien sûr, pour le système de défense aérienne, ce sont des chiffres très approximatifs, une partie importante d'entre eux à ce moment-là avait été amortie ou livrée à l'étranger. Mais même si la moitié de ces systèmes anti-aériens étaient en état d'alerte, alors dans un hypothétique conflit sans l'utilisation d'armes nucléaires stratégiques, l'aviation des États-Unis et de ses alliés, même avec l'utilisation massive de missiles de croisière, n'avait aucune chance de détruire les principales installations stratégiques soviétiques et la plupart des infrastructures vitales sans entraîner de pertes catastrophiques. Mais en plus des forces de défense aérienne du pays, il y avait aussi les forces de défense aérienne des forces terrestres, qui étaient armées d'un grand nombre de systèmes mobiles de missiles antiaériens et d'artillerie antiaérienne. Des unités de missiles anti-aériens (ZRV) des forces terrestres ont également participé au combat. Cela concernait tout d'abord les brigades de missiles anti-aériens (ZRBR) stationnées dans le Nord et l'Extrême-Orient européens, qui étaient armées du système de missiles anti-aériens Krug-M/M1 et des systèmes de missiles anti-aériens S-300V (ZRS).
Les troupes techniques radio (RTV) ont assuré la couverture de la situation aérienne. Le but des troupes de génie radio est de fournir des informations précoces sur le début d'une attaque aérienne ennemie, de fournir des informations de combat aux forces de missiles anti-aériens (ZRV), à l'aviation de défense aérienne (défense aérienne IA) et au quartier général pour contrôler les formations de défense aérienne., unités et sous-unités. L'armement des brigades de génie radio, des régiments, des bataillons individuels et des compagnies se composait de stations radar d'enquête (radars) de la gamme métrique, qui étaient tout à fait parfaites pour leur époque, avec une longue portée de détection de cibles aériennes: P-14, 5N84, 55Zh6. Stations décimétriques et centimétriques: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Stations mobiles sur châssis de camion: P-15, P-18, P-19 - en règle générale, étaient attachées aux divisions de missiles anti-aériens pour émettre une désignation de cible, mais dans certains cas, elles étaient utilisées à des postes radar fixes pour détecter les faibles -cibles volantes. Avec des radars à deux coordonnées, des radioaltimètres ont été exploités: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. En plus des radars, qui avaient un degré ou un autre de mobilité, les forces de défense aérienne disposaient de "monstres" stationnaires - des systèmes radar (RLK): P-70, P-90 et ST-67. Avec l'aide du radar, il était possible de suivre simultanément des dizaines de cibles aériennes. Les informations traitées à l'aide de moyens informatiques étaient transmises aux postes de commandement des forces anti-aériennes et utilisées dans les systèmes de guidage automatisé des chasseurs-intercepteurs. Au total, en 1991, les troupes et au niveau des bases de stockage disposaient de plus de 10 000 radars à des fins diverses.
Poste RLK P-90
En Union soviétique, contrairement à la Russie d'aujourd'hui, tous les centres de défense, industriels et administratifs importants et les objets d'importance stratégique étaient couverts par les frappes aériennes: grandes villes, entreprises de défense importantes, emplacements des unités et formations militaires, objets des forces de missiles stratégiques (Strategic Missile Forces), hubs de transport, centrales nucléaires, barrages hydroélectriques, cosmodromes, grands ports et aérodromes. Un nombre important de systèmes de missiles de défense aérienne, d'aérodromes d'interception et de postes radar ont été déployés le long des frontières de l'URSS. Après l'effondrement de l'URSS, une partie importante de cette richesse est allée aux « républiques indépendantes ».
Républiques baltes
La description de l'état du système de défense aérienne des anciennes républiques soviétiques, et maintenant des "États indépendants", commencera par les frontières nord-ouest de l'URSS. En décembre 1991, à la suite de l'effondrement de l'URSS, la défense aérienne et les forces aériennes de l'URSS ont été divisées entre la Russie et 11 républiques. Les républiques baltes de Lettonie, de Lituanie et d'Estonie ont refusé de participer à la division des forces armées de l'URSS pour des raisons politiques. À cette époque, les États baltes étaient dans la zone de responsabilité de la 6e armée de défense aérienne distincte. Il se composait de: 2 corps de défense aérienne (27e et 54e), 1 division d'aviation - un total de 9 régiments d'aviation de chasse (iap), 8 brigades et régiments de missiles anti-aériens (zrp), 5 brigades techniques radio (rtbr) et régiments (rtp) et 1 brigade d'entraînement à la défense aérienne. Les unités de la 6e armée de défense aérienne, qui était à la pointe de la guerre froide, étaient alors armées d'équipements suffisamment modernes. Ainsi, par exemple, dans trois régiments de chasse, il y avait plus d'une centaine des intercepteurs Su-27P les plus récents à cette époque, et les pilotes du 180 IAP, basés sur l'aérodrome de Gromovo (Sakkola), ont piloté le MiG-31. Et les combattants des autres régiments aériens MiG-23MLD - à cette époque, il y avait des machines tout à fait capables.
Les forces de missiles anti-aériens de la fin des années 80 étaient en train de se réarmer. Les complexes S-75 à canal unique avec missiles à propergol liquide ont été activement remplacés par des S-300P mobiles multicanaux avec missiles à propergol solide. Dans la 6e armée de défense aérienne en 1991, il y avait 6 missiles de défense aérienne, armés de S-300P. Le système de défense aérienne S-300P et le système de défense aérienne à longue portée S-200 ont créé un énorme "parapluie" anti-aérien au-dessus de la partie baltique de l'Union soviétique, couvrant une partie importante de la mer Baltique, de la Pologne et de la Finlande.
Les zones affectées du système de défense aérienne S-300P (zone claire) et du système de défense aérienne S-200 (zone sombre), situées dans les États baltes jusqu'en 1991.
La plus grande concentration de systèmes de missiles de défense aérienne de la 6e armée de défense aérienne en 1991 a été observée sur la côte de la mer Baltique. Ici, des divisions principalement déployées armées de complexes S-75 à moyenne portée et de S-125 à basse altitude. Dans le même temps, les positions des systèmes de missiles de défense aérienne étaient situées de telle sorte que leurs zones affectées se chevauchaient. En plus de combattre des cibles aériennes, le système de défense aérienne S-125 pouvait tirer sur des cibles de surface, participant à la défense antiamphibie de la côte.
L'emplacement des positions du système de missiles de défense aérienne et du poste de commandement de la 6e armée de défense aérienne dans les États baltes
Après l'effondrement de l'URSS, les biens et les armes de l'armée soviétique ont été retirés en Russie. Ce qui était impossible à retirer ou qui n'avait pas de sens a été détruit sur place. Immobilier: camps militaires, casernes, entrepôts, postes de commandement fortifiés et aérodromes ont été transférés aux représentants des autorités locales.
En Lettonie, en Lituanie et en Estonie, le contrôle de l'espace aérien est assuré par huit postes radar. Jusqu'à récemment, les radars soviétiques P-18 et P-37 étaient utilisés. De plus, ces derniers fonctionnaient comme des radars de contrôle aérien. Récemment, des informations sont apparues sur le déploiement de radars fixes et mobiles modernes de production française et américaine dans les pays baltes. Ainsi, à la mi-juin 2016, les États-Unis ont remis deux stations radar Sentinel améliorées AN/MPQ-64F1 aux forces armées lettones. Deux autres radars similaires devraient être livrés en octobre 2016. La station à trois coordonnées AN / MPQ-64F1 est un radar moderne et mobile à courte portée, conçu principalement pour la désignation de cibles aux systèmes de défense aérienne. La modification la plus moderne de ce radar, qui a été livré à la Lettonie, permet de détecter des cibles à basse altitude à une distance allant jusqu'à 75 km. Le radar est de petite taille et est remorqué par un véhicule tout-terrain de l'armée.
Radar AN / MPQ-64
Il est significatif que le radar AN / MPQ-64 puisse être utilisé efficacement en conjonction avec le système de défense aérienne à moyenne portée américano-norvégien NASAMS, produit par la société norvégienne Kongsberg en collaboration avec le géant militaro-industriel américain Raytheon. Dans le même temps, l'armée lettone a exprimé en 2015 le souhait d'acquérir le système de défense aérienne NASAMS-2. Il est probable que la livraison de radars soit la première étape du processus de création d'un système de défense aérienne pour la Lettonie, et éventuellement d'un système régional de défense aérienne unifié pour la Pologne, l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie. On sait que la Pologne, dans le cadre de la construction du système national de défense aérienne "Vistula", devrait recevoir des États-Unis plusieurs batteries du système de défense aérienne Patriot PAK-3. Certains de ces complexes peuvent être situés sur le territoire des États baltes. Selon les militaires et les responsables de ces pays, toutes ces mesures sont nécessaires pour se protéger contre la « menace russe ». La possibilité de fournir les radars français GM406F et américain AN/FPS-117 est également en discussion. Contrairement aux AN/MPQ-64 de petite taille, ces stations ont une longue portée de vision de l'espace aérien, peuvent opérer dans un environnement de brouillage difficile et détecter les lancements de missiles balistiques tactiques. S'ils sont déployés dans les zones frontalières, ils pourront contrôler l'espace aérien à une distance de 400 à 450 km de profondeur en territoire russe. Un radar AN/FPS-117 a déjà été déployé à proximité de la ville lituanienne de Siauliai.
Quant aux moyens de destruction des systèmes de défense aérienne des pays baltes, ils sont actuellement représentés par un petit nombre de systèmes de missiles antiaériens portables (MANPADS) "Stinger" et "Mistral", ainsi que de petits calibres canons antiaériens (MZA) ZU-23. C'est-à-dire que ces États n'ont généralement pas la capacité de résister à une aviation de combat sérieuse et que le potentiel anti-aérien des armées des pays baltes n'est pas en mesure de protéger l'inviolabilité des frontières aériennes. Actuellement, des chasseurs de l'OTAN (Opération Baltic Air Policing) patrouillent dans l'espace aérien de la Lettonie, de la Lituanie et de l'Estonie pour neutraliser l'hypothétique "menace russe". Sur la base aérienne lituanienne de Zokniai, située non loin de la ville de Siauliai, au moins quatre chasseurs tactiques et un groupe technique de l'aviation de l'OTAN (120 militaires et spécialistes civils) sont en permanence en service pour effectuer des "patrouilles aériennes". Pour la modernisation de l'infrastructure de l'aérodrome et son maintien en état de fonctionnement, les pays européens de l'OTAN ont alloué 12 millions d'euros. La composition du groupe aérien, qui est en service à la base aérienne de Zoknyai sur une base rotative, change de temps en temps, en fonction des combattants et des pays impliqués.
Chasseurs Mirage 2000 à la base aérienne de Zoknyay en hiver 2010
Les Mirage 2000 et Rafale C français, les Eurofighter Typhoons britanniques, espagnols, allemands et italiens, les F-16AM danois, néerlandais, belges, portugais et norvégiens, les MiG-29 polonais, les F-16C turcs, les CF-18 Hornet canadiens, tchèques et hongrois JAS 39C Gripen. Et même des raretés de la "guerre froide" comme le F-4F Phantom II allemand, le Tornado F.3 britannique, le Mirage F1M espagnol et français et le MiG-21 Lancer roumain. En 2014, pendant la crise de Crimée, des F-15C américains ont été déployés ici depuis la base aérienne de Lakenheath en Grande-Bretagne. Le ravitaillement en vol des chasseurs de l'OTAN est assuré par deux avions-citernes américains KS-135.
Image satellite de Google Earth: chasseurs Eurofighter Typhoon et avions d'attaque A-10C sur la base aérienne d'Emari.
En plus de la base aérienne de Zokniai en Lituanie, les combattants de l'OTAN utilisent également l'aérodrome de Suurküla (Emari) depuis 2014. À l'époque soviétique, le Su-24 du 170e régiment d'aviation d'assaut naval était basé ici. En août 2014, quatre chasseurs danois F-16AM ont été déployés sur la base aérienne d'Amari. Plus loin, à la base, se trouvaient tour à tour les chasseurs des forces aériennes d'Allemagne, d'Espagne et de Grande-Bretagne. La base est également activement utilisée pour baser des avions de l'OTAN lors d'exercices. À l'été 2015, 12 avions d'attaque A-10C ont été déployés sur Emari pendant plusieurs mois. En septembre 2015, les chasseurs F-22A de cinquième génération du 95e escadron de l'US Air Force ont visité l'aérodrome d'Amari. Toutes ces actions visent à "contenir" la Russie, où il y aurait des intentions agressives envers les républiques baltes "indépendantes".
Biélorussie
De 1960 à 1991, les cieux de la BSSR ont été défendus par la 2e armée de défense aérienne distincte. Sur le plan organisationnel, il se composait de deux bâtiments: le 11e et le 28e. La tâche principale des unités et des subdivisions de la 2e armée de défense aérienne était de couvrir la direction stratégique occidentale et de protéger les villes, les installations stratégiques et militaires sur le territoire de la Biélorussie contre les attaques aériennes. Une attention particulière a été accordée à la tâche d'empêcher l'ennemi aérien de s'enfoncer profondément dans le pays et dans la capitale de l'URSS. Compte tenu de cela, les troupes de défense aérienne stationnées en Biélorussie ont été parmi les premières à maîtriser les équipements et les armes les plus modernes. Sur la base d'unités de la 2e armée de défense aérienne, des tests d'état des systèmes de contrôle automatisés "Vector", "Rubezh", "Senezh" ont été effectués. En 1985, la 15e brigade aéroportée est rééquipée du système de missiles anti-aériens S-300P. Et le 61e IAP, où auparavant ils pilotaient les MiG-23 et MiG-25, peu de temps avant l'effondrement de l'URSS, est passé au Su-27P. Au total, deux régiments de chasseurs de défense aérienne ont été déployés en Biélorussie, armés principalement d'intercepteurs MiG-23MLD. Armé de 3 systèmes de missiles de défense aérienne et de 3 systèmes de missiles de défense aérienne, il s'agissait des systèmes de défense aérienne S-75, S-125, S-200 et S-300P. Le contrôle de la situation aérienne et la délivrance de la désignation des cibles étaient effectués par les radars du 8th RTR et du 49th RTP. De plus, la 2e Armée de défense aérienne disposait du 10e bataillon distinct (obat) de guerre électronique (EW).
Contrairement aux États baltes, la direction de la Biélorussie s'est avérée plus pragmatique et n'a pas commencé à détruire le système de défense aérienne hérité de l'Union soviétique. À la suite de l'effondrement de l'URSS et de la division des bagages soviétiques, le 1er août 1992, sur la base de la direction de la défense aérienne du district militaire biélorusse et de la 2e armée de défense aérienne distincte, le commandement des forces de défense aérienne de la République de Biélorussie a été formé. Peu de temps après, au début des années 90, les forces de défense aérienne de la Biélorussie ont commencé à mettre hors service des équipements de fabrication soviétique obsolètes. Tout d'abord, les systèmes de défense aérienne à canal unique S-75 avec une base d'élément de lampe et des missiles liquides, qui nécessitaient un entretien laborieux et un ravitaillement en carburant toxique et en oxydant explosif caustique, ont été soumis à la liquidation. Ils ont été suivis par les complexes S-125 à basse altitude, bien que ces systèmes de défense aérienne puissent également servir. "Cent vingt-cinq" avaient de bonnes caractéristiques de combat, n'étaient pas si coûteux à entretenir, tout à fait maintenables et sujets à modernisation. De plus, de tels travaux ont été effectués dans la république, les systèmes de défense aérienne S-125M modernisés sous la désignation "Pechera-2TM" de la société biélorusse "Tetraedr", depuis 2008, ont été fournis à l'Azerbaïdjan. Au total, le contrat prévoit la restauration et la modernisation de 27 systèmes anti-aériens. Très probablement, la raison de l'abandon du S-125 était le désir d'économiser de l'argent sur la défense. Pour la même raison, dans la seconde moitié des années 90, des chasseurs MiG-29MLD, dont l'âge était d'un peu plus de 15 ans, ont été envoyés dans des bases de stockage, puis pour être découpés en ferraille dans la seconde moitié des années 90. À cet égard, la République de Biélorussie a essentiellement suivi la voie de la Russie. Nos dirigeants dans les années 90-2000 se sont également empressés de se débarrasser des armes "supplémentaires", invoquant des économies budgétaires. Mais en Russie, contrairement à la Biélorussie, elle a sa propre production de systèmes anti-aériens et de combattants modernes, et les Biélorusses doivent recevoir tout cela de l'étranger. Mais pour les systèmes de défense aérienne à longue portée S-200V en Biélorussie, ils ont tenu bon, malgré le coût d'exploitation élevé et l'extrême complexité de la délocalisation, ce qui rend ce complexe, en fait, stationnaire. Mais la portée de destruction des cibles aériennes à haute altitude de 240 km aujourd'hui n'est réalisable que pour les systèmes de défense aérienne S-400, qui ne font pas partie des forces de défense aérienne du Bélarus, qui, en fait, ont neutralisé toutes les lacunes du S -200V. Dans les conditions de liquidation massive des complexes anti-aériens, un "bras long" était nécessaire, capable de couvrir au moins partiellement les lacunes du système de défense aérienne.
Image satellite de Google Earth: la localisation des positions SAM en République de Biélorussie à partir de 2010 (figures radar bleues, triangles et carrés colorés - positions SAM).
En 2001, l'armée de l'air et les forces de défense aérienne du Bélarus ont été combinées en un seul type de forces armées. Cela s'explique en grande partie par la réduction du nombre d'équipements, d'armes et de personnel. Presque tous les systèmes opérationnels de défense aérienne S-300PT et S-300PS ont été déployés autour de Minsk. En 2010, en Biélorussie, formellement, il y avait encore quatre missiles S-200V en service. En 2015, tous ont été déclassés. Apparemment, le dernier S-200V biélorusse en alerte était le complexe près de Novopolotsk. À la fin des années 2000, en raison de l'usure extrême et du manque de missiles conditionnés, tous les systèmes de défense aérienne S-300PT et une partie du S-300PS, hérités de l'URSS, ont été radiés.
Après 2012, les 10 derniers chasseurs lourds Su-27P ont été retirés de l'armée de l'air. La raison officielle du rejet des Su-27P était le coût trop élevé de leur fonctionnement et la distance de vol excessivement longue pour un pays aussi petit que la République de Biélorussie. En fait, la principale raison était que les chasseurs avaient besoin de réparations et de modernisation, et il n'y avait pas d'argent dans le trésor pour cela. Mais dans les années 2000, une partie du MiG-29 biélorusse a été modernisée. Lors de la division des biens soviétiques, la république en 1991 a obtenu plus de 80 chasseurs MiG-29 de diverses modifications. Certains des chasseurs "supplémentaires" de l'armée de l'air biélorusse ont été vendus à l'étranger. Ainsi, 18 chasseurs MiG-29 (dont deux MiG-29UB) ont été fournis par la Biélorussie dans le cadre d'un contrat avec le Pérou. L'Algérie a reçu 31 autres avions de ce type en 2002. À ce jour, selon Global Serurity, 24 combattants ont survécu en Biélorussie.
Image satellite de Google Earth: chasseurs MiG-29BM à la base aérienne de Baranovichi
La réparation et la modernisation des chasseurs au niveau du MiG-29BM ont été effectuées dans la 558e usine de réparation d'avions à Baranovichi. Au cours de la modernisation, les chasseurs ont reçu des installations de ravitaillement en vol, une station de navigation par satellite et un radar modifié pour l'utilisation d'armes air-sol. On sait que des spécialistes du bureau d'études russe "l'avionique russe" ont participé à ces travaux. Les quatre premiers MiG-29BM modernisés ont été montrés publiquement en vol lors d'un défilé aérien en l'honneur du 60e anniversaire de la libération de la Biélorussie des envahisseurs nazis le 3 juillet 2004. À l'heure actuelle, les MiG-29BM sont les seuls chasseurs de l'armée de l'air de la République de Biélorussie capables d'effectuer des missions de défense aérienne; ils sont basés à la 61e base aérienne de chasse de Baranovichi.
Su-27P et MiG-29 biélorusses
Le nombre limité de MiG-29BM déployés sur une seule base aérienne ne permet pas un contrôle efficace de l'espace aérien du pays. Malgré les déclarations des responsables biélorusses concernant le coût élevé de la maintenance et la portée excessive des chasseurs Su-27P, leur déclassement a considérablement réduit la capacité de combattre l'ennemi aérien. À cet égard, la question de la création d'une base aérienne russe en Biélorussie a été discutée à plusieurs reprises, mais la question n'a pas encore progressé au-delà des conversations. Dans ce contexte, il convient de mentionner les 18 Su-30K entreposés dans la 558e usine de réparation d'avions. En 2008, l'Inde a rendu ces avions à la Russie après le début des livraisons à grande échelle du Su-30MKI plus avancé. La partie indienne a reçu en retour 18 nouveaux Su-30MKI, payant la différence de prix. Initialement, il était supposé que l'ancien Su-30K indien, après réparation et modernisation, serait transféré en Biélorussie, mais plus tard, il a été annoncé que les avions se rendaient à Baranovichi afin de ne pas payer de TVA lors de l'importation en Russie tandis que la recherche d'un l'acheteur est en cours. Selon les informations publiées dans les médias, le coût de l'envoi du Su-30K pourrait être de 270 millions de dollars, sur la base du coût d'un chasseur à 15 millions de dollars, en tenant compte de la modernisation. Pour un chasseur lourd modernisé de 4ème génération avec une grande ressource résiduelle, c'est un prix très abordable. A titre de comparaison, le chasseur léger sino-pakistanais JF-17 Thunder, qui a des capacités bien plus modestes, est proposé aux acheteurs étrangers pour 18-20 millions de dollars. Cependant, il n'y a pas d'argent dans le budget biélorusse pour l'achat même d'avions de combat d'occasion, il ne reste plus qu'à espérer qu'à l'avenir les parties pourront se mettre d'accord et que le Su-30K, après avoir été réparé et modernisé, protégera le frontières aériennes de la Biélorussie et de la Russie.
Malgré quelques contradictions entre nos pays et l'imprévisibilité du président Loukachenko, la République de Biélorussie et la Russie entretiennent d'étroites relations alliées. La République de Biélorussie est membre de l'Organisation du traité de sécurité collective (OTSC) et fait partie du système commun de défense aérienne des États membres de la CEI. En 2006, la Russie et la Biélorussie prévoyaient de créer un système régional unifié de défense aérienne de l'État de l'Union, mais pour un certain nombre de raisons, ces plans n'étaient pas destinés à se réaliser. Néanmoins, un échange automatisé d'informations sur la situation aérienne est effectué entre les postes de commandement de l'armée de l'air et de la défense aérienne de la Russie et de la Biélorussie, et les systèmes de défense aérienne biélorusses ont la possibilité d'effectuer des tirs de contrôle et d'entraînement sur la défense aérienne d'Ashuluk. gamme dans la région d'Astrakhan.
Sur le territoire de la Biélorussie, dans l'intérêt du système d'alerte aux attaques de missiles russes (SPRN), la station radar Volga fonctionne. La construction de cette station a commencé peu avant l'effondrement de l'URSS, à 8 km au nord-est de la ville de Gantsevichi. Dans le cadre de la conclusion d'un accord sur l'élimination du traité INF, la construction de la station a été gelée en 1988. Après que la Russie a perdu le système de missiles d'alerte précoce en Lettonie, la construction de la station radar Volga en Biélorussie a repris. En 1995, un accord russo-biélorusse a été signé, selon lequel une unité distincte d'ingénierie radio (ORTU) "Gantsevichi", ainsi qu'un terrain, ont été transférés en Russie pendant 25 ans sans percevoir tous les types de taxes et de frais. En compensation pour la Biélorussie, une partie des dettes pour les ressources énergétiques a été annulée et les militaires biélorusses assurent la maintenance partielle des nœuds. Fin 2001, la station a pris des fonctions expérimentales de combat et le 1er octobre 2003, la station radar de la Volga a été officiellement mise en service. Une station radar d'alerte avancée en Biélorussie contrôle les zones de patrouilles de combat des SNLE américains, britanniques et français dans l'Atlantique Nord et la mer de Norvège. Les informations radar de la station radar sont envoyées en temps réel au centre d'alerte d'attaque de missile principal. C'est actuellement la seule installation du système russe d'alerte aux attaques de missiles opérant à l'étranger.
Dans le cadre de la coopération militaro-technique, la République de Biélorussie a reçu de la Russie en 2005-2006 4 systèmes de missiles de défense aérienne S-300PS des forces armées russes. Avant cela, les systèmes de missiles de défense aérienne 5V55RM et les missiles d'une portée maximale de 90 km pour atteindre des cibles à haute altitude ont subi une rénovation et une "petite" modernisation. Il convient de rappeler que le système de défense aérienne S-300PS, qui est la modification la plus nombreuse de la famille S-300P, a été mis en service en 1984. Le S-300PS est entré en service avec la 115e brigade de défense aérienne, dont deux ont été déployées dans les régions de Brest et de Grodno. Fin 2010, la brigade est transformée en 115th et 1st ZRP. À leur tour, des contre-livraisons du châssis MZKT-79221 pour les systèmes de missiles stratégiques mobiles RS-12M1 Topol-M ont été effectuées depuis la Biélorussie en guise de paiement pour la réparation et la modernisation des systèmes antiaériens sur une base de troc.
SPU biélorusse S-300PS
Au premier semestre 2016, les médias ont fait état du transfert de quatre autres missiles S-300PS du côté biélorusse. Il est rapporté qu'auparavant, ces systèmes de défense aérienne ont servi dans la région de Moscou et en Extrême-Orient. Avant d'être envoyés en Biélorussie, ils ont été rénovés et modernisés, ce qui leur permettra de poursuivre leur service de combat pendant encore 7 à 10 ans. Les systèmes de défense aérienne S-300PS reçus devraient être placés à la frontière ouest de la république, maintenant 4 missiles de défense aérienne de composition tronquée sont déployés dans la région de Brest et Grodno.
Image satellite de Google Earth: la position du système de missiles de défense aérienne C-300PS dans la région de Brest
Le 3 juillet 2014, un défilé militaire a eu lieu à Minsk en l'honneur du jour de l'indépendance et du 70e anniversaire de la libération du Bélarus des nazis, au cours duquel, en plus de l'équipement des forces armées de la République du Bélarus, le système de défense aérienne à longue portée russe S-400 a été démontré. Les dirigeants biélorusses ont exprimé à plusieurs reprises leur intérêt pour le S-400. À l'heure actuelle, le système de défense aérienne S-400 des forces aérospatiales russes avec les missiles 48N6MD disponibles dans les munitions est capable de combattre des cibles aérodynamiques à haute altitude à une distance allant jusqu'à 250 km. Les systèmes de défense aérienne S-300PS, qui sont en service dans les forces de défense aérienne biélorusses, ont une portée plus de deux fois inférieure à celle du S-400. L'équipement de la défense aérienne de la Biélorussie avec les derniers systèmes à longue portée permettrait d'augmenter la zone de couverture et, s'il était déployé dans les zones frontalières, permettrait de combattre les armes d'attaque aérienne aux approches éloignées. Apparemment, la partie russe pose un certain nombre de conditions pour les livraisons possibles du S-400, que les dirigeants biélorusses ne sont pas encore prêts à accepter.
SPU Russian S-400 lors d'une répétition du défilé en juin 2014 à Minsk
La situation aérienne en République de Biélorussie est éclairée par deux douzaines de postes radar. Jusqu'à présent, les RTV biélorusses exploitaient principalement des radars de fabrication soviétique: P-18, P-19, P-37, 36D6. Pour la plupart, ces stations sont déjà à la limite de leur durée de vie utile et doivent être remplacées. À cet égard, les livraisons de radars mobiles russes à trois coordonnées de la plage décimétrique "Protivnik-GE" ont commencé par une plage de détection de cibles volant à une altitude de 5 à 7 km jusqu'à 250 km. Dans leurs propres entreprises de la République de Biélorussie, ils assemblent des radars modifiés: P-18T (TRS-2D) et P-19T (TRS-2DL), qui, combinés à la fourniture de radars russes, permettent de mettre à jour la flotte de radars.
Après 1991, les forces armées biélorusses ont obtenu plus de 400 véhicules de systèmes de défense aérienne militaires. Selon certains rapports, des unités biélorusses armées de systèmes de défense aérienne militaires ont été réaffectées au commandement de l'armée de l'air et de la défense aérienne. Aujourd'hui, selon les estimations d'experts étrangers, il y a environ 300 systèmes de défense aérienne et systèmes de défense aérienne en service. Il s'agit principalement de complexes soviétiques à courte portée: Strela-10M et Osa-AKM. En outre, les unités de défense aérienne biélorusses des forces terrestres disposent de systèmes de missiles anti-aériens Tunguska et de systèmes modernes de défense aérienne à courte portée Tor-M2. Le châssis du "Tori" biélorusse est fabriqué à l'usine de tracteurs à roues de Minsk (MZKT). La 120e brigade de missiles anti-aériens de l'armée de l'air et de la défense aérienne de Biélorussie, stationnée à Baranovichi, dans la région de Brest, a reçu la première batterie du système de défense aérienne Tor-M2 en 2011.
Système de missile de défense aérienne biélorusse "Tor-M2" sur le châssis à roues MZKT
En plus des complexes à courte portée destinés à la couverture directe des troupes en première ligne contre les armes d'attaque aérienne opérant à basse altitude, le Bélarus dispose d'un système de missiles de défense aérienne chacun armé du système de défense aérienne à moyenne portée Buk-MB et du S -Système de défense aérienne 300V. Les "Buks" biélorusses ont été modernisés et modifiés pour l'utilisation de nouveaux missiles 9M317, tandis que certains des complexes ont été transférés sur un châssis à roues fabriqué par MZKT. Le radar de défense aérienne standard 9S18M1 Buk-M1 a été remplacé par un radar polyvalent mobile à trois coordonnées 80K6M sur un châssis à roues. La 56e brigade aéroportée biélorusse "Bukovskaya", stationnée plus tôt près de Slutsk, selon certaines informations, a été transférée à Baranovichi, où ses complexes sont en alerte dans la zone de la 61e base aérienne de combat. L'Azerbaïdjan a reçu un bataillon Buk-MB en 2012 des forces armées biélorusses.
SPU SAM S-300V lors d'une répétition du défilé en juin 2014 à Minsk
Quant aux systèmes militaires de défense aérienne à longue portée, tout porte à croire que la 147e brigade de missiles de défense aérienne S-300V est actuellement incapable de combattre et a besoin de réparations et de modernisation. La brigade, stationnée près de Bobruisk, était la troisième unité militaire d'URSS à être armée de ce système, et la première à pouvoir effectuer une mission de combat avec le dit « gros missile » 9M82. En janvier 2011, la brigade est devenue partie intégrante du commandement opérationnel et tactique du nord-ouest de l'armée de l'air et des forces de défense aérienne de la République de Biélorussie. L'avenir des systèmes de défense aérienne biélorusses S-300V dépend entièrement de la possibilité de s'entendre avec la partie russe sur leur réparation et leur modernisation. À l'heure actuelle, la Russie met en œuvre un programme visant à améliorer radicalement les caractéristiques de combat du S-300V existant au niveau du S-300V4.
Si la Biélorussie est obligée de se tourner vers les entreprises russes pour obtenir de l'aide pour moderniser les systèmes antiaériens à moyenne et longue portée, la réparation et l'amélioration des complexes proches de la zone sont alors effectuées par elles-mêmes. L'organisation mère en est l'Entreprise unitaire privée multidisciplinaire de recherche et de production "Tetrahedr". Cette entreprise a développé une version de la modernisation du système de missile de défense aérienne Strela-10M2, qui a reçu la désignation Strela-10T. La principale différence entre le nouveau complexe et son prototype est d'assurer son utilisation 24 heures sur 24 et la possibilité de transférer un véhicule tout-terrain de l'armée à traction intégrale sur le châssis. Le véhicule de combat modernisé du nouveau complexe, contrairement à la version de base, est capable de mener un travail de combat 24 heures sur 24. La présence d'équipements de transmission de données permet l'échange d'informations entre les véhicules de combat, ainsi que le contrôle à distance du processus de travail de combat lors de la repousse des frappes aériennes.
SAM T38 "STILETTE"
Sur la base du système de missiles de défense aérienne soviétique "Osa", les spécialistes de "Tetrahedra" ont créé le système de défense aérienne à courte portée T38 "STILET", des systèmes de missiles de défense aérienne à deux étages T382 pour cela ont été développés dans le Kiev KB " Luch". Le système de défense aérienne militaire T38 est une autre continuation du programme Osa-T, visant à moderniser les systèmes de défense aérienne militaires soviétiques obsolètes d'Osa. Les systèmes de contrôle du complexe sont réalisés sur un nouvel élément de base, le véhicule de combat, en plus du radar, est équipé d'un système de détection optique électronique. Par rapport au système de missiles de défense aérienne Osa-AKM, la portée de destruction des cibles aériennes est doublée et s'élève à 20 km. SAM T-38 "STILET" est situé sur le châssis à roues MZKT-69222T avec une capacité de cross-country accrue.
SAM T-38 "STILET" a été présenté au 7ème Salon International des Armes et Equipements Militaires "MILEX-2014", qui s'est tenu du 9 au 12 juillet 2014 à Minsk. Le « système de missile polyvalent et de mitrailleuse A3 » y a également été montré. L'échantillon présenté à l'exposition est en cours de finalisation et ne contenait que des maquettes d'armes de missiles.
Complexe polyvalent de missiles et de mitrailleuses A3
Des brochures publicitaires de l'entreprise Tetrahedr, il ressort que le complexe A3, équipé de moyens passifs de reconnaissance optique, de repérage de cibles et de guidage d'armes, qui assure le secret complet de son utilisation au combat. Il est conçu pour protéger les installations administratives, industrielles et militaires de tous les types d'avions modernes et avancés, d'hélicoptères, de véhicules aériens sans pilote et d'armes de précision. La portée de détection des cibles aériennes est de 20 km, la portée de destruction des cibles aériennes par les missiles est de 5 km. En plus de résoudre les problèmes de défense aérienne, le complexe A3 peut être utilisé pour combattre la main-d'œuvre ennemie et des cibles blindées au sol. Le complexe peut être exploité à tout moment de la journée, dans toutes les conditions météorologiques et dans différentes zones climatiques. Il comprend un poste de commandement et six modules de combat télécommandés.
Mais, malgré des succès individuels dans le développement de systèmes de défense aérienne de proximité, la modernisation et l'exportation d'armes soviétiques, la République de Biélorussie est actuellement incapable de se doter de systèmes de défense aérienne modernes à moyenne et longue portée, ainsi que de combattants. Et à cet égard, Minsk est complètement dépendante de Moscou. Je souhaite que nos pays maintiennent à l'avenir des liens d'amitié étroits, gage de paix et de sécurité dans la région.
