Le Commandement de la défense aérienne de l'Amérique du Nord (NORAD), créé en 1957 à la suite d'accords bilatéraux signés par les gouvernements des États-Unis et du Canada, est responsable de la défense aérienne du continent nord-américain.
Le NORAD comprend le Commandement de la défense aérospatiale, qui contrôle les forces et les ressources de la défense aérienne américaine, ainsi que les forces et les ressources du Groupe de défense aérienne du Canada de la Force aérienne.
Le quartier général du commandement est basé à la base aérienne de Peterson et le poste de commandement permanent est situé dans un bunker fortifié construit à l'intérieur de Cheyenne Mountain.
Le commandement conjoint comprend le commandement de la défense aérienne de l'USAF, le commandement aérien du Canada, les forces navales CONAD / NORAD et le commandement de la défense aérienne de l'armée. …
La structure de défense aérienne est constituée de systèmes de surveillance au sol: capteurs et radars situés sur le territoire des deux pays, de systèmes d'alerte aérienne et d'avions de chasse: avions américains AWACS E-3 AWACS et chasseurs-bombardiers CF-18 et F-15 américains, 16 et 22 combattants…
Le système de contrôle et de reconnaissance de l'espace aérien se compose d'un réseau de postes radar à double subordination des systèmes de défense aérienne-ATC des États-Unis continentaux et de la région de défense aérienne canadienne, des postes radar de la ligne du système d'alerte du Nord (NWS), des postes radar à ballon, les radars over-the-horizon du système 414L, les centres régionaux de contrôle opérationnel (ROCC - Regional Operations Control Center) et les avions AWACS.
Image satellite de Google Earth: radars fixes de contrôle de l'espace aérien (losanges bleus) et systèmes de missiles de défense aérienne (carrés rouges) aux États-Unis
Il convient de noter qu'après que les autorités américaines ont réalisé la menace posée par un grand nombre d'ICBM soviétiques, il a été décidé d'abandonner le puissant système de défense aérienne, y compris un grand nombre de systèmes de défense aérienne déployés dans le pays. Selon l'ancien secrétaire américain à la Défense Schlesinger, s'ils ne peuvent pas protéger leurs villes des missiles stratégiques, vous ne devriez même pas essayer de créer une protection contre les petits bombardiers de l'URSS.
Dans les années 1980, le processus de forte réduction des forces de défense aérienne a commencé - tous les systèmes d'artillerie antiaérienne, ainsi que la plupart des systèmes de défense aérienne, ont été retirés du service. Le nombre de régiments d'aviation en service a également été réduit.
À la suite d'un certain nombre de réductions radicales, à l'automne 2001, seuls les groupes d'avions de chasse de la Garde nationale américaine et de l'Aviation canadienne sont restés dans la défense aérienne du continent nord-américain. Jusqu'au 11 septembre, pas plus de six intercepteurs étaient en état d'alerte pour un départ de 15 minutes sur tout le continent.
Cependant, ces dernières années, l'intensité des vols a considérablement augmenté. Actuellement, le système NORAD surveille jusqu'à sept mille objets aériens par jour. Plus de dix avions peuvent survoler simultanément le territoire des États-Unis. Environ 80 000 décollages et atterrissages d'avions effectuant des vols intérieurs sont enregistrés dans les aéroports par jour.
Le mardi noir a placé le système NORAD dans une situation qui non seulement n'était pas envisagée dans les algorithmes de combat et les séquences d'actions, mais n'a jamais été jouée dans le processus de formation des quartiers généraux des unités d'aviation de service et de radar.
Les événements du 11 septembre 2001 ont montré que l'ensemble du système conçu pour empêcher les invasions de l'extérieur n'a pas réussi à faire face à la menace terroriste émergente. Par conséquent, il a fait l'objet d'une sérieuse réforme.
À l'heure actuelle, le système NORAD est engagé dans le contrôle radar et aérien de la situation aérienne au-dessus de la zone continentale des États-Unis et du Canada. Pour cela, des radars fixes et mobiles supplémentaires ont été utilisés, des chasseurs et des avions AWACS étaient constamment dans les airs et le nombre d'intercepteurs en service sur les bases aériennes a été triplé.
Image satellite de Google Earth: avion E-3V AWACS à la base aérienne de Tinker
Il est également prévu l'utilisation d'un système constitué de postes radar à ballon. Il convient de noter qu'il est particulièrement efficace dans le sud du pays, où il travaille en collaboration avec la US Border Patrol, pour suivre les avions légers à basse altitude, qui sont souvent utilisés pour transporter de la drogue à travers la frontière avec le Mexique.
Image satellite de Google Earth: système radar d'observation de ballons dans la zone de la frontière américano-mexicaine
Aux États-Unis continentaux, en temps de paix, 75 % de tous les RLP sont partagés par l'Air Force et l'Agence fédérale de l'aviation civile. Les postes au sol utilisent des radars de détection modernes, y compris ARSR-4, ainsi que des radars de détection d'altitude - AN / FPS-116, utilisant le traitement numérique et la transmission de données.
Image satellite de Google Earth: système radar JSS dans la région de Long Beach
En outre, une nouvelle procédure a été introduite pour décider d'une attaque contre des avions détournés par des terroristes. Pour le moment, le président américain n'en est pas le seul responsable: en cas d'urgence, la décision peut être prise par le commandant de la zone continentale de la zone de défense aérienne.
La réorganisation a également affecté le processus de service de combat des combattants sur les grands centres urbains. Trente bases aériennes y participent désormais (contre sept avant le 11 septembre). Huit escadrons sont en service, dont 130 intercepteurs et 8 avions AWACS. L'espace aérien au-dessus de la capitale des États-Unis est gardé par la 113e Air Force National Guard, qui est stationnée sur une base aérienne du Maryland. Début 2006, le 27e escadron, armé d'avions F-22 Raptor de 5e génération, a rejoint le service de combat.
Image satellite de Google Earth: chasseurs F-15C et F-22 à la base aérienne de Langle et
Le système de surveillance permanente comprend 127 postes radar, qui desservent 11 000 militaires. Plus de la moitié d'entre eux sont des gardes nationaux. Cependant, ils ne peuvent toujours pas fournir un champ radar absolu sur le territoire du continent nord-américain.
Selon des représentants du commandement militaire américain, le système de contrôle de l'espace aérien actuel permet de surveiller tous les mouvements des gros avions, réagissant à tout changement de route, notamment à l'approche de zones réglementées. Il convient de noter qu'il existe des centaines de tels écarts.
Plus de 4,5 millions de petits aérodromes privés opèrent sur le territoire des États-Unis, qui ne sont pratiquement pas contrôlés par les autorités fédérales. Selon diverses sources, ils sont utilisés par 26 à 30 000 avions volants différents, y compris des avions à réaction. Naturellement, ce ne sont pas d'énormes paquebots, mais ils peuvent aussi causer de graves dommages s'ils tombent entre de mauvaises mains.
Tous les objets importants et potentiellement dangereux peuvent être recouverts de systèmes de missiles anti-aériens de défense aérienne en cas de menace terroriste.
La Garde nationale et l'armée régulière comprennent 21 divisions de missiles anti-aériens. Leur armement comprend environ 700 lanceurs du système de défense aérienne Avenger, environ 480 lanceurs du système de défense aérienne Patriot, ainsi que 1 système de défense aérienne NASAMS.
Après le 11 septembre 2001, 12 installations du système de défense aérienne Avenger sont apparues dans la zone du Congrès et de la Maison Blanche.
Il s'agit d'un système de missile de défense aérienne à basse altitude faisant partie d'une plate-forme gyrostabilisée montée sur un véhicule Hammer, avec un système de missile de défense aérienne Stinger dans un TPK - deux paquets de quatre chacun. Le complexe est équipé d'appareils d'imagerie optique et thermique pour la détection et le suivi des cibles, d'un télémètre laser, d'un appareil d'identification des MANPADS Stinger et de moyens de communication. La portée maximale est de 5,5 kilomètres. La hauteur de la lésion est de 3,8 kilomètres.
Image satellite de Google Earth: la position du système de défense aérienne américain "Patriot" aux Emirats Arabes Unis
Il convient de noter que bien qu'il existe des sites pour le déploiement du système de défense aérienne Patriot aux États-Unis, ces complexes ne sont utilisés qu'à l'extérieur du pays.
Environ la moitié de tous les complexes Patriot sont déployés en Europe, en Corée du Sud et au Moyen-Orient.
Aux États-Unis, presque tous les Patriots sont dans des lieux de stockage ou de déploiement: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Ils ne sont pas utilisés pour des missions de combat de façon permanente dans le pays.
Washington est protégé par trois lanceurs des systèmes de défense aérienne norvégien-américain NASAMS, situés en forme de triangle.
Image satellite de Google Earth: lanceurs déployés de SAM NASAMS (triangles rouges)
Ce complexe anti-aérien utilise des missiles d'avion AIM-120 AMRAAM. De 1989 à 1993, il a été développé par l'américain Raytheon et le norvégien Norsk Forsvarteknologia. Le complexe a été créé pour remplacer le système de défense aérienne Enhanced Hawk. L'objectif principal est de contrer les cibles aérodynamiques en manoeuvre à moyenne altitude. Sa portée est de 2,5 à 40 kilomètres et la hauteur de la défaite de 0,03 à 16 kilomètres, ce qui permet d'abattre un intrus avant même qu'il ne s'approche de la Maison Blanche.
Il est bien évident qu'en s'appuyant sur des chasseurs intercepteurs, il est impossible de garantir une protection absolue contre les menaces aériennes pour des cibles importantes. Par conséquent, les États-Unis travaillent à la relance de la défense aérienne des objets et à la création d'un champ radar continu. Cependant, cela nécessite de gros investissements matériels.
