À la fin de 1976, conformément à un décret du Conseil des ministres de l'URSS, le bureau d'études sous la direction de V. Chelomey commence à développer un projet de système de missile universel à longue portée. La fusée a été immédiatement développée en 3 versions:
- basé en mer pour les sous-marins du type PLARK 949M / 675 / K-420;
- aéroporté pour les avions stratégiques de type Tu-160/95;
- au sol pour une installation sur des lanceurs mobiles.
Les esquisses de conception ont été défendues fin 1978, une version navale, début 1979, une version aéronautique. La création et l'assemblage de missiles de croisière ont eu lieu dans les installations de l'usine de Khrunichev, le développement et la création de moteurs pour l'étage de propulseur ont été réalisés par le bureau d'études Khimavtomatika.
Version mer - complexe "Météorite-M"
En mai 1980, les premiers tests de la modification navale de la fusée ont commencé. Les tests ont été effectués à partir d'un banc d'essai au sol. Les tests ont échoué - UKR "Meteorite" n'a pas pu quitter le lanceur. Les trois lancements d'essai suivants ont également été infructueux. Lors du cinquième lancement, le missile de croisière a quitté avec succès le lanceur et a volé à une portée d'environ 50 kilomètres. Il existe des informations selon lesquelles des lancements à partir d'un stand submersible ont été effectués dans la mer Noire. Par la suite, des lancements ont été effectués à partir du sous-marin K-420 du projet 667M. Jusqu'en 1988, au moins 30 lancements du KR 3M25 ont été effectués.
Les principaux problèmes identifiés par les tests:
- fonctionnement du système de correction de l'image radar RK du territoire;
- fonctionnement du système de formation du plasma (complexe de protection);
- le travail du moteur principal.
Depuis 1988, les tests d'état du "Meteorite-M" commencent avec le UKR DB 3M-25 avec le porteur principal du K-420 SSGN. Les sous-marins nucléaires K-420 sont des SNLE rééquipés du projet 667A. Le sous-marin était équipé de lanceurs inclinés SM-290. Initialement, il était prévu d'installer des lanceurs unifiés avec des missiles Granit, mais lorsque le sous-marin a été remis à neuf, il est devenu évident qu'une telle solution n'était pas possible à mettre en œuvre. La pente des lanceurs était de 45 degrés. Les fusées ont été lancées à partir de lanceurs immergés. Les missiles ont été lancés à des profondeurs allant jusqu'à 40 mètres à une vitesse inférieure à 10 nœuds.
Les principales caractéristiques du SSGN K-420:
- déplacement - 13,6 mille tonnes;
- dimensions - 152 / 14,7 / 8,7 mètres;
- esclave plongée / max - 380/450 mètres;
- vitesse sur/sous l'eau - 15/23 nœuds;
- armement: 12 lanceurs avec missiles 3M25, 4 TA calibre 533mm, 2 TA calibre 400mm.
Les lancements ont été effectués à la fois depuis le banc d'essai au sol et depuis le sous-marin. Au total, 50 lancements de 3M-25 ont été effectués. Le ratio de lancements infructueux et réussis est de 50:50. Fin 1989, le développement du complexe marin Météorite-M a été arrêté sur la base des résultats des tests d'état. Les lanceurs et les missiles sont retirés du sous-marin nucléaire, et celui-ci, comme un sous-marin lance-torpilles en 1990, est commandé par la Marine.
Option aviation - complexe "Météorite-A"
Les essais au sol des missiles ayant été effectués pour le complexe naval, le complexe aéronautique a été immédiatement testé depuis le porte-avions. Tous les lancements ont été effectués à partir de Tu-95MA (environ 20 lancements).
Initialement, le KR du complexe Météorite-A s'appelait Produit 255. La fusée était suspendue à un pylône d'aile, d'où elle a été lancée. Il a été lancé pour la première fois au début de 1984 - le lancement a échoué. Le lancement suivant a également été un échec. Par la suite, les missiles 3M-25A ont été presque entièrement finalisés et testés sur le site d'essai de Kapustin Yar. En raison de la courte longueur du site d'essai, les tests ont été effectués avec un virage à 180 degrés, ce qui était une solution non standard pour les missiles avec des vitesses d'environ 3M. Cependant, bien que le complexe soit déjà prêt, en 1992, son développement s'est également arrêté.
Option sol - complexe "Météorite-N"
Le complexe terrestre Meteorite-N avec un missile 3M-25N a été développé, construit et testé, vraisemblablement, en 1981. Structurellement, il ressemblait à une version navale du complexe avec le UKR BD 3M-25. Pour créer le complexe, des technologies furtives ont été développées, qui ont ensuite été utilisées pour d'autres projets. La raison probable de la fin de la création de "Météorite-N" - le traité sur la réduction du traité INF.
KR BD 3M-25 "Tonnerre"
La particularité du missile est un complexe unique pour surmonter les défenses aériennes ennemies. On l'appelait un complexe de protection avec un système de formation de plasma. Le générateur de plasma, fonctionnant vers l'avant, assurait le masquage de l'entrée d'air du moteur principal. Cependant, des défauts dans l'équipement haute tension du système ont très souvent conduit à des accidents. De plus, pour assurer la protection du missile, un complexe de guerre électronique a été installé, qui a libéré de manière indépendante de fausses cibles remorquées.
La fusée est réalisée selon la conception aérodynamique du type "canard" avec une aile repliable triangulaire, ainsi qu'une queue inférieure repliable. L'admission d'air du moteur se fait sous le fuselage. Un système autonome de type inertiel a été installé dans la fusée avec correction des données de lecture de l'image radar RK des territoires. Un puissant ordinateur de bord a été utilisé pour traiter les informations du radar. Pour effectuer des vols de combat de la République kirghize dans la flotte, un centre informatique a été créé pour le développement de cartes numériques avec un système de correction précis. Les tests de la fusée ont révélé de gros problèmes dans l'utilisation du système de correction, mais au début de 1981, une solution a été trouvée sous la forme de la reconnaissance des contours de l'image de contraste. Cette décision est par la suite reconnue comme prometteuse et est recommandée pour une utilisation sur les missiles balistiques intercontinentaux UBB 15F178 et Albatross.
Le stade de l'accélération du lancement des missiles maritimes et terrestres était le même. Il a été installé sous une fusée avec deux moteurs-fusées à propergol liquide, développé par le Voronej KBKhA. RD-0242 fourni une poussée totale de 24 tonnes et avait des buses rotatives contrôlables. Pour le soutirage sous l'eau 3M-25 ont été utilisés 2 ergols solides de départ. Moteurs d'étage - moteurs de premier étage modernisés de l'intercontinental 15A20 / UR-100K. Le système pneumohydraulique est très similaire à celui du missile balistique de lancement sous-marin R-29 (4K75). Le développeur (KBKhA) a effectué 48 tests - 96 moteurs. Le temps de combat de la scène est de 32 secondes. Pour l'aviation 3M-25A, il était initialement prévu d'installer un propulseur solide d'appoint, mais dans la version finale il était absent.
Moteur principal - turboréacteur KR-23 (KR-93). Développé à l'association Ufa moto-construction "Motor". Il était supposé que le SRS accélérerait les missiles à une vitesse supérieure à Mach un, à laquelle le moteur principal était censé commencer à fonctionner. Cependant, cela n'a jamais été réalisé dans les essais. Le moteur a créé une poussée de 10 tonnes (au sol) et 8 tonnes (hauteur 24 kilomètres).
Pour lancer le MD, il a fallu utiliser le compartiment SRS à des vitesses inférieures à Mach un. Cela a entraîné une perte de portée de vol. Un nouveau carburant à haute énergie est utilisé pour compenser. Bien qu'il soit plus cher, il a permis à la fusée de voler jusqu'à la distance requise. Un compartiment de stabilisation a été installé dans la queue du KR, après la chute d'un turbo-démarreur ou d'un moteur à propergol solide en rotation d'une conception de disque avec des tuyères tangentielles a été lancé. Il a été installé à l'extrémité arrière de l'arbre de la turbine. Après avoir démarré la turbine, elle a été déconnectée et jetée par la buse. La turbine est passée en mode postcombustion, dans lequel, après avoir fonctionné pendant quelques dizaines de secondes, elle est entrée en fonctionnement normal.
Au total, environ 100 unités du KR 3M25 / 3M25A ont été créées, 70 unités ont été utilisées dans les tests. En 1993, lorsque le développement de l'UKR BD Thunder a été complètement arrêté, 15 unités de produits finis 3M-25 sont restées dans les installations de l'usine.
Porteurs de missiles:
- pour le complexe "Monolit-M", il était initialement prévu d'utiliser le projet 949M SSGN, mais l'unification avec le complexe "Granit" n'a pas été réalisée. Après il était prévu d'installer le complexe sur le SSGN du projet 675, mais ce projet n'a pas été mis en œuvre. L'étape suivante était le rééquipement proposé du projet 667M SSGN au K-420 SSGN. Le sous-marin portant le numéro 432 a été réaménagé à l'association Sevmash pendant deux ans. Le K420 SSGN a été lancé le 1982-10-15. Installé 12 lanceurs "Monolit-M", c'est pourquoi la longueur totale du sous-marin a augmenté de 20 mètres. Le compartiment des missiles a été élargi à 15 mètres. Les systèmes et complexes suivants ont été installés: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
- Le bombardier stratégique Tu-95MS a été rééquipé pour le complexe Monolit-A. L'avion numéro 04 a été converti à l'usine d'avions de Taganrog. Le lanceur a été installé sur le SU RK "Lira" et deux pylônes sous l'aile.
Aujourd'hui
En août 2007, lors du salon aéronautique MAKS-2007, une fusée du complexe maritime sans SRS a été présentée, sur laquelle figurait l'inscription "Météorite-A".
Principales caractéristiques du 3M-25 / 3M-25A:
- longueur - 12,5 / 12,8 mètres;
- diamètre - 0,9 mètre;
- aile - 5,1 mètres;
- poids de départ - 12,6 tonnes;
- poids de KR sans CPC - 6380/6300 kilogrammes;
- portée - 5 000 kilomètres;
- vitesse de croisière - jusqu'à 3 M (3500 km / h);
- altitude de vol de croisière - 20-24 kilomètres;
- poids de l'ogive - une tonne (charge nucléaire);
- temps de vol - plus de 60 minutes.
