Inde
L'Inde est un autre géant asiatique qui développe activement sa technologie de missiles. Ceci est principalement dû à l'amélioration du potentiel de missiles nucléaires dans la confrontation avec la Chine et le Pakistan. Parallèlement, des programmes spatiaux nationaux sont mis en œuvre en cours de route.
véhicules de lancement indiens
Au sud de l'Andhra Pradesh, sur l'île de Sriharikota dans le golfe du Bengale, le « Satish Dhavan Space Center » indien a été construit.
Il porte le nom de l'ancien chef du centre spatial après sa mort. Le cosmodrome appartient à l'Organisation indienne de recherche spatiale. La proximité de l'équateur est l'un des avantages incontestables du cosmodrome. Le premier lancement depuis le cosmodrome a eu lieu le 18 juillet 1980.
Lanceur léger indien ASLV
Le cosmodrome dispose de deux sites de lancement et un troisième est en construction. En plus des complexes de lancement de missiles à usages divers, le cosmodrome dispose d'une station de repérage, de deux complexes d'assemblage et d'essais et de bancs spéciaux pour tester les moteurs de fusée. Une usine de production de carburant pour fusée a été construite sur le territoire du cosmodrome.
Image satellite de Google Earth: lanceur au cosmodrome de Sriharikot
Les lanceurs du cosmodrome sont: type léger ASLV, poids de lancement 41 000 kg et type lourd GSLV, poids de lancement jusqu'à 644 750 kg.
L'Inde est l'une des très rares puissances spatiales à lancer indépendamment des satellites de communication en orbite géostationnaire (le premier GSAT-2 - 2003), des engins spatiaux de retour (SRE - 2007) et des stations interplanétaires automatiques vers la Lune (Chandrayan-1 - 2008) et fournit services de lancement internationaux.
le lanceur GSLV est transporté jusqu'à la position de lancement
L'Inde a son propre programme spatial habité et devrait commencer ses propres vols spatiaux habités en 2016 et devenir la quatrième superpuissance spatiale. La Russie apporte une grande aide à cet égard.
Japon
Le plus grand cosmodrome japonais est le centre spatial de Tanegashima.
Le cosmodrome est situé sur la côte sud-est de l'île de Tanegashima, au sud de la préfecture de Kagoshima, à 115 km au sud de l'île de Kyushu. Elle a été fondée en 1969 et est exploitée par l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale.
Image satellite de Google Earth: cosmodrome de Tanegashima"
Ici, ils assemblent, testent, lancent et suivent des satellites, ainsi que des moteurs de fusée d'essai. Les fusées porteuses lourdes japonaises H-IIA et H-IIB, pesant jusqu'à 531 000 kg, sont lancées depuis le cosmodrome.
Lancement de la fusée porteuse H-IIB
Ce sont les principaux lanceurs lancés depuis le cosmodrome, à côté d'eux, des fusées géophysiques légères destinées à la recherche scientifique suborbitale sont également lancées d'ici.
La rampe de lancement pour les missiles H-IIA et H-IIB - comprend deux rampes de lancement avec des tours de service. RN H-IIA - transporté et installé sur la plate-forme entièrement assemblé.
Le deuxième site de lancement au Japon est le centre spatial d'Uchinoura. Il est situé sur la côte Pacifique près de la ville japonaise de Kimotsuki (anciennement Uchinoura), dans la préfecture de Kagoshima. La construction du Centre spatial destiné aux lancements expérimentaux de grosses fusées a commencé en 1961 et s'est achevée en février 1962. Jusqu'à la création de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale en 2003, il était désigné comme le centre spatial de Kagoshima et fonctionnait sous les auspices de l'Institut d'astronautique et d'aéronautique.
Image satellite de Google Earth: cosmodrome d'Utinoura
Le cosmodrome dispose de quatre lanceurs. Le cosmodrome d'Utinoura lancera des lanceurs légers à propergol solide de la classe Mu, d'un poids de lancement pouvant atteindre 139 000 kg.
Ils ont été utilisés pour tous les lancements de vaisseaux spatiaux scientifiques japonais, ainsi que de fusées géophysiques et météorologiques.
lancement de la fusée porteuse Mu-5
La fusée Epsilon devrait remplacer le Mu-5, qui, bien qu'il puisse mettre une charge utile légèrement plus petite en orbite terrestre basse que le Mu-5, devrait devenir beaucoup moins cher.
En plus de lancer des satellites commerciaux et scientifiques, le Japon participe à un certain nombre de programmes internationaux. RN Mu-5 a lancé des satellites pour l'exploration de Mars "Nozomi" et le vaisseau spatial "Hayabusa", qui a exploré l'astéroïde "Itokawa". Le dernier lancement, au cours duquel les satellites Solar-B et HIT-SAT ont été mis en orbite, ainsi que la voile solaire SSSAT, sont utilisés pour acheminer du fret vers l'ISS à l'aide du lanceur H-IIB.
Brésil
Un autre cosmodrome sud-américain après le Kuru français était le centre de lancement brésilien d'Alcantara, au nord de la côte atlantique du pays. Il est situé encore plus près de l'équateur que le Kuru français.
Les tentatives du Brésil de développer ses propres programmes spatiaux, en raison du manque d'expérience, de la faible base scientifique et technologique, n'ont pas abouti au résultat souhaité.
Lanceur brésilien VLS-1
Les tests suivants, le 22 août 2003, du lanceur brésilien de classe légère VLS-1 se sont soldés par une tragédie. La fusée a explosé sur la rampe de lancement deux jours avant le lancement.
L'explosion a fait 21 morts. Cet incident a eu un impact extrêmement négatif sur l'ensemble du programme spatial brésilien.
Image satellite de la position de lancement du cosmodrome d'Alcantara après l'explosion
Incapable de construire ses propres lanceurs efficaces, le Brésil essaie de développer le port spatial dans le cadre de la coopération internationale. En 2003, des contrats ont été signés pour le lancement des lanceurs ukrainiens Cyclone-4 et israélien Shavit. Il est prévu de conclure des contrats similaires pour les protons russes et le grand 4 mars chinois.
Israël
Un centre de lancement a été construit sur la base aérienne de Palmachim située près du kibboutz Palmachim, non loin des villes de Rishon LeZion et Yavne, pour lancer des missiles Shavit et d'autres missiles. Le premier lancement a eu lieu le 19 septembre 1988. Les lancements de fusées s'effectuent non pas à l'est, comme dans la majorité absolue des cosmodromes, mais dans le sens ouest, c'est-à-dire contre la rotation de la Terre. Cela réduit certainement le poids jeté en orbite. La raison en est que la route de lancement ne peut être tracée que sur la mer Méditerranée: la terre à l'est de la base est densément peuplée et les pays voisins sont assez proches.
Israël a lancé un programme spatial en lien avec des besoins de défense: à la fois pour obtenir des renseignements (traquer un ennemi potentiel à l'aide de satellites) et des programmes pour créer des missiles capables de transporter des ogives nucléaires.
lancement de nuit de la fusée porteuse "Shafit"
Le lanceur israélien "Shavit" est une fusée à propergol solide à trois étages. Les deux premiers étages sont identiques, pèsent 13 tonnes chacun et sont fabriqués en série en Israël par l'entreprise IAI. Le troisième étage a été construit par Rafael et pèse 2,6 tonnes. Le lanceur Shavit a été lancé huit fois de 1988 à 2010. Ce missile peut être utilisé comme porteur d'une ogive nucléaire. La fusée Shavit est utilisée pour lancer les satellites de reconnaissance israéliens Ofek. Les satellites Ofek (Horizon) ont été développés en Israël par la société IAI. Au total, en 2010, neuf satellites Ofek ont été créés.
L'État d'Israël possède une industrie radio-électronique développée, ce qui permet de créer des satellites suffisamment avancés pour n'importe quel usage. Mais en raison de son petit territoire et de ses circonstances géographiques, il n'y a aucune possibilité de construire un cosmodrome dans ce pays, à partir duquel il serait possible d'effectuer des lancements sûrs de fusées porteuses le long de trajectoires efficaces. Le lancement de satellites de télécommunication et scientifiques israéliens en orbite s'effectue au cours de lancements commerciaux de fusées porteuses étrangères depuis des cosmodromes à l'étranger. Dans le même temps, Israël manifeste son désir de développer ses propres programmes spatiaux et de lancer des satellites militaires en orbite à l'aide de ses propres lanceurs. À cet égard, des négociations sont en cours avec un certain nombre d'États, principalement les États-Unis et le Brésil, sur la possibilité de lancer des missiles israéliens à partir de spatioports situés sur leur territoire.
L'Iran
Le cosmodrome iranien de Semnan est opérationnel depuis le 2 février 2009, date à laquelle le satellite iranien Omid a été mis en orbite à l'aide du lanceur Safir (Messenger).
Le cosmodrome est situé dans le désert de Deshte-Kevir (nord de l'Iran), près de son centre administratif - la ville de Semnan.
Lanceur iranien "Safir"
Le lanceur de classe légère Safir est basé sur le missile balistique de combat à moyenne portée Shahab-3/4.
Image satellite de Google Earth: rampe de lancement du cosmodrome de Semnan
Le cosmodrome de Semnan présente des inconvénients et des limites en raison de son emplacement, à la suite de quoi l'Agence spatiale iranienne a l'intention de commencer la construction d'un deuxième cosmodrome pour le lancement d'engins spatiaux, qui sera situé dans le sud du pays.
RPDC
Au début des années 1980, sur la côte est de la Corée du Nord, dans le comté de Hwade-gun, dans la province du Hamgyongbuk-do, la construction d'un site d'essai de missiles a commencé, qui est devenu plus tard le cosmodrome de Donghae.
Missiles balistiques nord-coréens
Le choix de l'emplacement du site d'essai a été influencé par des facteurs tels qu'une distance suffisante de la zone démilitarisée, la minimisation du danger de missiles survolant le territoire des pays voisins, la distance générale des grandes agglomérations et des facteurs météorologiques relativement favorables.
Dans la période du milieu des années 80 au début des années 90, un poste de commandement, un MCC, un stockage de carburant, des entrepôts, un banc d'essai ont été construits, les communications ont été modernisées.
Au début des années 90, les lancements d'essai de missiles balistiques nord-coréens ont commencé ici.
Image satellite: cosmodrome de Donghae
Les systèmes américains et japonais de défense aérienne et de contrôle spatial ont enregistré à plusieurs reprises des lancements de missiles à moyenne et longue portée depuis le cosmodrome de Donghae.
Test de lancement du lanceur Eunha-2
Certains d'entre eux étaient considérés comme des tentatives de lancement de satellites artificiels en orbite spatiale. Selon le communiqué de l'agence de presse de la RPDC, le 5 avril 2009, un satellite de communication artificiel expérimental "Gwangmyeongsong-2" a été lancé depuis le cosmodrome à l'aide du lanceur "Eunha-2". Malgré des rapports contradictoires provenant de sources de différents pays, le lancement du satellite en orbite s'est très probablement soldé par un échec.
La République de Corée
La construction du cosmodrome sud-coréen de Naro, situé près de la pointe sud de la péninsule coréenne, sur l'île de Venarodo, a commencé en août 2003.
Le 25 août 2009, le premier lanceur coréen, nommé « Naro-1 », a été lancé depuis le cosmodrome. Le lancement s'est soldé par un échec - en raison d'un échec dans la séparation du carénage, le satellite n'est pas entré sur l'orbite calculée. Le 10 juin 2010, le deuxième lancement du lanceur s'est également soldé par un échec.
Image satellite de Google Earth: le cosmodrome de Naro
Le troisième lancement réussi du lanceur Naro-1 (KSLV-1) a eu lieu le 30 janvier 2013, faisant de la Corée du Sud la 11e puissance spatiale.
Chargement de la fusée porteuse Naro-1 sur la rampe de lancement
Le lancement a été diffusé en direct par les chaînes de télévision locales, la fusée a atteint une altitude prédéterminée et a lancé le satellite de recherche STSAT-2C en orbite.
Lancement de "Naro-1"
La fusée de classe légère Naro-1, d'une masse au lancement pouvant atteindre 140 600 kg, a été produite par l'Institut coréen de recherche aérospatiale (KARI) en coopération avec Korean Air et le Centre spatial russe Khrunichev. Selon les médias sud-coréens, le KSLV-1 reproduit 80% du lanceur Angara, qui est en cours de construction au Centre spatial de recherche et de production d'État de Khrunichev.
Port spatial flottant "Sea Launch" ("Odyssey")
En 1995, dans le cadre de la coopération spatiale internationale, le consortium Sea Launch Company (SLC) est créé. Il comprenait: la firme américaine Boeing Commercial Space Company (filiale de Boeing aerospace corporation), assurant la direction générale et le financement (40 % du capital), la russe Rocket and Space Corporation Energia (25 %), l'ukrainienne Yuzhnoye Design Bureau (5%) et PO Yuzhmash (10%), ainsi que l'entreprise norvégienne de construction navale Aker Kværner (20%). Le consortium a son siège à Long Beach, en Californie. Le « Bureau de conception de l'ingénierie des transports » russe et le Bureau central de conception « Rubin » ont été impliqués en tant qu'entrepreneurs.
L'idée du port spatial offshore est de livrer le lanceur par voie maritime jusqu'à l'équateur, où les meilleures conditions de lancement sont disponibles (on peut profiter au maximum de la vitesse de rotation de la Terre). Cette méthode a été utilisée en 1964-1988 au cosmodrome de la mer de San Marco, qui était une plate-forme ancrée fixe près de l'équateur dans les eaux territoriales kenyanes.
Le segment maritime du complexe Sea Launch se compose de deux navires: la plate-forme de lancement (LP) Odyssey et le navire d'assemblage et de commandement (SCS) Sea Launch Commander.
Complexe "Lancement en mer"
Une ancienne plate-forme de production pétrolière automotrice "OCEAN ODYSSEY", construite à Yokosuka, au Japon en 1982-1984, a été utilisée comme plate-forme de lancement. La plate-forme correspondait à la classe de la zone de navigation libre. La plate-forme a été gravement endommagée lors d'un incendie le 22 septembre 1988. Après l'incendie, la plate-forme a été partiellement démantelée et n'a plus été utilisée aux fins prévues. En 1992, la plate-forme a été réparée et remise à neuf au chantier naval de Vyborg. Il a été décidé de l'utiliser dans le projet Sea Launch. "Odyssey" a des dimensions très impressionnantes: longueur 133 m, largeur 67 m, hauteur 60 m, déplacement 46 mille tonnes.
Plateforme de lancement "Odyssée"
En 1996-1997, au chantier naval norvégien Rosenberg à Stavanger, un équipement de lancement spécial a été monté sur la plate-forme, et il est devenu connu sous le nom d'Odyssey. La deuxième étape de rééquipement de la joint-venture a eu lieu au chantier naval de Vyborg.
Le Sea Launch Commander a été construit spécifiquement pour le projet Sea Launch par Kvaerner Govan Ltd., Glasgow, Écosse en 1997. En 1998, le SCS a été modernisé au chantier naval Kanonersky, à Saint-Pétersbourg. Le SCS est équipé de systèmes et d'équipements permettant d'effectuer des tests complexes du lanceur et de l'étage supérieur à bord, de ravitailler l'étage supérieur en composants propulseurs et comburants et d'assembler le lanceur.
Navire d'assemblage et de commandement "Sea Launch Commander"
Le SCS remplit également les fonctions du MCC lors de la préparation et du lancement du lanceur. Le SCS dispose d'un poste de commandement pour contrôler le vol de l'étage supérieur et de moyens de réception et de traitement des mesures de télémétrie. Caractéristiques SCS: longueur 203 m, largeur 32 m, hauteur 50 m, déplacement 27 000 tonnes, vitesse maximale 21 nœuds.
Image satellite de Google Earth: complexe Sea Launch sur le parking de Long Beach
Le cosmodrome flottant Sea Launch utilise des lanceurs de classe moyenne Zenit-2S et Zenit-3SL avec un poids de lancement allant jusqu'à 470 800 kg.
Dans "Zenith", contrairement à de nombreuses infirmières domestiques, l'hydrozine toxique et les agents oxydants agressifs ne sont pas utilisés. Le kérosène est utilisé comme carburant et l'oxygène est utilisé comme oxydant, ce qui rend la fusée écologique. Au total, 35 lancements ont été effectués depuis la plate-forme flottante du 27 mars 1999 au 1er février 2013.
Le point de départ est l'océan Pacifique avec des coordonnées 0 ° 00 ′ de latitude nord. 154 ° 00 O d., près de l'île Christmas. Selon des statistiques recueillies sur 150 ans, cette partie de l'océan Pacifique est considérée par les experts comme la plus calme et la plus éloignée des routes maritimes. Cependant, déjà à quelques reprises, des conditions météorologiques difficiles ont forcé le lancement de plusieurs jours.
Malheureusement, le programme Sea Launch connaît actuellement de sérieuses difficultés financières, il a été déclaré en faillite et l'avenir n'est pas déterminé. Selon le journal Kommersant, les pertes ont été causées par le fait qu'il n'était pas possible d'assurer l'intensité des lancements prévue: initialement, il était prévu d'effectuer 2-3 lancements consécutifs en une seule sortie vers la position de départ. La faible fiabilité du lanceur Zenit a également joué un rôle négatif, sur 80 lancements de lanceurs Zenit - 12 se sont soldés par un accident.
Le chef de la Rocket and Space Corporation (RSC) Energia, Vitaly Lopota, a proposé de transférer le contrôle du projet Sea Launch à l'État. Et d'y effectuer des lancements dans le cadre du Programme spatial fédéral. Cependant, le gouvernement de la Fédération de Russie n'en voit pas la nécessité.
Des représentants commerciaux d'un certain nombre de pays - Chine, Australie et États-Unis - manifestent de l'intérêt pour Sea Launch. Il y a un intérêt de grandes entreprises telles que Loсkheed Martin. Si elle le souhaite, la Russie pourrait devenir propriétaire de ce complexe unique, faisant des ports de Sovetskaya Gavan, Nakhodka ou Vladivostok sa base.
